瑞穂

CV：石上静香、イラストレーター：アキラ

定型ボイス一覧

※各ボイス項目の詳しい説明はこちらをご覧ください

時報ボイス一覧

季節ボイス一覧

• 1933年度第二次艦艇補充計画によって建造が決定した水上機母艦で、千歳型の準同型艦に当たる。1939年2月25日竣工。支那事変や大東亜戦争緒戦を戦い、カーチスホーク、B-25、カタリナ飛行艇、ロッキード・ハドソンなど数々の敵機を撃墜ないし破壊して攻略作戦を成功に導くも、1942年5月2日未明に米潜水艦の雷撃を受けて沈没。帝國海軍で初めて喪失した「軍艦」となってしまった。総合戦果は敵機9機撃墜、小型商船1隻撃沈、軍用車両10台以上破壊。
  　
• 1936年12月14日に軍艦瑞穂と命名され、1937年5月1日に川崎重工神戸造船所で起工。1938年5月16日に進水。神戸海軍監督官事務所内に艤装事務所が設置されるが、7月3日から5日にかけての集中豪雨で阪神大水害が発生し、工事に遅延している。四苦八苦のすえ1939年2月25日に竣工した。横須賀鎮守府に部署するとともに第4艦隊第12戦隊に編入。竣工後は北支部隊に編入され、鹿児島県志布志湾に回航。現地で駆逐艦沖風や峯風と合流して佐世保へ回航。3月2日に出港、在留邦人が最も多く居るチンタオ(青島)に向かう。道中、敵の艦艇から襲撃を受けたという想定で訓練を行い、沖風と峯風は瑞穂の周囲を走り回って煙幕を展開した。対峙中の国民党海軍は潜水艦を持っていないが対潜哨戒訓練も行った。訓練を重ねながら目的地のチンタオに到着し、駆逐艦2隻と分離。北支方面に移動して支那事変に参加する。
  • ワシントン及びロンドン海軍軍縮条約で、仮想敵の米英に対し不利な制限を課せられた大日本帝國は様々な抜け道を使って戦力差を埋めようとした。そのうちの1つが秘密兵器「甲標的」を扱う母艦の建造であった。表向きは水上機母艦として、有事の際は甲標的母艦として運用できるよう設計されたのが瑞穂型水上機母艦であった。先に竣工した千歳型水上機母艦の設計を流用しており、準同型艦と呼ばれる事も。だが千歳型はディーゼルと蒸気機関を半々に搭載していたのに対し、瑞穂型は全てディーゼルエンジンに換装されている。これは大和型戦艦に搭載するか否かを決める実験的運用であり、もし良好な結果が出れば大和型に採用されるはずだった。ところがこれは大失敗に終わる。計画速力27ノットに対し23ノットしか出せず、信頼性にも乏しかった。このため竣工後しばらくは17ノットの速度制限が課せられていた。ディーゼル駆動するため、瑞穂には煙突が無い外見上の特徴があった。大和型の実験に関わったためか図面が殆ど残されておらず、大和ミュージアムに僅か1枚だけ保管されている。
  • 要目は排水量1万929トン、全長183.6m、水線幅18.8m、出力1万5200馬力、速力22ノット、重油積載量1200トン+補給用重油3348トン、乗員689名。武装は12.7cm連装高角砲3基、25mm連装機銃10基、呉式2号5型射出機4基。搭載機は九四式水偵及び九五式水偵24機+補用8機。千歳型にはあった機銃甲板が無く、フラットのみ装備されている。武装面では千歳型を凌駕し、特に前方への対空能力は海軍の中でも指折りの高さを誇る。軍艦にしては珍しく居住性にも力を入れており、初となる三段ベッドを採用。いちいちハンモックを張る必要が無く、上級者が真ん中、中級者が下、初級者が上で寝る。衣嚢棚の代わりにロッカーが用意されていて、近代的だった。
    　
