ki_10_1
| 必要研究値(RP) | Reserve |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | |
| 乗員訓練費(SL) | 0 |
| エキスパート化(SL) | 1,000 |
| エース化(GE) | 10 |
| エース化無料(RP) | 80,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 190 |
ki_10_1_commander
| 必要研究値(RP) | Reserve |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | |
| 乗員訓練費(SL) | 0 |
| エキスパート化(SL) | 1,000 |
| エース化(GE) | 10 |
| エース化無料(RP) | 80,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 190 |
ki_10_2
| 必要研究値(RP) | Reserve |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | |
| 乗員訓練費(SL) | 0 |
| エキスパート化(SL) | 1,000 |
| エース化(GE) | 10 |
| エース化無料(RP) | 80,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 190 |
ki_32
| 必要研究値(RP) | 2,900 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 700 |
| 乗員訓練費(SL) | 200 |
| エキスパート化(SL) | 1,000 |
| エース化(GE) | 20 |
| エース化無料(RP) | 96,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 190 |
a5m4
| 必要研究値(RP) | 4,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 2,100 |
| 乗員訓練費(SL) | 600 |
| エキスパート化(SL) | 2,100 |
| エース化(GE) | 45 |
| エース化無料(RP) | 110,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 300 |
b5n2
| 必要研究値(RP) | 2,900 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 700 |
| 乗員訓練費(SL) | 200 |
| エキスパート化(SL) | 1,000 |
| エース化(GE) | 20 |
| エース化無料(RP) | 96,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 190 |
b6n1
| 必要研究値(RP) | 5,900 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 6,300 |
| 乗員訓練費(SL) | 1,800 |
| エキスパート化(SL) | 6,300 |
| エース化(GE) | 80 |
| エース化無料(RP) | 135,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 410 |
d3a1
| 必要研究値(RP) | 4,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 2,100 |
| 乗員訓練費(SL) | 600 |
| エキスパート化(SL) | 2,100 |
| エース化(GE) | 45 |
| エース化無料(RP) | 110,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 300 |
h6k4
| 必要研究値(RP) | 5,900 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 6,300 |
| 乗員訓練費(SL) | 1,800 |
| エキスパート化(SL) | 6,300 |
| エース化(GE) | 80 |
| エース化無料(RP) | 135,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 410 |
ki_43_2
| 必要研究値(RP) | 3,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 6,300 |
| 乗員訓練費(SL) | 1,800 |
| エキスパート化(SL) | 6,300 |
| エース化(GE) | 80 |
| エース化無料(RP) | 135,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 410 |
e7k2
| 必要研究値(RP) | 5,900 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 6,300 |
| 乗員訓練費(SL) | 1,800 |
| エキスパート化(SL) | 6,300 |
| エース化(GE) | 80 |
| エース化無料(RP) | 135,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 410 |
e8n2
| 必要研究値(RP) | 7,900 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 10,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 3,000 |
| エキスパート化(SL) | 10,000 |
| エース化(GE) | 125 |
| エース化無料(RP) | 160,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 530 |
aichi_e13a
| 必要研究値(RP) | 7,900 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 10,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 3,000 |
| エキスパート化(SL) | 10,000 |
| エース化(GE) | 125 |
| エース化無料(RP) | 160,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 530 |
f1m2
| 必要研究値(RP) | 2,900 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 700 |
| 乗員訓練費(SL) | 200 |
| エキスパート化(SL) | 1,000 |
| エース化(GE) | 20 |
| エース化無料(RP) | 96,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 190 |
ki_10_2_commander
| 必要研究値(RP) | 1,500 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 700 |
| 乗員訓練費(SL) | 200 |
| エキスパート化(SL) | 1,000 |
| エース化(GE) | 20 |
| エース化無料(RP) | 96,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 190 |
ki-45_hei
| 必要研究値(RP) | 3,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 6,300 |
| 乗員訓練費(SL) | 1,800 |
| エキスパート化(SL) | 6,300 |
| エース化(GE) | 80 |
| エース化無料(RP) | 135,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 410 |
ki-45_ko
| 必要研究値(RP) | 4,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 2,100 |
| 乗員訓練費(SL) | 600 |
| エキスパート化(SL) | 2,100 |
| エース化(GE) | 45 |
| エース化無料(RP) | 110,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 300 |
ki-45_otsu
| 必要研究値(RP) | 2,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 2,100 |
| 乗員訓練費(SL) | 600 |
| エキスパート化(SL) | 2,100 |
| エース化(GE) | 45 |
| エース化無料(RP) | 110,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 300 |
