イタリア RankIII 戦闘機 Bf 109 F-4
概要
バトルパス"Royal Guard"のレベル51報酬として追加された戦闘機。
--加筆求む--
機体情報(v2.29.0.38)
必要経費
必要研究値(RP) | --- |
---|---|
機体購入費(SL) | --- |
乗員訓練費(SL) | 10,000 |
エキスパート化(SL) | *** |
エース化(GE) | *** |
エース化無料(RP) | *** |
バックアップ(GE) | 60 |
護符(GE) | --- |
デカール枠解放(RP) | 100,000 |
BR・報酬・修理
項目 | 【AB/RB/SB】 (初期⇒全改修完了後) |
---|---|
バトルレーティング | 4.3 / 4.0 / 4.0 |
RP倍率 | 1.48(+100%) |
SL倍率 | 1.3 / 3.8 / 7.0 |
最大修理費(SL) | 689⇒689 / 3,022⇒3,022 / 2,411⇒2,411 |
機体性能
項目 | (初期⇒全改修完了後) 【AB/RB&SB】 |
---|---|
最高速度(km/h) | 642⇒691 / 623⇒665 |
(高度6,000m時) | |
最高高度(m) | 11,600 |
旋回時間(秒) | 20.0⇒18.1 / 20.7⇒19.0 |
上昇速度(m/s) | 16.3⇒24.6 / 16.3⇒20.0 |
離陸滑走距離(m) | 363 |
最大出力(hp) | 1,065⇒1,305 / 1,053⇒1,170 |
離陸出力(hp) | 1,212⇒1,452 / 1,200⇒1,318 |
毎秒射撃量(kg/s) | 1.70 |
燃料量(分) | min20 / 30 / 45 / 60 / max67 |
搭乗員(人) | 1 |
限界速度(IAS) | 790 km/h |
フラップ破損速度(IAS) | (戦闘)437 km/h, (離陸)408 km/h, (着陸)260 km/h |
主翼耐久度 | -6G ~ 13G |
レーダー
なし
武装
分類 | 名称 | 搭載数 | 装弾数 | 搭載箇所 |
---|---|---|---|---|
機銃 | 7.92mm MG 17 | 2 | 1000 | 機首 |
機関砲 | 20mm MG 151 | 1 | 200 | 軸内 |
機関砲 (ガンポッド) | 15mm MG 151 | 2 | 250 | 翼下 |
弾薬
武装名 | ベルト名 | 内訳 | 最大貫徹力(mm) | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | |||
7.92 mm MG17 | 既定 | AP-T/ Ball/Ball/ AP-I/AI | 13 | 12 | 7 | 4 | 3 | 3 |
汎用 | AP-T/AP/ AI/AP-I | 13 | 12 | 7 | 4 | 3 | 3 | |
曳光弾 | AP-T | 13 | 12 | 7 | 2 | 1 | 1 | |
ステルス | AI/AP/AP/ AP/AI | 13 | 12 | 7 | 3 | 3 | 3 |
武装名 | ベルト名 | 内訳 | 最大貫徹力(mm) | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | |||
20 mm MG151 | 既定 | IT/IT/APHE/HEI | 21 | 19 | 8 | 3 | 1 | 1 |
汎用 | IT/HEI/HEI/AP-I | 27 | 24 | 14 | 7 | 3 | 2 | |
空中目標 | AP-I/HEI/HEI/HEI/HEI/IT | 27 | 24 | 14 | 7 | 3 | 2 | |
徹甲弾 | APHE/APHE/APHE/IT | 21 | 19 | 8 | 3 | 1 | 1 | |
曳光弾 | FI-T/FI-T/FI-T/IT/IT | 21 | 19 | 8 | 3 | 1 | 1 | |
ステルス | HEI/HEI/HEI/APHE/AP-I | 27 | 24 | 14 | 7 | 3 | 2 |
武装名 | ベルト名 | 内訳 | 最大貫徹力(mm) | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | |||
15 mm MG 151 | 既定 | IT/AP-T | 26 | 25 | 17 | 7 | 6 | 6 |
汎用 | IT/IT/ AP-I(c)/AI | 50 | 48 | 35 | 25 | 6 | 6 | |
空中目標 | AI/AI/IT/AP-T | 26 | 25 | 17 | 7 | 5 | 5 | |