• チンタオに進出した瑞穂は9機の艦載機を使って航空作戦に参加。まずチンタオ南西に位置する海州の攻略作戦を実施し、偵察、海上封鎖、援蒋陸上ルートの遮断を行って陸戦隊を支援。3月10日、占領完了。3月12日に足柄と交代して第4艦隊旗艦となる。3月31日になってようやく全定員が配置に就いた。6月13日、北支の石臼所(せっきゅうしょ)港攻略作戦に参加。この港は支那軍の軍需品輸入拠点となっており、是が非でも潰しておかなければならなかった。第13号、第14号、第15号掃海艇に護衛されながら各陸戦隊や佐世保第5特別陸戦隊を援護。無事石臼所は占領され、北支唯一の輸入港を潰す事に成功した。11月15日、第4艦隊は第3遣支艦隊に改名。旗艦任務を担っていたためか瑞穂は各地の攻略作戦や海上封鎖には参加しなかった。そんな中、日米関係の悪化に伴う対米戦勃発を懸念し、一部の航空隊を支那方面から引き揚げさせる事に。
  　
• 1940年2月1日に瑞穂も内地帰還を命じられ、旗艦の座を装甲巡洋艦磐手に継承して第一線から退く。2月5日に第3予備艦となり、呉に回航されて各種実験に参加。5月21日から横須賀工廠で機関の修理と検査に従事。8月1日、係留用錨2組の供給を軍需部に求めた。また8月13日まで、貨物用自動車1台を貸与して貰っている。8月25日に一旦出渠し、横須賀を出発。8月29日、南鳥島南方で行われた連合艦隊応用訓練に参加。伊67潜の演習相手を務めた。瑞穂艦載機の接近を受けて伊67潜は急速潜航しようとしたが、何らかの不手際で潜航に失敗し、そのまま沈没してしまった。艦載機の搭乗員は後部ハッチが開いたまま潜航していくのを目撃しており、大量の浸水によって沈没したものと推測される。乗組員91名全員が死亡する痛ましい事件となった。9月7日にトラック諸島へ入港。9月15日に出発して横須賀に帰投した。
• 10月11日、横浜沖で挙行された皇紀2600年特別観艦式に参加。秋空は爽やかに晴れ、朝霧の中で主力艦が連なる第一列に伍した。蒼龍の隣に停泊して臣民に威容を見せ付け、御召艦比叡に向けて万歳の唱和を送った。10月15日、翔鶴の艤装委員長を務めていた澄川道男大佐が瑞穂艦長に着任。11月15日、千歳とともに第7航空戦隊を編制。11月26日から12月2日に再度入渠して機関の修理を行ったが、それでも完全には直らなかった。この改装で艦尾に神威から外されたハイン式着水幕を設置。友邦ドイツが運用していた水上機回収装置だが、使用後に真水で洗わなければならなかったため、殆ど使用されなかったという。支那方面艦隊の指揮下に入り、12月10日に横須賀を出港。海南島やインドシナ方面で活動する。
  　
• 1941年1月19日、海南島三亜港に入港。仏領インドシナに対し威力顕示を行うS作戦に参加する。領土問題で対立しているタイ王国とヴィシーフランスの仲裁を行うのが本作戦の目的である。第2遣支艦隊旗艦足柄とともに作戦部隊の指揮を執る重大な役割を担った。1月22日、三亜を出撃。艦載機で沿岸部を偵察しながら仏印沿岸を南下し、予定通り1月25日にサンジャック沖に到達。瑞穂はコークッド島近海で待機した。仲裁の成功が確定した事から、1月27日に駆逐艦長月、水無月とともに出港。翌28日にサンジャック沖で足柄と合流し、ともにサンジャックへ入港。その威容を顕示した。タイ・ヴィシーフランスの両国は停戦条約を締結し、第一目標は完了した。次は両国に必需品の対日輸送を承諾させるべく、再び威力顕示を行う第二次作戦が企図された。停戦条約の調印が行われた1月31日、足柄とサンジャックを出発。2月3日に三亜港へ帰投。第二次作戦の全作戦の指揮を執った。作戦は無事成功したため、2月16日に三亜を出発。佐世保に帰還した。3月11日、両国が要求を呑んだ事でS作戦部隊は解隊となった。3月12日から20日にかけて鹿児島県志布志湾に寄航したのち、3月27日に横須賀へ帰投。4月10日、第7航空戦隊は第11航空戦隊に改名。艦隊演習に参加するが、雨天飛行中に分隊長萩原要大尉が搭乗する機が行方不明となって殉職。4月27日から5月1日まで横須賀工廠に入渠する。

