ヨリトモ&ベンケイ・レールウェイ社

Last-modified: 2023-03-29 (水) 12:01:37

◆忍◆ 組織名鑑#(未掲載) 【ヨリトモ&ベンケイ・レールウェイ社】 ◆殺◆


企業概要

ネオサイタマキョート間を結ぶ二つの鉄道会社のうちの一つ。「ヨリトモ&ベンケイ社」「Y&B社」とも。
ザイバツ系の企業で、ソウカイヤ系のチョッコビン・エクスプレス社とはライバルを超えて敵対関係にある。列車強盗団や反政府ゲリラに偽装した武装チームを使い、互いの路線を攻撃し合ってシノギを削っている。

 

ザイバツの後ろ盾が健在なため、乗客死傷率は13%と言う低い数字を誇っており、ソウカイヤの後ろ盾を失ったチョッコビン鉄道社に対して圧倒的に優位な位置に立っている。

元ネタ・考察

名前の元ネタは当然、源頼朝と武蔵坊弁慶だろう。さらに言えば明治時代にアメリカから輸入された蒸気機関車「義経号」「弁慶号」と思われる。
しかし、弁慶と組むなら源義経の方だろうに、何故かヨリトモなのが疑問が残るところである。

  • 源義経に当たるだろうブル・ヘイケの忠僕はこの世界でもやはりベンケ・ニンジャだとされており、組み合わせとしては実際奇妙なものである。
    まあそもそも、忍殺世界での源氏一派が我々の世界の歴史と同じ人間関係であるのかは議論してもはっきりしないのだが。
    • 「義経(ブル)と弁慶(ベンケ)のように固い絆で結ばれている」わけではない、後ろめたい企業という意味合いを含んでいる…という邪推も可能である。
      カチグミ・マケグミクラスの扱いの差や、強盗団に襲われ炎上したマケグミクラス車両をあっさり切り離してしまうことからも実際そう思えてくる。欺瞞!

一言コメント

コメント欄な
  • 乗客死傷率13%が低いと感じ始めたらもう重症www -- 2014-12-08 (月) 17:30:21
  • 乗客死傷率は、さすがに一便・一月の平均じゃなくて創業から現在までの累積……だよね?普通そこまで頻繁に死人が出たら営業停止命令がなくても誰も乗らないのでは?とは言えずに業務命令で乗せられそうなのがネオサイタマとキョートのコワイところだよお……… -- 2014-12-08 (月) 18:31:14
  • ↑割合なんだから、本当に8人に1人は残念なことになってるのでは? もっとも、死傷者だから軽傷の人も含んでるかもしれないが -- 2014-12-08 (月) 19:05:26
  • しかもこの死傷率は車両全体での話ですよね?ダイミョとカチグミの安全はほぼ確実に保証されているとして、マケグミ…しかも後部車両になればなるほど…ナ、ナムアミダブツ! -- 2014-12-08 (月) 20:58:40
  • 13%というと多く感じてしまうが実際あくまでも平均なので、死ぬ時はたくさん死ぬけど、死なない時はほとんど死なないのかもしれない。ヒャッハー系の強盗団やニンジャエージェントが潰し合いを続けているマッポーさを考えれば実際少数な -- 2014-12-08 (月) 21:09:50
  • ベンケイとセットなのがヨリトモ!?ヨリトモだと!?ブル・ヘイケではないのか!? -- 2014-12-09 (火) 08:06:07
  • ザイバツが吹っ飛んでアマクダリが再興した現在、いったい致死率はいくらになっているのやら -- 2014-12-09 (火) 08:08:07
  • いや、その前にキョート・ヘル・オン・アースで会社自体がゼツメツしているかも -- 2015-02-22 (日) 22:33:59
  • なんだかんだでキョートとネオサイタマを結ぶ陸路は必要とされるからゼツメツは無いんじゃないかな。 -- 2015-02-23 (月) 12:20:51
  • ザイバツ時代の指揮系統がよく分からんからな。ザイバツ系では数少ない表の企業、重要性を考えたらマスターやグラマスが管理しててもおかしくない -- 2015-05-08 (金) 17:06:23
  • むしろこういった重要施設をシマにしていた組織のオヤブンに地位を与えてザイバツが取り込んでいたのかも -- 2015-05-08 (金) 19:56:02
  • どうでもいいが、更新履歴の欄にならんでいると、「ヨリトモ&ベンケイ・レールウェイ」の最後の『ウェイ』だけが改行されてるから、ウェイっていう名前のニンジャがいるのかと思ってしまった。    \ホシクーンステキダワー/ -- 2015-05-08 (金) 21:27:13
  • ↑ここは、丸の内・凄い高いビル。奥さんや息子さんが死んでしまって、一人ぼっちになってしまった、かわいそうな会社員が忍者になった場所なんDA☆君たちの中にも、行った人がいるだろう? -- 2015-05-09 (土) 01:19:01
  • ↑(馴レーション:ゴブリン) -- 2015-05-09 (土) 11:09:04
  • ↑↑↑ヘルカイト「例のヤクザ天狗と名乗る恐るべき男の事でありますが!」ラオモト「気にするな!モータルとて必死だ!それぐらいはやるだろう」 -- 2015-05-19 (火) 22:50:06
  • ↑↑ごめんねー、ぼくの部下が君の家族をカタナで刺しちゃってー -- 2015-05-20 (水) 09:47:40
  • フジキド「あのー、人質にされたナンシ=サンは?」 ラオモト「知らんな」 -- 2015-05-20 (水) 17:45:29
  • フジキド「アマクダリニンジャめ!今度という今度は許さないぞ!」(注:一度も許したことはありません) -- 2015-05-20 (水) 20:51:57
  • エルフのせんし「ボブくぅん、この記事で別作品ネタをしつこく書きすぎるのは奥ゆかしくないし、そんなヨリトモ&ベンケイ社のシンカンセンみたいに脱線することは許されないんDA☆」 -- 2015-05-23 (土) 00:19:40
  • ↑光ったなこいつ! -- 2015-05-23 (土) 09:45:35
  • ↑1~9 彼らはレコードで狂っていた。 -- 2016-04-04 (月) 19:09:10
  • 実際蒸気機関による交通革命が起きた時から敷設工事に絡んだ汚職だの外国人労働者の酷使・労働災害だの沿線候補同士のネガティブキャンペーンだのロマンとはかけ離れた汚い出来事が山盛りだったのだから鉄道会社がダーティなのは何もおかしくありません -- 2021-02-08 (月) 07:16:42
  • だがちょっと待ってほしい、ダイミョ・クラスのモデルであろうクルーズトレインが1両の定員が4~6人(実際作中でもザイバツニンジャも4人1組で乗っている)で、マケグミクラスに近そうな山の手線の満員電車が1両あたり250~300人ぐらいなのでマケグミ・クラスから切り離していく運行方式で平均死傷率13%は(数字に欺瞞が無いのなら)実際有能ではなかろうか? -- 2023-03-29 (水) 05:29:51
  • 有能か否かであれば、マッポーな交通事情の中で定期的に列車を運行出来ている時点で間違いなく有能とは思う。非難されるべきは、そもそも乗客の死傷率が高い原因が、他社と相手の乗客を殺し合っているという世紀末抗争の結果であるという点なのでは… -- 2023-03-29 (水) 12:01:37