デルタプラス

Last-modified: 2021-10-20 (水) 19:56:37

「可能性に殺されるぞ! そんなもの…棄てちまえ!!」

パイロット

  • リディ=マーセナス(Ver12.1.05以降)
    SP, 加速, 1, 熱血, 5, 堅牢, 8, 集中, 14, 気合, 19, 報復, 37
    ※アップグレード後
    SP, 加速, 1, 熱血, 5, 堅牢, 8, 集中, 14, 気合, 19, 復活, 37
  • リディ=マーセナス(Ver12.1.04以前)
    SP:加速, 1, 気合, 5, 集中, 8, 必中, 14, 熱血, 19, 覚醒, 37

アップグレード

デルタプラス

ユニコーンガンダム2号機バンシィ
※リディの特殊能力にNTが追加

ユニコーンガンダム2号機バンシィ・ノルン

運用

はじめに

とは異なり、唯一乗り換え可能なユニコーンガンダム(※一度アップグレードが必要)。
リディは辛うじてリアル系として必要なSPは最初の方で覚えるものの、エース級から一歩引く程度のステータスな事に注意。
また、バンシィ及びノルンの必殺技は格闘攻撃なので格闘<射撃であるリディと相性は良くない。
とはいえ乗り換え可能なので、交代すればリディ・バンシィ共に使いこなすことができるだろう。
乗り換えをしない場合、本領を発揮するのがアップグレードを行った上でレベルを上げてからと非常に大器晩成のため、序盤に引いてしまうと辛い。

 

本Wikiでは考察が膨大になる都合、あまり乗り換えについては考察しない方針としている。
しかしながら上記の通り、パイロットであるリディとバンシィの性能が噛み合ってなさすぎるという理由から、本項目では乗り換えを前提とした考察を行っている
あまりにも乗り換え前提の性能なので、乗り換えが不可能なプラスモードでは正直特定のアイテム(バンシィまたはパーツの項目参照)を持ってなければ封印推奨。

……だったのだが、Ver12.1.05でリディの習得SPがテコ入れされたため、ステータスはともかくノルンとは相性が非常によくなった。
素バンシィは相変わらず乗り換え前提の相性の悪さのままなのは注意。

デルタプラス

初期形態。デルタガンダムの試作機だが、性能は劣化Zガンダム
リディ自身のステータスがエース級から一歩引いている事も含め、色んな方面で物足りない機体。
唯一の特徴は変形飛行可能なことか。それと辛うじてリディと相性が悪くない事。
スパロボにある連続攻撃や改造費マイナス修正もないので、条件を満たしたらすぐにアップグレードしたい。
Ver12.1.05で連続攻撃追加。火力は低いが序盤なら使えなくもない。

ユニコーンガンダム2号機バンシィ

NT-D形態を持つ黒色の機体。一度目のアップグレードで使用可能になると同時にリディもNTに目覚める。
メイン武装のアームドアーマーBSにはサ属性が付いているが、能力を持たなくても使用制限はない。
NT-DシステムはNTか強化人間能力を持っていれば気力120、いなければ気力130で発動できる。HPが25%割れば気力に関わらず発動可能。
結論としてノルンに比べればNTや強化人間能力への依存度が低く、それらを持っていなくても活躍できる。
必殺技のアームドアーマーVNは貫属性なのでダメージはH・ビームトンファーよりも高い。
リアル系では貴重な対ボス向き武器を持つのだが、確定回避SPを持たず格闘値が低いリディでは全くといっていいほど扱いきれない。
そのため、本機を有効に使うには「はじめに」で述べた通りパイロットの乗り換えがほぼ必須となる。
乗り換え不可のプラスモードで本機をどうしても使いたい場合は、この形態にした上でしずかな心かふんばる心を持たせれば辛うじて戦力としてカウント可能。

  • おすすめパイロット
    • キンケドゥ=ナウ
      気迫での速攻NT-D、NT-D瀕死発動では底力と復活を持つので事故率も低い。いくらマシンがよくても、パイロットが性能をひき出せなければ!
      ただし旧バージョンで相性が良かったものの、Ver12.3.00にてキンケドゥのSPが変更。ひらめきが没収された事でボス戦が少し苦手になってしまった。
      キンケドゥを乗せて使う場合は後述のノルンの方が相性がいいかもしれない。
    • ウッソ=エヴィン
      ステータスの見た目こそ射>格だが、格闘値は地味にMS乗りの中では上位に入る。
      一番大きいのはサブで幸運持ちのハロが付いてくる事。ガンダム系ながら対ボスへのトドメを任せやすい。
      NTLvの上がり方が大器晩成なのでH・ビームトンファーよりはアームドアーマーBSの方が使い勝手が良く、上述の幸運を考慮するとノルンよりこちら向け。
      ちなみに本機とは少し関係ない話になるが、V2ガンダムは射程外から敵を一方的に攻撃できる系の機体なので、ひらめき未所持のリディと相性が良く機体交換自体がわりと理想的な形になってたり。
    • バナージ=リンクス
      流石ユニコーン兄弟長男のパイロットのためか相性はいい。ちなみに格闘値はウッソに誤差で負ける程度と悪くない数値。
      早期に上がるNTLvでアームドBSの射程が伸びやすく、かつ幸運と魂を両立しているのでVNを使っての対ボスへのトドメを任せやすい。
      ただ、対ボスで幸運を使う事も考えると覚醒は使う余裕はほとんど残らないだろう。
      ……問題として、優秀な機体であるユニコーンが空席になる事*1と、最終的に上記のウッソの下位互換になる部分が非常に多い点がマイナス。
      バンシィと相性はいいので記載はしたものの、ぶっちゃけメリットがほぼ無いので薄文字での記載としている。
    • シグ=ウェドナー
      高い格闘値であり、気迫での速攻NT-D、堅牢でのNT-D瀕死発動が容易に狙えて底力も同時に発動する。
 