• 戦争の足音が聞こえてくる8月15日、出師準備第二着作業発令に伴って臨戦準備を整える。9月1日には全面戦時編制へ移行した。10月14日、横須賀を出港して瀬戸内海西部に回航。10月24日に呉を出発し、大三島北方で飛行訓練を実施。ところが事故で分隊長の橋爪少佐が重傷を負い、翌日殉職してしまった。どうやら射出した時に上翼中央部にシワが寄ってしまいこれが空中分解を招いてしまったようだった。この事故を機に零式水上観測機は全て回収、航空技術廠に空輸されて補強を受けた。10月25日、艦隊の集結地となっている寺島水道に回航。11月6日、瑞穂は比島部隊南比支援隊に編入され、第5戦隊の指揮下に入る。航空作戦陸海軍協定によってレガスピーの攻略に投じられる事となった。参加艦艇が続々と寺島水道に集まり、開戦の機運が高まっていく。11月24日、高橋中将から作戦位置への移動を命じられて同日中に寺島水道を出発。前進拠点のパラオを目指した。12月2日、パラオ着。現地で藤田類太郎少将が乗艦し、第11航空戦隊の旗艦となった。12月6日、ダバオ攻略に向かう艦隊が先立って出撃していった。そして運命の開戦を迎える。
  　
• 1941年12月8日、大東亜戦争が勃発。開戦時の瑞穂は零式観測機12機と九四式三座水上偵察機3機を搭載していた。午前7時、開戦と同時にパラオを出撃する攻略船団を零式水上観測機4機で支援。その後の午前10時、千歳、長良、第24駆逐隊(江風、涼風、海風、山風)とともに進撃を開始。港外で警戒航行隊形となった攻略船団を護衛する。視界は靄に覆われて利かず、12月11日午前4時には敵潜水艦発見の報が出されるなど平穏な航海とは行かなかった。午前9時15分、瑞穂から2機の水偵が射出。対潜哨戒を開始するも、午前11時56分には雷跡まで確認されている。幸い天候には恵まれ、敵機の襲撃も無かった。この日の夜に泊地へ到着し、翌12日午前2時45分に上陸が始まった。午前6時20分、レガスピーの沖合いにあるラプラプ島近海で艦載機を発進。陸戦協力や上空警戒を開始すると同時に、午前11時45分に九四式水上偵察機がカタンズアネス島のビラク無線通信所へ60kg爆弾2発を投下。瑞穂と千歳はカタンズアネス島南部のガブガオ湾北東部のバトに水上基地を設営、援護に来た第35号哨戒艇が警護を担当した。翌13日、バト基地と瑞穂から水上機が出撃し、レガスピーの上空警戒やタバコの偵察を実施。18時、ソルソゴンとレガスピーを繋ぐ道路上にて、瑞穂所属の零式水上観測機4機は逃走する米比軍の自動車を発見。銃撃を加え、2台炎上・3台を使用不能にする戦果を挙げた。12月14日13時47分、九四式水上偵察機1機と零式水上観測機2機がカロルボンのアメリカ小型汽船に60kg爆弾を命中させるも、不発だった。15時15分、レガスピー上空を警戒していた瑞穂機が敵重爆撃機2機を発見。爆弾4発を投下されたが、幸い船団には命中しなかった。他の機はレガスピーの上空援護、タバコ及びレガスピー・ナガ間の道路を偵察した。12月15日はナガに進出した陸軍部隊の戦闘を支援。翌16日は天候が悪く、バトやカタンズアネス島周辺の哨戒に留めた。瑞穂は12月17日までに零式水上観測機を延べ81機放ち、偵察、陸戦支援、上空警戒、攻撃を実施。敵の雷撃を避けるため、夜間は湾を出て洋上に退避していた。瑞穂はバトに設置した水上基地を撤収し、洋上からレガスピーの攻略を支援。成功に導いた(戦史叢書第024巻　比島・マレー方面海軍進攻作戦131頁)。飛行場には航空隊が進出し、上陸部隊は西北部の掃討を終えたのち首都マニラがある北方へと進軍していった。

