一式陸攻 三四型

No.186
	一式陸攻 三四型		陸上攻撃機
	装備ステータス
	火力		雷装	+11
	爆装	+12	対空	+4
	対潜	+2	索敵	+4
	命中	+1	回避
	戦闘行動半径	8
	装備可能艦種
	駆逐艦	軽巡洋艦	重巡洋艦	戦艦
	軽空母	正規空母	水上機母艦	航空戦艦
	備考
	開発不可、改修不可 全ての艦娘に装備不可、基地航空隊にのみ装備可能 2016年夏イベントE-1甲作戦突破報酬 2016年秋イベントE-4甲作戦突破報酬 2017年夏イベントE-5甲作戦突破報酬 期間限定任務『迎春！軽巡「夕張」、北へ！』選択報酬*1
陸上航空基地より発進、敵艦船への対艦攻撃及び敵飛行場等への対地攻撃などを行った 海軍の主力陸上攻撃機「一式陸攻」のさらなる性能向上型です。尾翼形状などを再設計改修、 また脆弱性の原因となっていた燃料タンク問題改善にも着手した改良後期型の一式陸攻です。

ゲームにおいて

• 2016/8/12アップデートで開始した2016年夏イベントE-1甲作戦クリア報酬として実装された陸上攻撃機。

• 一式陸攻との性能差は雷装+1、対空+2、命中+1、索敵+1、戦闘行動半径-1。一式陸攻 二二型甲との性能差は対空+1、命中+1、戦闘行動半径-2。
  • 戦闘行動半径が一式陸攻シリーズの中で最も短いが、それでも九六式陸攻と同じ8ある。
  • 半径8という短さだが、一方陸攻系で最大の対空(対空4)を持つ。
    • 銀河や野中隊、二二型等の対空3と比べると制空値の差は制空値4*2になるが、それでも陸攻×4で運用時に劣勢に持っていける可能性は十分ある。
    • 例として17冬イベE3甲の最終形態では、(ボスまで6マス)熟練52★10+三四型x2+対空3上位陸攻の組み合わせならば陸攻の熟練度が禿げてもギリギリ制空劣勢がとれる設定であった。
      基地航空が劣勢か喪失かでは本隊の制空優勢ラインに大きな差が生じる。このように、海域によっては三四型の制空のわずかな差が明暗を分けることになるだろう。
  • 逆にその半径8が足引っ張ることも…イベントでよくあるが、ボスまで半径9以上の場合、この装備が非常に使いづらくなってしまう。
    • 実際問題、半径9がボスという最終マップが16夏・17夏・18冬*3の3回も実装されている。
    • またイベント報酬で甲が三四型に対して、乙が半径10の二二型の時が2回もある。このあたりどう選択するか考えるのも手かもしれない。
  • 二式大艇等を使用して艦戦や陸戦を延長して使う場合における陸攻担当なら対空4のこの装備が光る。対空4なので運がよければ制空段階が変わる可能性があるためである。
    • 延長しないにしても陸戦や艦戦と混ぜる場合は基本的に三四型が薦められる。

• 余談だがこの装備は熟練MAX>>に限り、端数分が繰り上がり通常+3の熟練度による制空ボーナスが+4になる。
  • しかし陸攻の熟練MAXを維持するのは困難なので、ギリギリを攻める場合は+4を前提として計算するべきでは無い。

以下性能比較表(装備最大値/陸攻早見表/テーブルより転送)

黄色はトップの性能

• 火力の効果は不明
• 制空値は「内部熟練度0、18機定数時の値」
• 爆装隼は色分け対象外*7
• 試製東海及び東海(九〇一空)は他の陸攻と大きく用途が異なるため色分け対象外
• 対空射撃回避についてはこちらを参照のこと

小ネタ

• 一式陸攻 三四型は生産された一式陸攻の中では最後の形式である。
  • 昭和17年にソロモン諸島で始まった消耗戦において一式陸攻は深刻な損害をうけ、防御力の向上が求められたが、中でもインテグラルタンクによる燃料タンクの脆弱な防御を根本的に改善しようとしたのが三四型で、インテグラルタンクの廃止と防弾タンクの搭載、および尾部銃座の改修が行われている。
• 昭和十七年十一月に、陸攻の航続力は攻撃時1800浬、偵察時2100浬程度でよいので防弾装置を急速に整備するようにとの要望が連合艦隊より出された。ゲームにおいても行動半径が他の一式陸攻より減っているのはこのためである。
  これに対し、三菱側は高橋技師を中心として改修した*8。
  • 防弾タンクの搭載により、主翼は外形こそ変わらないものの全面的に改設計が行われ、防弾タンクの搭載が実施された。
    なお、「防弾タンク」とはいうものの、燃料タンクが機銃弾をはじく装甲を持つわけではなく、実際には被弾によって開いた破孔を自動的に塞ぐ「自動防漏タンク」である。
    燃料タンクの内側にスポンジゴムと、さらに内側にガソリンを入れる内袋を入れ、被弾して内袋に孔が開いたらそこから流出したガソリンによりスポンジゴムが膨張、破孔をふさぐものである。
    • 金属製のタンクの内側にゴムがあるため、通常時はガソリンと接触しないよう保護層が必要である。アメリカは耐油性合成ゴムのネオプレンを使用していたが、日本は製造できなかったためPVA樹脂の一種を使っていた。だが接着がうまくいかず、またゴム資源も不足してきたため、初期の生産機はアルミ製の燃料タンクの外側をゴムで覆ったものとし、後からタンクを交換することにしたが、最後まで交換されることはなかった。
    • インテグラルタンク廃止による燃料搭載量の減少は航続距離の減少に直結する。
      これに対応するために燃料タンク数を増やした結果、見かけ上は燃料タンクへの被弾面積が増大したため、その効果を疑問視する意見もあるものの、とにかく根本的な対策が実施されたのである。

• 尾部機銃については、B-17の尾部機銃を参考に照準器と機銃の分離が行われた。
  機銃に照準器が直付けされていた以前の型では窮屈な姿勢で操作する必要があったが、分離式にすることで操作性や敵機への追従性を改善した・・・と思われる。資料不足でさぁ・・・
  尾部銃座の改修に伴い重心バランスが変化したため、それまで水平だった尾翼に上反角を持たせており、尾部銃座の改修と併せて三四型のデザイン上での明確な変化点となっている。なお、イラストェ・・・
  これら尾部の改修については、一二型の頃から計画されていたものの、三四型でようやく搭載が可能となった。

• ちなみに、九六式陸攻に途中から搭載され、一式陸攻一二型まで搭載されたブリスター銃座もB-17（の初期型）のブリスター銃座を参考にしたとされ、B-17とはなにかと接点があったりする。

• 三四型は一式陸攻の決定版とも言える機体であるが、生産に目処がたった頃には陸攻を量産できるような状況ではなくなってしまったため、生産機数は60機程度となっている。
  • その少数生産された機体も輸送や対潜哨戒に主に使われ、防弾があろうがなかろうが敵艦隊への攻撃などもはや不可能であった。

この装備についてのコメント

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