sa_342l_china
| 必要研究値(RP) | 150,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 490,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 140,000 |
| エキスパート化(SL) | 490,000 |
| エース化(GE) | 1,800 |
| エース化無料(RP) | 780,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| 護符(GE) | 2,200 |
z_11wa
| 必要研究値(RP) | *** |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 390,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 110,000 |
| エキスパート化(SL) | 390,000 |
| エース化(GE) | 1,700 |
| エース化無料(RP) | 720,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| 護符(GE) | 2,100 |
uh_1d
| 必要研究値(RP) | 150,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 490,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 140,000 |
| エキスパート化(SL) | 490,000 |
| エース化(GE) | 1,800 |
| エース化無料(RP) | 780,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| 護符(GE) | 2,200 |
sa_313b
| 必要研究値(RP) | *** |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 390,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 110,000 |
| エキスパート化(SL) | 390,000 |
| エース化(GE) | 1,700 |
| エース化無料(RP) | 720,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| 護符(GE) | 2,100 |
mi_8tb
| 必要研究値(RP) | 150,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 490,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 140,000 |
| エキスパート化(SL) | 490,000 |
| エース化(GE) | 1,800 |
| エース化無料(RP) | 780,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| 護符(GE) | 2,200 |
h_34_france
| 必要研究値(RP) | *** |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 390,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 110,000 |
| エキスパート化(SL) | 390,000 |
| エース化(GE) | 1,700 |
| エース化無料(RP) | 720,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| 護符(GE) | 2,100 |
sa_313b_france
| 必要研究値(RP) | 150,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 490,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 140,000 |
| エキスパート化(SL) | 490,000 |
| エース化(GE) | 1,800 |
| エース化無料(RP) | 780,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| 護符(GE) | 2,200 |
sa_316b
| 必要研究値(RP) | 150,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 490,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 140,000 |
| エキスパート化(SL) | 490,000 |
| エース化(GE) | 1,800 |
| エース化無料(RP) | 780,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| 護符(GE) | 2,200 |
ah_1g_iaf
| 必要研究値(RP) | *** |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 390,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 110,000 |
| エキスパート化(SL) | 390,000 |
| エース化(GE) | 1,700 |
| エース化無料(RP) | 720,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| 護符(GE) | 2,100 |
md_500_tow_late
| 必要研究値(RP) | 150,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 490,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 140,000 |
| エキスパート化(SL) | 490,000 |
| エース化(GE) | 1,800 |
| エース化無料(RP) | 780,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| 護符(GE) | 2,200 |
ab_205a_1
| 必要研究値(RP) | *** |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 390,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 110,000 |
| エキスパート化(SL) | 390,000 |
| エース化(GE) | 1,700 |
| エース化無料(RP) | 720,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| 護符(GE) | 2,100 |
mi_24d_hungary
| 必要研究値(RP) | 150,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 490,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 140,000 |
| エキスパート化(SL) | 490,000 |
| エース化(GE) | 1,800 |
| エース化無料(RP) | 780,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| 護符(GE) | 2,200 |
uh_1b_japan
| 必要研究値(RP) | *** |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 390,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 110,000 |
| エキスパート化(SL) | 390,000 |
| エース化(GE) | 1,700 |
| エース化無料(RP) | 720,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| 護符(GE) | 2,100 |
mi_4av
| 必要研究値(RP) | *** |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 390,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 110,000 |
| エキスパート化(SL) | 390,000 |
| エース化(GE) | 1,700 |
| エース化無料(RP) | 720,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| 護符(GE) | 2,100 |
mi_8tv
| 必要研究値(RP) | 150,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 490,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 140,000 |
| エキスパート化(SL) | 490,000 |
| エース化(GE) | 1,800 |
