VK 45.02 (P) Ausf. B7

Last-modified: 2024-04-01 (月) 16:40:18

VK4502PB.png

Tier 9 ドイツ 重戦車

公式紹介ページ

スペック

車体

HP1,850
車体装甲厚(mm)200/100/100
最高速度(km/h)30
重量/最大積載量(t)72.43/75.5
本体価格(シルバー)3,598,000

詳細

パッケージ名エンジン武装履帯砲塔他
出力弾種貫通力ダメージ総弾数弾代発射速度
照準時間
精度		旋回速度砲塔装甲旋回速度視認範囲HP通信範囲
初期状態2x Porsche Typ 100/18.8 cm KwK 43 L/71 mod.vltVK 45.02 (P) Ausf. B7VK 45.02 (P) Ausf. B71,850415
600AP
APCR
HE		203
237
37		280
280
370		92252
11G
252		8.82
2.10
0.34		17220/150/1502639
10.5 cm Kws.Pz.K. L/52開発時2x Porsche Typ 100/110.5 cm Kws.Pz.K. L/52VK 45.02 (P) Ausf. B7VK 45.02 (P) Ausf. B71,850415
600AP
APCR
HE		200
244
60		360
360
440		521030
12G
650		5.88
2.20
0.36		17220/150/15026390
10.5 cm Kws.Pz.K. L/68開発時Porsche Deutz Typ 180/310.5 cm Kws.Pz.K. L/68VK 45.02 (P) Ausf. B7VK 45.02 (P) Ausf. B7710
670AP
APCR
HE		225
285
60		360
360
440		421030
12G
650		5.88
2.20
0.34		17220/150/15026390
12.8 cm KwK 44 L/55開発時Porsche Deutz Typ 180/212.8 cm KwK 44 L/55VK 45.02(P) Ausf.B verstärktekettenVK 45.02 (P) Ausf. B Schwerer Turm1,950710
840AP
APCR
HE		246
311
65		490
490
630		3.92
2.60
0.36		20252/160/16020400

解説

  • 概要
    Imperial Steelで追加されたTier9ドイツ重戦車。通称"ミニマウス"
    VK 45.02 (P) Ausf. Aとは逆の砲塔配置と全長の長い車体が特徴的な外観を形作っている。
     
  • 火力
    攻撃面では2つの強力な砲(仰俯角以外はE 75と同一)が追加される。
    戦力としては12.8cm KwK44 L/55を搭載してからが本領。
    • 8.8 cm KwK 43 L/71 mod.vlt
      初期砲。
      精度と発射速度には優れているものの、さすがにこの砲で戦うのは無理。
      フリー経験値を投入して10.5 cm KwK 45 L/52に換装したい。
    • 10.5 cm Kws.Pz.K. 45 L/52
      ダメージは向上しているが、貫通力が8.8cm砲とほぼ変わらないというのが痛い。
      そこそこ動けた前身と違い、機動力の低さから敵と向かい合って戦う事が多くなったのも逆風。
      これもフリー経験値の投入で飛ばしてしまっても良いだろう。
    • 10.5 cm Kws.Pz.K. 46 L/68
      ダメージはこれまでと同じだが貫通力と精度が上昇、発射速度が微減。
      12.8cm砲に比べると、俯角を2度多く取れる。
      マルチプレイヤーで戦うならば、これを装備してからにしたい所。
    • 12.8cm KwK44 L/55
      改良砲塔がついてくる唯一の砲。他国と比べ攻撃力が大きい。このTier帯になると射撃チャンスも少ないので一撃で重いダメージを与えられるのは重要。
      俯角が5度しかなく、地形の影響を受けやすいのが欠点。
       
  • 装甲
    性能バランスが中戦車に近かった前身から一転、ミニマウスという愛称に相応しい前面装甲と最低限の機動性を持った車両となっている。
    • 車体
      車体前面は傾斜込みで上部322mm、下部311mmと非常に硬い。
      同格の砲ならば下部ですら金弾でも確実には貫通できない。
      ターレットリングは相変わらず丸見えだが200mmに増厚されている。
      横幅に比べ縦幅がはるかに狭く、敵砲弾をかわすなら左右よりも上下移動の方がかわしやすい。
    • 砲塔
      正面はMausをも凌駕する。
      通常弾ならばかなりの確率で弾いてくれるが同格以上の金弾相手には抜かれやすいので注意。
      キューポラは弱点ではあるが当たり判定が狭く、細かく動く・距離をとるなどで撃たれにくくできる。
      また前身の弱点であった天板は60mmに増厚され3倍ルール(ゲームシステム・貫通判定を参照)に引っかかりにくくなった。もともと20度と跳弾が確定しやすい角度でもある。ただし火力の高い榴弾には注意。
    • 弱点
      旋回速度が極端に遅いので元々苦手な接近戦が更に厳しくなる。敵をこちらの懐に入れない動きがますます重要になってくる。
      車体前面がまさに鉄壁となった分、中近距離では特に砲弾が集中することは意識しておくべきである。
      また、Tier上昇に伴って相手の砲精度も向上していることは覚えておこう。
       
  • 機動性
    大幅な重量増加に対して最上位エンジンは前身と共通で840馬力のままなので、出力不足は否めない。
    路面状態が良い場合でなんとか30km/h、そうでなければ20km/h近くまで落ち込む。
     
  • 対策
    基本的にアメリカのT95のような正面番長TDへの対策と同じ形の動きをすればいい。
    まずは極力正面からは相手にせず、側背面を取れる位置へ逃げる。車体側面は脆いので貫通を狙いやすく、直接撃てなくても牽制して警戒させてこちらへ砲塔を向けさせれば正面にいる味方が撃つチャンスになる。また状況次第ではあるが、本車は砲塔・車体の旋回が遅いため、履帯を切って強引に側背面に回り込むというのも選択肢の一つだ。
     
