//地上車両テンプレートバージョン21.3.31

*日本 RankVIII 自走式対空砲 Type 03 (TEL) [#V1_Top]

//↑は国家名 Rank(ローマ数字←半角英字で表記) 機種カテゴリ 機体名（機体アイコンマウスオーバーで表示される詳細版・英語表示）を記載してください。
//例：ドイツ RankII 駆逐戦車 Pz.Kpfw. III Ausf. L　
//ただし、ここの車両名に関しては、判りやすいよう日本語表記等を追記しても良いこととします。
//例：ドイツ RankII 駆逐戦車 Pak40/3 auf Sfl.38 Ausf. H マルダーIII H型

&attachref(./War Thunder Screenshot 2026.05.27 - 15.23.38.40.webp,nolink,100%);

**概要 [#V1-1_Summary]

//↓概要説明は実装時のバージョンや車両特性、武装、史実などページ全体の要点をとりまとめたものを２～３行でコンパクトにまとめること。本格的な解説は【解説 [#A3_Explanation]】にて。

Update 2.53 “Line of Contact”にて追加された。
－－加筆求む－－

//↑『Update 2.*(アップデート番号)* “△(アップデートタイトル)△”にて追加された○○(国籍と車両種別)○○。
//○○(実車の1行程度の説明)○○でゲーム内では○○(ゲーム内での特徴1行程度)○○が特徴』
//などと書くのが望ましい。

*車両情報(v2.53.0) [#V2_Data]

//↑情報元クライアントのバージョンを記入して下さい。
//情報記入の際はモードの表記が無い場所は全てRealisticBattles{RB}モードの情報を記入して下さい。
**必要経費 [#V2-1_Costs]
''[[Type 03 (TADS)]]を参照。''
//|CENTER:SIZE(12):|CENTER:SIZE(12):|c
//|~必要研究値(&color(blue){RP};)|***|
//|~車両購入費(SL)|***|
//|~車両購入費(&color(Red){GE};)|***|
//|~車両購入費(&color(Lime){DMMP};)|***|
//|>||
//|~乗員訓練費(SL)|***|
//|~エキスパート化(SL)|***|
//|~エース化(&color(Red){GE};)|***|
//|~エース化無料(&color(Blue){RP};)|***|
//|>||
//|~バックアップ(&color(red){GE};)|***|
//|~護符(&color(red){GE};)|***|
//|~ﾃﾞｶｰﾙ枠解放(&color(blue){RP};)|***|

**BR・報酬・修理 [#V2-2_BR_Rewards_Repair]
#includex(jp_ground_table_2,section=(filter=^jp_type_03_chusam_launcher$),except=^\*\*|//,titlestr=off)

**車両性能 [#V2-3_Statistics]

|>|CENTER:SIZE(12):|c
|~項目|~数値|h
|~|BGCOLOR(#FFDDDD):~【AB/RB&SB】(初期⇒全改修完了後)|
|BGCOLOR(#FFDDDD):~砲塔旋回速度(°/s)|-|
//↑矢印左側は未改修かつ搭乗員0の数値を、矢印右側はフル改修かつエース化+スキルMAXの数値を書き込むこと。最大値はフル改修状態で砲手搭乗員スキルの照準速度の欄にカーソルをかざせばわかる。
|~俯角/仰角(°)|-|
|~リロード速度(秒)&br;（初期⇒ｽｷﾙMAX+ｴｰｽ化）|-|
//↑自動装填装置搭載車両の場合は括弧内を“自動装填”に置き換え矢印を消しひとつの数値だけを書くこと。
|~スタビライザー/維持速度(km/h)|無し|
//↑スタビライザーがある車両の場合は最高速度の項目も表示
|>||
|~車体装甲厚&br;(前/側/後)(mm)|2 / 2 / 2|
|~砲塔装甲厚&br;(前/側/後)(mm)|-|
|>||
|~重量(t)|19.8|
|BGCOLOR(#FFDDDD):~エンジン出力(hp)|598⇒734 / 371⇒420|
|~|2,000rpm|
|BGCOLOR(#FFDDDD):~最高速度(km/h)|109 / 100|
|BGCOLOR(#FFDDDD):~実測前進～後退速度(km/h)|*** ～ -14.6 / *** ～ -13.4|
//↑大体の数値でOK。斜面で測定しないよう注意。改修前と後では加速度が違うものの、最高速度自体は同じ。
|~視界(%)|217|
|>||
|~乗員数(人)|3|

