he51a1
| 必要研究値(RP) | Reserve |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | |
| 乗員訓練費(SL) | 0 |
| エキスパート化(SL) | 1,000 |
| エース化(GE) | 10 |
| エース化無料(RP) | 80,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 190 |
he51b1
| 必要研究値(RP) | Reserve |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | |
| 乗員訓練費(SL) | 0 |
| エキスパート化(SL) | 1,000 |
| エース化(GE) | 10 |
| エース化無料(RP) | 80,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 190 |
he51c1
| 必要研究値(RP) | Reserve |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | |
| 乗員訓練費(SL) | 0 |
| エキスパート化(SL) | 1,000 |
| エース化(GE) | 10 |
| エース化無料(RP) | 80,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 190 |
fokker_d7
| 必要研究値(RP) | 2,900 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 700 |
| 乗員訓練費(SL) | 200 |
| エキスパート化(SL) | 1,000 |
| エース化(GE) | 20 |
| エース化無料(RP) | 96,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 190 |
zeppelin
| 必要研究値(RP) | 2,900 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 700 |
| 乗員訓練費(SL) | 200 |
| エキスパート化(SL) | 1,000 |
| エース化(GE) | 20 |
| エース化無料(RP) | 96,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 190 |
he-111h-2
| 必要研究値(RP) | 5,900 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 6,300 |
| 乗員訓練費(SL) | 1,800 |
| エキスパート化(SL) | 6,300 |
| エース化(GE) | 80 |
| エース化無料(RP) | 135,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 410 |
ju-87b-2
| 必要研究値(RP) | 4,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 2,100 |
| 乗員訓練費(SL) | 600 |
| エキスパート化(SL) | 2,100 |
| エース化(GE) | 45 |
| エース化無料(RP) | 110,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 300 |
mc-202
| 必要研究値(RP) | 4,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 10,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 3,000 |
| エキスパート化(SL) | 10,000 |
| エース化(GE) | 125 |
| エース化無料(RP) | 160,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 530 |
fiat_cr42
| 必要研究値(RP) | 2,900 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 700 |
| 乗員訓練費(SL) | 200 |
| エキスパート化(SL) | 1,000 |
| エース化(GE) | 20 |
| エース化無料(RP) | 96,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 190 |
fiat_g50_seria2
| 必要研究値(RP) | 2,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 2,100 |
| 乗員訓練費(SL) | 600 |
| エキスパート化(SL) | 2,100 |
| エース化(GE) | 45 |
| エース化無料(RP) | 110,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 300 |
fiat_g50_seria7as
| 必要研究値(RP) | 2,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 2,100 |
| 乗員訓練費(SL) | 600 |
| エキスパート化(SL) | 2,100 |
| エース化(GE) | 45 |
| エース化無料(RP) | 110,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 300 |
ju-87r-2
| 必要研究値(RP) | 3,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 6,300 |
| 乗員訓練費(SL) | 1,800 |
| エキスパート化(SL) | 6,300 |
| エース化(GE) | 80 |
| エース化無料(RP) | 135,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 410 |
mc200_serie3
| 必要研究値(RP) | 5,900 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 6,300 |
| 乗員訓練費(SL) | 1,800 |
| エキスパート化(SL) | 6,300 |
| エース化(GE) | 80 |
| エース化無料(RP) | 135,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 410 |
mc200_serie7
| 必要研究値(RP) | 3,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 6,300 |
| 乗員訓練費(SL) | 1,800 |
| エキスパート化(SL) | 6,300 |
| エース化(GE) | 80 |
| エース化無料(RP) | 135,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 410 |
ju-87g_2
| 必要研究値(RP) | 4,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 10,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 3,000 |
| エキスパート化(SL) | 10,000 |
| エース化(GE) | 125 |
| エース化無料(RP) | 160,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 530 |
ju-87g_1
| 必要研究値(RP) | 5,900 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 6,300 |
| 乗員訓練費(SL) | 1,800 |
| エキスパート化(SL) | 6,300 |
| エース化(GE) | 80 |
| エース化無料(RP) | 135,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 410 |
he51c1_late
| 必要研究値(RP) | 1,500 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 700 |
| 乗員訓練費(SL) | 200 |
| エキスパート化(SL) | 1,000 |
| エース化(GE) | 20 |
| エース化無料(RP) | 96,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 190 |
he_112v_5
