XP-67

Tier8 アメリカ 戦闘機 McDonnell XP-67 Moonbat

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性能一覧(v2.1.28)

スペック解説

拡張パーツ

消耗品

装備

武装

固定武装

その他の項目

機体

エンジン

搭乗員

派生軍用機

解説

アメリカのTier8戦闘機(課金機)。2023年12月20日のv2.1.25で導入された。
年末年始ミッションの景品。

史実

XP-67”バット”または”ムーンバット”は、後にFHファントムやF2Hバンシーを開発するマクドネル社が新興企業だった時代に設計した試作戦闘機で、現代で言うブレンデッドウィングのようなエンジンナセルや胴体と主翼をなだらかな曲線でつないだ機体形状が特徴だった。「コウモリ」の愛称を体現したようなこの機体形状により極限まで空気抵抗を減らし、またエンジンナセル後部に搭載したスーパーチャージャーの排気を推進力として利用することで高速を実現するという売り文句だったが、Continental XIV-1430エンジンの性能が悪く(1350馬力の予定が1060馬力しか出力されていなかった)、1944年春から開始された飛行試験では目標の760㎞/hを大きく下回る652㎞/hにとどまった。
XIV-1430エンジンは出力が足りないだけでなくトラブルも多かった。1944年9月6日には飛行試験中に右エンジンが火災を起こして緊急着陸した。パイロットは機体から炎を吹き飛ばそうと風に向けて駐機しようとしたが、右主脚のブレーキの故障で機体が旋回したため炎が機体後部に着火し、胴体からエンジン、右主翼までが焼失し試作1号機は全損となった。2機目の試作機は当時15%しか完成しておらず計画が大きく遅延することが予想される上、既に実戦参加している戦闘機に対する優位性もないとして陸軍は本機のプロジェクトの中止を決定した。1号機の残骸は廃棄され、2号機の製作作業も停止された。
量産された場合の武装は37㎜機関砲6門という重武装になる予定だったが、その他12.7㎜機銃6門、20㎜機関砲4門、さらには75㎜砲を含む構成が検討された。(ゲーム中の武装はT17 15㎜機関砲8門というこれらのどれでもない組み合わせとなる)
なお、本機の設計はR-40C「周回計画」に応募した、胴体に搭載した双子エンジンで主翼の推進式プロペラを駆動するという前衛的に過ぎる設計案「モデルI」に遡る。本計画で採用され実機の設計に進んだXP-55やXP-54に比べ具体性に欠けるマクドネル社の提案は却下されるが、空軍は資金提供の上開発継続を指示、これに応えて設計を修正した「モデルIIa」がXP-67として採用され、試作機の製作にこぎつけた。

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