ki-45_tei
| 必要研究値(RP) | 2,900 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 700 |
| 乗員訓練費(SL) | 200 |
| エキスパート化(SL) | 1,000 |
| エース化(GE) | 20 |
| エース化無料(RP) | 96,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 190 |
ki-27_otsu
| 必要研究値(RP) | 2,900 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 700 |
| 乗員訓練費(SL) | 200 |
| エキスパート化(SL) | 1,000 |
| エース化(GE) | 20 |
| エース化無料(RP) | 96,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 190 |
ki_43_1
| 必要研究値(RP) | 4,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 2,100 |
| 乗員訓練費(SL) | 600 |
| エキスパート化(SL) | 2,100 |
| エース化(GE) | 45 |
| エース化無料(RP) | 110,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 300 |
ki_21_1ko
| 必要研究値(RP) | 4,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 2,100 |
| 乗員訓練費(SL) | 600 |
| エキスパート化(SL) | 2,100 |
| エース化(GE) | 45 |
| エース化無料(RP) | 110,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 300 |
ki_109
| 必要研究値(RP) | 5,900 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 6,300 |
| 乗員訓練費(SL) | 1,800 |
| エキスパート化(SL) | 6,300 |
| エース化(GE) | 80 |
| エース化無料(RP) | 135,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 410 |
a6m2_n_zero
| 必要研究値(RP) | 7,900 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 10,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 3,000 |
| エキスパート化(SL) | 10,000 |
| エース化(GE) | 125 |
| エース化無料(RP) | 160,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 530 |
n1k1_kyuofu
| 必要研究値(RP) | 4,600 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 16,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 4,500 |
| エキスパート化(SL) | 16,000 |
| エース化(GE) | 180 |
| エース化無料(RP) | 190,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 640 |
a6m2_zero
| 必要研究値(RP) | 5,600 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 22,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 6,300 |
| エキスパート化(SL) | 22,000 |
| エース化(GE) | 250 |
| エース化無料(RP) | 220,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 750 |
a6m2_mod11
| 必要研究値(RP) | 9,200 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 16,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 4,500 |
| エキスパート化(SL) | 16,000 |
| エース化(GE) | 180 |
| エース化無料(RP) | 190,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 640 |
b6n2
| 必要研究値(RP) | 7,900 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 10,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 3,000 |
| エキスパート化(SL) | 10,000 |
| エース化(GE) | 125 |
| エース化無料(RP) | 160,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 530 |
b6n2a
| 必要研究値(RP) | 4,600 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 16,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 4,500 |
| エキスパート化(SL) | 16,000 |
| エース化(GE) | 180 |
| エース化無料(RP) | 190,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 640 |
g4m1
| 必要研究値(RP) | 7,900 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 10,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 3,000 |
| エキスパート化(SL) | 10,000 |
| エース化(GE) | 125 |
| エース化無料(RP) | 160,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 530 |
ki_61_1a_ko
| 必要研究値(RP) | 4,600 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 16,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 4,500 |
| エキスパート化(SL) | 16,000 |
| エース化(GE) | 180 |
| エース化無料(RP) | 190,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 640 |
ki_61_1a_otsu
| 必要研究値(RP) | 5,600 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 22,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 6,300 |
| エキスパート化(SL) | 22,000 |
| エース化(GE) | 250 |
| エース化無料(RP) | 220,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 750 |
ki-49_1
| 必要研究値(RP) | 11,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 22,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 6,300 |
| エキスパート化(SL) | 22,000 |
| エース化(GE) | 250 |
| エース化無料(RP) | 220,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 750 |
ki-49_2a
| 必要研究値(RP) | 6,900 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 32,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 9,200 |
| エキスパート化(SL) | 32,000 |
| エース化(GE) | 320 |
| エース化無料(RP) | 250,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 860 |
