No557 初春/元ネタ解説

• 初春は日本海軍が建造した初春型駆逐艦の1番艦。全6隻が作られた初春型のネームシップ。
  吹雪型駆逐艦の次代駆逐艦として設計されるが、1930年のロンドン海軍軍縮会議での排水量制限により、吹雪型よりも軽い1400トンの船体に同規模の武装を備えるという、規模にそぐわない大武装を搭載したため非常に安定性を欠く問題を抱えた。
  同時期には駆逐艦数をまかなうため、600トン以下の水雷艇も重武装化した。
• そんな中、1934年3月12日に水雷艇友鶴が転覆する「友鶴事件」が発生する。
  荒天下で友鶴が横波にあおられて転覆した事故であり、過剰な武装が重心の上昇をきたし、復元性が低下したからだと結論づけられた。*1
  この問題を受けて重心低下を目的とする大改装が重ねて実施された。
  • まず高重心の原因だった艦首の背負い式砲塔をやめ、2番砲塔を後部の3番砲塔の後ろに移動した。また、高所にあった3番発射管と予備魚雷を廃止している。
    これにあわせて艦橋を簡素化し、船底にバラストも追加して低重心化を図った。

• 太平洋戦争開戦当初は前線には投入されず内海にて待機していたものの、1942年から本格的に活動を開始する。
  アリューシャン列島の攻略を支援する任務についていた初春であったが、10月に米爆撃機の爆撃を受けて輸送中の弾薬ごと誘爆、悪天候も重なり航行不能の大損害を被る。
  このときはどうにか友軍の援護もあり舞鶴に帰還でき、1年近い修理に合わせて対空・対潜兵装を増強した。
  最終的に1943年10月に修理改修が完了し、護送任務に復帰する。北方方面のみならず、シンガポールやトラック島などにも輸送や護衛に出征した。

• 1944年10月、捷一号作戦により台湾を経由しフィリピンに進出。
  その後米機動部隊の空襲を受けて一時後退するも再びフィリピンへの陸上兵力輸送に投入され、初春は警戒隊の一員としてマニラとオルモックを往復。
  しかし翌月、マニラにて米艦載機の大規模な空襲の対象となり沈没。乗員の一部はマニラの陸上兵力として再配置された。