d_371
| 必要研究値(RP) | Reserve |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | |
| 乗員訓練費(SL) | 0 |
| エキスパート化(SL) | 1,000 |
| エース化(GE) | 10 |
| エース化無料(RP) | 80,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 190 |
d_500
| 必要研究値(RP) | Reserve |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | |
| 乗員訓練費(SL) | 0 |
| エキスパート化(SL) | 1,000 |
| エース化(GE) | 10 |
| エース化無料(RP) | 80,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 190 |
d_373
| 必要研究値(RP) | Reserve |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | |
| 乗員訓練費(SL) | 0 |
| エキスパート化(SL) | 1,000 |
| エース化(GE) | 10 |
| エース化無料(RP) | 80,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 190 |
fokker_d21_netherlands
| 必要研究値(RP) | 4,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 2,100 |
| 乗員訓練費(SL) | 600 |
| エキスパート化(SL) | 2,100 |
| エース化(GE) | 45 |
| エース化無料(RP) | 110,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 300 |
ms_405c1
| 必要研究値(RP) | 4,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 2,100 |
| 乗員訓練費(SL) | 600 |
| エキスパート化(SL) | 2,100 |
| エース化(GE) | 45 |
| エース化無料(RP) | 110,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 300 |
ms_406c1
| 必要研究値(RP) | 3,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 6,300 |
| 乗員訓練費(SL) | 1,800 |
| エキスパート化(SL) | 6,300 |
| エース化(GE) | 80 |
| エース化無料(RP) | 135,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 410 |
h-75a-1_france
| 必要研究値(RP) | 2,900 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 700 |
| 乗員訓練費(SL) | 200 |
| エキスパート化(SL) | 1,000 |
| エース化(GE) | 20 |
| エース化無料(RP) | 96,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 190 |
h-75a-4_france
| 必要研究値(RP) | 2,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 2,100 |
| 乗員訓練費(SL) | 600 |
| エキスパート化(SL) | 2,100 |
| エース化(GE) | 45 |
| エース化無料(RP) | 110,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 300 |
v_156_f
| 必要研究値(RP) | 2,900 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 700 |
| 乗員訓練費(SL) | 200 |
| エキスパート化(SL) | 1,000 |
| エース化(GE) | 20 |
| エース化無料(RP) | 96,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 190 |
gladiator_mk1_belgium
| 必要研究値(RP) | 2,900 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 700 |
| 乗員訓練費(SL) | 200 |
| エキスパート化(SL) | 1,000 |
| エース化(GE) | 20 |
| エース化無料(RP) | 96,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 190 |
gl_832
| 必要研究値(RP) | 5,900 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 6,300 |
| 乗員訓練費(SL) | 1,800 |
| エキスパート化(SL) | 6,300 |
| エース化(GE) | 80 |
| エース化無料(RP) | 135,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 410 |
loire_130
| 必要研究値(RP) | 5,900 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 6,300 |
| 乗員訓練費(SL) | 1,800 |
| エキスパート化(SL) | 6,300 |
| エース化(GE) | 80 |
| エース化無料(RP) | 135,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 410 |
maryland_mk1_france
| 必要研究値(RP) | 5,900 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 6,300 |
| 乗員訓練費(SL) | 1,800 |
| エキスパート化(SL) | 6,300 |
| エース化(GE) | 80 |
| エース化無料(RP) | 135,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 410 |
d_501
| 必要研究値(RP) | 1,500 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 700 |
| 乗員訓練費(SL) | 200 |
| エキスパート化(SL) | 1,000 |
| エース化(GE) | 20 |
| エース化無料(RP) | 96,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 190 |
f_222_2
| 必要研究値(RP) | 4,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 2,100 |
| 乗員訓練費(SL) | 600 |
| エキスパート化(SL) | 2,100 |
| エース化(GE) | 45 |
| エース化無料(RP) | 110,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 300 |
potez_633
| 必要研究値(RP) | 2,900 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 700 |
| 乗員訓練費(SL) | 200 |
| エキスパート化(SL) | 1,000 |
| エース化(GE) | 20 |
| エース化無料(RP) | 96,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 190 |
br_693_ab2
| 必要研究値(RP) | 4,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 2,100 |
| 乗員訓練費(SL) | 600 |
| エキスパート化(SL) | 2,100 |
| エース化(GE) | 45 |
| エース化無料(RP) | 110,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 300 |
mb_174_a3
| 必要研究値(RP) | 3,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 6,300 |
| 乗員訓練費(SL) | 1,800 |
| エキスパート化(SL) | 6,300 |
| エース化(GE) | 80 |
| エース化無料(RP) | 135,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 410 |
caudron_cr714
