第四号海防艦

No.437
	第四号海防艦 (だいよんごう)		丁型海防艦 2番艦 海防艦
	艦船ステータス(初期値/最大値)
	耐久	8	火力	3 / 15
	装甲	4 / 15	雷装	0
	回避	39 / 79	対空	5 / 19
	搭載	0	対潜	30 / 67
	速力	低速	索敵	2 / 11
	射程	短	運	18 / 76
	最大消費量
	燃料	10	弾薬	10
	装備
	三式爆雷投射機
	装備不可
	装備不可
	装備不可
改造チャート
第四号海防艦 → 第四号海防艦改(Lv35)
図鑑説明
マル戦計画で生まれた丁型海防艦、その二番艦、第四号海防艦でっすー。ちっちゃいけど、ものすごく頑張りました！ 横須賀の防備やマリアナや小笠原、敵の潜水艦だって負けません！ 最後は伊勢湾…松にもらった命、頑張りました！

※初期値はLvや近代化改修の補正を除いた時の数値であり、最大値はLv99の時の最大値を指します。

ゲームにおいて

• 2020/06/27実装。
  • 初登場の2020年梅雨＆夏イベント『侵攻阻止！島嶼防衛強化作戦』では E-4 でドロップした。
• 他の海防艦娘に比べスロット数が1個少なく、改造してようやく2スロになる。
  • 現状最速で先制対潜が可能になるのはLv41であり*6、改造できるようになる方が早い。
    一応海防艦を使った近代化改修や後述の補強増設への爆雷装備で対潜値を上げれば改装前のレベルでもできるようにはなるが、こだわりが無い限り無理にやる必要は無い。
• 改造後のページでもある通り、スロット数も含め性能が著しく悪い。
  • 性能が低い艦は他の艦より燃費で勝っている事が多いが、彼女に至ってはそういう訳でなく勝っている面が改造レベル以外何もない。つまり他海防艦の完全下位互換であり、余力が無い限り育成に力を注ぐのはお勧め出来ない。
  • -特に三種シナジーが使えないのが大変な痛手となる。特にHPが3ケタ台のボス級の潜水艦になると別の面子と比べ露骨に与ダメージが下がる。
    • 2023/06/14のメンテナンスアップデートにより、全海防艦が補強増設に爆雷を装備可能となった。これにより、丁型海防艦も三種シナジーが(一応)可能となった。
  • 改造後も魚雷の積めない2スロットしかないため夜戦カットインは不可能。実装と同日にまるゆ改が補強増設を駆使することで夜戦カットインができるようになったのと入れ替わりに唯一の改造状況にかかわらず夜戦カットインが不可能な艦となった。もっともできたところでするかというのは別の話。
    • 2021/05/21に宗谷が実装されたことにより唯一ではなくなった。また宗谷は夜戦カットインだけでなく夜戦連撃も不可能なため、第四号海防艦のほうに軍配が上がるようになった。
    • のち同型艦の実装により唯一の状態はますます遠ざかったが、2024/03/01に宗谷が主砲の12cm単装高角砲を搭載できるようになったことで夜戦連撃・夜戦カットイン共に可能になった為、現在は丁型海防艦の3隻のみが夜戦カットインが不可能な艦となっている。

キャラクター設定について

• 自称「よつ」。
• 幼い感じの艦娘が多い海防艦の中でもとびきり幼い感じの子だが、放置ボイスでは提督に自分の羊羹を分けてくれる優しい子。
  • ちなみに松改の時報でよつが差し入れてるのが芋羊羹なので、こっちも芋羊羹かも。
• 戦歴で縁のある松のことを「あねご」と呼んで慕っている。

期間限定グラフィック

• 2020/12/10のアップデートにおいて、Xmasmodeが追加された。
  • もこもこのサンタ服で、手のひらサイズの雪だるまを両手で持った姿が可愛らしい。
  限定グラフィック：Xmasmode

  限定グラフィック：Xmasmode
  

• 2021/03/01のアップデートにおいて、桃の節句modeが追加された。
  • 海防艦はお内裏様かお雛様をやることが多いが、よつは大臣の模様。おっきな菱餅を両手で抱えている。
  限定グラフィック：桃の節句mode