| 必要研究値(RP) | 2,900 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 700 |
| 乗員訓練費(SL) | 200 |
| エキスパート化(SL) | 1,000 |
| エース化(GE) | 20 |
| エース化無料(RP) | 96,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 190 |
he_112a_0
| 必要研究値(RP) | 2,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 2,100 |
| 乗員訓練費(SL) | 600 |
| エキスパート化(SL) | 2,100 |
| エース化(GE) | 45 |
| エース化無料(RP) | 110,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 300 |
he_100d_1
| 必要研究値(RP) | 4,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 2,100 |
| 乗員訓練費(SL) | 600 |
| エキスパート化(SL) | 2,100 |
| エース化(GE) | 45 |
| エース化無料(RP) | 110,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 300 |
do_217j_1
| 必要研究値(RP) | 4,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 2,100 |
| 乗員訓練費(SL) | 600 |
| エキスパート化(SL) | 2,100 |
| エース化(GE) | 45 |
| エース化無料(RP) | 110,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 300 |
do_217j_2
| 必要研究値(RP) | 3,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 6,300 |
| 乗員訓練費(SL) | 1,800 |
| エキスパート化(SL) | 6,300 |
| エース化(GE) | 80 |
| エース化無料(RP) | 135,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 410 |
bv-138c-1
| 必要研究値(RP) | 2,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 2,100 |
| 乗員訓練費(SL) | 600 |
| エキスパート化(SL) | 2,100 |
| エース化(GE) | 45 |
| エース化無料(RP) | 110,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 300 |
he_115c_1
| 必要研究値(RP) | 4,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 2,100 |
| 乗員訓練費(SL) | 600 |
| エキスパート化(SL) | 2,100 |
| エース化(GE) | 45 |
| エース化無料(RP) | 110,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 300 |
bf-109b_2
| 必要研究値(RP) | 2,900 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 700 |
| 乗員訓練費(SL) | 200 |
| エキスパート化(SL) | 1,000 |
| エース化(GE) | 20 |
| エース化無料(RP) | 96,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 190 |
bf-109c_1
| 必要研究値(RP) | 4,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 2,100 |
| 乗員訓練費(SL) | 600 |
| エキスパート化(SL) | 2,100 |
| エース化(GE) | 45 |
| エース化無料(RP) | 110,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 300 |
bf-109c_1_promo
| 必要研究値(RP) | 4,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 2,100 |
| 乗員訓練費(SL) | 600 |
| エキスパート化(SL) | 2,100 |
| エース化(GE) | 45 |
| エース化無料(RP) | 110,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 300 |
do_17e_1
| 必要研究値(RP) | 2,900 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 700 |
| 乗員訓練費(SL) | 200 |
| エキスパート化(SL) | 1,000 |
| エース化(GE) | 20 |
| エース化無料(RP) | 96,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 190 |
do_17z_2
| 必要研究値(RP) | 2,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 2,100 |
| 乗員訓練費(SL) | 600 |
| エキスパート化(SL) | 2,100 |
| エース化(GE) | 45 |
| エース化無料(RP) | 110,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 300 |
do_17z_7
| 必要研究値(RP) | 2,900 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 700 |
| 乗員訓練費(SL) | 200 |
| エキスパート化(SL) | 1,000 |
| エース化(GE) | 20 |
| エース化無料(RP) | 96,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 190 |
hs-123a-1
| 必要研究値(RP) | 2,900 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 700 |
| 乗員訓練費(SL) | 200 |
| エキスパート化(SL) | 1,000 |
| エース化(GE) | 20 |
| エース化無料(RP) | 96,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 190 |
bf-109e-1
| 必要研究値(RP) | 7,900 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 10,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 3,000 |
| エキスパート化(SL) | 10,000 |
| エース化(GE) | 125 |
| エース化無料(RP) | 160,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 530 |
bf-109e-3
| 必要研究値(RP) | 9,200 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 16,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 4,500 |
| エキスパート化(SL) | 16,000 |
| エース化(GE) | 180 |
| エース化無料(RP) | 190,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 640 |
bf-110c-4
| 必要研究値(RP) | 11,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 22,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 6,300 |
| エキスパート化(SL) | 22,000 |
| エース化(GE) | 250 |
| エース化無料(RP) | 220,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 750 |
bf-110f-2