| 必要研究値(RP) | 2,900 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 700 |
| 乗員訓練費(SL) | 200 |
| エキスパート化(SL) | 1,000 |
| エース化(GE) | 20 |
| エース化無料(RP) | 96,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 190 |
mb_175t
| 必要研究値(RP) | 14,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 32,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 9,200 |
| エキスパート化(SL) | 32,000 |
| エース化(GE) | 320 |
| エース化無料(RP) | 250,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 860 |
leo_451_late
| 必要研究値(RP) | 5,600 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 22,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 6,300 |
| エキスパート化(SL) | 22,000 |
| エース化(GE) | 250 |
| エース化無料(RP) | 220,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 750 |
fokker_g1a
| 必要研究値(RP) | 7,900 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 10,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 3,000 |
| エキスパート化(SL) | 10,000 |
| エース化(GE) | 125 |
| エース化無料(RP) | 160,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 530 |
fokker_d23
| 必要研究値(RP) | 9,200 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 16,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 4,500 |
| エキスパート化(SL) | 16,000 |
| エース化(GE) | 180 |
| エース化無料(RP) | 190,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 640 |
nc_223_3
| 必要研究値(RP) | 7,900 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 10,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 3,000 |
| エキスパート化(SL) | 10,000 |
| エース化(GE) | 125 |
| エース化無料(RP) | 160,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 530 |
ms_410c1
| 必要研究値(RP) | 7,900 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 10,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 3,000 |
| エキスパート化(SL) | 10,000 |
| エース化(GE) | 125 |
| エース化無料(RP) | 160,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 530 |
d_520_france
| 必要研究値(RP) | 5,600 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 22,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 6,300 |
| エキスパート化(SL) | 22,000 |
| エース化(GE) | 250 |
| エース化無料(RP) | 220,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 750 |
potez_630
| 必要研究値(RP) | 7,900 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 10,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 3,000 |
| エキスパート化(SL) | 10,000 |
| エース化(GE) | 125 |
| エース化無料(RP) | 160,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 530 |
potez_631
| 必要研究値(RP) | 4,600 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 16,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 4,500 |
| エキスパート化(SL) | 16,000 |
| エース化(GE) | 180 |
| エース化無料(RP) | 190,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 640 |
leo_451_early
| 必要研究値(RP) | 9,200 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 16,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 4,500 |
| エキスパート化(SL) | 16,000 |
| エース化(GE) | 180 |
| エース化無料(RP) | 190,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 640 |
vg_33
| 必要研究値(RP) | 9,200 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 16,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 4,500 |
| エキスパート化(SL) | 16,000 |
| エース化(GE) | 180 |
| エース化無料(RP) | 190,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 640 |
a-35b
| 必要研究値(RP) | 11,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 22,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 6,300 |
| エキスパート化(SL) | 22,000 |
| エース化(GE) | 250 |
| エース化無料(RP) | 220,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 750 |
f6f-5_france
| 必要研究値(RP) | 11,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 22,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 6,300 |
| エキスパート化(SL) | 22,000 |
| エース化(GE) | 250 |
| エース化無料(RP) | 220,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 750 |
b_26c_france
| 必要研究値(RP) | 18,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 47,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 13,000 |
| エキスパート化(SL) | 47,000 |
| エース化(GE) | 400 |
| エース化無料(RP) | 280,000 |
| バックアップ(GE) | 30 |
| 護符(GE) | 980 |
firefly_mk4_netherlands
| 必要研究値(RP) | 26,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 76,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 22,000 |
| エキスパート化(SL) | 76,000 |
| エース化(GE) | 500 |