#br
**レーダー [#v2-3-1_Radar]
//なし
//''[[車両用レーダー解説ページを開く>https://wikiwiki.jp/warthunder/%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%80%E3%83%BC#h2_content_1_11]]''
//#include(automobile_radar_dummy,notitle)
//「automobile_radar_dummy」を車両搭載レーダー用ページのページ名に置き換えて欲しい。ページが未作成の場合は、テンプレートに従って作成してもらえるとありがたい。
''レーダーは[[Type 03 (TADS)]]を参照。''
**光学装置 [#v2-3-2_VisionDevice]
#nobr{{
|SIZE(12):CENTER:100|SIZE(12):CENTER:100|SIZE(12):CENTER:100|SIZE(12):CENTER:100|SIZE(12):CENTER:100|SIZE(12):CENTER:90|c
|~ |~倍率|~暗視装置|~種類|~世代|~備考|h
|BGCOLOR(#FFDDDD):~IR投光器|-|無|-|-|-|
|>|>|>|>|||
|~車長|-|無|-|-|-|
|~砲手|-|無|-|-|-|
|~操縦手|1.0x|無|-|-|-|
}}
//車長視点は車長サイトのことを、砲手視点は照準器のことを指す。
//第二・第三世代の見分けは内部ファイルを見るなど極力確認すること。
//照準器倍率はX線モードで照準器にカーソルをかざすと表示される。

**内部モジュール  [#v2-3-3_Module]

|SIZE(12):CENTER:90|SIZE(12):CENTER:|c
|~部位|~壊れると修理するまで使えなくなる機能|h
//|~車長サイト||
//|~砲手サイト||
|~FCS|ミサイル発射&br;発射機昇降|
//|~砲耳|砲昇降|
//|~砲塔旋回装置||
//|~自動装填装置|砲閉鎖機への砲弾装填|
//|~電力変換機器&br;(青)||
|~電力供給&br;システム&br;(黄緑)|FCS|
|~駆動制御|移動|
//電力変換機器は英語クライアントだと "Power electronics"と表記
//電力供給システムは英語クライアントだと "Power system"と表記
&br;


**武装 [#V2-4_MainWeapons]

|>|>|>|>|SIZE(12):CENTER:|c
|>|~名称|~搭載数|~弾薬数|~弾薬費&br;(SL)|h
|~主砲|Type 03 SAM|1x2|6x2|-|
//|~副砲|△△|*|**|**|
//|~機銃|△△|*|**|-|
//|~機銃|△△|*|**|-|
弾薬箱を考慮すると最大24発携行可能
**弾薬((爆薬量はTNT換算)) [#V2-5_Shells]

[[''搭載武装解説ページ（弾薬テンプレート置き場）を開く''>搭載武装解説]]
//この項目の表は「搭載武装解説」の各国ページにリンクが張られている各武装のページからデータを引用している。「weapon_dummy」をページ名に置き換えて欲しい。
//データが更新されて古くなっている場合は、大本のページを編集して欲しい。これを編集すると、全てのページにある武装データが一度に更新される。
#fold(ミサイル（画像）){{
&ref(Type 03 SAM II.webp,nolink);
}}
#include(Type 03 SAM,notitle)
#br
//#include(weapon_dummy,notitle)
//#br
//「weapon_dummy」を「搭載武装解説」にある各兵装ページのページ名に置き換えて欲しい。ページが未作成の場合は、テンプレートに従って作成してもらえるとありがたい。

