湾岸マキシにおいては車両に高性能なパーツを取り付ける・交換することで性能を上げる事を指す。*1
単語そのものの意味としては、
- ラジオ・テレビの受信器で周波数を同調させること
- 楽器を調律して音程を正しくすること
- エンジンなどを整備すること
という意味で使われる。
ストーリーモードにおいてライバルに勝利するとチューニングポイントが獲得でき、ゲージが満タンに達するとチューニングが行われる。*2
プレイヤーの車両がCELSIOR (UCF10)の場合のみ、チューニングは佐々木元(通称:ガッちゃん)が担当する。名称も「漢のチューニング」となり、一部がどう見ても走りに関係ない、ドレスアップ同然なものとなっている。
チューニングは最大で34段階(STEP34)まで存在し、以下の通りに行われる。
STEP34までチューニングを進める事で晴れてフルチューン状態となり、馬力は最大840馬力まで向上する。
基本チューニング
基本チューニング段階では、一度決めると基本チューニング完了までセッティングは変更できない。そのためあまりに偏ったチューニングにするとストーリーモードが進めづらくなるので注意*3。
6RR+以降はパワーとハンドリングの差が3ポイント以上発生するチューニングをする事が不可能になった。そのようなチューニングをしようとすると北見(セルシオの場合はガッちゃん)から拒否メッセージが表示される*4。
- パワーチューン
ステップ 内容 最大馬力 性能以外の変化 備考 1 タービンキット装着 360馬力 タービン音が追加、ブーストメーターの装着 NAおよびS/C車にのみ行われる。*5 ブーストコントローラー装着 最大ブースト圧が変化する ターボ車にのみ行われる。 エンジン換装 エンジン音が変化、ブーストメーターの装着 R2にのみ行われる。 2 マフラー交換 400馬力 マフラーの形状が変化、排気音が大きくなる プレイヤーの車両がGT-R (R35)、NSX (NA1)、NSX (NC1)の場合は、外見は変化しない。 3 エアクリーナー交換 420馬力 バックタービン、ブローオフ音が追加 4 ECU交換 450馬力 5 インタークーラー交換 470馬力 6 パイピングキット装着 500馬力 ブローオフ等の音が大きくなる 7 タービン交換 530馬力 8 エキゾーストマニホールド交換 550馬力 排気音が変化する 9 Egフルバランス取り 580馬力 10 ECUリセッティング 600馬力
- ハンドリングチューン
ステップ 内容 性能以外の変化 備考 1 ブレーキパッド交換 2 純正形サスペンションキット装着 クリアテール･ウィンカー装着 リヤの灯火類が透明なものに変わる プレイヤーの車両がセルシオの場合のみ行われる。 3 ハイグリップタイヤ装着 マキシ2までは同時にホイール交換も行われる（純正ホイールも選択可能）。 4 タワーバー装着 エアサスコントローラー装着 車高が下がる*6 プレイヤーの車両がセルシオの場合のみ行われる。 5 スタビライザー交換 ゴールドエンブレム装着 社名と車名のエンブレムが金色のものにかわる プレイヤーの車両がセルシオの場合のみ行われる。 6 車高調整式サスペンションキット装着 ローダウンされる プレイヤーの車両がGT-R (R35)、NSX (NA1)、NSX (NC1)の場合は、外見は変化しない。 ムートン内装&エアホーン装着*7 プレイヤーの車両がセルシオの場合のみ行われる。 7 LSD(リミテッドスリップデフ)交換 マキシ2まではエアロパーツ装着。エアロは各車種1種類のみで、純正状態も選択可能。セルシオでは更に全塗装も行われるが、特に意味はない。 8 ロールケージ取り付け ロールケージが組まれる ボディ補強 プレイヤーの車両がNSX (NA1)、NSX (NC1)の場合のみ行われる。 ガラススモークフィルム装着 窓が黒くなる プレイヤーの車両がセルシオの場合のみ行われる。 9 大径ブレーキ装着 10 軽量化・スポット溶接増し スピードショップマッハステッカー 前後ウィンドウにMACHのステッカーが貼られる*8 プレイヤーの車両がセルシオの場合のみ行われる。*9