| 必要研究値(RP) | 6,900 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 32,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 9,200 |
| エキスパート化(SL) | 32,000 |
| エース化(GE) | 320 |
| エース化無料(RP) | 250,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 860 |
he-111h-16_winter
| 必要研究値(RP) | 6,900 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 32,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 9,200 |
| エキスパート化(SL) | 32,000 |
| エース化(GE) | 320 |
| エース化無料(RP) | 250,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 860 |
he-111h-6
| 必要研究値(RP) | 11,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 22,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 6,300 |
| エキスパート化(SL) | 22,000 |
| エース化(GE) | 250 |
| エース化無料(RP) | 220,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 750 |
ju-87d-3
| 必要研究値(RP) | 9,200 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 16,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 4,500 |
| エキスパート化(SL) | 16,000 |
| エース化(GE) | 180 |
| エース化無料(RP) | 190,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 640 |
ju-88a-4
| 必要研究値(RP) | 5,600 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 22,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 6,300 |
| エキスパート化(SL) | 22,000 |
| エース化(GE) | 250 |
| エース化無料(RP) | 220,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 750 |
ju-88c-6
| 必要研究値(RP) | 7,900 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 10,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 3,000 |
| エキスパート化(SL) | 10,000 |
| エース化(GE) | 125 |
| エース化無料(RP) | 160,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 530 |
hs-129b-2
| 必要研究値(RP) | 4,600 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 16,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 4,500 |
| エキスパート化(SL) | 16,000 |
| エース化(GE) | 180 |
| エース化無料(RP) | 190,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 640 |
ju-87d-5
| 必要研究値(RP) | 5,600 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 22,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 6,300 |
| エキスパート化(SL) | 22,000 |
| エース化(GE) | 250 |
| エース化無料(RP) | 220,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 750 |
me_210a_1
| 必要研究値(RP) | 11,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 22,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 6,300 |
| エキスパート化(SL) | 22,000 |
| エース化(GE) | 250 |
| エース化無料(RP) | 220,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 750 |
me-410a-1_u4
| 必要研究値(RP) | 14,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 32,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 9,200 |
| エキスパート化(SL) | 32,000 |
| エース化(GE) | 320 |
| エース化無料(RP) | 250,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 860 |
me-410b-2_u4
| 必要研究値(RP) | 6,900 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 32,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 9,200 |
| エキスパート化(SL) | 32,000 |
| エース化(GE) | 320 |
| エース化無料(RP) | 250,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 860 |
sm_79_1936
| 必要研究値(RP) | 9,200 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 16,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 4,500 |
| エキスパート化(SL) | 16,000 |
| エース化(GE) | 180 |
| エース化無料(RP) | 190,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 640 |
sm_79_1937
| 必要研究値(RP) | 5,600 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 22,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 6,300 |
| エキスパート化(SL) | 22,000 |
| エース化(GE) | 250 |
| エース化無料(RP) | 220,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 750 |
sm_79_1939
| 必要研究値(RP) | 4,600 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 16,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 4,500 |
| エキスパート化(SL) | 16,000 |
| エース化(GE) | 180 |
| エース化無料(RP) | 190,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 640 |
sm_79_1941
| 必要研究値(RP) | 5,600 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 22,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 6,300 |
| エキスパート化(SL) | 22,000 |
| エース化(GE) | 250 |
| エース化無料(RP) | 220,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 750 |