**車両改良 [#V2-6_Modifications]
''[[解説ページを開く>性能・パーツ]]''
''[[Type 03 (TADS)]]を参照すること。''
//|>|>|>|>|CENTER:SIZE(12):|c
//|~Tier|~名称|~必要量(&color(Blue){RP};)|~購入費(SL)|~購入費(&color(Red){GE};)|h
//|~I|~履帯|***|***|***|
//|~|~修理キット|~|~|~|
//|~|~砲塔駆動機構|~|~|~|
//|~|~弾薬開発１|~|~|~|
//|>|>|>|>||
//|~II|~サスペンション|***|***|***|
//|~|~ブレーキシステム|~|~|~|
//|~|~手動消火器|~|~|~|
//|~|~砲火調整|~|~|~|
//|~|~弾薬開発2|~|~|~|
//|>|>|>|>||
//|~III|~フィルター|***|***|***|
//|~|~救急セット|~|~|~|
//|~|~昇降機構|~|~|~|
//|~|~弾薬開発３|~|~|~|
//|>|>|>|>||
//|~IV|~変速機|***|***|***|
//|~|~エンジン|~|~|~|
//|~|~追加装甲|~|~|~|
//|~|~砲撃支援|~|~|~|
**カモフラージュ [#V2-7_Camouflage]

#fold(''クリックで表示''){{

|>|SIZE(12):|c
|>|~規定|
|>|&attachref(,nolink,100%);|
|BGCOLOR(#eeeeee):~条件|-|
|BGCOLOR(#eeeeee):~説明|標準カモフラージュ|
|>||
|>|~△△△|
|>|&attachref(,nolink,100%);|
|BGCOLOR(#eeeeee):~条件|△|
|BGCOLOR(#eeeeee):~説明|△|
|>||

}}

**研究ツリー [#V2-8_Tree]

|>|>|SIZE(12):CENTER:|c
|~前車両|BGCOLOR(#ebebeb):レーダー車両|''[[Tan-SAM Kai (TADS)]]''|
|~|BGCOLOR(#ebebeb):発射機車両|''[[Tan-SAM Kai (TEL)]]''|
//|~派生車両|>|''[[－]]''|
//|~派生元車両|>|''[[－]]''|
//|~オリジナル車両|>|''[[－]]''|
//↑鹵獲・レンドリース車両用
//|~次車両|>|''[[－]]''|
|~発射機車両|>|''[[Type 03 (TADS)]]''|
//|~次車両|>|''[[－]]''|
//|~次車両|BGCOLOR(#ebebeb):レーダー車両|''[[-]]''|
//|~|BGCOLOR(#ebebeb):発射機車両|''[[-]]''|
#br


*解説 [#V3_Explanation]


**特徴 [#V3-1_Characteristics]
日陸最高ランクの地対空車両。
[[前任>Tan-SAM Kai (TEL)]]との変更点は主に2つ。

&size(16){&color(red){1.レーダーがAESA方式に変更};};
&size(16){&color(red){2.発射機が垂直発射型に};};

また、射程も&ruby(えんしん){延伸};されており、発射方式も相まって、前者では狙いにくかった/狙えなかった航空目標も攻撃できるようになったが...

弱点も増えてしまった。
#br
''【火力】''
搭載弾薬数は6発×2基で12発、弾薬箱での補給も含めると24発のミサイルを携行可能だ。
前車の短SAM改からの改善点はやはり射程距離である。短SAM改の約10kmから大幅に射程を伸ばし、ホット目標((こちらに向かってきている機体))であれば30kmでも撃墜可能になった。

しかし、その射程はミサイル本体の重量増、機動性悪化を意味する。
ミサイルは[[03式中距離地対空誘導弾>https://ja.wikipedia.org/wiki/03%E5%BC%8F%E4%B8%AD%E8%B7%9D%E9%9B%A2%E5%9C%B0%E5%AF%BE%E7%A9%BA%E8%AA%98%E5%B0%8E%E5%BC%BE#%E6%80%A7%E8%83%BD]]で、これは[[ブーク>9K317M “BUK-М3” (TEL)]]の主兵装である9M317MAよりも重いが、ミサイル本体にはTV((推力変更、発射直後の低速時に急旋回させることを可能とする技術))が搭載されていない。
したがって、&color(red){%%%高速で接近する目標の瞬間的、瞬発的な対応は他国SAM合わせても最低クラス%%%};で、高速なジェット機であれば約6km、低速なヘリやドローンは3km圏内に接近されると命中を見込めない。
近距離は短SAMや近SAM、他国のSAMの仕事と割り切り、遠距離から接近する目標を集中的に排除することが求められる。