  限定グラフィック：桃の節句mode
  

• 2021/08/04のアップデートにおいて、【浴衣mode】が追加された。
  • 金魚柄の浴衣でおっきなスイカにかぶりつこうとしている。
  • 夏を満喫しているが有事に備えていないわけではなく、左肩からたすき掛けした籠には12cm単装高角砲E型が、帯から下げられた右腰の小物入れには爆雷が詰まっている。
  • 中破でそれらを持って戦闘態勢に入るが、よく見ると口元にスイカのお弁当がついているのが可愛らしい。
  限定グラフィック：浴衣mode

  限定グラフィック：浴衣mode
  

• 2021/10/15アップデートにおいて、【ハロウィンmode】が追加された。
  • 普段のスモックの上から黒いポンチョを羽織っている。このポンチョ、豚の鼻っぽい形の飾りが見えるが、ハロウィンである事を考えると蝙蝠がモチーフと思われる。
  • たすき掛けにしたカボチャ型の肩掛け鞄の中にはお菓子が一杯だが、よく見ると爆雷も入ってたりする。
  限定グラフィック：ハロウィンmode

  限定グラフィック：ハロウィンmode
  

• 2021/10/29アップデートにおいて、【F作業】modeが追加された。
  • 通常版の差分的なものだが、いつもの格好の上からF作業装備を羽織りリール付きの竿とバケツを装備した姿はわりとガチめ。
  • 中破すると、バケツの中に爆雷が3発入っているのが確認出来る。
  限定グラフィック：F作業mode

  限定グラフィック：F作業mode
  

• 2022/01/01のアップデートにおいて、【新春&晴れ着mode】が追加された。
  • 晴着で羽子板の真っ最中の模様。
  • 中破すると着物がボロボロになるだけでなく、負けたのか顔に墨を描かれている。
    ◯や×だけでなく「松」とも書いてあるので、相手は松のあねごか。
  限定グラフィック：新春&晴れ着(2022年)mode

  限定グラフィック：新春&晴れ着(2022年)mode
  

• 2022/01/21のアップデートにおいて、【節分mode】が追加された。
  • 寒いからかいつもの制服の上から半纏を着込んで、首から豆の入ったでっかい袋を下げて臨戦態勢になっている。
  限定グラフィック：節分mode

  限定グラフィック：節分mode
  

• 2022/04/01のアップデートにおいて、【花束mode】が追加された。
  • 花束を持って笑顔だが、中破するとふくれっ面になる。
  限定グラフィック：春の花束(2022年)mode

  限定グラフィック：春の花束(2022年)mode
  

• 2022/09/10のアップデートにおいて、【初秋の浴衣mode】が追加された。
  • 浴衣modeとは違う葡萄柄の浴衣で、輪投げを楽しんでる模様。
  • 肩から下げたカゴの中には水風船に混じって爆雷が入っており、中破では掴んで戦闘態勢に入る。
  限定グラフィック：浴衣mode

  限定グラフィック：浴衣mode
  

• 2023/02/14のアップデートにおいて、【Valentinemode】が追加された。
  • 両手にチョコレートを抱えて嬉しそうなよつ。提督や松にあげるものだけでなく、松から貰った分もありそう。
  • 爆雷の入れ物を流用した籠にも、大量のチョコレートが入っている。
    ちなみにチョコの下には、爆雷もちゃんと入っている。
  限定グラフィック：バレンタインmode

  限定グラフィック：バレンタインmode
  

• 2023/05/01のアップデートにおいて、【菖蒲】modeが追加された。
  • 新聞紙で折った兜を被り、右手には折り紙で折った兜を持って得意げな表情。
  • 菖蒲を抱えた左手には折り紙と、折り紙で折った菖蒲や兜を持っている。
  限定グラフィック：菖蒲mode

  限定グラフィック：菖蒲mode
  

• 2024年5月29日のアップデートにおいて、【梅雨mode】が追加された。
  • てるてる坊主付きの傘を振り回している。案の定、泥水だまりですっ転んだ模様。
  限定グラフィック：梅雨mode