j1n1_mod11_early
| 必要研究値(RP) | 7,900 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 10,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 3,000 |
| エキスパート化(SL) | 10,000 |
| エース化(GE) | 125 |
| エース化無料(RP) | 160,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 530 |
ki_102_otsu
| 必要研究値(RP) | 9,200 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 16,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 4,500 |
| エキスパート化(SL) | 16,000 |
| エース化(GE) | 180 |
| エース化無料(RP) | 190,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 640 |
ki_44_1
| 必要研究値(RP) | 7,900 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 10,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 3,000 |
| エキスパート化(SL) | 10,000 |
| エース化(GE) | 125 |
| エース化無料(RP) | 160,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 530 |
d4y1
| 必要研究値(RP) | 9,200 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 16,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 4,500 |
| エキスパート化(SL) | 16,000 |
| エース化(GE) | 180 |
| エース化無料(RP) | 190,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 640 |
d4y2
| 必要研究値(RP) | 5,600 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 22,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 6,300 |
| エキスパート化(SL) | 22,000 |
| エース化(GE) | 250 |
| エース化無料(RP) | 220,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 750 |
d4y3
| 必要研究値(RP) | 11,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 22,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 6,300 |
| エキスパート化(SL) | 22,000 |
| エース化(GE) | 250 |
| エース化無料(RP) | 220,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 750 |
ki_44_2_hei
| 必要研究値(RP) | 9,200 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 16,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 4,500 |
| エキスパート化(SL) | 16,000 |
| エース化(GE) | 180 |
| エース化無料(RP) | 190,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 640 |
h8k2
| 必要研究値(RP) | 9,200 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 16,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 4,500 |
| エキスパート化(SL) | 16,000 |
| エース化(GE) | 180 |
| エース化無料(RP) | 190,000 |
| バックアップ(GE) | 25 |
| 護符(GE) | 640 |
a6m3_zero
| 必要研究値(RP) | 18,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 47,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 13,000 |
| エキスパート化(SL) | 47,000 |
| エース化(GE) | 400 |
| エース化無料(RP) | 280,000 |
| バックアップ(GE) | 30 |
| 護符(GE) | 980 |
a6m3_mod22_zero
| 必要研究値(RP) | 13,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 76,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 22,000 |
| エキスパート化(SL) | 76,000 |
| エース化(GE) | 500 |
| エース化無料(RP) | 320,000 |
| バックアップ(GE) | 30 |
| 護符(GE) | 1,100 |
a6m5_zero
| 必要研究値(RP) | 26,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 76,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 22,000 |
| エキスパート化(SL) | 76,000 |
| エース化(GE) | 500 |
| エース化無料(RP) | 320,000 |
| バックアップ(GE) | 30 |
| 護符(GE) | 1,100 |
ki-49_2b
| 必要研究値(RP) | 18,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 47,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 13,000 |
| エキスパート化(SL) | 47,000 |
| エース化(GE) | 400 |
| エース化無料(RP) | 280,000 |
| バックアップ(GE) | 30 |
| 護符(GE) | 980 |
ki-49_2b_late
| 必要研究値(RP) | 13,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 76,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 22,000 |
| エキスパート化(SL) | 76,000 |
| エース化(GE) | 500 |
| エース化無料(RP) | 320,000 |
| バックアップ(GE) | 30 |
| 護符(GE) | 1,100 |
ki_67_1_ko
| 必要研究値(RP) | 33,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 105,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 30,000 |
| エキスパート化(SL) | 105,000 |
| エース化(GE) | 590 |
| エース化無料(RP) | 360,000 |
| バックアップ(GE) | 30 |
| 護符(GE) | 1,200 |
ki_67_1_otsu
| 必要研究値(RP) | 20,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 135,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 39,000 |
| エキスパート化(SL) | 135,000 |
| エース化(GE) | 700 |
| エース化無料(RP) | 390,000 |
| バックアップ(GE) | 30 |
| 護符(GE) | 1,300 |
g5n1
| 必要研究値(RP) | 26,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 76,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 22,000 |
| エキスパート化(SL) | 76,000 |
| エース化(GE) | 500 |
| エース化無料(RP) | 320,000 |
| バックアップ(GE) | 30 |