実戦チューニング
STEP21到達後は、スタート前にセッティング(車の操縦特性)を変更することができるようになる。
詳しくはセッティングの項目を参照。
| ステップ | 内容 | 最大馬力*10 | 備考 |
| 21 | フロントパイプ交換 | 620馬力 | |
| スパークプラグ交換 | プレイヤーの車両がセルシオの場合のみ行われる。 | ||
| 22 | オイルクーラー交換 | 640馬力 | |
| プラグコード交換 | プレイヤーの車両がセルシオの場合のみ行われる。 | ||
| 23 | マフラー交換 | 660馬力 | プレイヤーの車両がGT-R (R35)、NSX (NA1)、NSX (NC1)の場合は、外見は変化しない。 |
| 24 | ラジエーター交換 | 680馬力 | |
| ラジエーターキャップ交換 | プレイヤーの車両がセルシオの場合のみ行われる。 | ||
| 25 | サクションパイプ交換 | 700馬力 | |
| プラグカバー(カーボン)装着 | プレイヤーの車両がセルシオの場合のみ行われる。 | ||
| 26 | エキゾーストマニホールド交換 | 720馬力 | |
| 大型バッテリー装着 | プレイヤーの車両がセルシオの場合のみ行われる。 | ||
| 27 | インタークーラー交換 | 740馬力 | |
| アーシング装着 | プレイヤーの車両がセルシオの場合のみ行われる。 | ||
| 28 | フューエルポンプ交換 | 760馬力 | |
| メッキオイルキャップ装着 | プレイヤーの車両がセルシオの場合のみ行われる。 | ||
| 29 | ビッグタービン交換 | 780馬力 | |
| ヘッドカバー塗装(赤) | プレイヤーの車両がセルシオの場合のみ行われる。 | ||
| 30 | ECUリセッティング | 800馬力 | セルシオ以外の車両は富永公(通称：ジェッティングの富永)が行う。セルシオの場合ガッちゃんが適当に行うらしい。 |
地獄のチューニング
実戦チューニングの完了後(STEP31以降)は、北見淳による地獄のチューニングが行われる。ただし、新たにパーツを追加する描写は無いまま性能が向上する。*11
余談・トリビア
- チューニングの作業は、4以降は基本的に全て北見淳(セルシオのみ佐々木元)が担当しているが、3DX+以前のバージョンでは実戦チューニングのみ特定のメーカー・車種ごとに特定の人物がチューニングを担当していた。*12*13
また、以下の車種においては上述とは別の人物が追加チューニングを担当していた。*14
| 車種 | 追加チューニングを担当する人物(所属するチューニングショップ) |
| CELSIOR (UCF10) | 佐々木 元(SPEED SHOP MACH)*15 |
| SKYLINE GT-R (BNR32) | 後藤 元(ガレージACE) |
| SKYLINE GT-R V-spec (BCNR33) | 黒木 隆之(FLAT RACING) |
| SKYLINE GT-R V-specII (BNR34) | 後藤 元(ガレージACE) |
| Fairlady Z (S30) | 山本 和彦(YM SPEED)*16 |
| FAIRLADY Z 300ZX (Z31) | 原田(グリーンオート) |
| Fairlady Z 300ZX TWIN TURBO (Z32) | 山下(山下ファクトリー) |
| FAIRLADY Z Version S (Z33) | 山本 和彦(YM SPEED)*17 |
| FAIRLADY Z Version ST (Z34) | |
| 180SX TYPE III (RPS13) | |
| Silvia spec.R (S15) | |
| SKYLINE GT-R (KPGC10) | |
| SAVANNA RX-7 GT-X (FC3S) | 伝説のプライベーター"林"(共同石油) |
- 上記の追加チューニングの仕様は、マキシ1・2と3～3DX+では内容が異なっていた。