| エース化無料(RP) | 320,000 |
| バックアップ(GE) | 30 |
| 護符(GE) | 1,100 |
p-63c-5_france
| 必要研究値(RP) | 26,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 76,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 22,000 |
| エキスパート化(SL) | 76,000 |
| エース化(GE) | 500 |
| エース化無料(RP) | 320,000 |
| バックアップ(GE) | 30 |
| 護符(GE) | 1,100 |
mb_162
| 必要研究値(RP) | 26,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 76,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 22,000 |
| エキスパート化(SL) | 76,000 |
| エース化(GE) | 500 |
| エース化無料(RP) | 320,000 |
| バックアップ(GE) | 30 |
| 護符(GE) | 1,100 |
vb_10_02
| 必要研究値(RP) | 26,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 76,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 22,000 |
| エキスパート化(SL) | 76,000 |
| エース化(GE) | 500 |
| エース化無料(RP) | 320,000 |
| バックアップ(GE) | 30 |
| 護符(GE) | 1,100 |
vb_10c1
| 必要研究値(RP) | 18,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 47,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 13,000 |
| エキスパート化(SL) | 47,000 |
| エース化(GE) | 400 |
| エース化無料(RP) | 280,000 |
| バックアップ(GE) | 30 |
| 護符(GE) | 980 |
mb_157
| 必要研究値(RP) | 18,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 47,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 13,000 |
| エキスパート化(SL) | 47,000 |
| エース化(GE) | 400 |
| エース化無料(RP) | 280,000 |
| バックアップ(GE) | 30 |
| 護符(GE) | 980 |
sb2c_5_france
| 必要研究値(RP) | 18,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 47,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 13,000 |
| エキスパート化(SL) | 47,000 |
| エース化(GE) | 400 |
| エース化無料(RP) | 280,000 |
| バックアップ(GE) | 30 |
| 護符(GE) | 980 |
f4u-7
| 必要研究値(RP) | 54,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 185,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 52,000 |
| エキスパート化(SL) | 185,000 |
| エース化(GE) | 940 |
| エース化無料(RP) | 480,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| 護符(GE) | 1,500 |
lancaster_mr7_france
| 必要研究値(RP) | 54,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 185,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 52,000 |
| エキスパート化(SL) | 185,000 |
| エース化(GE) | 940 |
| エース化無料(RP) | 480,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| 護符(GE) | 1,500 |
sea_fury_fb51
| 必要研究値(RP) | 54,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 185,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 52,000 |
| エキスパート化(SL) | 185,000 |
| エース化(GE) | 940 |
| エース化無料(RP) | 480,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| 護符(GE) | 1,500 |
seafire_mk3_france
| 必要研究値(RP) | 46,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 155,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 45,000 |
| エキスパート化(SL) | 155,000 |
| エース化(GE) | 820 |
| エース化無料(RP) | 440,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| 護符(GE) | 1,400 |
spitfire_fr_mk14e_belgium
| 必要研究値(RP) | 63,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 200,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 57,000 |
| エキスパート化(SL) | 200,000 |
| エース化(GE) | 1,100 |
| エース化無料(RP) | 520,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| 護符(GE) | 1,700 |
douglas_ad_4_france
| 必要研究値(RP) | 46,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 155,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 45,000 |
| エキスパート化(SL) | 155,000 |
| エース化(GE) | 820 |
| エース化無料(RP) | 440,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| 護符(GE) | 1,400 |
f8f1b_france
| 必要研究値(RP) | 54,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 185,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 52,000 |
| エキスパート化(SL) | 185,000 |
| エース化(GE) | 940 |
| エース化無料(RP) | 480,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| 護符(GE) | 1,500 |
pb4y-2_france
| 必要研究値(RP) | 46,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 155,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 45,000 |
| エキスパート化(SL) | 155,000 |
| エース化(GE) | 820 |
| エース化無料(RP) | 440,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| 護符(GE) | 1,400 |
f6f-5n_france
| 必要研究値(RP) | 46,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 155,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 45,000 |
| エキスパート化(SL) | 155,000 |
| エース化(GE) | 820 |
| エース化無料(RP) | 440,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| 護符(GE) | 1,400 |