| 護符(GE) | 1,100 |
p1y1_mod11
| 必要研究値(RP) | 18,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 47,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 13,000 |
| エキスパート化(SL) | 47,000 |
| エース化(GE) | 400 |
| エース化無料(RP) | 280,000 |
| バックアップ(GE) | 30 |
| 護符(GE) | 980 |
ki_108
| 必要研究値(RP) | 18,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 47,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 13,000 |
| エキスパート化(SL) | 47,000 |
| エース化(GE) | 400 |
| エース化無料(RP) | 280,000 |
| バックアップ(GE) | 30 |
| 護符(GE) | 980 |
ki_100_early
| 必要研究値(RP) | 33,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 105,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 30,000 |
| エキスパート化(SL) | 105,000 |
| エース化(GE) | 590 |
| エース化無料(RP) | 360,000 |
| バックアップ(GE) | 30 |
| 護符(GE) | 1,200 |
a6m3_mod22ko_zero
| 必要研究値(RP) | 17,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 105,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 30,000 |
| エキスパート化(SL) | 105,000 |
| エース化(GE) | 590 |
| エース化無料(RP) | 360,000 |
| バックアップ(GE) | 30 |
| 護符(GE) | 1,200 |
b7a2
| 必要研究値(RP) | 26,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 76,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 22,000 |
| エキスパート化(SL) | 76,000 |
| エース化(GE) | 500 |
| エース化無料(RP) | 320,000 |
| バックアップ(GE) | 30 |
| 護符(GE) | 1,100 |
ki_43_3_otsu
| 必要研究値(RP) | 18,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 47,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 13,000 |
| エキスパート化(SL) | 47,000 |
| エース化(GE) | 400 |
| エース化無料(RP) | 280,000 |
| バックアップ(GE) | 30 |
| 護符(GE) | 980 |
j2m2
| 必要研究値(RP) | 26,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 76,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 22,000 |
| エキスパート化(SL) | 76,000 |
| エース化(GE) | 500 |
| エース化無料(RP) | 320,000 |
| バックアップ(GE) | 30 |
| 護符(GE) | 1,100 |
ki_61_1a_tei
| 必要研究値(RP) | 26,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 76,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 22,000 |
| エキスパート化(SL) | 76,000 |
| エース化(GE) | 500 |
| エース化無料(RP) | 320,000 |
| バックアップ(GE) | 30 |
| 護符(GE) | 1,100 |
j5n1
| 必要研究値(RP) | 33,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 105,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 30,000 |
| エキスパート化(SL) | 105,000 |
| エース化(GE) | 590 |
| エース化無料(RP) | 360,000 |
| バックアップ(GE) | 30 |
| 護符(GE) | 1,200 |
ki_61_2_early
| 必要研究値(RP) | 17,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 105,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 30,000 |
| エキスパート化(SL) | 105,000 |
| エース化(GE) | 590 |
| エース化無料(RP) | 360,000 |
| バックアップ(GE) | 30 |
| 護符(GE) | 1,200 |
ki_61_1a_hei
| 必要研究値(RP) | 46,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 155,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 45,000 |
| エキスパート化(SL) | 155,000 |
| エース化(GE) | 820 |
| エース化無料(RP) | 440,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| 護符(GE) | 1,400 |
n1k2_j
| 必要研究値(RP) | 35,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 210,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 61,000 |
| エキスパート化(SL) | 210,000 |
| エース化(GE) | 1,200 |
| エース化無料(RP) | 570,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| 護符(GE) | 1,800 |
n1k2_jko
| 必要研究値(RP) | 35,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 210,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 61,000 |
| エキスパート化(SL) | 210,000 |
| エース化(GE) | 1,200 |
| エース化無料(RP) | 570,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| 護符(GE) | 1,800 |
g8n1
| 必要研究値(RP) | 46,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 155,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 45,000 |
| エキスパート化(SL) | 155,000 |
| エース化(GE) | 820 |
| エース化無料(RP) | 440,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| 護符(GE) | 1,400 |
a6m5otsu
| 必要研究値(RP) | 46,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 155,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 45,000 |
| エキスパート化(SL) | 155,000 |
| エース化(GE) | 820 |
| エース化無料(RP) | 440,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| 護符(GE) | 1,400 |
a6m5hei
| 必要研究値(RP) | 27,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 185,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 52,000 |
| エキスパート化(SL) | 185,000 |