sm_79_1942
| 必要研究値(RP) | 5,600 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 22,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 6,300 |
| エキスパート化(SL) | 22,000 |
| エース化(GE) | 250 |
| エース化無料(RP) | 220,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 750 |
sm_79_1943
| 必要研究値(RP) | 5,600 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 22,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 6,300 |
| エキスパート化(SL) | 22,000 |
| エース化(GE) | 250 |
| エース化無料(RP) | 220,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 750 |
sm_79_iar
| 必要研究値(RP) | 6,900 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 32,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 9,200 |
| エキスパート化(SL) | 32,000 |
| エース化(GE) | 320 |
| エース化無料(RP) | 250,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 860 |
he_112b_0
| 必要研究値(RP) | 7,900 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 10,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 3,000 |
| エキスパート化(SL) | 10,000 |
| エース化(GE) | 125 |
| エース化無料(RP) | 160,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 530 |
do_217n_1
| 必要研究値(RP) | 9,200 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 16,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 4,500 |
| エキスパート化(SL) | 16,000 |
| エース化(GE) | 180 |
| エース化無料(RP) | 190,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 640 |
do_217n_2
| 必要研究値(RP) | 5,600 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 22,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 6,300 |
| エキスパート化(SL) | 22,000 |
| エース化(GE) | 250 |
| エース化無料(RP) | 220,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 750 |
bf-109f-1
| 必要研究値(RP) | 11,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 22,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 6,300 |
| エキスパート化(SL) | 22,000 |
| エース化(GE) | 250 |
| エース化無料(RP) | 220,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 750 |
bf-109f-2
| 必要研究値(RP) | 6,900 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 32,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 9,200 |
| エキスパート化(SL) | 32,000 |
| エース化(GE) | 320 |
| エース化無料(RP) | 250,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 860 |
hs-129b-3
| 必要研究値(RP) | 7,900 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 10,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 3,000 |
| エキスパート化(SL) | 10,000 |
| エース化(GE) | 125 |
| エース化無料(RP) | 160,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 530 |
fw-190a-1
| 必要研究値(RP) | 11,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 22,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 6,300 |
| エキスパート化(SL) | 22,000 |
| エース化(GE) | 250 |
| エース化無料(RP) | 220,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 750 |
fw_200c_1
| 必要研究値(RP) | 7,900 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 10,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 3,000 |
| エキスパート化(SL) | 10,000 |
| エース化(GE) | 125 |
| エース化無料(RP) | 160,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 530 |
c_3604
| 必要研究値(RP) | 9,200 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 16,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 4,500 |
| エキスパート化(SL) | 16,000 |
| エース化(GE) | 180 |
| エース化無料(RP) | 190,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 640 |
bf-109e-4
| 必要研究値(RP) | 5,600 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 22,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 6,300 |
| エキスパート化(SL) | 22,000 |
| エース化(GE) | 250 |
| エース化無料(RP) | 220,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 750 |
ju-88a-1
| 必要研究値(RP) | 9,200 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 16,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 4,500 |
| エキスパート化(SL) | 16,000 |
| エース化(GE) | 180 |
| エース化無料(RP) | 190,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 640 |
me_264
| 必要研究値(RP) | 18,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 47,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 13,000 |
| エキスパート化(SL) | 47,000 |
| エース化(GE) | 400 |
| エース化無料(RP) | 280,000 |
| バックアップ(GE) | 30 |