最大旋回過負荷は81式より1G増えて36G旋回を可能とするが、ほかの対空車両と比べてやや少ない。
M1.5程度よりじわじわと曲がるようになるため、ミサイルや誘導兵器、爆弾などの排除は早め早めの対応が求められる。
幸い、&color(red){レーダーは最大100目標を追尾可能};な高性能なものであるため、優先度を設定しながら打ち漏らすことのないようにしたい。
ABで使うことは敵機の湧き位置が良くない限り不可能なためRB、SBでの運用が前提である。

またミサイルの噴煙は上空からも視認できるほど派手なため、連射によって車両の位置が露呈することもある。

#fold(''車両配置のコツ''){{{
いくら高性能はミサイルとレーダーをもってしても、配置によっては250ポンド爆弾1つで全滅することもありうる。
また、前任とちがい、レーダー車が撃破されるとその時点で戦闘不能となってしまう。
よって、各車両の配置の工夫が前任以上に求められる。

#fold(''パターン1　木の葉隠れ戦法''){{
これは読んで字のごとく、マップ内に展開されている植生に身を隠すことだ。
メリットとして、以下の2つがあげられる。
1.IR誘導ATGMからの各車体の隠蔽
2.垂直発射のため、周囲の植生を破壊せず、身を隠し続けることができる。

これは、天敵となるIR誘導ATGMの類が、%%%直接ロックオンできないとミサイルの発射ができないことを逆手に取った戦法%%%だ。
ヘリやジェット機のAGM-65シリーズ、kh-38シリーズなどといったATGMは、草木にさえぎられるとロックオンできなくなる。((座標ロックは可能なので、留意されたし。))
つまり、車体を安全に保護しながら、脅威となる機体へ攻撃しやすくなる。
しかし、&color(red){これは自身の視界も悪化するほか、GPS誘導爆弾や無誘導爆弾などには意味をなさない点に注意が必要};だ。
}}
#fold(''パターン2　塗り壁戦法''){{
これは、建物同士のすきまに発射機を配置し、レーダー車は好きな場所で展開する方法だ。
メリットは、
1.発射機への攻撃が上空からは厳しい
2.発射後に移動すると、発射地点の特定を困難にする。

これは、レーダー車が無防備、もしくは攻撃対象となりやすい反面、発射機の保護を最優先とした方法だ。
発射機を攻撃するためには、%%%敵は上空に移動しなければならない。%%%それすなわち、本車が得意とするレンジへの侵入を意味する。
また、もし仮にミサイルを回避できたとしても、発射機が移動していてはまた索敵から始めなければならず、敵への攻撃の機会をより多く得ることができる。
しかし、低空侵入してくる敵機に気づけなければ爆弾などで撃破されやすくなるほか、無防備となったレーダー車を標的にされやすいため、レーダー車も隠蔽する必要がある。
当然ながら、レーダー車を建物の隙間に配置すると、&color(red){レーダーがさえぎられてしまい、レーダースコープに全く映らなくなってしまう可能性もあるため、注意が必要};だ。
}}
#fold(''パターン3　地の利戦法''){{
地形・環境・位置関係といった「土地の有利さ」を最大限に活かして戦う戦法だ。
例えば、砂丘の影に発射機を配置することでATGMの脅威から保護したり、航空機から視認、攻撃が不可能な場所に配置したり、背後を山にして紀州攻撃を防いだりすることができる。

これらは何もないゲームマップでも使用できる。
}}
#fold(''パターン4　分散配置戦法''){{
これは、レーダー車、発射機2基をそれぞれ別の場所に配置する戦法だ。
メリットとして、
1.一発撃破を回避できる
2.最悪1基をおとりにしてその間に攻撃できる。

上記の2つの戦法と組み合わせることで、より効果が高まる配置方法だ。
また、植生や建物の配置がないマップだった場合でも、分散配置することで敵からの攻撃を受けにくくすることができる。

植生、建物、地形でカバーする必要がある。
}}
}}}
#br
''【防御】''
12.7mmはもちろん、7.7mmでも車両は戦闘不能になる可能性があるため、被弾は厳禁である。
#br
''【機動性】''
最高速は驚異の100km/hであるが、加速がもっさりしており、その性能が活躍する場面は少ないだろう。
#br