• こうしてレガスピーの攻略は成功し、相方の千歳はパラオに帰投したが、瑞穂にはラモン湾上陸支援という次なる任務が控えていた。ラモン湾は首都マニラの南東にある湾で、12月24日に第16師団主力が上陸する予定となっていた。元々航空支援は第4航空戦隊が行うはずだったが急遽瑞穂に変更されている。12月23日午前8時14分、ポリロ島を偵察。14分後にラモン湾の偵察を行っているが、いずれも敵情を得られなかった。瑞穂の零式観測機3機が上陸船団の上空を旋回し警戒を行う。12月24日午前2時に船団は湾内に進入して上陸が開始された。月明かりはあったが、時折スコールが襲来して視界は悪かった。早朝、瑞穂は搭載機を発進させたのち、ラモン湾北方ポリロ島北東海域に水上基地を設置。午前6時30分、瑞穂は艦載機を放って露払いを行う。1時間後、3機が道路上に敵自動車群と地上兵力を確認して銃撃。「効果大」と記録されるほどの大損害を与えた。マニラ方面に伸びる道路上にも敵軍が確認され、上陸部隊を阻むように展開していたため機銃掃射と60kg爆弾6発を投下。地上から射撃を受けたが、被害は無かった。午前10時35分、サングリンにて停泊中の大型船舶3隻を発見。60kg爆弾2発と7.7mm機銃弾1000発で攻撃し、かなりの被害を与えた。午前11時20分、ルセナに到着した機が未完成と思われる電信所を発見。近くの林に敵兵が潜んでいる事が分かり、電信所ともども60kg爆弾で爆撃。反撃で4発の銃弾を喰らうも、無事母艦へ帰投した。ポリロ島の電信所を爆撃し、マウバン方面の偵察も行うなど八面六臂の活躍で第16師団を支えた。午後12時10分、アチモナンに上陸を始めた陸軍部隊の戦闘を支援。13時、米双発戦闘機4機が船団を襲撃。マウバン上空で瑞穂所属の零式観測機2機が迎撃し、2機を撃墜。6発被弾した2番機はエンジン不調を訴えたものの生還。残りの機を追い払った。20分後、哨戒中の瑞穂機が船団を襲った敵戦闘機1機を発見。銃撃を仕掛けたが、すぐに雲の中へ逃げられたため戦果不明。15時20分、マウバン近隣にて軍用自動車5台を発見して銃撃。敵兵は近くの家屋に逃げ込んだ。16時、サンタクルーズ方面の敵部隊を爆撃。延べ28機の零式観測機と6機の九四式水偵を出撃させ、陸戦支援や対潜対空警戒を担う。
• 12月25日午前8時5分、ルセナ上空に到達した瑞穂機は鉄橋の爆破作業を行っている敵兵を発見。機銃弾200発を撃って作業を妨害した。午前9時40分、電信所の近くに停められていた軍用自動車を銃撃し、5分後に敵味方機不明機を発見して追い払っている。午前10時5分、ポリロ島電信所を爆撃したが効果は小だった。13時10分、ルセナ・アチナモン間を偵察し、14時30分にカパロンガ電信所を爆撃。翌26日午前7時40分よりルセナ、リバ、タヤバスなど広範囲を威力偵察。対空砲火を受けながら、陸軍に貴重な情報を提供した。午前8時57分、上空警戒中の瑞穂機がカーチスホーク型戦闘機と遭遇して交戦。8分の戦闘を経て、これを撃墜せしめた。午前9時30分には別の場所で敵戦闘機1機と交戦。機銃弾350発を発射したが、性能差から逃げられている。同時刻、陸戦協力のためマウバンの敵軍に向けて機銃掃射を実施。瑞穂の献身的な支援もあって攻略は順調に進み、この日を以って支援を終了。パラオへの帰路につく。12月27日、蘭印部隊電令第1号により6機の水偵がダバオへ進出する事になり、瑞穂はその要員輸送を命じられる。12月29日、パラオ着。ラモン湾とリンガエン湾の上陸成功により、首都マニラの挟撃体勢が整った。束の間の休息を経て、12月31日に出撃。ダバオに搭乗員を輸送した。
  　
• 1942年1月2日、ダバオを出港。蘭印部隊に転属となり、千歳とともにセレベス島メナドの攻略作戦に臨む。1月4日午前11時15分、マララグ湾に停泊していると北西方面からB-17爆撃機8機が襲来。在泊艦艇全てが爆撃を受けたが、瑞穂は無傷だった。だが妙高が中破し、旗艦を那智に移して修理に向かった。1月9日午前、マララグ湾を出港。パキプタン海峡で千歳と合流。九四式水偵と零観を放って船団の前路哨戒を担当し、同時にミンダナオ南方の敵情偵察を行った。1月10日午前9時、サンギ島西方で仮泊。