f-84g_france
| 必要研究値(RP) | 95,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 270,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 78,000 |
| エキスパート化(SL) | 270,000 |
| エース化(GE) | 1,500 |
| エース化無料(RP) | 670,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| 護符(GE) | 2,000 |
meteor_fmk8_belgium
| 必要研究値(RP) | 120,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 340,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 98,000 |
| エキスパート化(SL) | 340,000 |
| エース化(GE) | 1,800 |
| エース化無料(RP) | 780,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| 護符(GE) | 2,200 |
md_452_mystere_2c_preproduction
| 必要研究値(RP) | 61,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 340,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 98,000 |
| エキスパート化(SL) | 340,000 |
| エース化(GE) | 1,800 |
| エース化無料(RP) | 780,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| 護符(GE) | 2,200 |
md_452_mystere_2a
| 必要研究値(RP) | 105,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 300,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 86,000 |
| エキスパート化(SL) | 300,000 |
| エース化(GE) | 1,700 |
| エース化無料(RP) | 720,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| 護符(GE) | 2,100 |
md_450b_barougan
| 必要研究値(RP) | 53,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 300,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 86,000 |
| エキスパート化(SL) | 300,000 |
| エース化(GE) | 1,700 |
| エース化無料(RP) | 720,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| 護符(GE) | 2,100 |
so_4050_vautour_2n_late
| 必要研究値(RP) | 105,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 300,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 86,000 |
| エキスパート化(SL) | 300,000 |
| エース化(GE) | 1,700 |
| エース化無料(RP) | 720,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| 護符(GE) | 2,100 |
md_450b_ouragan
| 必要研究値(RP) | 95,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 270,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 78,000 |
| エキスパート化(SL) | 270,000 |
| エース化(GE) | 1,500 |
| エース化無料(RP) | 670,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| 護符(GE) | 2,000 |
f-100d_france
| 必要研究値(RP) | 190,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 530,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 150,000 |
| エキスパート化(SL) | 530,000 |
| エース化(GE) | 2,600 |
| エース化無料(RP) | 1,010,000 |
| バックアップ(GE) | 55 |
| 護符(GE) | 2,700 |
f-86k_late
| 必要研究値(RP) | 150,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 420,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 120,000 |
| エキスパート化(SL) | 420,000 |
| エース化(GE) | 2,200 |
| エース化無料(RP) | 890,000 |
| バックアップ(GE) | 55 |
| 護符(GE) | 2,400 |
f-84f_france
| 必要研究値(RP) | 135,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 380,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 110,000 |
| エキスパート化(SL) | 380,000 |
| エース化(GE) | 2,000 |
| エース化無料(RP) | 830,000 |
| バックアップ(GE) | 55 |
| 護符(GE) | 2,300 |
hunter_f6_holland
| 必要研究値(RP) | 190,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 530,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 150,000 |
| エキスパート化(SL) | 530,000 |
| エース化(GE) | 2,600 |
| エース化無料(RP) | 1,010,000 |
| バックアップ(GE) | 55 |
| 護符(GE) | 2,700 |
alpha_jet_e
| 必要研究値(RP) | 170,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 480,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 135,000 |
| エキスパート化(SL) | 480,000 |
| エース化(GE) | 2,400 |
| エース化無料(RP) | 950,000 |
| バックアップ(GE) | 55 |
| 護符(GE) | 2,600 |
md_454_mystere_4a
| 必要研究値(RP) | 150,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 420,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 120,000 |
| エキスパート化(SL) | 420,000 |
| エース化(GE) | 2,200 |
| エース化無料(RP) | 890,000 |
| バックアップ(GE) | 55 |
| 護符(GE) | 2,400 |
etndard_4m
| 必要研究値(RP) | 170,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 480,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 135,000 |
| エキスパート化(SL) | 480,000 |
| エース化(GE) | 2,400 |
| エース化無料(RP) | 950,000 |
| バックアップ(GE) | 55 |
| 護符(GE) | 2,600 |
md_460
| 必要研究値(RP) | 86,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 480,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 135,000 |
| エキスパート化(SL) | 480,000 |
| エース化(GE) | 2,400 |
| エース化無料(RP) | 950,000 |
| バックアップ(GE) | 55 |