**史実 [#V3-2_History]
#fold(''03式中距離地対空誘導弾は、陸上自衛隊が運用する中距離地対空誘導弾。中SAMとも。''){{
----
冷戦期の自衛隊
----
冷戦期の自衛隊、とくに航空自衛隊の防空思想は、設立から一貫している。
それは 「先制攻撃をせず、侵入されても致命傷を防ぐ」 という考え方だ。
日本国憲法の制約下では、
-敵基地攻撃
-先制打撃
-広域制空権の奪取

といった行動は想定しにくい。%%&size(4){逆に言えばそれが弱点となってしまっているが・・・};%%
そこで航空自衛隊は、次の役割を担うことになった。
それは、&size(16){&color(red){日本の上空を通過させない};};ことだ。
当時の脅威は、ソ連の爆撃機（Tu-95など）が、高高度、直進で日本領空へ侵入。核爆弾や通常爆弾などを投下し、そのまま太平洋側へ通過する想定であった。
これに対し自衛隊は、
-要撃戦闘機（F-86、F-104）
-地対空ミサイル（ナイキ、ホーク）

を組み合わせ、''点''と''線''で本土を防空する構想が取られた。
しかし、1970年代後輩から1980年代前半にかけ、戦術に変化が起きはじめる。
-ソ連などの仮想敵国は爆撃機を「単独侵入」させず、
-高性能な巡航ミサイルを搭載し、日本周辺空域、もしくは安全な後方地帯から発射
-電子戦機や囮機を含む複合的な攻撃

を行う傾向が強くなり、当初の「見えてから撃つ」防空は成立しなくなりつつあった。
ホークは確かに近代的で優秀なミサイルではあったが、自衛隊や防衛庁などの関係機関では、
-レーダー網の多層化
-指揮管制の自動化（BADGE構想）((自動警戒管制組織（じどうけいかいかんせいそしき、BADGE：Base Air Defense Ground Environment）1968-2009まで運用されていた自動防空システム。))

後述するが、ホークの弱点である低空侵入への危機が強く意識され始める。したがって、前時代的なホークでは上記の目標に対処することが難しいのでは？という意見が一般化した。
さらに追い打ちをかけるように、1980年代後半ともなると、
-中～長距離巡航ミサイルの実用化
-地形追随飛行、低RCS機体の開発
-ECM（電子妨害）の高度化

により、防空は「破られる前提」で考えることが必要となった。
現代では一般的となったが、戦闘機や各種の射程距離の違うSAMなどを組み合わせた「多重的、複合的な防空システム」。
防衛庁や自衛隊などの関係機関は、これを研究・開発し始めるのであった。
----
ホークミサイルの限界と航空機、ミサイルの高性能化
----
ホーク（MIM-23）は、決して性能の低い兵器ではなく、むしろ登場当初においては極めて優秀で高性能な地対空ミサイルであった。
ホークの開発が始まった1950年代において、主たる想定脅威は、高高度を飛行する爆撃機であり、その速度は亜音速から超音速初期（マッハ1.0～1.2程度）であった。
この時代の敵航空機は、機体が大型でレーダー反射断面積（RCS）が大きく、速度は速いものの、基本的には直線的な飛行しかできず、機動性は低かった。
すなわち、「レーダーで捕捉さえできていれば、命中を十分に期待できる相手」であったと言える。
ホークは、当時としては画期的なセミアクティブ・レーダー・ホーミング（SARH）方式を採用しており、機動性の低い標的に対しては、極めて有効な誘導方式であった。
しかし、その後脅威は急速に進化する。1970年代後半以降、航空機およびミサイル技術は大きな飛躍を遂げ、航空機は次のような高次元の能力を備えるようになった。
-低空侵入（地形追随飛行）
-レーダー反射面積の低減
-ECM（電子妨害）ポッドの標準化
-高Gによる回避機動

また、攻撃手段としてのミサイルも進化し、
-巡航ミサイルの本格的な運用
-超低空飛行・シースキミング
-小型・高速・複数同時侵入

といった、被発見性が低く、打撃成功率の高い戦術が一般化していった。
これらの変化は、ホークにとって致命的なものであった。加えて、以下のような構造的弱点が顕在化する。
-誘導方式が照射レーダーに依存しており、照射妨害や照射レーダー機材が破壊された場合、ミサイル誘導が不可能となる
-低空探知能力に限界があり、地形反射（クラッター）の影響を受けやすい
-同時対処能力が低く、多目標への同時迎撃が困難
-固定陣地での運用を前提としたため、機動性に乏しい