船団の対潜哨戒を実施しつつサンギ島とセレベス島北方を偵察。サンギ島タルナの無線電信所を破壊して連合軍の口を塞いだ。16時10分、ケマとバンカの偵察を実施。日没後、サンギ島を出発して南下。メナドに向かった。メナド市はセレベス島の中心地であり、約1500名のオランダ軍と小さな飛行場を擁していた。元々はオーストラリアとの中継地に過ぎず、連合軍から見て戦略的価値は低かった。だが日本側が偵察した時、ランゴアン飛行場にグレン・マーチン双発爆撃機の駐機が確認されたうえ、ドルニエ24型やカタリナ飛行艇用の水上基地やガソリンタンクも所在。連合軍の評価とは裏腹に大戦力を用意して、メナドの占領を図った。
  • 1月10日午前6時30分、ダバオから九六式双発輸送機27機が出撃。54機の零戦に護衛されてメナドに向かった。334名の空挺降下部隊員が分乗していたのだが、パトロール中だった瑞穂の零式水上観測機が敵と誤認。1機を撃墜してしまい、降下兵12名と搭乗員5名全員が死亡した。この件について第11航空戦隊は降下部隊の作戦行動が不明瞭だったのと、相手が味方識別を行わなかったからと弁明している。
• 1月11日午前5時40分、バンカ泊地に入航。午前6時30分から19時にかけて船団やバンカ泊地の対潜掃討、陸戦協力、偵察を実施。敵戦闘機1機が船団付近に出現し、瑞穂機が迎撃に回るも逃げられている。午前7時40分、ケマ上空で敵機1機を撃墜。16時10分、ノースアメリカン軽爆撃機1機を発見して交戦。河村一郎飛曹長が駆る水偵は優勢な敵機に挑み、空中線を切断されたが撃墜に成功した。更に敵機を認めて追撃を行ったが、これは逃げられている。10分後、ケマの南西でロッキード型戦闘機4機と遭遇。集中攻撃を受けて操縦不能となり水偵は墜落。操縦士の西脇予備少尉は脱出に成功して軽傷で済んだが、偵察員は死亡。一連の攻略作戦で唯一の戦死者を出してしまった。16時26分、敵爆撃機1機を発見。瑞穂機が機銃弾を撃ちつつ追跡したが、逃げられた。17時、メナドを偵察中に敵中型爆撃機2機を発見。互いに銃撃を仕掛けたが、いずれも被害なし。30分後、メナド方面に繋がる道路を偵察するためトンダ湖に着水。18時、味方の陸上部隊に通信筒を落として情報を届けた。翌12日も陸戦支援に徹し、セレベス海やモルッカ海等の索敵偵察を行う。この日の空戦で2機の敵機を撃墜した。以降は敵機と出くわす事が無くなった。敵地上軍の抵抗が微弱だった事もあり、メナドも無事攻略と相成った。1月15日から19日にかけてセレベス海で対潜掃討を行った。
  　
• 瑞穂に休む時間は与えられなかった。今度はケンダリーの攻略支援に加わる。人口約3000名の小さな漁港だが近代的な飛行場があり、資材の集積地や航空隊の前進拠点に打ってつけだった。艦隊の停泊が出来るスターリング湾まで有していたため、大変魅力的な拠点と言えた。1月21日にバンカ泊地を出港。攻略船団は瑞穂と千歳が放った艦載機の対潜・対空・前路哨戒を受けながら前進。連合軍の反撃は無く、1月24日朝にケンダリーへ到着。大雨の中、午前4時28分より上陸が始まった。連合軍にとってケンダリー進攻は予想外だったようで、まともな戦力を置いていなかった。このため敵の第一陣こそ抵抗したが、後は町や兵舎、弾薬庫に火を放って退却していった。苦もなく良好な飛行場を獲得する事が出来た。1月24日、セレベス島サラバンカ湾に停泊。周辺の索敵や偵察を行ったが、一度も敵機と交戦する事は無かった。しかし16時45分、哨戒中の瑞穂機がスマトラ型軽巡洋艦1隻を発見。爆撃針路に入った途端、敵艦から熾烈な対空砲火が浴びせられた。何とか60kg爆弾2発を投じたが、命中せず。直ちに触接へ移り、長良に手旗信号を送って通報した。1月26日、千歳の上空を哨戒。1月28日午前10時45分、ワジョ港の桟橋に横付け中の油槽船3隻と小型商船1隻を爆撃。60kg爆弾が小型商船に直撃し、撃沈。更に戦果を重ねた。18時10分、サラバンカ水道にて瑞穂を狙う潜航中の敵潜水艦を発見、爆撃して追い払っている。