  限定グラフィック：梅雨mode
  

小ネタ

• 第二号型(丁型)の2番艦。
  • 丁型は計画時の呼称で、海軍が定めた艦型名は第二号型である。
  • 「海防艦四号」と表記する文献もあるが、正式な艦名は「第四号海防艦」*7。
  • ちなみに1番艦が二号で2番艦が四号なのは、奇数番号を同時期に並行して建造した第一号型（丙型）の艦名に割り振ったため*8。

第二号型について

• 日本護衛艦艇の主役である海防艦は、量産に向かない占守型をはじめ、択捉型、御蔵型と量産のための工数削減や戦訓による兵装刷新に努め、そういった改良の結果生まれたのが日振型および鵜来型であった。
  特に鵜来型は量産性、攻撃力などが高いうえ扱いやすく、就役した海防艦級の中では喪失率が低かったことからもその高性能ぶりがうかがえる。
• だがそんな鵜来型にも生産のボトルネックとなる部分があった。それは船の心臓たるエンジンである。
  • 鵜来型の主機の22型10号ディーゼルは量産性に優れたエンジンであるが、それがゆえに量産に向かない2号ディーゼルの代わりとして潜水艦用に取られてしまい、海防艦用に回ってこなくなった。
• そこで一回り小型の750トン級にスケールダウンし、低出力で量産に向く13号駆潜艇用の23号乙8型ディーゼル機関を主機とした第一号型（丙型）海防艦の建造が始まった。
  • しかし機関の生産能力の不足により、必要量を満たせない可能性があった。そのため第一号型とほぼ同じ大きさの艦体に、ディーゼル機関ではなく蒸気タービン機関を搭載した海防艦として建造されたのが第二号型（丁型）海防艦である。量産性は最短で起工から竣工まで2ヶ月半と記録されており、かなり優秀なものといえる。
    • なお、これは簡略化というより、もはや粗製乱造であり、船体内に外界からの光が入る、復水器に海水が混入しタービンが錆びる、舵取り軸が焼き付くなど、船としてまともに出来ていなかったものもよくあった。設計者の福井静夫氏は戦後、やはり丙型以降の簡略化は行き過ぎであったと反省している。
      それでも、「轟沈型」よりはマシだったのだが…
  • 主機は2A型戦時標準船用の甲25型蒸気タービンを採用。戦時標準船もまた量産性を重視した設計であるため量産性が良く、元々6,800トン級の大型貨物船用タービン機関なので第一号型よりも高出力、高速だった。
    そのかわり燃費は悪く、燃料搭載量は第一号型の106トンでは要求された航続距離を満たせないため、240トンに増加している。
    • 何隻かはもはや載せる重油そのものがなくなったため、大正時代に逆戻りした石炭混焼缶で完成した。末期ゆえ正確な記録は未発見であるが160号はそうであったと証言がある。
    • 蒸気タービンを採用した事による副次的な効果として、機関動作中の騒音低減が挙げられる。ディーゼルエンジンはピストンに封入された燃料の自己発火時に起こる爆発の衝撃によりどうしてもガラガラとした断続的な騒音が発生してしまうが、蒸気タービンの場合は燃料を連続的に燃焼させる上にレシプロ機関と異なりピストン運動ではなく回転運動によって動力を取り出しているため相対的に振動が少なく結果的に騒音も小さなものとなる。第四号海防艦艦長水谷勝二少佐*9によれば、ディーゼル駆動であった第三号駆潜艇と比べて自己騒音が少なかった事から水中聴音がより有効に行えたという。
• 143隻の建造計画が立てられたが、戦局の悪化による資材不足などで戦争中に完成したのはその半数にも満たない64隻にとどまり、戦後の復員輸送用に3隻が完成している*10。1番艦の第二号海防艦の竣工が昭和19年2月と遅い時期の登場となったため（ちょうどトラック島空襲を受けた時期）、25隻が戦没している。
• 著名な艦には、ヒ72船団で艦長の一ノ瀬志郎少佐の指揮の下、連合軍捕虜157名を救助したという雷のようなエピソードを持つ第十号海防艦*11、谷風や水無月を撃沈したアメリカ潜水艦のエース、「ハーダー」を撃沈した第二十二号海防艦、途中空襲で被弾損傷し途中離脱しながらも、ヒ88J船団に参加した500トン以上の艦船として唯一本土に帰り着いた第二十六号海防艦などがいる。