| エース化無料(RP) | 780,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| 護符(GE) | 2,200 |
mi_24a
| 必要研究値(RP) | 150,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 490,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 140,000 |
| エキスパート化(SL) | 490,000 |
| エース化(GE) | 1,800 |
| エース化無料(RP) | 780,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| 護符(GE) | 2,200 |
hkp2
| 必要研究値(RP) | 150,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 490,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 140,000 |
| エキスパート化(SL) | 490,000 |
| エース化(GE) | 1,800 |
| エース化無料(RP) | 780,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| 護符(GE) | 2,200 |
hkp3c
| 必要研究値(RP) | *** |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 390,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 110,000 |
| エキスパート化(SL) | 390,000 |
| エース化(GE) | 1,700 |
| エース化無料(RP) | 720,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| 護符(GE) | 2,100 |
scout_ah_mk1
| 必要研究値(RP) | *** |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 390,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 110,000 |
| エキスパート化(SL) | 390,000 |
| エース化(GE) | 1,700 |
| エース化無料(RP) | 720,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| 護符(GE) | 2,100 |
wasp_has_mk1
| 必要研究値(RP) | 150,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 490,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 140,000 |
| エキスパート化(SL) | 490,000 |
| エース化(GE) | 1,800 |
| エース化無料(RP) | 780,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| 護符(GE) | 2,200 |
wessex_mk5
| 必要研究値(RP) | 360,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 980,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 280,000 |
| エキスパート化(SL) | 980,000 |
| エース化(GE) | 2,000 |
| エース化無料(RP) | 830,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| 護符(GE) | 2,300 |
ah_1g
| 必要研究値(RP) | *** |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 370,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 105,000 |
| エキスパート化(SL) | 370,000 |
| エース化(GE) | 1,500 |
| エース化無料(RP) | 670,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| 護符(GE) | 2,000 |
uh_1b
| 必要研究値(RP) | 99,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 390,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 110,000 |
| エキスパート化(SL) | 390,000 |
| エース化(GE) | 1,700 |
| エース化無料(RP) | 720,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| 護符(GE) | 2,100 |
uh_1c
| 必要研究値(RP) | 150,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 490,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 140,000 |
| エキスパート化(SL) | 490,000 |
| エース化(GE) | 1,800 |
| エース化無料(RP) | 780,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| 護符(GE) | 2,200 |
z_9w
| 必要研究値(RP) | 360,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 980,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 280,000 |
| エキスパート化(SL) | 980,000 |
| エース化(GE) | 2,000 |
| エース化無料(RP) | 830,000 |
| バックアップ(GE) | 55 |
| 護符(GE) | 2,300 |
z_9wa
| 必要研究値(RP) | 380,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 1,000,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 290,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,000,000 |
| エース化(GE) | 2,400 |
| エース化無料(RP) | 950,000 |
| バックアップ(GE) | 55 |
| 護符(GE) | 2,600 |
z_19
| 必要研究値(RP) | 390,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 1,010,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 290,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,010,000 |
| エース化(GE) | 2,600 |
| エース化無料(RP) | 1,010,000 |
| バックアップ(GE) | 55 |
| 護符(GE) | 2,700 |
ah_1w_china
| 必要研究値(RP) | 390,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 1,010,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 290,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,010,000 |
| エース化(GE) | 2,600 |
| エース化無料(RP) | 1,010,000 |
| バックアップ(GE) | 55 |
| 護符(GE) | 2,700 |
oh_58d_china
| 必要研究値(RP) | 380,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 1,000,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 290,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,000,000 |
| エース化(GE) | 2,400 |
| エース化無料(RP) | 950,000 |
| バックアップ(GE) | 55 |
| 護符(GE) | 2,600 |
bo_105pah1
| 必要研究値(RP) | 360,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 980,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 280,000 |