| 護符(GE) | 980 |
bf-109f-4
| 必要研究値(RP) | 18,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 47,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 13,000 |
| エキスパート化(SL) | 47,000 |
| エース化(GE) | 400 |
| エース化無料(RP) | 280,000 |
| バックアップ(GE) | 30 |
| 護符(GE) | 980 |
bf-109f-4_trop
| 必要研究値(RP) | 13,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 76,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 22,000 |
| エキスパート化(SL) | 76,000 |
| エース化(GE) | 500 |
| エース化無料(RP) | 320,000 |
| バックアップ(GE) | 30 |
| 護符(GE) | 1,100 |
bf-110g-2
| 必要研究値(RP) | 18,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 47,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 13,000 |
| エキスパート化(SL) | 47,000 |
| エース化(GE) | 400 |
| エース化無料(RP) | 280,000 |
| バックアップ(GE) | 30 |
| 護符(GE) | 980 |
bf_110g_4
| 必要研究値(RP) | 13,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 76,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 22,000 |
| エキスパート化(SL) | 76,000 |
| エース化(GE) | 500 |
| エース化無料(RP) | 320,000 |
| バックアップ(GE) | 30 |
| 護符(GE) | 1,100 |
fw-190a-5_u2
| 必要研究値(RP) | 13,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 76,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 22,000 |
| エキスパート化(SL) | 76,000 |
| エース化(GE) | 500 |
| エース化無料(RP) | 320,000 |
| バックアップ(GE) | 30 |
| 護符(GE) | 1,100 |
me-410a-1
| 必要研究値(RP) | 26,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 76,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 22,000 |
| エキスパート化(SL) | 76,000 |
| エース化(GE) | 500 |
| エース化無料(RP) | 320,000 |
| バックアップ(GE) | 30 |
| 護符(GE) | 1,100 |
me-410a-1_u2
| 必要研究値(RP) | 26,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 76,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 22,000 |
| エキスパート化(SL) | 76,000 |
| エース化(GE) | 500 |
| エース化無料(RP) | 320,000 |
| バックアップ(GE) | 30 |
| 護符(GE) | 1,100 |
me-410b-1
| 必要研究値(RP) | 17,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 105,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 30,000 |
| エキスパート化(SL) | 105,000 |
| エース化(GE) | 590 |
| エース化無料(RP) | 360,000 |
| バックアップ(GE) | 30 |
| 護符(GE) | 1,200 |
me-410b-1_u2
| 必要研究値(RP) | 17,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 105,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 30,000 |
| エキスパート化(SL) | 105,000 |
| エース化(GE) | 590 |
| エース化無料(RP) | 360,000 |
| バックアップ(GE) | 30 |
| 護符(GE) | 1,200 |
do_217e_2
| 必要研究値(RP) | 26,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 76,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 22,000 |
| エキスパート化(SL) | 76,000 |
| エース化(GE) | 500 |
| エース化無料(RP) | 320,000 |
| バックアップ(GE) | 30 |
| 護符(GE) | 1,100 |
do_217e_4
| 必要研究値(RP) | 17,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 105,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 30,000 |
| エキスパート化(SL) | 105,000 |
| エース化(GE) | 590 |
| エース化無料(RP) | 360,000 |
| バックアップ(GE) | 30 |
| 護符(GE) | 1,200 |
fw-190d-9
| 必要研究値(RP) | 33,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 105,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 30,000 |
| エキスパート化(SL) | 105,000 |
| エース化(GE) | 590 |
| エース化無料(RP) | 360,000 |
| バックアップ(GE) | 30 |
| 護符(GE) | 1,200 |
fw-190a-4
| 必要研究値(RP) | 18,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 47,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 13,000 |
| エキスパート化(SL) | 47,000 |
| エース化(GE) | 400 |
| エース化無料(RP) | 280,000 |
| バックアップ(GE) | 30 |
| 護符(GE) | 980 |
do_335a_0
| 必要研究値(RP) | 20,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 135,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 39,000 |
| エキスパート化(SL) | 135,000 |
| エース化(GE) | 700 |
| エース化無料(RP) | 390,000 |
| バックアップ(GE) | 30 |
| 護符(GE) | 1,300 |
do_335a_1
| 必要研究値(RP) | 33,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 105,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 30,000 |
| エキスパート化(SL) | 105,000 |
| エース化(GE) | 590 |
| エース化無料(RP) | 360,000 |
| バックアップ(GE) | 30 |
| 護符(GE) | 1,200 |
ju-188a-2
| 必要研究値(RP) | 54,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 185,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 52,000 |
| エキスパート化(SL) | 185,000 |