この結果、従来の「高高度から単独で侵入してくる敵航空機」を迎撃する兵器体系から、「高高度・低高度を問わず、群を成して侵入してくる敵」を相手にする防空体系への転換が求められるようになった。
このギャップを埋めるために必要とされた要素が、以下である。
1.アクティブ・レーダー誘導による撃ち放し能力
2.高速信号処理が可能なレーダー（多目標同時追尾および航空機・ミサイルの識別能力）
3.戦術的ネットワーク化による統合防空システム
----
研究、試作、そして実用化へ
----
さて、上述した通り、世界的にミサイルおよび航空機技術の進歩は著しく、自衛隊および防衛庁もまた、次世代防空システムを見据えたレーダー装置や地対空ミサイルの研究に着手することとなった。
1980年代後半から1990年代前半にかけては、
-要求性能の検討
-レーダーおよび誘導方式に関する技術研究

といった、基礎的・概念的検討の段階にあった。
その後、開発は本格化し、1999年には、
-ミサイルの試作
-AESAレーダー装置の実験
-同時対処能力（多目標同時迎撃能力）などの評価

が実施され、実用化に向けた作業が急ピッチで進められた。
こうした研究・開発の成果として、2003年、ついに新たな防空システムは制式化され、03式中距離地対空誘導弾として、全国の部隊への配備が開始された。
----
PAC-3（通称パトリオット）と違いは？
----
PAC-3は、主として弾道ミサイル迎撃を目的とした防空兵器であり、超高速・高高度目標に対する最終段階での防衛を担うシステムである。
迎撃方式にはヒット・トゥ・キル（直撃破壊）方式を採用しており、迎撃の成否が直接被害の有無に直結する。
すなわち、PAC-3は「ここで止められなければ終わり」という局面を守る兵器である。
その特性上、
-配備数は限られる
-防護範囲は狭く、点防御に特化している
-システムおよび迎撃弾が高価で、使用可能弾数にも制約がある

といった特徴を持つ。一方、03式中距離地対空誘導弾（03中SAM）は、
-航空機
-巡航ミサイル
-UAV（無人航空機）

などを主な対象とする面防御型の防空兵器である。
その特徴は、
-中距離防空を担う射程
-高い同時対処能力（多目標同時迎撃）
-戦術データリンクによるネットワーク化と、柔軟な再配置能力

にあり、敵の侵入そのものを阻止する防空網の中核を成す存在である。
自衛隊の防空構造は、概ね次のような多層構造となっている。
-戦闘機（最外縁防空）
-03式中SAM（広域・中距離防空）
-81式地対空誘導弾（中距離防空）
-91式地対空誘導弾・基地防空SAM（近距離防空）
-PAC-3（最終段階防衛）

このように、PAC-3が点防御による最終防衛を担うのに対し、
03式中SAMは、**多層防空網の中心に位置する「広域の盾」**である。
両者は性能比較の対象ではなく、
役割も思想も根本的に異なる兵器体系である点に注意する必要がある。
}}
#fold(''余談''){{
----
世界初の電子妨害
----
組織的な電子妨害（''Electronic Countermeasures：ECM''）の始まりは、第二次世界大戦とされている。その直接的なきっかけとなったのは、索敵レーダーの登場である。
1930年代後半から1940年代初頭にかけて、各国は電波を用いた探知装置、すなわちレーダーを実用化した。代表的なものとしては、
-イギリス：チェーン・ホーム（防空レーダー網）
-ドイツ：ヴュルツブルク、フライヤ

などが挙げられる。
当時のレーダーは、
-敵機の早期発見
-夜間や悪天候下での迎撃支援

といった、比較的限定された能力しか備えていなかったが、それでも人類はここで初めて
「電波によって敵を“見る”」という新たな能力を手に入れたことになる。
当然ながら、敵も同じ事実に気づく。
そうなれば次に生まれる発想は自明である。
「その電波を妨害できれば、戦局を自軍に有利にできるのではないか」
こうして、世界初の“組織的”電子妨害は、1942年頃のドイツ空軍によって試みられた。
ドイツ空軍は、イギリスの防空レーダー網に対し、
-雑音信号の送信
-偽の反射信号の発生