  • 総論
    Leichttraktor以来の後部寄り砲塔はドイツ車では稀で、機動性の低下も併せて癖の強い車両である。
    また、動きの鈍さから自走砲から狙われやすく、履帯を切られた時の対策も必要性が高まってくる。
    車体正面が非常に硬く同TierのE 75と比較すると防御面での優位性がある。
    しかし速度、旋回性能、砲塔の回転速度の極端な遅さといった点は改善されていないため、陣地転換や接近戦の苦手さも相変わらず。また、車体側面の薄さも変わっておらず、何もかもがE 75の上位互換になったというわけではない。バランス型のE 75、防御型の正面番長の本車といったところか。
    ドイツ戦車の基本通りに敵の接近を許さず、弱点を容易に狙わせない細かな機動に熟練すれば、全重戦車の中でも屈指の頑強さと高火力を発揮するポテンシャルを備えている。

史実

博士、またやらかす-その2

ヒトラーの命令により再びPz.Kpfw.VI Tigerクラスの重戦車開発が始められた。
事の成り行きはVK 45.01にラインメタル社が開発した8.8cm FlaK 41の搭載を求めたが、元々VK 45.01は8.8cm Kwk 36L/56の搭載のみを目的に製作された為、8.8cm FlaK 41の搭載が出来る新たな重戦車開発が求められた。
ヘンシェル社とポルシェは再び重戦車開発を始める事となる。
ポルシェはVK 45.02(P)と呼ばれる試作車を製作する事となるが、駆動方式の違いにより社内呼称はPorsche Type 180とPorsche Type 181に分かれる事になる。
また砲塔も車体前方に搭載するタイプと後方に搭載するタイプに分けて設計される事になった。
本車両VK 45.02(P) Ausf.Bは車体後方に砲塔を搭載するタイプである。
VK 45.02(P) Ausf.Bは全周装甲は80mmだが前面は被弾経路を取り入れた傾斜装甲を採用
引き続きガソリン＝電気駆動式を採用すると思われたのだが、前述の各案の社内呼称、エンジン、駆動方式を記載する。
1.Porsche Type 180A:Porsche Typ 101/3 空冷エンジンと電気駆動方式。
2.Porsche Type 180B:Porsche Typ 101/4 空冷エンジンと電気駆動方式。
3.Porsche Type 181A:Porsche Typ 101/3 空冷エンジンとフォイト社製の油圧駆動方式。
4.Porsche Type 181B:Porsche Typ 180/1 ディーゼルエンジンとフォイト社製の油圧駆動方式。
5.Porsche Type 181C:Porsche Typ 180/2 ディーゼルエンジンとフォイト社製の油圧駆動方式。
またと言うべきかこの時点でポルシェは100両分の組立に関する契約をオーストリアのニーベルンゲン製作所と締結していた。
兵器局が検討した結果、ヘンシェル社案のVK 45.03(H)に決定し、ポルシェ案のVK 45.02(P)は1942年11月に開発中止の勧告を出した。

しかしここでまた問題が発生する。
既にクルップ社がVK 45.03(H)とVK 45.02(P)用の砲塔を製作していたのだ。
戦局が悪化している中で製作している物を修正する時間が無い為にVK 45.02(P)用の砲塔をそのまま流用する事に決定した。
ところがこのVK 45.02(P)用の砲塔には欠点があり曲面化された砲塔前面形状がショットトラップを生じる事と強度に問題がある事が指摘されていたのだ。
従って初期型しか存在しない「Pz.Kpfw.VI Tiger Ausf.B Porsche turret」所謂ティーガーIIポルシェ砲塔仕様は50両のみ製作され51両目からはVK 45.03(H)用に製作された改良砲塔がPz.Kpfw. Tiger IIの最終生産まで載せられる事になる。

ティーガーII(ポルシェ砲塔搭載型)を見たヒトラー総統が、「なんと美しい戦車だ」と言ったと見てきた様に語り継がれているが、実際は、このVK45.02(P) Ausf.Bを見た感想であったことが判明している。

コメント

  • 上下移動…だと⁉︎ -- 2018-07-10 (火) 22:48:14
  • こいつの下部、T25/2の金弾で真っ正面からなら抜いたことあるんだが記憶違い？ -- 2019-08-15 (木) 00:07:38
    • ありえなくない。大分前に車体下部が大幅にnerfされて真正面からなら270㎜位で貫通する可能性があるからちょっと上振れすれば貫通する可能性があるにはある・・・けど現実的な確率じゃないね -- 2019-08-17 (土) 10:29:18
      • まあ相当近距離だったのもあると思うけどねぇ。なんにせよあのときは運よかったんだな -- 2019-08-17 (土) 21:26:29
  • 皆さん砲はどっちを使ってます？ -- 2020-11-10 (火) 01:27:23
    • 単発重視の12.8cm砲。 -- 2020-11-10 (火) 02:51:57
    • 鈍足・重装甲・後部砲塔で射撃機会が少ないし単発・貫通を重視して12.8cm砲。戦物語で中途半端に突っ込んでくるbotを撃つなら精度・DPMの良い10.5cm砲の方が捗るかも -- 2020-11-10 (火) 16:57:07
  • ありがとうございます！あと少しで最終砲なので積んだら試してみます！ -- 2020-11-10 (火) 17:37:24
  • 最終砲きました！気持いい… -- 2020-11-10 (火) 23:54:18