  　
• 続いてアンボン攻略作戦に参加。アンボンはセラム島の近くにある小さな島だが、セレベスとニューギニアの中間に位置し、アンボイナ港という南方唯一の水深を誇る天然の良港を擁していた。1月29日午前7時30分、ケンダリーを出撃した第15駆逐隊第1小隊、第21掃海隊、第1駆潜隊の前路哨戒と対潜掃討を担当。昨日対潜攻撃を行った場所で、少量の油が浮いているのを発見。午前7時45分、油状を確認するため水偵が着水している。午前9時40分、第34号及び第39号哨戒艇や漁船6隻とともに出撃。スラマンゴリ海峡へと向かった。1月30日午前10時、スラマンゴリ南方で先発していた千歳と合流。南東沖を南下する攻略船団に上空直衛と対潜哨戒を提供し、ナンレアを偵察。ナンレアに駐機していたカタリナ飛行艇1機とロッキードハドソン1機を銃撃で大破させ、13時20分に触接してきた敵中型機を撃退している。15時15分、ナンアレを空撮。続いてバラ湾を空撮し、ナンアレ電信所を爆撃して瑞穂に帰投した。翌31日午前5時、千歳とセラムに到着。未明より陸軍と海軍陸戦隊が南北から上陸を開始するが、天候不順によって作戦行動が不可能だった。アンボンを守る連合軍は高所を押さえており、遮る物一つ無い海岸に上陸した陸海軍に猛攻を仕掛ける。明るくなるにつれ弾着も正確になり、犠牲者は増えていった。午前10時15分、敵味方不明機1機が出現。瑞穂機が追跡すると、東方へと逃走していった。2月1日、天候が回復したためバンダ海の索敵と陸戦協力を実施。遅れを取り戻すかのようにラハ飛行場を猛攻。飛行場内の敵機銃陣地へ60kg爆弾12発を投下。4発の命中弾と5発の至近弾を与え、飛行場東方にある部落内の敵拠点には7発の命中弾と2発の至近弾を与えて家屋を炎上させた。翌2日、飛行場内の敵砲台へ60kg爆弾7発を叩き込み、見事破壊。14時25分、島内の敵拠点に60kg爆弾6発を投下した。17時、敵軍を爆撃及び銃撃。有効な支援によって2月2日にアンボイナ市と飛行場の占領に成功。瞬く間に全島を制圧し、約2300名の敵兵を捕虜とした。2月3日午前8時50分、瑞穂所属機6機が降伏したラハ飛行場の上空に到着。攻撃は行わなかった。15時、第39号哨戒艇や監視艇3隻とともにケラン泊地を出発。千歳と別行動を取り、次なる戦場であるマカッサル方面へと転戦すべくケンダリーに向かった。
  　
• マカッサル攻略作戦に参加。元々は瑞穂だけが参加する予定だったが、ラハ飛行場の占領に成功した事で千歳をアンボンに置いておく必要が無くなり、千歳も参加。2月4日夕刻、スターリング湾に到着。タンカーさんくれめんて丸に横付けして燃料補給を受ける。そして2月6日夕刻にマカッサル攻略部隊とともに出撃した。しかし既に船団は敵潜水艦に狙われており、瑞穂機が目を光らせている間は大人しかったが、爪牙を剥く機会を虎視眈々と窺っていた。2月8日午前8時35分、サレーエル島北方の無線電信所を爆撃。船団は無事マカッサルに入港したが、悪天候により識別灯を点けていた。そして同日22時15分、船団の最後尾にいた駆逐艦夏潮がS-37に雷撃され、大破。のちに戦没させられている。2月10日午前3時40分、マラッカ海で敵機の空襲を受ける。千歳が損傷させられたが、瑞穂は無傷で済んだ。17時25分、ロンパサンとパラを偵察。パラに自動車約150台と火薬庫らしき物が確認された。2月11日午前10時20分、ブンクンバ無線電信所を爆撃。午後12時10分、マカッサルに入港中の長良を発見。対潜哨戒を実施する。13時20分、昨日確認されたパラの自動車群と兵舎を爆撃。自動車群には13発の命中弾と2発の至近弾を、兵舎には2発の至近弾を与えた。17時30分、敵兵舎を銃爆撃。要衝マカッサルには2個中隊の守備隊しかなく、あっさり陥落。先のケンダリーと合わせ、セレベス島の要所は全て制圧された。オランダ軍の中枢ジャワ島とは、海を挟んで相対する事となった。19時、第39号哨戒艇や第2号駆潜艇とともに支援を終了し、ケンダリーに向かった。ケンダリーでは艦載機の整備を受ける。
