瑞雲12型

ゲームにおいて

• 2014年「2月作戦」作戦報酬以降度々ランカー報酬として配布されている。

  配布一覧

  配布一覧

  • 2014年02月(1~100位) 2014年3月15日夕方より順次配布
  • 2014年03月(4~500位) 2014年4月21日夜より順次配布
  • 2014年04月(21~100位) 2014年5月14日夜より順次配布
  • 2014年05月(21~500位) 2014年6月16日午後より順次配布
  • 2014年08月(21~500位) 2014年9月13日夕方より順次配布
    • 運営のミスで21~100位に上位互換の瑞雲12型(六三四空)が配布されたため、実質101~500位に配布となった。
  • 2015年01月(21~500位) 2015年2月17日夜より順次配信。久々の配布
  • 2015年03月(21~100位)
  • 2015年10月(21~500位)
  • 2015年12月(21~500位)
  • 2016年07月(21~100位)
  • 2016年08月(21~500位)

• 2014年10月24日アップデートで扶桑改二、同年11月20日に山城改二の初期装備としてランカー以外も入手できるようになったが、改造に改装設計図を必要とする。
  新しいEOの実装や2015/8/10から航空機熟練度の実装で5-5の難易度が低下したことにより勲章入手可能性は多少増えたものの、スローペースな牧場運営を強いられる。
  • 2021年3月30日アップデートで瑞雲から改修更新で入手可能になった。更新時に新型航空兵装資材1個を消費する。
• 瑞雲12型自体ランカー報酬で入手に難があるが、さらに上位のランカーだけが貰えるこの機体の上位互換である瑞雲12型(六三四空)も存在する。

• 扶桑型改二に搭載すれば最大14、伊勢型なら最大11、水母千歳型や瑞穂で最大10(瑞穂なら2スロ分)の制空値を稼ぐ事が出来る。
  • 空母の制空力からすれば些細な数値ながら、空母の制限される海域や連合艦隊では決して無視できる数値ではないだろう。
  • 更に艦載機熟練度が最大>>であれば1スロにつき更に制空値が+9されるため、多くのスロットに積めば敵空母から制空を奪える事さえある。

• 昼戦における観測射撃の実装で制空が大きな意味を持つようになり、他の瑞雲と比べて対空値が高い本機の価値も増した。
  制空値は1の差でスッパリ明暗が分かれることもあり、海域によっては瑞雲12型でのみ可能な編成も出てくる。(3-5水母編成等)
  
  
• 2020年9月17日アップデートで改修資材として本装備を使うようになった。
  • 瑞雲(六三四空)から瑞雲12型(六三四空)への更新で2個消費。
  • 瑞雲12型(六三四空)から瑞雲(六三四空/熟練)への更新で2個消費。
• 2021年3月30日アップデートで本装備も改修可能になり、同時に瑞雲12型(六三四空)へ更新可能になった。
  • 更新時には零式水上観測機1個と熟練搭乗員2個を消費する。

対地特効補正について

対地特効補正について/水上戦闘機・多用途水上機／水上爆撃機より転送

性能比較表(装備最大値/水爆早見表/テーブルより転送)

小ネタ

• 図鑑説明の通り、通常の瑞雲の金星五四型エンジンから200馬力上乗せされた、金星六二型(1500馬力)に換装した瑞雲である。史実においては試作段階で終戦を迎えているが、戦局悪化が緩やかならば当然量産されていたと思われる。
  • 金星エンジンは、栄(零戦等)以上、火星(天山等)未満の径を持った中口径エンジンで、気筒の数はそれらと同じ14である。
    なお気筒数を18に増やすと、烈風や震電に搭載されたハ43になる。
  • 金星エンジンの開発元は三菱重工である。三菱のエンジンは、大戦後期には（誉の生産に集中していた中島との比較でだが）比較的生産に余裕があり、型番による搭載機の違いは有るが*6数多くの機体に搭載されている。
    有名エピソードとして、陸軍の三式戦闘機「飛燕」の換装(五式戦闘機)がある。
    当初飛燕は液冷エンジン（彗星のアツタと同じ、DB601のライセンス品）を搭載していたが、重量や生産性・整備性の悪さに苦戦していた。
    そこで試しに、胴体だけ余っていた飛燕にこのエンジンを載せてみたところ、空戦性能が大幅に向上し、紫電改や四式戦闘機「疾風」と並ぶ、旧日本軍で量産された戦闘機の中で最優秀候補に数えられるまでになったのである。
    海軍機では、零戦もこのエンジンへの換装が検討され、零戦六四型として量産命令が下っていた。
    しかし実質的な生産状況は、この瑞雲一二型と大差ないものであった。詳しくは零式艦戦62型(爆戦)のページを参照。
    アツタエンジンから換装の彗星三三型は、実際にそれなりの数が量産されていて、金星六二型搭載の航空機の中では最も生産数が多いと思われる。
    • という具合に、換装された、またはその計画があった機体におおよそ性能の向上が見られる事から、高く評価される傾向にあるエンジンであるが。
      実際にはそれは「色んな種類のエンジン作るより、似たようなのはまとめた方が生産効率よくね？」という単なる生産調整に過ぎなかった、というのが最近の研究である。
      アツタエンジンにしてもきちんと整備した部隊では活躍していたこともあり、再評価が進んでいる。
    • 現実の問題として、当時の生産状況においてはエンジンの生産が滞りがちであって、機体が余る傾向が強かった。
      飛燕に関してよく言われる「首なし」が発生したのはそのためであって、熱田・ハ40系エンジン搭載機にかぎったことではない。
      いわゆる五式戦闘機が生産に移されたのは、百式司令部偵察機の生産が縮小されることが決定したため、
      これに割り当てられていたハ112（海軍名・金星）を宛がうことにしたからであって、だぶついたからではない。
    • 瑞雲12型については、同じ金星同士で型番が変わっただけなので、まあ順当な強化といった所か。
  • この型の金星が搭載する水メタノール噴射機構は、エンジンの出力向上にこそ寄与するものの、調整の難しさでも知られる。
    本格的に実戦投入されていたら、大戦後半の主力エンジンである誉（紫電改・彩雲・流星に搭載）と同様、不調に悩まされていたのでは、とは専らの評判である。

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