なおOVA等本編で搭乗したマリーダさんは相性が良いとは言えない。

ユニコーンガンダム2号機バンシィ・ノルン

二度目のアップグレードで解禁される換装形態。ちなみに「強化」ではなく「換装追加」という形なので、バンシィも続けて使用可能。
アームドアーマーBSの代わりにビームマグナムが追加されたが弾数は五発、メガキャノンもEN消費が重いので継戦能力は少し増えた程度。
アームドアーマーXCによりNTか強化人間Lv5からレベルに応じて運動性が加算されていく。
また、NT-Dシステムの発動条件は変わらないが、アームドアーマーXCや後述するH・ビームトンファーの解禁条件からレベル5以上NTか強化人間の搭乗が推奨される。
リディは最大NTLvこそ悪くないものの、上がり方に関しては全キャラでも屈指の晩成型であり解禁時点ではXCが乗らない事もしばしば。

必殺技のH・ビームトンファーはユニットの地形適応を参照しないのでアームドアーマーVNと違って空に届く。
自前のリディは無条件で使用が可能だが(※Ver12.1.05以降)、NTor強化人間のLvが5以上なければ使えない事に注意。
更に格闘値を参照するので、活かすには高格闘値のNTのパイロットに交代させる必要になる。
ただしリディの格闘値はそれほど高くないので、必殺技として使うのは正直難しい。
そのため移動後射程の長いサブウェポン程度と思って使用した方がいいだろう。
もし、これを必殺技として完全に活かすなら他のパイロットに乗せ換えする事を推奨する。

 

機体性能や武器構成的には、燃費こそ悪いもののどちらかというとバンシィと比べて対雑魚戦向け。
プラスモードではぶっちゃけノルンを運用するメリットがほぼないので忘れていい。
先に述べた通り、Ver12.1.05でリディのSPがノルンを運用する事に特化した物へと変更された。
SP構成がとにかく「死なない事」に特化しているため、NT-D発動後のノルンの運動性も合わせて1、2ターンの短期の地雷ユニット*2としては最高峰に。
先に述べた通りノルンは極端に継戦能力が高いわけではないので長期の運用は難しいが、リディがシートを奪われる可能性は低くなった。
長期戦したい場合はバナージに任せよう
副次的な物だが、シートを奪われる可能性が低くなった事でプラスモードでも役割を持てるようになった。

 

……とはいえ、機体性能自体は精々H・ビームトンファーがリディだと無制限で使えるようになった(あと必要気力低下)以外は変更されてない事から、以下の「おすすめパイロット*3」の文章についてはVer12.1.05でも相変わらず相性がいいやつらなのでそのまま使える事から残しておきます。
乗り換えを考慮する場合は参考にどうぞ。

  • おすすめパイロット
    • キンケドゥ=ナウ
      またお前か。気迫での速攻NT-D、NT-D瀕死発動では底力と復活を持つので事故率も低い。仕方ねぇ!少し借りるぜ!
    • クワトロ=バジーナ
      ウッソと同じくステータスの見た目こそ射>格だが、格闘値は地味にMS乗りの中では上位に入る。さすシャア。
      NTLvが8まで上がるのでH・ビームトンファーが射程1-3Pになり、また本人も加速持ちなので活かしやすい。
    • ムジカ=ファーエデン
      彼女の非常に乗り換え対象ユニットが多く、かつNT持ちでステータスに穴が存在しないという特性がバンシィ・ノルンと綺麗に噛み合っている。
      唯一デメリットを上げるとするなら、クァイア・デモニック(エボリューション)はロボダンではPT扱いとなっているため、機体交換にはならずリディが母艦の中で留守番するハメになる事。
      もし、リディがクァイア・エボリューションに乗れたら武器構成の都合から相性が良かったのだが……。

総論と余談

バンシィは格闘型、ノルンはそれに加えNT推奨機であり非常にパイロットを選ぶ。
また、バンシィはアームドアーマーVNが空に届かないので宇宙向け、H・ビームトンファーは空に届くので地上向けと本編とは逆転現象を起こすので注意したい。

 

なお、リディは堅牢を習得し、被弾時に気力が上がる逆切れと反撃時に格闘射撃+10される逆恨みが追加された。
それにより得意な機体もMAP兵器持ちから継戦能力の高い被弾前提の機体に変化した。
具体的にはクィン・マンサノイエ・ジールⅡといった重MSやMA。堅牢かけて耐えながらの反撃戦が光るだろう。

パーツ

パーツスロットは2枠。
1枠は運動性。継戦能力が低いのでもう1枠はバンシィならEN系、ノルンならビームマグナムの為に大型マガジン系でも良い。
どうしても乗り換え不可のプラスモードで運用したい人はしずかな心(心眼)かふんばる心(忍耐)を持たせてバンシィで運用しよう。
現行バージョンだとノルンなら心無しでもプラスモードでも問題ないかもしれない。

 

デルタプラス時だけこっそりスロットが3枠なので、V-UP系も悪くはない。

備考

  • ちょっとした余談であるが、キンケドゥとやたらと相性が良いのは本家スパロボでも同様だったりする。
  • 本機及びパイロットであるリディの成長傾向は、実は本項目が立った時点で記載されている内容の一部が妹とそのパイロットの項目の文章から流用されていた程度に似通っているという特徴があったりする。リディはともかく、流石兄弟機である。

*1 ユニコーンはバナージ専用機
*2 敵陣の真ん中に置いてひたすら暴れる削り担当ユニットの事。
*3 Ver12.1.04時点で記載された物