  　
• オーストラリアと蘭印を結ぶ空の要衝ティモール島クーパンの攻略作戦に参加。2月17日朝に出港し、翌18日朝にビノンコ島東方に到着。水上基地を設営し、攻略船団の対潜及び対空警戒を実施。夕刻に撤収して南下した。2月19日午前6時、ロンブレン島ルワリング湾に同じく水上機基地を設営した。正午、アロール島の無線電信所を爆撃。2発投じた60kg爆弾のうち1発が直撃して粉砕された。2月20日早朝、ロンブレン島を出港。上陸を開始した陸軍を援護するため、アロール島南方を拠点にしながら泊地の警戒や陸戦協力を行った。ティモール島の防備は強固で、連合軍はトーチカや戦車を前面に押し立てながら進撃を阻んでくる。午前9時35分にケラ岬の砲台を爆撃。午前10時10分に敵戦車を銃撃し、午前11時にティモール島ウベを爆撃。60kg爆弾2発が兵舎に叩き込まれ、火災が生じた。午前11時30分、ハンシン岬砲台及び倉庫を爆撃。付近の機雷をも巻き込んで爆発している。15時30分、ロチ島南東岸の敵飛行艇を銃撃して中破させた。16時5分、敵味方不明の大型機3機が出現。追跡してみると西へ引き返していった。16時20分にクーパンの砲台と敵陣地を爆撃。18時、落下傘降下した味方の前面に敵部隊がいたため銃撃。熾烈な対空砲火を受けて1発被弾したが生還している。22時頃、陸軍はクーパンの街を占領した。2月21日13時、高射砲牽引車に60kg爆弾2発を投下。機銃陣地も爆撃しているが、熾烈な防御放火を受けた。同日、ジャワ島攻略船団が出撃した事により支援を切り上げ、ケンダリーに回航。東部ジャワ上陸作戦の支援につく。長く続いた蘭印作戦も終わりが見えてきた。
  　
• 2月24日午前10時、千歳と一緒に出撃。いよいよオランダ軍の本丸であるジャワ島攻略作戦に加わる事となりジャワに向かう陸軍の船団を護衛。だがジャワ島方面は天候が悪く、味方航空隊の進出が遅れている事も手伝って有効な航空攻撃が出来ていなかった。また、連合軍の有力な大型艦もジャワ近海にいるようだった。陸海軍が協議した結果、上陸を2日遅らせる判断が下され来た道を一旦引き返す。2月26日、「敵機見ゆ」との報告を受けて艦載機を出撃させるも、発見できず。瑞穂上空を警戒したのち帰投した。艦載機5機が船団の前路哨戒を行い、エスコートする。そして2月27日朝にジャワ海へ入り、首都バタビアの北を西南へ航行。ここでまたしても上陸予定日を1日遅らせる事になった。近海の掃討を行っているにもかかわらず、スラバヤ沖で有力な敵艦隊が発見されたため船団とともに退避する一幕もあった。その日の夜、船団とともにバウアエン島に移動。翌28日17時40分に船団は泊地へ到着し、敵の空襲や敵艦隊の出現を警戒した。スラバヤ海峡北口に小型砲艦3隻と魚雷艇8隻が確認されていたが、幸い敵襲は無かった。早速上陸が始まったが、悪天候に阻まれて艦載機を飛ばせなかった。また艦載機の一部がスラバヤ沖海戦に参加したようだが、詳細は不明。しかし3月1日午前9時45分、バウアエン島に敵機が襲来。船団の上空で警戒していた零式水上偵察機が迎撃に回り、ノースロップ軽爆撃機3機を撃墜した。戦果を挙げた搭乗員の中に、以前ノースアメリカン軽爆撃機を撃墜した河村一郎飛曹長も含まれていた。午前10時15分、索敵に出していた艦載機が全て帰投。足柄より敵巡洋艦発見の報が入り、スラバヤ沖海戦で交戦中の敵巡洋艦と駆逐艦を攻撃すべく13時に零式観測機11機を出撃させるも、スコールの影響で発見できず。味方艦隊を発見した頃には既に敵は全滅していた。