艦歴

• 1943年10月5日、横須賀海軍工廠で起工。12月30日に進水、翌年3月7日に竣工し、横須賀鎮守府に所属。
  海上護衛総司令部第1海上護衛隊に編入。編入後すぐ松作戦に参加。皐月率いる東松5号船団、東松8号船団の護衛を務めた。
• 1944年6月11日、サイパンはアメリカ軍空母搭載機による空襲を受ける。これはサイパン上陸戦によるものだった。これをうけ、日本海軍は行動可能なマリアナ所在の輸送船で護送船団を編成、島外へ退避させることにした。そのため第4611船団が編制され、先に出港して横須賀に向かっていた第四号海防艦も船団の護衛のために反転し、12日9時頃に合流。
  • 陣容は旗艦の水雷艇1（鴻）、海防艦1（第四号海防艦）、駆潜艇3（第33号駆潜艇、第50号駆潜艇、第51号駆潜艇）、掃海特務艇1（第6号掃海特務艇）、駆潜特務艇2（第20号駆潜特務艇、第51号駆潜特務艇）、特設駆潜艇1（第8拓南丸）、特設捕獲網艇1（国光丸）、運送船13。
• 9時35分、船団はアメリカ軍に発見され、激しい空襲を受ける。これにより鴻と国光丸、運送船9が撃沈され、船団各艦船は損傷が激しく救助もままならない漂流状態となり散り散りとなってしまう。
  • さらにアメリカ軍は日本軍の反撃戦力を撃破するべく小笠原諸島一帯を空襲したためさらに被害が拡大。運送船で生き残ったのは18日に名古屋港に到着した稲荷丸、激しく損傷しながらも21日に硫黄島に到着した浜江丸だけだった。第四号海防艦は18日に横須賀へ単独で帰投し、生き残った護衛部隊もそれぞれ日本側拠点へ帰投した。
    • この時の戦訓として、海防艦への機銃増設が行われるようになり、第四号海防艦にも25mm三連装機銃2基、連装2基、単装8基、13mm単装機銃8基の計20基26門の機銃が増設されている。
• 7月15日、第三海上護衛隊に編入。同日未明、第四号海防艦は第3714船団を護衛して館山を出港。
  • 陣容は海防艦1（第四号海防艦）、駆潜艇2（第50号駆潜艇、第51号駆潜艇）、輸送艦1（第2号輸送艦）、特設輸送艦1（第105号特設輸送艦）、曳船1（報国第13号）、運送船4。
• 7月18日未明、第四号海防艦の寺島健次少尉によると父島より北西250kmの海域で潜望鏡のようなものを見たが確認できず、その後衝撃を感じ、まず第十雲海丸がやられ次に日秀丸がやられたと述べている。
  • 雷撃したのはアメリカ潜水艦コビアで、2時頃に劣速のため後落して船団を追及していた第十雲海丸が雷撃を受けて撃沈。7時頃船団本隊に追いついて雷撃を行い、日秀丸の船尾に魚雷が命中。日秀丸は28両の戦車、兵員の装備品とともに沈没した。
• 第四号海防艦は第2号輸送艦、第105号特設輸送艦を護衛して父島へ向かう船団と別れ、19日に硫黄島に到着。
• 7月25日、第四号海防艦は第二護衛船団司令部、松、旗風、第十二号海防艦、第51号駆潜艇、第52号駆潜艇とともに乙直接護衛部隊に編入される。
• 7月29日、第3729船団を護衛し館山を出港、父島へ向かう。第二護衛船団司令部司令官高橋一松少将*12の指揮のもと、旗艦を務めるのは松で、この時瑞鳳と護衛の駆逐艦4隻も乙直接護衛部隊に一時的に編入されていたが、瑞鳳達は船団の小笠原到着まで護衛することになっていた。
  • 陣容は駆逐艦2（松、旗風）、海防艦2（第四号海防艦、第十二号海防艦）、駆潜艇1（第51号駆潜艇）*13、運送船5。
• 8月2日、父島へ無事に船団が入港する。