| エキスパート化(SL) | 980,000 |
| エース化(GE) | 2,000 |
| エース化無料(RP) | 830,000 |
| バックアップ(GE) | 55 |
| 護符(GE) | 2,300 |
bo_105pah1_a1
| 必要研究値(RP) | 370,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 990,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 280,000 |
| エキスパート化(SL) | 990,000 |
| エース化(GE) | 2,200 |
| エース化無料(RP) | 890,000 |
| バックアップ(GE) | 55 |
| 護符(GE) | 2,400 |
mi_24p_german
| 必要研究値(RP) | 380,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 1,000,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 290,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,000,000 |
| エース化(GE) | 2,400 |
| エース化無料(RP) | 950,000 |
| バックアップ(GE) | 55 |
| 護符(GE) | 2,600 |
sa_342m
| 必要研究値(RP) | 380,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 1,000,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 290,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,000,000 |
| エース化(GE) | 2,400 |
| エース化無料(RP) | 950,000 |
| バックアップ(GE) | 55 |
| 護符(GE) | 2,600 |
sa_341f
| 必要研究値(RP) | 370,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 990,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 280,000 |
| エキスパート化(SL) | 990,000 |
| エース化(GE) | 2,200 |
| エース化無料(RP) | 890,000 |
| バックアップ(GE) | 55 |
| 護符(GE) | 2,400 |
ah_1q_iaf
| 必要研究値(RP) | 360,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 980,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 280,000 |
| エキスパート化(SL) | 980,000 |
| エース化(GE) | 2,000 |
| エース化無料(RP) | 830,000 |
| バックアップ(GE) | 55 |
| 護符(GE) | 2,300 |
ah_1f_iaf
| 必要研究値(RP) | 380,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 1,000,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 290,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,000,000 |
| エース化(GE) | 2,400 |
| エース化無料(RP) | 950,000 |
| バックアップ(GE) | 55 |
| 護符(GE) | 2,600 |
ah_64a_iaf
| 必要研究値(RP) | 390,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 1,010,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 290,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,010,000 |
| エース化(GE) | 2,600 |
| エース化無料(RP) | 1,010,000 |
| バックアップ(GE) | 55 |
| 護符(GE) | 2,700 |
a_109_eoa2
| 必要研究値(RP) | 380,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 1,000,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 290,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,000,000 |
| エース化(GE) | 2,400 |
| エース化無料(RP) | 950,000 |
| バックアップ(GE) | 55 |
| 護符(GE) | 2,600 |
mi_24v_hungary
| 必要研究値(RP) | 390,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 1,010,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 290,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,010,000 |
| エース化(GE) | 2,600 |
| エース化無料(RP) | 1,010,000 |
| バックアップ(GE) | 55 |
| 護符(GE) | 2,700 |
ah_1s_early
| 必要研究値(RP) | 360,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 980,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 280,000 |
| エキスパート化(SL) | 980,000 |
| エース化(GE) | 2,000 |
| エース化無料(RP) | 830,000 |
| バックアップ(GE) | 55 |
| 護符(GE) | 2,300 |
ah_1s_late
| 必要研究値(RP) | 380,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 1,000,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 290,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,000,000 |
| エース化(GE) | 2,400 |
| エース化無料(RP) | 950,000 |
| バックアップ(GE) | 55 |
| 護符(GE) | 2,600 |
mi_35p_indonesia
| 必要研究値(RP) | 370,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 990,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 280,000 |
| エキスパート化(SL) | 990,000 |
| エース化(GE) | 2,200 |
| エース化無料(RP) | 890,000 |
| バックアップ(GE) | 55 |
| 護符(GE) | 2,400 |
ka_29
| 必要研究値(RP) | 380,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 1,000,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 290,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,000,000 |
| エース化(GE) | 2,400 |
| エース化無料(RP) | 950,000 |
| バックアップ(GE) | 55 |
| 護符(GE) | 2,600 |
mi_24v
| 必要研究値(RP) | 360,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 980,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 280,000 |
| エキスパート化(SL) | 980,000 |
| エース化(GE) | 2,000 |
| エース化無料(RP) | 830,000 |
| バックアップ(GE) | 55 |
| 護符(GE) | 2,300 |
mi_8amtsh
| 必要研究値(RP) | 360,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 980,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 280,000 |
| エキスパート化(SL) | 980,000 |
| エース化(GE) | 2,000 |
