j8m1
| 必要研究値(RP) | 105,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 300,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 86,000 |
| エキスパート化(SL) | 300,000 |
| エース化(GE) | 1,700 |
| エース化無料(RP) | 720,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| 護符(GE) | 2,100 |
f-84g_thailand
| 必要研究値(RP) | 95,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 270,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 78,000 |
| エキスパート化(SL) | 270,000 |
| エース化(GE) | 1,500 |
| エース化無料(RP) | 670,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| 護符(GE) | 2,000 |
f-86f-30_japan
| 必要研究値(RP) | 105,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 300,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 86,000 |
| エキスパート化(SL) | 300,000 |
| エース化(GE) | 1,700 |
| エース化無料(RP) | 720,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| 護符(GE) | 2,100 |
f-86f-40_japan
| 必要研究値(RP) | 61,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 340,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 98,000 |
| エキスパート化(SL) | 340,000 |
| エース化(GE) | 1,800 |
| エース化無料(RP) | 780,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| 護符(GE) | 2,200 |
kitsuka
| 必要研究値(RP) | 82,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 240,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 68,000 |
| エキスパート化(SL) | 240,000 |
| エース化(GE) | 1,400 |
| エース化無料(RP) | 620,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| 護符(GE) | 1,900 |
r2y2_kai
| 必要研究値(RP) | 61,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 340,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 98,000 |
| エキスパート化(SL) | 340,000 |
| エース化(GE) | 1,800 |
| エース化無料(RP) | 780,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| 護符(GE) | 2,200 |
r2y2_v1
| 必要研究値(RP) | 95,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 270,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 78,000 |
| エキスパート化(SL) | 270,000 |
| エース化(GE) | 1,500 |
| エース化無料(RP) | 670,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| 護符(GE) | 2,000 |
r2y2_v2
| 必要研究値(RP) | 53,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 300,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 86,000 |
| エキスパート化(SL) | 300,000 |
| エース化(GE) | 1,700 |
| エース化無料(RP) | 720,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| 護符(GE) | 2,100 |
f-104j
| 必要研究値(RP) | 190,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 530,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 150,000 |
| エキスパート化(SL) | 530,000 |
| エース化(GE) | 2,600 |
| エース化無料(RP) | 1,010,000 |
| バックアップ(GE) | 55 |
| 護符(GE) | 2,700 |
t2
| 必要研究値(RP) | 150,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 420,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 120,000 |
| エキスパート化(SL) | 420,000 |
| エース化(GE) | 2,200 |
| エース化無料(RP) | 890,000 |
| バックアップ(GE) | 55 |
| 護符(GE) | 2,400 |
f1
| 必要研究値(RP) | 170,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 480,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 135,000 |
| エキスパート化(SL) | 480,000 |
| エース化(GE) | 2,400 |
| エース化無料(RP) | 950,000 |
| バックアップ(GE) | 55 |
| 護符(GE) | 2,600 |
alpha_jet_a_thailand
| 必要研究値(RP) | 135,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 380,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 110,000 |
| エキスパート化(SL) | 380,000 |
| エース化(GE) | 2,000 |
| エース化無料(RP) | 830,000 |
| バックアップ(GE) | 55 |
| 護符(GE) | 2,300 |
alpha_jet_th_phase_1
| 必要研究値(RP) | 190,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 530,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 150,000 |
| エキスパート化(SL) | 530,000 |
| エース化(GE) | 2,600 |
| エース化無料(RP) | 1,010,000 |
| バックアップ(GE) | 55 |
| 護符(GE) | 2,700 |
f-5e_fcu_thailand
| 必要研究値(RP) | 550,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 750,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 200,000 |
| エキスパート化(SL) | 720,000 |
| エース化(GE) | 3,200 |
| エース化無料(RP) | 1,210,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| 護符(GE) | 3,000 |
f-5a_thailand
| 必要研究値(RP) | 230,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 630,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 180,000 |
| エキスパート化(SL) | 630,000 |
| エース化(GE) | 3,000 |
| エース化無料(RP) | 1,140,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| 護符(GE) | 2,900 |
f-5t_thailand
| 必要研究値(RP) | 260,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 720,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 200,000 |
| エキスパート化(SL) | 720,000 |
| エース化(GE) | 3,200 |
| エース化無料(RP) | 1,210,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| 護符(GE) | 3,000 |
f-4ej
| 必要研究値(RP) | 230,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 630,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 180,000 |
| エキスパート化(SL) | 630,000 |
| エース化(GE) | 3,000 |
| エース化無料(RP) | 1,140,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| 護符(GE) | 2,900 |