| エース化(GE) | 940 |
| エース化無料(RP) | 480,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| 護符(GE) | 1,500 |
bf-109g-10
| 必要研究値(RP) | 31,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 200,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 57,000 |
| エキスパート化(SL) | 200,000 |
| エース化(GE) | 1,100 |
| エース化無料(RP) | 520,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| 護符(GE) | 1,700 |
bf-109g-2
| 必要研究値(RP) | 46,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 155,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 45,000 |
| エキスパート化(SL) | 155,000 |
| エース化(GE) | 820 |
| エース化無料(RP) | 440,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| 護符(GE) | 1,400 |
bf-109k-4
| 必要研究値(RP) | 71,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 210,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 61,000 |
| エキスパート化(SL) | 210,000 |
| エース化(GE) | 1,200 |
| エース化無料(RP) | 570,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| 護符(GE) | 1,800 |
fw-190a-5
| 必要研究値(RP) | 54,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 185,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 52,000 |
| エキスパート化(SL) | 185,000 |
| エース化(GE) | 940 |
| エース化無料(RP) | 480,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| 護符(GE) | 1,500 |
fw-190a-5_cannons
| 必要研究値(RP) | 46,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 155,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 45,000 |
| エキスパート化(SL) | 155,000 |
| エース化(GE) | 820 |
| エース化無料(RP) | 440,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| 護符(GE) | 1,400 |
fw-190d-12
| 必要研究値(RP) | 31,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 200,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 57,000 |
| エキスパート化(SL) | 200,000 |
| エース化(GE) | 1,100 |
| エース化無料(RP) | 520,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| 護符(GE) | 1,700 |
fw-190f-8
| 必要研究値(RP) | 46,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 155,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 45,000 |
| エキスパート化(SL) | 155,000 |
| エース化(GE) | 820 |
| エース化無料(RP) | 440,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| 護符(GE) | 1,400 |
he-177a-5
| 必要研究値(RP) | 71,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 210,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 61,000 |
| エキスパート化(SL) | 210,000 |
| エース化(GE) | 1,200 |
| エース化無料(RP) | 570,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| 護符(GE) | 1,800 |
bf-109g-6
| 必要研究値(RP) | 27,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 185,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 52,000 |
| エキスパート化(SL) | 185,000 |
| エース化(GE) | 940 |
| エース化無料(RP) | 480,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| 護符(GE) | 1,500 |
ta-152h-1
| 必要研究値(RP) | 71,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 210,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 61,000 |
| エキスパート化(SL) | 210,000 |
| エース化(GE) | 1,200 |
| エース化無料(RP) | 570,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| 護符(GE) | 1,800 |
me-410b-6_r3
| 必要研究値(RP) | 46,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 155,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 45,000 |
| エキスパート化(SL) | 155,000 |
| エース化(GE) | 820 |
| エース化無料(RP) | 440,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| 護符(GE) | 1,400 |
do_217m_1
| 必要研究値(RP) | 27,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 185,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 52,000 |
| エキスパート化(SL) | 185,000 |
| エース化(GE) | 940 |
| エース化無料(RP) | 480,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| 護符(GE) | 1,500 |
do_217k_1
| 必要研究値(RP) | 46,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 155,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 45,000 |
| エキスパート化(SL) | 155,000 |
| エース化(GE) | 820 |
| エース化無料(RP) | 440,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| 護符(GE) | 1,400 |
fw-190a-8
| 必要研究値(RP) | 27,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 185,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 52,000 |
| エキスパート化(SL) | 185,000 |
| エース化(GE) | 940 |