良好な飛行場が見つかるまで、瑞穂と千歳は上空警戒と陸戦協力に従事した。リランガンへと通じる道路上に敵戦車6輌を発見し、60kg爆弾6発と機銃弾600発で攻撃。敵陣地に4発の60kg爆弾を投下した。3月2日、アワラワラ岬西方のカランダワに水上機基地を設営。タラガン方面の道路に敵戦車2輌を確認し、爆撃。他の場所でも敵部隊や戦車3輌が確認され、爆撃を行っている。さすが本丸だけあって敵の数が多かった。バウエアン島西方に敵潜水艦を発見して爆撃するも、効果は無かった。3月3日、スラバヤを偵察すると同時に軍港施設へ爆弾を投下。この日を最後に陸戦支援を終了し、3月6日にケンダリーへ帰投。船体の修理と整備を実施し、乗組員は休息を得た。3月9日、千歳、第34号、第38号、第39号哨戒艇とともにスターリング湾を出港。アワラワラ岬に進出するも、この日にオランダ軍は降伏。蘭印作戦の最終目標だったジャワ島の攻略が完了し、作戦は終わった。
  　
• 3月12日、クラガンに到着。設営した水上基地を撤収して20時に出発。3月14日午前11時30分、マカッサル入港。千歳は西部ニューギニアの攻略を行うN作戦の旗艦に選ばれたため、ここで別れる事になった。3月16日にマカッサルを出発し、3日後にダバオへ入港。3ヶ月に及ぶ連戦が終わり、ようやく内地帰投が命じられた。3月22日、ダバオを出発。横須賀に向けて航海を始めた。3月28日に横須賀へ到着、翌日工廠に入渠。大鯨に使用された11号内燃機関の改良型を搭載し、4月2日に出渠した。4月18日、ドゥーリットル空襲に遭遇。瑞穂は助かったが、隣接していた大鯨に爆弾が直撃している。ちなみにB-25のパイロットは瑞穂を空母と誤認していたようだ。連合艦隊は横須賀に停泊していた瑞穂、祥鳳、高雄、愛宕、嵐、野分に対米国艦隊作戦第三法を下令し、逃走する敵艦隊の追撃に当たらせた。しかし敵の退却が早かったため、敵情を得られずに反転している。ミッドウェー作戦に参加するため、5月1日18時に横須賀を出発。柱島へと向かっていたが…。
  　
• 時に1942年5月1日23時3分、御前崎灯台の遠州灘にて敵潜水艦ドラムが発射した魚雷2本のうち、1本が左舷機械室に直撃。格納庫内の爆弾と揮発油に誘爆し、94名が死亡。23度傾斜して航行不能に陥る。23時25分、「我、救援を求む」と打電。翌2日午前0時30分、後発の高雄と摩耶が現場に到着。対潜警戒を引き受けてくれた。その間に消火を成功させるも、浸水を止める事が出来ず午前3時30分に放棄が決定。高雄に471名の生存者に移乗し、午前4時16分に艦尾から沈没していった。5月20日、除籍。帝國海軍が最初に喪失した「軍艦」となってしまった。短命ながらもフィリピン方面や蘭印方面で暴れ回り、戦果を欲しいままにした古今独歩の武勲艦であった。宇垣参謀長は戦藻録に「今日までの最大の損失、誠に遺憾なり。満月の夜の奇襲は蓋し苦手なり。参謀長より潜水艦に対する警戒に関し、与ふ」と武勲艦の死を嘆いている。総戦果は敵機9機撃墜、3機地上撃破、小型商船1隻撃沈、軍用自動車10台以上破壊。対地、対空、対潜任務で味方を支え、多くの攻略作戦を成功させた。
  • 軍艦の枠組みで見れば瑞穂は最初の戦没艦だが、かと言って一番最初に喪失した訳ではない。軍艦とは巡洋艦以上の大型艦(艦首に菊の御紋を戴く艦)の事であり、駆逐艦や潜水艦等の小型艦は艦艇と呼称される。このため瑞穂より前に駆逐艦4隻、潜水艦7隻、掃海艇6隻、哨戒艇3隻、補給艦1隻を喪失している(事故も含む)。

• 瑞穂/コメント1
• 瑞穂/コメント2
• 瑞穂/コメント3
• 瑞穂/コメント4
• 瑞穂/コメント5
• 瑞穂/コメント6
• 瑞穂/コメント7
• 瑞穂/コメント8
• 瑞穂/コメント9
• 瑞穂/コメント10
• 瑞穂/季節ボイス
• 瑞穂/定型ボイス
• 瑞穂/時報ボイス