• 4日の朝、第4804船団と改名後、二見港を出港、一路北上する船団、だがアメリカ軍空母搭載機が襲いかかってきた。この空襲で運送船4隻が撃沈され、 各護衛艦も至近弾などで損傷。船団は次第に散り散りになっていった。
  • 父島も空襲に見舞われた。なんとか父島に移動できたものの損傷が激しく、父島の二見港に停泊中に7月の空襲で座礁していた浜江丸も5日に航空魚雷を受けて炎上し、放棄された*14。
• 空襲が終わると今度はアメリカ軍水上部隊が来襲。この時第四号から2000ｍ離れたところで敵艦隊と交戦中に松から「四号海防艦は利根川丸を護衛し、戦場を離脱せよ。」と電文が入った。その後「われ敵巡洋艦と交戦中。只今よりこれに突撃…」と打電した松は敵艦隊の方に針路を変え、第四号からは砲弾の中を火を吹きながらアメリカ艦隊へ突撃してゆく松が見えた。8月4日19時40分のことであった。
  • なんとか離脱した2隻だったが、夜間空襲を受けて利根川丸が被弾炎上。やがて松を撃沈したアメリカ軍水上部隊が追いつき、船首にある高射砲の水平射撃で激しく抵抗する利根川丸も照明弾で照らし出されて砲撃を受け、21時頃に撃沈された*15。
    • 利根川丸の沈没により船団は全滅。さらに父島を出て船団の生存者捜索に向かった特設駆潜艇第六玉丸がアメリカ潜水艦スターレットの雷撃を受けて沈没するという二次被害を出している。
  • 第四号海防艦は7日に横須賀に帰投。旗風他各護衛艦もそれぞれ帰還した。
• 11月8日、第4108船団を護衛して父島を出港、館山に向かう。
  • 陣容は海防艦1（第四号海防艦）、駆潜艇3（第44号駆潜艇、第51号駆潜艇、第52号駆潜艇）、特設駆潜艇1（第2拓南丸）、運送船4。
• 11日、上空警戒機からの報告で潜水艦に対する警戒を強めていたところ、八丈島北方沖で自艦の右前30度の方向、3,000メートル以上の位置に潜水艦を探知した*16。この潜水艦はアメリカ潜水艦スキャンプで、伊168を撃沈した潜水艦だった。第四号海防艦は輸送船を退避させたのちスキャンプに向首していった。目標まで1,000メートルになったとき、突然スキャンプから2本の魚雷が発射された。第四号は魚雷を回避し、爆雷攻撃を実施。爆雷投下点に目印の発煙筒と旗を投下し、3度にわたって合計70発の爆雷を投下。攻撃後、10数メートルはあろう大きな気泡が何個もわき出し、また重油も大量に湧出してきた。探信の結果なんの反応もなく、第四号海防艦はこの攻撃でスキャンプを撃沈した。
  • 12日に船団は館山に到着。翌13日に横須賀に帰投した第四号海防艦は15日に潜水艦4隻撃沈の功により、海上護衛総司令部司令長官野村直邦中将から海防艦単艦として初めての感状を授与された*17。以降乗員は、同じく潜水艦4隻撃沈の功を挙げた第六号海防艦*18の乗員とともに、他艦艇の教練の際に指導を受け持つことが多くなった。以降は伊豆諸島方面で行動。
• 1945年4月10日、第三海上護衛隊は第四特攻戦隊に改編。7月28日朝、鳥羽で停泊中にイギリス軍空母フォーミダブルの搭載機による空襲を受ける。この空襲でロケット弾3発、至近弾20発を受けて炎上し、13時45分に総員退去。14時25分、第四号海防艦は大破着底した。この空襲で、乗員5名が戦死した。
• 戦後、第四号海防艦は東海サルベージにより浮揚され、1948年6月30日に解体を終了した。

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