| エース化無料(RP) | 480,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| 護符(GE) | 1,500 |
me-262a-1a_u4
| 必要研究値(RP) | 71,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 210,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 61,000 |
| エキスパート化(SL) | 210,000 |
| エース化(GE) | 1,200 |
| エース化無料(RP) | 570,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| 護符(GE) | 1,800 |
bf-109g-14
| 必要研究値(RP) | 54,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 185,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 52,000 |
| エキスパート化(SL) | 185,000 |
| エース化(GE) | 940 |
| エース化無料(RP) | 480,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| 護符(GE) | 1,500 |
ta-152c
| 必要研究値(RP) | 35,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 210,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 61,000 |
| エキスパート化(SL) | 210,000 |
| エース化(GE) | 1,200 |
| エース化無料(RP) | 570,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| 護符(GE) | 1,800 |
ju-87r-2_snake
| 車両購入費(GE) | 400 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 450 |
| エキスパート化(SL) | 3,000 |
| エース化(GE) | 45 |
| エース化無料(RP) | 220,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| デカール枠解放(RP) | 68,000 |
he51b_2w
| 車両購入費(GE) | 400 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 450 |
| エキスパート化(SL) | 3,000 |
| エース化(GE) | 45 |
| エース化無料(RP) | 220,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| デカール枠解放(RP) | 68,000 |
fiat_cr42_marcolin
| 車両購入費(GE) | 400 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 450 |
| エキスパート化(SL) | 3,000 |
| エース化(GE) | 45 |
| エース化無料(RP) | 220,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| デカール枠解放(RP) | 68,000 |
bf-109a_1
| 車両購入費(GE) | 250 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 150 |
| エキスパート化(SL) | 1,000 |
| エース化(GE) | 20 |
| エース化無料(RP) | 145,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| デカール枠解放(RP) | 51,000 |
h-75a-2_finland
| 車両購入費(GE) | 700 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 2,300 |
| エキスパート化(SL) | 15,000 |
| エース化(GE) | 125 |
| エース化無料(RP) | 320,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| デカール枠解放(RP) | 76,000 |
wellington_mk1c_luftwaffe
| 車両購入費(GE) | 1,000 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 4,800 |
| エキスパート化(SL) | 32,000 |
| エース化(GE) | 250 |
| エース化無料(RP) | 440,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| デカール枠解放(RP) | 84,000 |
he_112b_1
| 車両購入費(GE) | 700 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 2,300 |
| エキスパート化(SL) | 15,000 |
| エース化(GE) | 125 |
| エース化無料(RP) | 320,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| デカール枠解放(RP) | 76,000 |
he_112b_2
| 車両購入費(GE) | 700 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 2,300 |
| エキスパート化(SL) | 15,000 |
| エース化(GE) | 125 |
| エース化無料(RP) | 320,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| デカール枠解放(RP) | 76,000 |
yak-1b_luftwaffe
| 車両購入費(GE) | 1,150 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 6,900 |
| エキスパート化(SL) | 46,000 |
| エース化(GE) | 320 |
| エース化無料(RP) | 500,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| デカール枠解放(RP) | 88,000 |
bv-238
| 車両購入費(GE) | 1,840 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 67,000 |
| エース化(GE) | 400 |
| エース化無料(RP) | 570,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| デカール枠解放(RP) | 92,000 |
il_2_1942_luftwaffe
| 車両購入費(GE) | 850 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 3,400 |
| エキスパート化(SL) | 23,000 |
| エース化(GE) | 180 |
| エース化無料(RP) | 380,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| デカール枠解放(RP) | 80,000 |
bf-109e-7
| 車両購入費(GE) | 850 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 3,400 |
| エキスパート化(SL) | 23,000 |
| エース化(GE) | 180 |
| エース化無料(RP) | 380,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| デカール枠解放(RP) | 80,000 |
bf_109t_2
| 車両購入費(GE) | 1,000 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 4,800 |
| エキスパート化(SL) | 32,000 |
| エース化(GE) | 250 |
| エース化無料(RP) | 440,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| デカール枠解放(RP) | 84,000 |
fw_190a_5_u14
| 車両購入費(GE) | 1,600 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 165,000 |
