P-51D - wowp

#include(機体別ヘッダー,notitle)

*Tier7 アメリカ 戦闘機 North American P-51D Mustang [#top]
//	種別は戦闘機・マルチロール機・重戦闘機・地上攻撃機のいずれか
//	ゲーム内正式名はテックツリー上にカーソルを置いたときにポップアップ表示されるウィンドウ内の名称
&attachref(./P-51D_005.jpg,682x481);
▲初期状態

&attachref(./P-51D_006.jpg,682x481);
▲最終状態
#br

*性能一覧(v2.1.28) [#spec]
''[[スペック解説]]''
//	セル内に ">"のみ入れると右隣のセルと結合される
//	セル内に "~"のみ入れると真上のセルと結合される
//	初期状態・最終状態(爆弾やロケット無し)・最終状態(爆弾・ロケット・外装機銃など全て搭載した状態)
//	20240829-最終状態のみ記載。爆装は有りで。複数ある場合はもっとも機体性能が悪化する組み合わせで。
|CENTER:SIZE(11):260|>|CENTER:SIZE(11):100|c
|~項目|初期状態|最終状態|h
|BGCOLOR(#00B050):~火力||''20''|
|BGCOLOR(#00B050):~爆弾・ロケット弾||''-''|
|BGCOLOR(#00B050):~耐久性||''7''|
|~HP||300|
|~ダメージ耐久力||46|
|~耐火性||60|
|BGCOLOR(#00B050):~対気速度||''55''|
|~巡航速度, km/h||460|
|~ブースト時スピード, km/h||710|
|~ブースト持続時間, 秒||12|
|~急降下制限速度, km/h||900|
|BGCOLOR(#00B050):~機動性||''64''|
|~360度旋回平均所要時間, 秒||10.8|
|~ロール率, 度/秒||140|
|~最低最適速度, km/h||276|
|~最大最適速度, km/h||690|
|~失速速度, km/h||160|
|BGCOLOR(#00B050):~高高度性能||''62''|
|~最低最適高度, m||0|
|~最高最適高度, m||2,200|
|~実用上昇限度, m||4,200|
|~上昇率, m/秒||135|
|BGCOLOR(#00B050):~本体価格(Cr)|>|''1,300,000''|
//	|BGCOLOR(#00B050):~本体価格(Gold)|>|''''|
#br

''[[拡張パーツ]]''
|CENTER:SIZE(11):40|>|>|>|>|>|CENTER:SIZE(11):90|c
|~部位|[[コックピット>拡張パーツ/コックピット用]]|[[機体>拡張パーツ/機体用]]|[[エンジン>拡張パーツ/エンジン用]]|[[前方固定兵装>拡張パーツ/前方固定兵装用]]|[[銃座>拡張パーツ/銃座用]]|[[外部兵装>拡張パーツ/外部兵装用]]|h
|~可否|〇|SP|〇|-|-|-|
|~可否|-|-|SP|-|-|-|
#br

''[[消耗品]]''
|CENTER:SIZE(11):40|>|>|>|>|>|CENTER:SIZE(11):90|c
|~部位|[[コックピット>消耗品#a25902df]]|[[機体>消耗品#q26d4def]]|[[エンジン>消耗品#w8af8ea1]]|[[前方固定兵装>消耗品#hc47b1a0]]|[[銃座>消耗品#tdf574bd]]|[[外部兵装>消耗品#zc58d804]]|h
|~可否|〇|SP|〇|〇|-|-|
|~可否|-|-|SP|-|-|-|
#br

*装備 [#equipments]
**武装 [#weapon]
//	名称の項目にはゲーム内の正式名称を記述。例：2x .303 Browning Mk.II (W)
''[[固定武装>武装#fixedgun]]''
|CENTER:SIZE(11):260|>|>|CENTER:SIZE(11):80|c
|翼内機銃|ダメージ/秒|発射速度&br;(rpm)|有効射程&br;(m)|h
|~4x 12.7 mm AN/M2 (W)|54|750|572|
|BGCOLOR(#BBBBBB):~6x 12.7 mm AN/M2 (W)|~|~|~|
|BGCOLOR(#BBBBBB):~6x 12.7 mm MG-53-2 (W)|62|800|593|
//	|~4x 12.7 mm AN/M2 (W)|45|750|480(v1.9)&br;520(v2.0)|
//	|BGCOLOR(#BBBBBB):~6x 12.7 mm AN/M2 (W)|~|~|~|
//	|BGCOLOR(#BBBBBB):~6x 12.7 mm MG-53-2 (W)|52|800|500(v1.9)&br;540(v2.0)|
#br

**その他の項目 [#parts]
//	換装に他部品の換装が条件になっている場合はそれぞれの背景を#BBBBBBにして示す
''[[機体>機体・エンジン#airframe]]''
|CENTER:SIZE(11):260|CENTER:SIZE(11):80|c
|名称|耐久値|h
|~P-51B|280|
|BGCOLOR(#BBBBBB):~P-51D|300|
//	|~P-51B|275(v1.9)&br;280(v2.0)|
//	|BGCOLOR(#BBBBBB):~P-51D|290(v1.9)&br;300(v2.0)|
#br

