音響センサーにより付近の標的の位置を特定する対車両地雷。
ひとたび作動すると爆薬を積んだ弾頭が発射され、乗り物の防御が薄い部分にトップアタックを仕掛ける。
 | 分類 | ガジェット /  工兵 |
| 実装日 | 2025年10月11日（プレシーズン） | |
| 解除条件 | ランク27 | |
| アイテム数 | 出撃時1/最大保有数2 | |
| 設置上限 | 2個 |
解説
音響センサーで動作する対戦車地雷。
作動のために敵車両が地雷を踏む必要はなく約50m～60m以下の範囲に入った敵戦車に自動的に攻撃する。
起爆時には一度空に飛びあがるため頭上にはある程度の空間が必要で、音響センサーと記載されているもののコンテナなどの大きな遮蔽物越しには発射されない。
しかし、人の背丈程度のものであれば遮蔽物越しにも機能するため、地雷自体は大柄だがある程度は秘匿して設置できる。
戦車等にある低速状態以下の速度の車両は検出されず、停止中の車両に当てるには目標が動くまでは起爆されないので注意が必要。
発射後、発射時点での対象となった乗り物の速度および進行方向を予測し弾頭を発射するため、発射後着弾までに車両が停止した場合や軌道を変更した場合回避する事が可能。
着弾までの時間は距離により、曲がり角などに設置し地雷の射線に入った際の距離が近い場合は着弾までが非常に短くなり回避不可能となる。
威力は歩兵戦闘車が半壊する程度の威力に留まるものの、ほぼ確実にエンジンにダメージが入るため足を止めることができる。
対車両地雷は威力は高いものの瓦礫に紛れ込ませるなどの工夫をしなければ発見されやすいため、状況に応じてPTKM-1Rと使い分けたり組み合わせると有効。
威力の低いM4A1 SLAMを補うのにも有効で、道路の両脇の廃車や壁面に設置したSLAMとPTKM-1Rが同時に起爆できるように配置を工夫すると対戦車地雷より発見されにくい特性を活かせる。
(2つのガジェットを両方地雷で埋めてしまうほどかは状況次第だが…)
なおバグかは不明なものの偵察ドローンのEMPでは破壊できない。通常の対戦車地雷と同じく銃撃や爆発物による攻撃であれば破壊可能。
アップデートで偵察ドローンで破壊可能になった。ただし破壊しても爆発ダメージが無い(要検証)ため、破壊された時の味方への加害対策で対戦車地雷ではなくこちらを選ぶ意味は今もある。
パッチ履歴
装備紹介
PTKM-1Rはロシアで開発されたトップアタック式対戦車地雷。
2020年ごろから生産が始まった新型の地雷で、通常の地雷と違って音響センサーと振動センサーのハイブリッド型の地雷となっている。
最大50m以内の範囲内で車両の通過する音と振動を検出すると投射体を打ち上げ、"弾頭"に搭載された赤外線センサーと小型のレーダーが敵車両を捜索し、内蔵された爆薬が空中で炸裂することで成形炸薬弾が射出され車両の天板を貫通する。
安価で大量に使用される通常の加圧式地雷に比べ非常に高コストな作りとなっているものの、近年は対抗措置として作られた対地雷防護車両や地雷やIED(即席爆発物)の検出器などの存在や
1つのPTKM-1Rで広範囲をカバーできるなどのメリットから、このような地雷も有効になると考えられている。
ロシア軍での配備は実際に進んでおり、ウクライナでの戦争では2022年の4月頃に実際に展開されていることが確認された。
このようなスマート地雷は1980年代頃から西側諸国でも開発されており、古くはアメリカ軍でM93 WAM(Wide Area Minution)が90年代に開発され、限定的に調達も行われていた。
M93はPTKM-1R同様に音響センサーと振動センサーを併用して作動する設計で当時としては有効と考えられていたものの、M93の場合はソ連崩壊に伴い調達は早々に終了してしまった。
ほかにも近年になって再び対戦車地雷の有効性が着目されると米テキストロン社でXM204 TAP(Top Attack Munition)が開発され、2025年9月から欧州の米軍への配備が始まっている。
XM204は4発の子弾が搭載された大型の地雷となっており、将来的には地雷同士をネットワーク接続して複雑で効率的な地雷原形成を可能にする計画もある。
これらの車両のルート外に設置される地雷は「オフルート地雷」とも呼ばれており、車両が直接的に踏まなくとも道路外からの攻撃が行える地雷の総称となっている。
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