| エース化(GE) | 590 |
| エース化無料(RP) | 710,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| デカール枠解放(RP) | 100,000 |
p-47d_16_re_germany
| 車両購入費(GE) | 1,600 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 165,000 |
| エース化(GE) | 590 |
| エース化無料(RP) | 710,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| デカール枠解放(RP) | 100,000 |
p-47d_luftwaffe
| 車両購入費(GE) | 1,300 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 67,000 |
| エース化(GE) | 400 |
| エース化無料(RP) | 570,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| デカール枠解放(RP) | 92,000 |
la-5fn_luftwaffe
| 車両購入費(GE) | 5,250 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 115,000 |
| エース化(GE) | 500 |
| エース化無料(RP) | 640,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| デカール枠解放(RP) | 97,000 |
hs-129b-2_romania
| 車両購入費(GE) | 1,450 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 115,000 |
| エース化(GE) | 500 |
| エース化無料(RP) | 640,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| デカール枠解放(RP) | 97,000 |
bf-109g-2_romania
| 車両購入費(GE) | 1,450 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 115,000 |
| エース化(GE) | 500 |
| エース化無料(RP) | 640,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| デカール枠解放(RP) | 97,000 |
ta_154a_1
| 車両購入費(GE) | 1,450 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 115,000 |
| エース化(GE) | 500 |
| エース化無料(RP) | 640,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| デカール枠解放(RP) | 97,000 |
ju-288c
| 車両購入費(GE) | 4,880 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 320,000 |
| エース化(GE) | 1,100 |
| エース化無料(RP) | 1,050,000 |
| バックアップ(GE) | 80 |
| デカール枠解放(RP) | 115,000 |
bf-109z
| 車両購入費(GE) | 2,980 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 250,000 |
| エース化(GE) | 820 |
| エース化無料(RP) | 870,000 |
| バックアップ(GE) | 80 |
| デカール枠解放(RP) | 110,000 |
fw-190d-13
| 車両購入費(GE) | 4,880 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 320,000 |
| エース化(GE) | 1,100 |
| エース化無料(RP) | 1,050,000 |
| バックアップ(GE) | 80 |
| デカール枠解放(RP) | 115,000 |
tempest_mkv_luftwaffe
| 車両購入費(GE) | 7,100 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 320,000 |
| エース化(GE) | 1,100 |
| エース化無料(RP) | 1,050,000 |
| バックアップ(GE) | 80 |
| デカール枠解放(RP) | 115,000 |
do_335b_2
| 車両購入費(GE) | 4,880 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 320,000 |
| エース化(GE) | 1,100 |
| エース化無料(RP) | 1,050,000 |
| バックアップ(GE) | 80 |
| デカール枠解放(RP) | 115,000 |
he_219a_7
| 車両購入費(GE) | 2,980 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 250,000 |
| エース化(GE) | 820 |
| エース化無料(RP) | 870,000 |
| バックアップ(GE) | 80 |
| デカール枠解放(RP) | 110,000 |
bv-155b-1
| Battle pass(Lv) | *** |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 115,000 |
| エース化(GE) | 500 |
| エース化無料(RP) | 640,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| デカール枠解放(RP) | 97,000 |
he-177a-3
| Battle pass(Lv) | *** |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 340,000 |
| エース化(GE) | 1,200 |
| エース化無料(RP) | 1,140,000 |
| バックアップ(GE) | 80 |
| デカール枠解放(RP) | 120,000 |
arado-196a-3
| 必要タスク数(★) | *** |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 450 |
| エキスパート化(SL) | 3,000 |
| エース化(GE) | 45 |
| エース化無料(RP) | 220,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| デカール枠解放(RP) | 68,000 |
fw-189a-1
| 必要タスク数(★) | *** |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 450 |
| エキスパート化(SL) | 3,000 |
| エース化(GE) | 45 |
| エース化無料(RP) | 220,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| デカール枠解放(RP) | 68,000 |
bf-110c-6
| 必要タスク数(★) | *** |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 4,800 |
| エキスパート化(SL) | 32,000 |
| エース化(GE) | 250 |
| エース化無料(RP) | 440,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| デカール枠解放(RP) | 84,000 |
ju-388j
| 必要タスク数(★) | *** |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 320,000 |
| エース化(GE) | 1,100 |
| エース化無料(RP) | 1,050,000 |
| バックアップ(GE) | 80 |
| デカール枠解放(RP) | 115,000 |
fw-190c
| 必要タスク数(★) | *** |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 320,000 |
| エース化(GE) | 1,100 |
| エース化無料(RP) | 1,050,000 |
| バックアップ(GE) | 80 |
| デカール枠解放(RP) | 115,000 |