| 護符(GE) | 2,600 |
md_460_yt_cup_2019
| 必要研究値(RP) | 150,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 420,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 120,000 |
| エキスパート化(SL) | 420,000 |
| エース化(GE) | 2,200 |
| エース化無料(RP) | 890,000 |
| バックアップ(GE) | 55 |
| 護符(GE) | 2,400 |
so_4050_vautour_2a
| 必要研究値(RP) | 86,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 480,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 135,000 |
| エキスパート化(SL) | 480,000 |
| エース化(GE) | 2,400 |
| エース化無料(RP) | 950,000 |
| バックアップ(GE) | 55 |
| 護符(GE) | 2,600 |
so_4050_vautour_2b
| 必要研究値(RP) | 150,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 420,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 120,000 |
| エキスパート化(SL) | 420,000 |
| エース化(GE) | 2,200 |
| エース化無料(RP) | 890,000 |
| バックアップ(GE) | 55 |
| 護符(GE) | 2,400 |
f-104g_belgium
| 必要研究値(RP) | 230,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 630,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 180,000 |
| エキスパート化(SL) | 630,000 |
| エース化(GE) | 3,000 |
| エース化無料(RP) | 1,140,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| 護符(GE) | 2,900 |
f-8e_fn
| 必要研究値(RP) | 210,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 580,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 165,000 |
| エキスパート化(SL) | 580,000 |
| エース化(GE) | 2,800 |
| エース化無料(RP) | 1,080,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| 護符(GE) | 2,800 |
super_etendard_97
| 必要研究値(RP) | 210,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 580,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 165,000 |
| エキスパート化(SL) | 580,000 |
| エース化(GE) | 2,800 |
| エース化無料(RP) | 1,080,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| 護符(GE) | 2,800 |
jaguar_a
| 必要研究値(RP) | 230,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 630,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 180,000 |
| エキスパート化(SL) | 630,000 |
| エース化(GE) | 3,000 |
| エース化無料(RP) | 1,140,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| 護符(GE) | 2,900 |
mirage_3c
| 必要研究値(RP) | 210,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 580,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 165,000 |
| エキスパート化(SL) | 580,000 |
| エース化(GE) | 2,800 |
| エース化無料(RP) | 1,080,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| 護符(GE) | 2,800 |
mirage_3e
| 必要研究値(RP) | 115,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 630,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 180,000 |
| エキスパート化(SL) | 630,000 |
| エース化(GE) | 3,000 |
| エース化無料(RP) | 1,140,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| 護符(GE) | 2,900 |
mirage_5ba
| 必要研究値(RP) | 210,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 580,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 165,000 |
| エキスパート化(SL) | 580,000 |
| エース化(GE) | 2,800 |
| エース化無料(RP) | 1,080,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| 護符(GE) | 2,800 |
mirage_f1c
| 必要研究値(RP) | 260,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 720,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 200,000 |
| エキスパート化(SL) | 720,000 |
| エース化(GE) | 3,200 |
| エース化無料(RP) | 1,210,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| 護符(GE) | 3,000 |
mirage_f1ct
| 必要研究値(RP) | 260,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 720,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 200,000 |
| エキスパート化(SL) | 720,000 |
| エース化(GE) | 3,200 |
| エース化無料(RP) | 1,210,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| 護符(GE) | 3,000 |
mirage_5f
| 必要研究値(RP) | 210,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 580,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 165,000 |
| エキスパート化(SL) | 580,000 |
| エース化(GE) | 2,800 |
| エース化無料(RP) | 1,080,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| 護符(GE) | 2,800 |
f_16a_block_15_belgium
| 必要研究値(RP) | 290,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 780,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 220,000 |
| エキスパート化(SL) | 780,000 |
| エース化(GE) | 3,400 |
| エース化無料(RP) | 1,280,000 |
| バックアップ(GE) | 65 |
| 護符(GE) | 3,100 |
f_16a_block_15_ocu_belgium
| 必要研究値(RP) | 580,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 910,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 250,000 |
| エキスパート化(SL) | 860,000 |
