CROWN ATHLETE (GRS204)

Last-modified: 2020-10-19 (月) 00:23:16

基本スペック

駆動方式[FR]/ ミッション[6速]
初期馬力[315ps]/カーナンバー:3456

toyota_06.jpg

全長:4,870mm
全幅:1,795mm
全高:1,470mm
最高速度:349km/h強

モード別カテゴリー称号
ST無敗【首都高無敗】
夏休み称号【】
ワンメイクバトル【クラウンキング】
エンジン形式バトル【V6選手権】
期間限定首都一TA・1【伝説のクラウン】
期間限定首都一TA・2【俺のクラウン】

備考:車体サイズとしては、6速版アリスト・セルシオとも言える車。
最高速の伸びは悪くないが、加速やブーストは平均よりやや下。
挙動はかなり滑りやすく、かなり扱いづらい。
また、対接触性能は見た目の割に弱い。全長が全車種中7番目に長いのでバチコン(ロケット)には要警戒。
全幅も広めなので、無理な擦り抜けは控えるのが賢明。
実車は街中でもまあまあ見かけることもある車で知名度自体は低くないが、レースのイメージと合わないと言う人が多いのか使用者は少ない。対戦ではかなり勝てる要素が少ないため上級者向けの車である。

選択可能カラー

(左から)

ダークブルーマイカ
シルバーメタリック
ブラキッシュ
レッドマイカ
ブラック
ホワイトパール
クリスタルシャイン
シルキーゴールド
マイカメタリック

無題.png

更新回数及び追加カラー

1ライトレッド
メタリック
21ダークブルー
メタリック
2ライトブルー
メタリック
22シルバー
3イエロー
メタリック
23ワインレッド
メタリック
4ガンメタル24ブラック
メタリック
5ダークパープル
メタリック
25パールホワイト
6ダークグリーン
メタリック
26ベージュ
メタリック2
7ブルーグリーン
メタリック
27ライトブルー2
8パープルシルバー
メタリック
28ピンク2
9ゴールド
メタリック
29イエロー3
10ペールブルー30ライムグリーン2
11ダークオレンジ
メタリック
31オレンジ
メタリック
12ピンク32ライムグリーン
13フロッググリーン33ブルー
メタリック
14パープルブルー34マルーン2
15ダークブラウン35スカイブルー
16ミントグリーン36ライトイエロー
17ベージュ
メタリック
37ペールピンク
18オリーブ38ライトパープル
メタリック
19ブロンズ
メタリック
39ダークブルー2
20イエローグリーン
メタリック
40ライトブラウン
メタリック

エアロパーツセット

A:TRD後期型エアロをモチーフとした形状だが見方によってはモデリスタ製にカナードが装着されたような感じにも見えるスポーティーなエアロ。
クラウンA_0.jpg

B:こちらもTRDをモチーフとしているが、Aとは違い前期型ベースである。
クラウンB.jpg

C:マフラーがBよりも大きくなる。
クラウンC.jpg

D:グリルがTRD風になり、マフラーがレクサスIS-Fのような縦2本×2に変化する
クラウンD.jpg

E:全体的にBMW・M5のようなエアロになる。
クラウンE.jpg

F:下回りにカーボンディフューザーが、
フロントには上下に2つのカナードが装着される。
クラウンF2.jpg

G:
クラウンG.jpg

H:捜査用覆面パトカーでお馴染みのスズキ・キザシのような雰囲気になる。
クラウンH.jpg

I:
クラウンI.jpg

J:
クラウンJ.jpg

K:
クラウンK.jpg

ダクト付きボンネット

A:ボンネット中央に大きめのダクト。
ボンネットA1.jpg

カーボンボンネット(ダクト付)1:
IMG_6414.JPG

B:R34のボンネットBに似ている。URASのエロボン(汎用ダクト)が付いたような物
ボンネットB2-3.jpg

C:
GRS204%20FRPボンネットC.jpg

D:
IMG_0300.JPG

カーボンボンネット(ダクト付き)2:
クラウンカーボンボンネット2-1.jpg

カーボンボンネット(ダクト付き)3:
クラウンカーボンボンネット3-1.jpg

車種専用ウィング

A:
GRS204%20車種別ウイングA.jpg

B:
IMG_0302.JPG

C:
クラウン車種別Cs.jpg

エアロミラー

お馴染みのガナドール・スーパーミラー風。

IMG_0301.JPG

カーボントランク

IMG_6415.JPG

ワークスステッカー

ボンネットと後ろのドアにデカデカとTRDのステッカーが貼られる。

GRS204wks1.jpg

サイドステッカー

後ろのドアに斜めに貼られる。
crown_side.jpg

雑記

  • 本作に登場するクラウンは、13代目の後期型である。
  • 実車のスピードメーターの液晶部分には走行時には燃費情報等が表示されるが、ゲームではシステム起動時の王冠マークが表示されたままである。
    IMG_8858.JPG
  • ちなみにストーリー急加速する後続車から押して貰った時等の限定だが350km/h以上超えるとその他の車種と違い、スピードメーターの針が切れて表示される。
  • 基本チューニングのマフラー交換時、純正の四角いマフラーから丸形に変更されるが、
    セルシオ同様、左右に2本ずつ装着される。
  • ホイールを純正から交換するとインチアップ(タイヤ扁平率が低くなる)される。
  • 実車はATのみで、シーケンシャルシフトまたはパドルシフトのため、
    筐体にあるようなHゲージシフトは存在しない。しかし稀だがMTに載せかえてドリ車にするユーザーもいる。1つ前にあたる18型クラウン(通称ゼロクラ)も同様であるがこちらはD1GPにかつて参戦した事がある。
     
  • ミッション切り替え音:「シャーン」(ブローオフ)