| エース化無料(RP) | 830,000 |
| バックアップ(GE) | 55 |
| 護符(GE) | 2,300 |
mi_24p
| 必要研究値(RP) | 370,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 990,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 280,000 |
| エキスパート化(SL) | 990,000 |
| エース化(GE) | 2,200 |
| エース化無料(RP) | 890,000 |
| バックアップ(GE) | 55 |
| 護符(GE) | 2,400 |
mi_35m
| 必要研究値(RP) | 390,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 1,010,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 290,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,010,000 |
| エース化(GE) | 2,600 |
| エース化無料(RP) | 1,010,000 |
| バックアップ(GE) | 55 |
| 護符(GE) | 2,700 |
hkp9a_cb2
| 必要研究値(RP) | 360,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 980,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 280,000 |
| エキスパート化(SL) | 980,000 |
| エース化(GE) | 2,000 |
| エース化無料(RP) | 830,000 |
| バックアップ(GE) | 55 |
| 護符(GE) | 2,300 |
hkp9a_cb3_fc
| 必要研究値(RP) | 370,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 990,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 280,000 |
| エキスパート化(SL) | 990,000 |
| エース化(GE) | 2,200 |
| エース化無料(RP) | 890,000 |
| バックアップ(GE) | 55 |
| 護符(GE) | 2,400 |
lynx_ah_mk1
| 必要研究値(RP) | 380,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 1,000,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 290,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,000,000 |
| エース化(GE) | 2,400 |
| エース化無料(RP) | 950,000 |
| バックアップ(GE) | 55 |
| 護符(GE) | 2,600 |
ah_1f
| 必要研究値(RP) | 370,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 990,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 280,000 |
| エキスパート化(SL) | 990,000 |
| エース化(GE) | 2,200 |
| エース化無料(RP) | 890,000 |
| バックアップ(GE) | 55 |
| 護符(GE) | 2,400 |
ah_1w
| 必要研究値(RP) | 380,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 1,000,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 290,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,000,000 |
| エース化(GE) | 2,400 |
| エース化無料(RP) | 950,000 |
| バックアップ(GE) | 55 |
| 護符(GE) | 2,600 |
ah_6m
| 必要研究値(RP) | 370,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 990,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 280,000 |
| エキスパート化(SL) | 990,000 |
| エース化(GE) | 2,200 |
| エース化無料(RP) | 890,000 |
| バックアップ(GE) | 55 |
| 護符(GE) | 2,400 |
oh_58d
| 必要研究値(RP) | 380,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 1,000,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 290,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,000,000 |
| エース化(GE) | 2,400 |
| エース化無料(RP) | 950,000 |
| バックアップ(GE) | 55 |
| 護符(GE) | 2,600 |
ah_64a
| 必要研究値(RP) | 390,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 1,010,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 290,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,010,000 |
| エース化(GE) | 2,600 |
| エース化無料(RP) | 1,010,000 |
| バックアップ(GE) | 55 |
| 護符(GE) | 2,700 |
z_10
| 必要研究値(RP) | 400,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 1,020,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 290,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,020,000 |
| エース化(GE) | 2,800 |
| エース化無料(RP) | 1,080,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| 護符(GE) | 2,800 |
z_10me
| 必要研究値(RP) | 400,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 1,030,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 300,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,030,000 |
| エース化(GE) | 3,000 |
| エース化無料(RP) | 1,140,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| 護符(GE) | 2,900 |
ah_64e_china
| 必要研究値(RP) | 400,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 1,030,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 300,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,030,000 |
| エース化(GE) | 3,000 |
| エース化無料(RP) | 1,140,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| 護符(GE) | 2,900 |
tiger_uht
| 必要研究値(RP) | 400,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 1,020,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 290,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,020,000 |
| エース化(GE) | 2,800 |
| エース化無料(RP) | 1,080,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| 護符(GE) | 2,800 |
tiger_had_france
| 必要研究値(RP) | 400,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 1,020,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 290,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,020,000 |