| エース化(GE) | 940 |
| エース化無料(RP) | 480,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| 護符(GE) | 1,500 |
ki_84_ko
| 必要研究値(RP) | 54,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 185,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 52,000 |
| エキスパート化(SL) | 185,000 |
| エース化(GE) | 940 |
| エース化無料(RP) | 480,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| 護符(GE) | 1,500 |
ki_84_otsu
| 必要研究値(RP) | 31,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 200,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 57,000 |
| エキスパート化(SL) | 200,000 |
| エース化(GE) | 1,100 |
| エース化無料(RP) | 520,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| 護符(GE) | 1,700 |
ki_84_hei
| 必要研究値(RP) | 63,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 200,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 57,000 |
| エキスパート化(SL) | 200,000 |
| エース化(GE) | 1,100 |
| エース化無料(RP) | 520,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| 護符(GE) | 1,700 |
j7w1
| 必要研究値(RP) | 46,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 155,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 45,000 |
| エキスパート化(SL) | 155,000 |
| エース化(GE) | 820 |
| エース化無料(RP) | 440,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| 護符(GE) | 1,400 |
j2m3
| 必要研究値(RP) | 54,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 185,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 52,000 |
| エキスパート化(SL) | 185,000 |
| エース化(GE) | 940 |
| エース化無料(RP) | 480,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| 護符(GE) | 1,500 |
j2m5
| 必要研究値(RP) | 31,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 200,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 57,000 |
| エキスパート化(SL) | 200,000 |
| エース化(GE) | 1,100 |
| エース化無料(RP) | 520,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| 護符(GE) | 1,700 |
a7m2
| 必要研究値(RP) | 54,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 185,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 52,000 |
| エキスパート化(SL) | 185,000 |
| エース化(GE) | 940 |
| エース化無料(RP) | 480,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| 護符(GE) | 1,500 |
ki-83
| 必要研究値(RP) | 63,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 200,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 57,000 |
| エキスパート化(SL) | 200,000 |
| エース化(GE) | 1,100 |
| エース化無料(RP) | 520,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| 護符(GE) | 1,700 |
n1k1_ja
| 必要研究値(RP) | 63,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 200,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 57,000 |
| エキスパート化(SL) | 200,000 |
| エース化(GE) | 1,100 |
| エース化無料(RP) | 520,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| 護符(GE) | 1,700 |
a5m4_hagiri
| 車両購入費(GE) | 250 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 150 |
| エキスパート化(SL) | 1,000 |
| エース化(GE) | 20 |
| エース化無料(RP) | 145,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| デカール枠解放(RP) | 51,000 |
ki-27_otsu_ep
| 車両購入費(GE) | 250 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 450 |
| エキスパート化(SL) | 3,000 |
| エース化(GE) | 45 |
| エース化無料(RP) | 220,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| デカール枠解放(RP) | 68,000 |
bf-109e-3_japan
| 車両購入費(GE) | 1,000 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 4,800 |
| エキスパート化(SL) | 32,000 |
| エース化(GE) | 250 |
| エース化無料(RP) | 440,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| デカール枠解放(RP) | 84,000 |
me_210_v22_japan
| 車両購入費(GE) | 1,300 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 67,000 |
| エース化(GE) | 400 |
| エース化無料(RP) | 570,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| デカール枠解放(RP) | 92,000 |
f4u-1a_japan
| 車両購入費(GE) | 1,150 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 6,900 |
| エキスパート化(SL) | 46,000 |
| エース化(GE) | 320 |
| エース化無料(RP) | 500,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| デカール枠解放(RP) | 88,000 |
a7he1
| 車両購入費(GE) | 700 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 2,300 |
| エキスパート化(SL) | 15,000 |
| エース化(GE) | 125 |
| エース化無料(RP) | 320,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| デカール枠解放(RP) | 76,000 |
ki_44_1_ep
| 車両購入費(GE) | 850 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 3,400 |
| エキスパート化(SL) | 23,000 |
| エース化(GE) | 180 |