| エース化(GE) | 3,600 |
| エース化無料(RP) | 1,350,000 |
| バックアップ(GE) | 65 |
| 護符(GE) | 3,200 |
f_16am_block_15_mlu_belgium
| 必要研究値(RP) | 350,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 940,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 270,000 |
| エキスパート化(SL) | 940,000 |
| エース化(GE) | 3,700 |
| エース化無料(RP) | 1,380,000 |
| バックアップ(GE) | 65 |
| 護符(GE) | 3,300 |
mirage_2000_5f
| 必要研究値(RP) | 350,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 940,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 270,000 |
| エキスパート化(SL) | 940,000 |
| エース化(GE) | 3,700 |
| エース化無料(RP) | 1,380,000 |
| バックアップ(GE) | 65 |
| 護符(GE) | 3,300 |
mirage_2000_5f_missile_test
| 必要研究値(RP) | 320,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 860,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 250,000 |
| エキスパート化(SL) | 860,000 |
| エース化(GE) | 3,600 |
| エース化無料(RP) | 1,350,000 |
| バックアップ(GE) | 65 |
| 護符(GE) | 3,200 |
mirage_2000c_s5
| 必要研究値(RP) | 290,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 780,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 220,000 |
| エキスパート化(SL) | 780,000 |
| エース化(GE) | 3,400 |
| エース化無料(RP) | 1,280,000 |
| バックアップ(GE) | 65 |
| 護符(GE) | 3,100 |
mirage_4000
| 必要研究値(RP) | 320,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 860,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 250,000 |
| エキスパート化(SL) | 860,000 |
| エース化(GE) | 3,600 |
| エース化無料(RP) | 1,350,000 |
| バックアップ(GE) | 65 |
| 護符(GE) | 3,200 |
mirage_2000d_r1
| 必要研究値(RP) | 290,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 780,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 220,000 |
| エキスパート化(SL) | 780,000 |
| エース化(GE) | 3,400 |
| エース化無料(RP) | 1,280,000 |
| バックアップ(GE) | 65 |
| 護符(GE) | 3,100 |
mirage_2000d_rmv
| 必要研究値(RP) | 320,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 860,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 250,000 |
| エキスパート化(SL) | 860,000 |
| エース化(GE) | 3,600 |
| エース化無料(RP) | 1,350,000 |
| バックアップ(GE) | 65 |
| 護符(GE) | 3,200 |
rafale_c_f3
| 必要研究値(RP) | 400,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 1,080,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 310,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,080,000 |
| エース化(GE) | 3,800 |
| エース化無料(RP) | 1,400,000 |
| バックアップ(GE) | 65 |
| 護符(GE) | 3,500 |
rafale_m_f3r
| 必要研究値(RP) | 400,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 1,080,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 310,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,080,000 |
| エース化(GE) | 3,800 |
| エース化無料(RP) | 1,400,000 |
| バックアップ(GE) | 65 |
| 護符(GE) | 3,500 |
pby-5a_late_france
| 車両購入費(GE) | 550 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 1,400 |
| エキスパート化(SL) | 9,000 |
| エース化(GE) | 80 |
| エース化無料(RP) | 270,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| デカール枠解放(RP) | 72,000 |
d_510
| 車両購入費(GE) | 250 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 150 |
| エキスパート化(SL) | 1,000 |
| エース化(GE) | 20 |
| エース化無料(RP) | 145,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| デカール枠解放(RP) | 51,000 |
d_371_hs9
| 車両購入費(GE) | 400 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 450 |
| エキスパート化(SL) | 3,000 |
| エース化(GE) | 45 |
| エース化無料(RP) | 220,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| デカール枠解放(RP) | 68,000 |
p-40f-5_france_ep
| 車両購入費(GE) | 850 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 3,400 |
| エキスパート化(SL) | 23,000 |
| エース化(GE) | 180 |
| エース化無料(RP) | 380,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| デカール枠解放(RP) | 80,000 |
p-47d_22_re_france
| 車両購入費(GE) | 1,600 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 165,000 |
| エース化(GE) | 590 |
| エース化無料(RP) | 710,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| デカール枠解放(RP) | 100,000 |
yak-9t_france
| 車両購入費(GE) | 1,700 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 67,000 |
| エース化(GE) | 400 |
| エース化無料(RP) | 570,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| デカール枠解放(RP) | 92,000 |
yak-3_france
| 車両購入費(GE) | 1,600 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 165,000 |
| エース化(GE) | 590 |
| エース化無料(RP) | 710,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| デカール枠解放(RP) | 100,000 |
douglas_ad_4na_france