| エース化(GE) | 2,800 |
| エース化無料(RP) | 1,080,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| 護符(GE) | 2,800 |
tiger_had_block2_france
| 必要研究値(RP) | 400,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 1,030,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 300,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,030,000 |
| エース化(GE) | 3,000 |
| エース化無料(RP) | 1,140,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| 護符(GE) | 2,900 |
tiger_hac_france
| 必要研究値(RP) | 200,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 1,030,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 300,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,030,000 |
| エース化(GE) | 3,000 |
| エース化無料(RP) | 1,140,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| 護符(GE) | 2,900 |
ah_64e_netherlands
| 必要研究値(RP) | 400,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 1,030,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 300,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,030,000 |
| エース化(GE) | 3,000 |
| エース化無料(RP) | 1,140,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| 護符(GE) | 2,900 |
ah_64d_i_saraph
| 必要研究値(RP) | 400,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 1,020,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 290,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,020,000 |
| エース化(GE) | 2,800 |
| エース化無料(RP) | 1,080,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| 護符(GE) | 2,800 |
ah_60_iaf
| 必要研究値(RP) | 400,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 1,020,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 290,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,020,000 |
| エース化(GE) | 2,800 |
| エース化無料(RP) | 1,080,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| 護符(GE) | 2,800 |
a_129_d
| 必要研究値(RP) | 400,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 1,030,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 300,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,030,000 |
| エース化(GE) | 3,000 |
| エース化無料(RP) | 1,140,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| 護符(GE) | 2,900 |
a_129_cbt
| 必要研究値(RP) | 400,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 1,020,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 290,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,020,000 |
| エース化(GE) | 2,800 |
| エース化無料(RP) | 1,080,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| 護符(GE) | 2,800 |
ah_64e_indonesia
| 必要研究値(RP) | 400,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 1,030,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 300,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,030,000 |
| エース化(GE) | 3,000 |
| エース化無料(RP) | 1,140,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| 護符(GE) | 2,900 |
ah_64d_japan
| 必要研究値(RP) | 400,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 1,020,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 290,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,020,000 |
| エース化(GE) | 2,800 |
| エース化無料(RP) | 1,080,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| 護符(GE) | 2,800 |
ka_52
| 必要研究値(RP) | 400,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 1,030,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 300,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,030,000 |
| エース化(GE) | 3,000 |
| エース化無料(RP) | 1,140,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| 護符(GE) | 2,900 |
mi_28n
| 必要研究値(RP) | 400,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 1,020,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 290,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,020,000 |
| エース化(GE) | 2,800 |
| エース化無料(RP) | 1,080,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| 護符(GE) | 2,800 |
mi_28nm
| 必要研究値(RP) | 400,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 1,030,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 300,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,030,000 |
| エース化(GE) | 3,000 |
| エース化無料(RP) | 1,140,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| 護符(GE) | 2,900 |
mi_8amtsh_vn
| 必要研究値(RP) | 400,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 1,020,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 290,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,020,000 |