av_8s_late_thailand
| 必要研究値(RP) | 230,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 630,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 180,000 |
| エキスパート化(SL) | 630,000 |
| エース化(GE) | 3,000 |
| エース化無料(RP) | 1,140,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| 護符(GE) | 2,900 |
a_7e_thailand
| 必要研究値(RP) | 210,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 580,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 165,000 |
| エキスパート化(SL) | 580,000 |
| エース化(GE) | 2,800 |
| エース化無料(RP) | 1,080,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| 護符(GE) | 2,800 |
f-5th_thailand
| 必要研究値(RP) | 320,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 860,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 250,000 |
| エキスパート化(SL) | 860,000 |
| エース化(GE) | 3,600 |
| エース化無料(RP) | 1,350,000 |
| バックアップ(GE) | 65 |
| 護符(GE) | 3,200 |
f-4ej_kai
| 必要研究値(RP) | 290,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 780,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 220,000 |
| エキスパート化(SL) | 780,000 |
| エース化(GE) | 3,400 |
| エース化無料(RP) | 1,280,000 |
| バックアップ(GE) | 65 |
| 護符(GE) | 3,100 |
f_15j
| 必要研究値(RP) | 320,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 860,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 250,000 |
| エキスパート化(SL) | 860,000 |
| エース化(GE) | 3,600 |
| エース化無料(RP) | 1,350,000 |
| バックアップ(GE) | 65 |
| 護符(GE) | 3,200 |
f_15j_kai
| 必要研究値(RP) | 175,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 940,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 270,000 |
| エキスパート化(SL) | 940,000 |
| エース化(GE) | 3,700 |
| エース化無料(RP) | 1,380,000 |
| バックアップ(GE) | 65 |
| 護符(GE) | 3,300 |
fa_18d_late_malaysia
| 必要研究値(RP) | 350,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 940,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 270,000 |
| エキスパート化(SL) | 940,000 |
| エース化(GE) | 3,700 |
| エース化無料(RP) | 1,380,000 |
| バックアップ(GE) | 65 |
| 護符(GE) | 3,300 |
f_16a_block_15_ocu_thailand
| 必要研究値(RP) | 175,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 940,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 270,000 |
| エキスパート化(SL) | 940,000 |
| エース化(GE) | 3,700 |
| エース化無料(RP) | 1,380,000 |
| バックアップ(GE) | 65 |
| 護符(GE) | 3,300 |
f_16aj
| 必要研究値(RP) | 290,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 780,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 220,000 |
| エキスパート化(SL) | 780,000 |
| エース化(GE) | 3,400 |
| エース化無料(RP) | 1,280,000 |
| バックアップ(GE) | 65 |
| 護符(GE) | 3,100 |
f_2a
| 必要研究値(RP) | 350,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 940,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 270,000 |
| エキスパート化(SL) | 940,000 |
| エース化(GE) | 3,700 |
| エース化無料(RP) | 1,380,000 |
| バックアップ(GE) | 65 |
| 護符(GE) | 3,300 |
saab_jas39c_thailand
| 必要研究値(RP) | 350,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 940,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 270,000 |
| エキスパート化(SL) | 940,000 |
| エース化(GE) | 3,700 |
| エース化無料(RP) | 1,380,000 |
| バックアップ(GE) | 65 |
| 護符(GE) | 3,300 |
mig_29n
| 必要研究値(RP) | 320,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 860,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 250,000 |
| エキスパート化(SL) | 860,000 |
| エース化(GE) | 3,600 |
| エース化無料(RP) | 1,350,000 |
| バックアップ(GE) | 65 |
| 護符(GE) | 3,200 |
su_30mkm
| 必要研究値(RP) | 400,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 1,080,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 310,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,080,000 |
| エース化(GE) | 3,800 |
| エース化無料(RP) | 1,400,000 |
| バックアップ(GE) | 65 |
| 護符(GE) | 3,500 |
f-86f-40_japan_blue_impulse
| 車両購入費(GE) | 8,560 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 550,000 |
| エース化(GE) | 1,800 |
| エース化無料(RP) | 1,600,000 |
| バックアップ(GE) | 100 |
| デカール枠解放(RP) | 140,000 |
av_8s_thailand
| 車両購入費(GE) | 9,270 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 940,000 |
| エース化(GE) | 2,800 |
| エース化無料(RP) | 2,150,000 |
| バックアップ(GE) | 110 |
| デカール枠解放(RP) | 160,000 |
t2_early
| 車両購入費(GE) | 8,910 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 770,000 |
| エース化(GE) | 2,400 |
| エース化無料(RP) | 1,900,000 |
| バックアップ(GE) | 110 |
| デカール枠解放(RP) | 150,000 |
f-4ej_adtw
| 車両購入費(GE) | 9,270 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 940,000 |
| エース化(GE) | 2,800 |
| エース化無料(RP) | 2,150,000 |
| バックアップ(GE) | 120 |
| デカール枠解放(RP) | 160,000 |
hawk_209_indonesia
| 車両購入費(GE) | 9,620 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,170,000 |
| エース化(GE) | 3,200 |
| エース化無料(RP) | 2,420,000 |
| バックアップ(GE) | 120 |
| デカール枠解放(RP) | 165,000 |
f_2a_adtw
| 車両購入費(GE) | 9,980 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,410,000 |
| エース化(GE) | 3,600 |
| エース化無料(RP) | 2,700,000 |
| バックアップ(GE) | 130 |
| デカール枠解放(RP) | 175,000 |