といった初期的なECMを実施したが、当初は、
-送信出力の不足
-周波数の不一致

などの問題により、効果は限定的であった。
しかし1943年、「''ウィンドウ作戦（Operation Window）''」において、人類は初めて本格的な電子妨害に成功する。
これは、後のECM技術の基礎となる画期的な作戦であった。
1943年7月のハンブルク空襲において、イギリス空軍は、アルミ箔を細かく裁断したものを爆撃機から大量に散布しレーダー画面上に無数の偽目標を生成することに成功した。
その結果、ドイツ側の防空レーダーは完全に混乱し、レーダー誘導を必要としていた夜間戦闘機による迎撃は事実上機能停止状態に陥った。これにより、連合軍爆撃機の損害は大幅に減少した。
この作戦は、史上初めて「戦局を左右した電子妨害」として位置づけられている。
----
能力向上型とは？
----
前述したように、ミサイルや航空機の発展は目を見張るものがあり、基本型では対処が難しい場合もある。
2013年頃から配備が始まった03式中距離地対空誘導弾能力向上型では、以下のようなアップグレードが施されたとされている。
''① 探知・追尾能力の向上''
-レーダーの処理能力アップ
-低空・高速目標への追従性改善
-電子妨害耐性（ECCM）強化

''② 迎撃範囲の拡大''
-実用的に使えるエリアが''拡大

''③ 弾道ミサイルへの“限定的”対応''
-上昇段階、終末段階の一部に対して、補助的迎撃能力を持つとされる。

''④ ネットワーク統合強化''
-他レーダーからの目標情報共有強化
}}


**小ネタ [#V3-3_Tips]

－－加筆求む－－

//----

//－－加筆求む－－

//----

//－－加筆求む－－


*外部リンク [#V4_Links]
#br
●[[WarThunder公式英語Wiki>https://wiki.warthunder.com/unit/jp_type_03_chusam_launcher]]
//↑対応する地上車両のURLを添付。公式英語Wikiトップ→　http://wiki.warthunder.com/
#br
●[[公式Devログ>https://warthunder.com/en/news/9832-development-type-03-chu-sam-advanced-deadly-en]]
//↑対応するDevログページのURLを添付。公式サイト検索用ページ→　http://warthunder.com/en/search/
#br
●[[DMM公式紹介ページ>https://warthunder.dmm.com/news/detail/15160]]
//↑対応するDevログページのURLを添付。公式サイト検索用ページ→　http://warthunder.dmm.com/library/
#br
●[[インターネット百科事典ウィキペディア>https://ja.wikipedia.org/wiki/03%E5%BC%8F%E4%B8%AD%E8%B7%9D%E9%9B%A2%E5%9C%B0%E5%AF%BE%E7%A9%BA%E8%AA%98%E5%B0%8E%E5%BC%BE]]
//↑対応するインターネット百科事典ウィキペディアのURLを添付。
#br
*コメント [#V5_Comments]

&color(Red){''【注意事項】''};
-誤解や混乱を防ぐために、&color(Red){使用感を話題にする際は''ゲームモード(AB/RB/SB)の明記をお願いします。''};
-&color(Red){''荒らし行為''に対しては''スルー''してください。};不用意に荒らし行為に反応し、荒らしを助長した場合は、&color(Red){''荒らし共々BAN''される可能性もあります。};
-ページの編集要望等ありましたら[[編集会議]]のコメント欄をご利用ください。
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//#fold(&color(Silver){旧式コメント欄（ZawaZawaコメント欄が使用できない時などに）};){{
//#pcomment(./コメント,reply,10)
//}}
//★↑ページ作成時にZawazawaコメント欄の設置をしない・設置方法が分からない編集者の方は上記旧コメント欄のコメントアウトを解除してください★
//※ここにZawaZawaコメント欄の「#zcomment～」の書式を挿入（挿入後はこの行を削除してください）
//#aname(V5_Comments,ここをクリックするとコメント欄のURLを取得できます。ZawaZawaコメント欄を挿入後はこの行も削除してください。)
//↑ZawaZawaコメント欄の導入方法はテンプレートページの「編集の手引き」を参照の事。
#zcomment(t=warthunder%2F3423&h=350&style=wikiwiki&size=10)