| 車両購入費(GE) | 6,090 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 340,000 |
| エース化(GE) | 1,200 |
| エース化無料(RP) | 1,140,000 |
| バックアップ(GE) | 80 |
| デカール枠解放(RP) | 120,000 |
so_8000_narval
| 車両購入費(GE) | 6,090 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 320,000 |
| エース化(GE) | 1,100 |
| エース化無料(RP) | 1,050,000 |
| バックアップ(GE) | 80 |
| デカール枠解放(RP) | 115,000 |
sea_hawk_fga50_netherlands
| 車両購入費(GE) | 8,560 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 620,000 |
| エース化(GE) | 2,000 |
| エース化無料(RP) | 1,660,000 |
| バックアップ(GE) | 100 |
| デカール枠解放(RP) | 140,000 |
f-84f_iaf
| 車両購入費(GE) | 8,730 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 680,000 |
| エース化(GE) | 2,200 |
| エース化無料(RP) | 1,780,000 |
| バックアップ(GE) | 110 |
| デカール枠解放(RP) | 145,000 |
mirage_milan
| 車両購入費(GE) | 9,090 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 860,000 |
| エース化(GE) | 2,600 |
| エース化無料(RP) | 2,020,000 |
| バックアップ(GE) | 110 |
| デカール枠解放(RP) | 155,000 |
so_4050_vautour_2n
| 車両購入費(GE) | 8,560 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 620,000 |
| エース化(GE) | 2,000 |
| エース化無料(RP) | 1,660,000 |
| バックアップ(GE) | 110 |
| デカール枠解放(RP) | 140,000 |
so_4050_vautour_2a_iaf
| 車両購入費(GE) | 8,910 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 770,000 |
| エース化(GE) | 2,400 |
| エース化無料(RP) | 1,900,000 |
| バックアップ(GE) | 110 |
| デカール枠解放(RP) | 150,000 |
nf_5a_netherlands
| 車両購入費(GE) | 9,270 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 940,000 |
| エース化(GE) | 2,800 |
| エース化無料(RP) | 2,150,000 |
| バックアップ(GE) | 120 |
| デカール枠解放(RP) | 160,000 |
mirage_f1c_200
| 車両購入費(GE) | 9,800 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,280,000 |
| エース化(GE) | 3,400 |
| エース化無料(RP) | 2,560,000 |
| バックアップ(GE) | 120 |
| デカール枠解放(RP) | 170,000 |
p-51c-10_france
| Battle pass(Lv) | *** |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 67,000 |
| エース化(GE) | 400 |
| エース化無料(RP) | 570,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| デカール枠解放(RP) | 92,000 |
p-39q_25_france
| Battle pass(Lv) | *** |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 67,000 |
| エース化(GE) | 400 |
| エース化無料(RP) | 570,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| デカール枠解放(RP) | 92,000 |
sb_25j_netherlands
| Battle pass(Lv) | *** |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 115,000 |
| エース化(GE) | 500 |
| エース化無料(RP) | 640,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| デカール枠解放(RP) | 97,000 |
late_298d
| 必要タスク数(★) | *** |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 450 |
| エキスパート化(SL) | 3,000 |
| エース化(GE) | 45 |
| エース化無料(RP) | 220,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| デカール枠解放(RP) | 68,000 |
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| 必要タスク数(★) | *** |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 1,400 |
| エキスパート化(SL) | 9,000 |
| エース化(GE) | 80 |
| エース化無料(RP) | 270,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| デカール枠解放(RP) | 72,000 |
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| 必要タスク数(★) | *** |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 2,300 |
| エキスパート化(SL) | 15,000 |
| エース化(GE) | 125 |
| エース化無料(RP) | 320,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| デカール枠解放(RP) | 76,000 |
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| 必要タスク数(★) | *** |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 290,000 |
| エース化(GE) | 940 |
| エース化無料(RP) | 960,000 |
| バックアップ(GE) | 80 |
| デカール枠解放(RP) | 115,000 |
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| 必要タスク数(★) | *** |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 165,000 |
| エキスパート化(SL) | 580,000 |
| エース化(GE) | 2,800 |
| エース化無料(RP) | 1,080,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| 護符(GE) | 2,800 |
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| 必要タスク数(★) | *** |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 220,000 |
| エキスパート化(SL) | 780,000 |
| エース化(GE) | 3,400 |
| エース化無料(RP) | 1,280,000 |
| バックアップ(GE) | 65 |
| 護符(GE) | 3,100 |
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| 必要タスク数(★) | *** |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 220,000 |
| エキスパート化(SL) | 780,000 |
| エース化(GE) | 3,400 |
| エース化無料(RP) | 1,280,000 |
| バックアップ(GE) | 65 |
| 護符(GE) | 3,100 |