//	換装に他部品の換装が条件になっている場合はそれぞれの背景を#BBBBBBにして示す
//	双発機の場合、ゲーム中の表示は「1基分の出力、2基分の重量」になっていることが多いので、公式HPから持ってきた方がいい。
//	レシプロエンジンの場合
''[[エンジン>機体・エンジン#engine]]''
|CENTER:SIZE(11):260|>|>|CENTER:SIZE(11):80|c
|名称|馬力&br;(hp)|冷却方式|ブースト時間&br;(s)|h
|~V-1650-1|1,300|水冷|12|
|~V-1650-3|1,490|~|~|
|~V-1650-7|1,695|~|~|
//	|~V-1650-1|1,300|水冷|15(v1.9)&br;12(v2.0)|
//	|~V-1650-3|1,490|~|~|
//	|~V-1650-7|1,695|~|~|
#br

''[[搭乗員]]''
//	1人乗り
|CENTER:SIZE(11):10|CENTER:SIZE(11):100|c
|~1|Pilot|
#br

''派生軍用機''
//	派生先・元が一つ
|>|CENTER:SIZE(11):150|c
|~派生元|[[P-51A]]|
|~派生先|[[P-51H]]|
#br

*解説 [#reference]
-v2.0

-v1.9
Tier7 アメリカ 戦闘機。
[[P-51A]]から始まるP-51 3兄弟の真ん中。
ほぼP-51Aの上位互換と言っていい性能で、速度高高度ともに同Tier帯としてはトップクラスの性能を持っており、高高度で同Tier相手の戦闘では比較的優位に展開できる。
#br
その反面、低高度性能筆頭に欠点も多い。
#br
低高度性能はP-51Aと同様に悲惨の一言に尽きる。
同Tierの日本機ソ連機の性能、特に火力が以前のTierに比べ相当上がっており、一瞬で落とされかねないので、低高度では出来るだけ戦わないように。
#br
また乗り出しがTier4相当の火力しか出ず火力不足が深刻。
機銃の換装には改良胴体を先にゲットしなければならない。
最終的に最大6丁の12.7mm機関銃を搭載可能だが、それでも同Tierに比べ火力不足。
同格の多くが20mm以上の機関砲を3門以上搭載可能な事を考えると瞬間火力はTier最低クラス。
他の機体の様にワンチャンスで一気に削る事が出来ないので、しっかりと当てて行こう。
特にヘッドオンではほぼ勝ち目がないので回避したいところである。
#br
[[P-51A]]から順当に性能は上がっているが、強すぎたのか弱体化を受けている。
[[Bf 109 G]]や[[I-220]]が相手だと中々苦しい戦いを強いられる。
とはいえ、適正高度が低い他の機体よりは断然マシである。
%%Bf 109 GやI-220とのサシなら4000mまで上がってから索敵を始めよう。%%
%%敵が3500m以下にいたなら割と優位に立てる。%%
BOTが投入されているので状況が変わっている。
#br
ver1.6.0でロケット弾が没収された。
パッチノートに記載が見当たらないようだが、弾薬費が若干引き下げられた。
ver1.9.0からStandard弾に限り、弾薬費は無料になっている。
#br

*史実 [#history]
&attachref(./375th_Fighter_Squadron_North_American_P-51D-5-NA_Mustang_44-13926.jpg,75%);
#br
P-51は、アメリカのノースアメリカンにより製造されたレシプロ単発単座戦闘機である。愛称はマスタング (Mustang)、あるいはムスタング。
第二次世界大戦の半ばにイギリスのロールス・ロイス マーリンエンジンを搭載した後は、大きな航続力、高高度性能、運動性を与えられ、多くの戦功を残し、最高のレシプロ戦闘機とみなされている。
#br
1939年に第二次世界大戦が勃発してすぐに、イギリス及びフランス政府は共同で合衆国内（ニューヨークのマンハッタン）に、サー・ヘンリー・セルフを長とする英仏購入委員会（Anglo-French Purchasing Commission) を設立した。この委員会はドイツによるフランス占領後はイギリス単独の機関となった。セルフが抱えていた多くの仕事のなかには、イギリス空軍のためにアメリカの戦闘機製造を組織化することも含まれていた。この時点では、完成ずみのアメリカ製航空機のうちで、ヨーロッパの水準に達しているものは皆無だった。カーチス製のP-40 ウォーホークだけがいい線を行っていたが、工場は最大限稼働していたにもかかわらず供給は不足していた。
1940年2月25日、セルフはノースアメリカン (NAA) の社長 "ダッチ"・キンデルバーガーに「カーチスからライセンス供与を受けてP-40を作れないか」と尋ねた。ノースアメリカンは既にAT-6 練習機のイギリス向け輸出型、ハーバード I を生産しており、その品質はイギリス空軍でも高く評価されていた。3月のある日の午後、キンデルバーガーは主任設計士のエドガー・シュミュード[1]に相談した。シュミュードはかねてから戦闘機設計の構想を抱いていたため、戦闘機の自社開発は出来ると答えた。キンデルバーガーのヘンリー卿への回答は、「ノースアメリカン社は、同じエンジンで、もっといい航空機を、より短い製作期間で、初飛行させることができる」というものだった。そして、5月29日、ノースアメリカン社とイギリス空軍の間に契約が交わされた。
#br
出典
P-51 Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/P-51_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)
#br

*コメント [#comment]
#pcomment(./コメント,reply,10)