徹甲弾 | AP-I(c)/AP-I(c)/ AP-I(c)/AP-T | 50 | 48 | 35 | 25 | 5 | 5 |
※AP-I(c) - 徹甲焼夷弾(サーメットコア)
追加武装
凡例 | ||||
---|---|---|---|---|
記号 | 意味 | 記号 | 意味 | |
RKT | ロケット | BOM | 爆弾 | |
AGM | 対地ミサイル | AAM | 対空ミサイル | |
GUN | 機関銃/砲 | CM | 対抗手段 | |
MINE | 機雷 | TPD | 魚雷 |
分類 | 名称 | パイロン | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
- | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | - | ||
AAM | △△△ | |||||||||||||
AAM | △△△ | |||||||||||||
AAM | △△△ | |||||||||||||
BOM | △△△ | |||||||||||||
BOM | △△△ | |||||||||||||
GBM | △△△ | |||||||||||||
RKT | △△△ | |||||||||||||
RKT | △△△ | |||||||||||||
AGM | △△△ | |||||||||||||
GPD | △△△ |
爆弾
(weapon_dummyを武装ページ名に置き換えてください)
(weapon_dummyを武装ページ名に置き換えてください)
ロケット
(weapon_dummyを武装ページ名に置き換えてください)
(weapon_dummyを武装ページ名に置き換えてください)
ミサイル
(weapon_dummyを武装ページ名に置き換えてください)
(weapon_dummyを武装ページ名に置き換えてください)
魚雷
(weapon_dummyを武装ページ名に置き換えてください)
ガンポッド
(weapon_dummyを武装ページ名に置き換えてください)
機雷
(weapon_dummyを武装ページ名に置き換えてください)
機体改良
Tier | 名称 | 必要量(RP) | 購入費(SL) | 購入費(GE) |
---|---|---|---|---|
I | 胴体修理 | *** | *** | *** |
ラジエーター | ||||
**mm弾薬ベルト | ||||
**mm銃座用弾薬ベルト | ||||
II | コンプレッサー | *** | *** | *** |
機体 | ||||
新しい**mm機関銃 | ||||
新しい**mm銃座用機関銃 | ||||
III | 主翼修理 | *** | *** | *** |
エンジン | ||||
**mm弾薬ベルト | ||||
爆弾懸架装置 | ||||
IV | インジェクター交換 | *** | *** | *** |
**オクタン燃料使用 | ||||
カバー交換 | ||||
新しい**mm機関砲 | ||||
ロケット懸架装置 |
カモフラージュ
研究ツリー
解説
特徴
--加筆求む--
立ち回り
【アーケードバトル】
--加筆求む--
【リアリスティックバトル】
--加筆求む--
【シミュレーターバトル】
--加筆求む--
史実
セントジェルジ・デジェー(Dezsö Szentgyörgy)は、さまざまな説によると空戦でおよそ30回もの勝利を記録し、歴史上最も活躍したハンガリーの戦闘機パイロットと言われています。彼の戦歴において、一度たりとも撃墜されたり、緊急着陸したことさえありません。デジェーは幼少期の頃から空に憧れを抱き、18歳を迎えた彼は航空機の整備士として志願し、まもなくしてパイロットとして訓練を始めることとなりました。彼はヨーロッパの東部戦線で奮闘し、1945年4月の最後の出撃をもって、彼の第二次世界大戦は終わりました。戦後、彼は民間航空のパイロットとして働いていましたが、引退する数週間前に、デンマーク上空で墜落事故に遭い、亡くなりました。セントジェルジに敬意を表し、ハンガリーのケチュケメート(Kecskemét)にある空軍基地に彼の名前が付けられました。ブタペストにあるこのパイロットの墓標には、彼のメッサーシュミットBf 109が彫られています
出典:バトルパス兵器:Bf 109 F-4(イタリア)
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小ネタ
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外部リンク
コメント
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