| エース化無料(RP) | 380,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| デカール枠解放(RP) | 80,000 |
ki_44_2_otsu
| 車両購入費(GE) | 850 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 3,400 |
| エキスパート化(SL) | 23,000 |
| エース化(GE) | 180 |
| エース化無料(RP) | 380,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| デカール枠解放(RP) | 80,000 |
h8k3
| 車両購入費(GE) | 2,300 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 6,900 |
| エキスパート化(SL) | 46,000 |
| エース化(GE) | 320 |
| エース化無料(RP) | 500,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| デカール枠解放(RP) | 88,000 |
p-51c-11-nt_japan
| 車両購入費(GE) | 1,600 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 165,000 |
| エース化(GE) | 590 |
| エース化無料(RP) | 710,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| デカール枠解放(RP) | 100,000 |
ki-96
| 車両購入費(GE) | 1,600 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 165,000 |
| エース化(GE) | 590 |
| エース化無料(RP) | 710,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| デカール枠解放(RP) | 100,000 |
ki_100_2
| 車両購入費(GE) | 1,300 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 67,000 |
| エース化(GE) | 400 |
| エース化無料(RP) | 570,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| デカール枠解放(RP) | 92,000 |
ki_61_1a_hei_ep
| 車両購入費(GE) | 2,980 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 250,000 |
| エース化(GE) | 820 |
| エース化無料(RP) | 870,000 |
| バックアップ(GE) | 80 |
| デカール枠解放(RP) | 110,000 |
fw-190a-5_japan
| 車両購入費(GE) | 2,980 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 250,000 |
| エース化(GE) | 820 |
| エース化無料(RP) | 870,000 |
| バックアップ(GE) | 80 |
| デカール枠解放(RP) | 110,000 |
a6m5ko
| 車両購入費(GE) | 3,850 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 290,000 |
| エース化(GE) | 940 |
| エース化無料(RP) | 960,000 |
| バックアップ(GE) | 80 |
| デカール枠解放(RP) | 115,000 |
b-17e_japan
| 車両購入費(GE) | 4,900 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 290,000 |
| エース化(GE) | 940 |
| エース化無料(RP) | 960,000 |
| バックアップ(GE) | 80 |
| デカール枠解放(RP) | 115,000 |
j2m4_kai
| 車両購入費(GE) | 3,850 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 290,000 |
| エース化(GE) | 940 |
| エース化無料(RP) | 960,000 |
| バックアップ(GE) | 80 |
| デカール枠解放(RP) | 115,000 |
j2m5_30mm
| 車両購入費(GE) | 3,850 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 290,000 |
| エース化(GE) | 940 |
| エース化無料(RP) | 960,000 |
| バックアップ(GE) | 80 |
| デカール枠解放(RP) | 115,000 |
ki_87
| 車両購入費(GE) | 6,090 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 340,000 |
| エース化(GE) | 1,200 |
| エース化無料(RP) | 1,140,000 |
| バックアップ(GE) | 80 |
| デカール枠解放(RP) | 120,000 |
a7m1
| 車両購入費(GE) | 4,080 |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 250,000 |
| エース化(GE) | 820 |
| エース化無料(RP) | 870,000 |
| バックアップ(GE) | 80 |
| デカール枠解放(RP) | 110,000 |
b7a2_homare_23
| Battle pass(Lv) | *** |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 165,000 |
| エース化(GE) | 590 |
| エース化無料(RP) | 710,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| デカール枠解放(RP) | 100,000 |
sb2c_5_thailand
| Battle pass(Lv) | *** |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 67,000 |
| エース化(GE) | 400 |
| エース化無料(RP) | 570,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| デカール枠解放(RP) | 92,000 |
a6m6c
| Battle pass(Lv) | *** |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 250,000 |
| エース化(GE) | 820 |
| エース化無料(RP) | 870,000 |
| バックアップ(GE) | 80 |
| デカール枠解放(RP) | 110,000 |
ki_48_2_otsu
| 必要タスク数(★) | *** |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 2,300 |
| エキスパート化(SL) | 15,000 |
| エース化(GE) | 125 |
| エース化無料(RP) | 320,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| デカール枠解放(RP) | 76,000 |
ki_21_1hei
| 必要タスク数(★) | *** |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 2,300 |
| エキスパート化(SL) | 15,000 |
| エース化(GE) | 125 |
| エース化無料(RP) | 320,000 |
| バックアップ(GE) | 50 |
| デカール枠解放(RP) | 76,000 |
j6k1
| 必要タスク数(★) | *** |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 10,000 |
| エキスパート化(SL) | 340,000 |
| エース化(GE) | 1,200 |
| エース化無料(RP) | 1,140,000 |
| バックアップ(GE) | 80 |
| デカール枠解放(RP) | 120,000 |
ki_94_2
| 必要タスク数(★) | *** |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | 57,000 |
| エキスパート化(SL) | 200,000 |
| エース化(GE) | 1,100 |
| エース化無料(RP) | 520,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| 護符(GE) | 1,700 |