| エース化(GE) | 2,800 |
| エース化無料(RP) | 1,080,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| 護符(GE) | 2,800 |
ahs
| 必要研究値(RP) | 400,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 1,020,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 290,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,020,000 |
| エース化(GE) | 2,800 |
| エース化無料(RP) | 1,080,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| 護符(GE) | 2,800 |
ah_64e_britain
| 必要研究値(RP) | 400,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 1,030,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 300,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,030,000 |
| エース化(GE) | 3,000 |
| エース化無料(RP) | 1,140,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| 護符(GE) | 2,900 |
ah_mk1
| 必要研究値(RP) | 400,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 1,020,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 290,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,020,000 |
| エース化(GE) | 2,800 |
| エース化無料(RP) | 1,080,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| 護符(GE) | 2,800 |
ah_1z
| 必要研究値(RP) | 400,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 1,020,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 290,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,020,000 |
| エース化(GE) | 2,800 |
| エース化無料(RP) | 1,080,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| 護符(GE) | 2,800 |
ah_64d
| 必要研究値(RP) | 400,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 1,020,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 290,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,020,000 |
| エース化(GE) | 2,800 |
| エース化無料(RP) | 1,080,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| 護符(GE) | 2,800 |
ah_64e
| 必要研究値(RP) | 400,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 1,030,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 300,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,030,000 |
| エース化(GE) | 3,000 |
| エース化無料(RP) | 1,140,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| 護符(GE) | 2,900 |
mh_60l_dap
| 必要研究値(RP) | 400,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 1,020,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 290,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,020,000 |
| エース化(GE) | 2,800 |
| エース化無料(RP) | 1,080,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| 護符(GE) | 2,800 |
super_hind_mk3
| 必要部隊研究値(RP) | 360,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 1,030,000 |
| 機体購入費(GE) | 7,100 |
| 乗員訓練費(SL) | 280,000 |
| エキスパート化(SL) | 980,000 |
| エース化(GE) | 2,000 |
| エース化無料(RP) | 830,000 |
| バックアップ(GE) | 55 |
| 護符(GE) | 2,300 |
ah_56a
| 必要部隊研究値(RP) | 520,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 1,020,000 |
| 機体購入費(GE) | 7,300 |
| 乗員訓練費(SL) | 290,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,020,000 |
| エース化(GE) | 2,800 |
| エース化無料(RP) | 1,080,000 |
| バックアップ(GE) | 55 |
| 護符(GE) | 2,800 |
yah_64
| 必要部隊研究値(RP) | 480,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 1,010,000 |
| 機体購入費(GE) | 7,100 |
| 乗員訓練費(SL) | 290,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,010,000 |
| エース化(GE) | 2,600 |
| エース化無料(RP) | 1,010,000 |
| バックアップ(GE) | 55 |
| 護符(GE) | 2,700 |
z_10a
| 必要部隊研究値(RP) | 520,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 1,070,000 |
| 機体購入費(GE) | 7,600 |
| 乗員訓練費(SL) | 290,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,020,000 |
| エース化(GE) | 2,800 |
| エース化無料(RP) | 1,080,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| 護符(GE) | 2,800 |
mi_35p
| 必要部隊研究値(RP) | 540,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 1,080,000 |
| 機体購入費(GE) | 7,800 |
| 乗員訓練費(SL) | 300,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,030,000 |
| エース化(GE) | 3,000 |
| エース化無料(RP) | 1,140,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| 護符(GE) | 2,900 |
bo_105cb2
| 機体購入費(GE) | 8,560 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,600,000 |
| エース化(GE) | 2,000 |
| エース化無料(RP) | 1,710,000 |
| バックアップ(GE) | 100 |
| デカール枠解放(RP) | 145,000 |
iar_316b
| 機体購入費(GE) | 8,560 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,600,000 |
| エース化(GE) | 2,000 |
| エース化無料(RP) | 1,710,000 |
| バックアップ(GE) | 100 |
| デカール枠解放(RP) | 145,000 |
mi_24d
| 機体購入費(GE) | 8,560 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,600,000 |
| エース化(GE) | 2,000 |
| エース化無料(RP) | 1,760,000 |
| バックアップ(GE) | 100 |
| デカール枠解放(RP) | 150,000 |
uh_1c_xm_30
| 機体購入費(GE) | 8,910 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,600,000 |
| エース化(GE) | 2,000 |
| エース化無料(RP) | 1,760,000 |
| バックアップ(GE) | 100 |
| デカール枠解放(RP) | 150,000 |
z_19e
| 機体購入費(GE) | 8,560 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,600,000 |
| エース化(GE) | 2,000 |
| エース化無料(RP) | 1,710,000 |
| バックアップ(GE) | 110 |
| デカール枠解放(RP) | 145,000 |
mi_35m_pakistan
| 機体購入費(GE) | 9,090 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,660,000 |
| エース化(GE) | 2,600 |
| エース化無料(RP) | 2,020,000 |
| バックアップ(GE) | 110 |
| デカール枠解放(RP) | 155,000 |
mi_24p_german_hfs80
| 機体購入費(GE) | 8,730 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,600,000 |
| エース化(GE) | 2,000 |
| エース化無料(RP) | 1,710,000 |
| バックアップ(GE) | 110 |
| デカール枠解放(RP) | 145,000 |
tiger_hap_france
| 機体購入費(GE) | 7,270 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,660,000 |
| エース化(GE) | 2,600 |
| エース化無料(RP) | 2,020,000 |
| バックアップ(GE) | 110 |
| デカール枠解放(RP) | 155,000 |
ah_64a_peten_iaf
| 機体購入費(GE) | 9,270 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,670,000 |
| エース化(GE) | 2,800 |
| エース化無料(RP) | 2,150,000 |
| バックアップ(GE) | 110 |
| デカール枠解放(RP) | 160,000 |
a_129_a
| 機体購入費(GE) | 9,090 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,660,000 |
| エース化(GE) | 2,600 |
| エース化無料(RP) | 2,020,000 |
| バックアップ(GE) | 110 |
| デカール枠解放(RP) | 155,000 |
t_129_atak
| 機体購入費(GE) | 9,270 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,670,000 |
| エース化(GE) | 2,800 |
| エース化無料(RP) | 2,150,000 |
| バックアップ(GE) | 110 |
| デカール枠解放(RP) | 160,000 |
mi_24p_hungary
| 機体購入費(GE) | 8,730 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,620,000 |
| エース化(GE) | 2,200 |
| エース化無料(RP) | 1,780,000 |
| バックアップ(GE) | 110 |
| デカール枠解放(RP) | 145,000 |
ah_1s
| 機体購入費(GE) | 7,130 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,640,000 |
| エース化(GE) | 2,400 |
| エース化無料(RP) | 1,900,000 |
| バックアップ(GE) | 110 |
| デカール枠解放(RP) | 150,000 |
ka_50
| 機体購入費(GE) | 9,270 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,670,000 |
| エース化(GE) | 2,800 |
| エース化無料(RP) | 2,150,000 |
| バックアップ(GE) | 110 |
| デカール枠解放(RP) | 160,000 |
mi_28a_sweden
| 機体購入費(GE) | 9,270 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,670,000 |
| エース化(GE) | 2,800 |
| エース化無料(RP) | 2,150,000 |
| バックアップ(GE) | 110 |
| デカール枠解放(RP) | 160,000 |
g_lynx
| 機体購入費(GE) | 7,860 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,600,000 |
| エース化(GE) | 2,000 |
| エース化無料(RP) | 1,710,000 |
| バックアップ(GE) | 110 |
| デカール枠解放(RP) | 145,000 |
ah_2_rooivalk
| 機体購入費(GE) | 8,560 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,600,000 |
| エース化(GE) | 2,000 |
| エース化無料(RP) | 1,710,000 |
| バックアップ(GE) | 110 |
| デカール枠解放(RP) | 145,000 |
rah_66
| 機体購入費(GE) | 9,270 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,670,000 |
| エース化(GE) | 2,800 |
| エース化無料(RP) | 2,150,000 |
| バックアップ(GE) | 110 |
| デカール枠解放(RP) | 160,000 |
ah_64a_greece_usa
| 機体購入費(GE) | 9,270 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,670,000 |
| エース化(GE) | 2,800 |
| エース化無料(RP) | 2,150,000 |
| バックアップ(GE) | 110 |
| デカール枠解放(RP) | 160,000 |
ah_64a_peten
| 機体購入費(GE) | 9,270 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,670,000 |
| エース化(GE) | 2,800 |
| エース化無料(RP) | 2,150,000 |
| バックアップ(GE) | 110 |
| デカール枠解放(RP) | 160,000 |
tiger_had_spain
| 機体購入費(GE) | 9,270 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,670,000 |
| エース化(GE) | 2,800 |
| エース化無料(RP) | 2,150,000 |
| バックアップ(GE) | 120 |
| デカール枠解放(RP) | 160,000 |
ah_64d_netherlands
| 機体購入費(GE) | 9,270 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,670,000 |
| エース化(GE) | 2,800 |
| エース化無料(RP) | 2,150,000 |
| バックアップ(GE) | 120 |
| デカール枠解放(RP) | 160,000 |
ah_64d_lightweight_japan
| 機体購入費(GE) | 9,270 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,670,000 |
| エース化(GE) | 2,800 |
| エース化無料(RP) | 2,150,000 |
| バックアップ(GE) | 120 |
| デカール枠解放(RP) | 160,000 |
h_34
| 必要タスク数(★) | *** |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 800,000 |
| エース化(GE) | 1,800 |
| エース化無料(RP) | 1,550,000 |
| バックアップ(GE) | 100 |
| デカール枠解放(RP) | 135,000 |