イギリス RankII 戦闘機 Boomerang MK I
概要
オーストラリアRank2戦闘機。
アメリカの練習機T-6テキサンをベースにしたWirrawayをベースに設計された。
速度はあまり出ないが上昇力や機動性はそこそこあるので、格闘戦に持ち込むこと。
ただ、20mmイスパノ機関砲の弾数は合計120発、つまり1門あたり60発とかなり少ない。ABなら空中リロードができるのでいいが、RB・SBになると弾数の少なさが響いてくる。一撃必中を心がけよう。7.7mm機銃もうまく使うこと。
因みにミラー付。SBで後を確認するときに役に立つ。
機体情報(v1.**)
必要経費
| 必要研究値(RP) | - |
|---|---|
| 機体購入費(GE) | 1150 |
| 乗員訓練費(SL) | 10000 |
| エキスパート化(SL) | *** |
| エース化(GE) | *** |
| エース化無料(RP) | *** |
| バックアップ(GE) | 100 |
| ﾃﾞｶｰﾙ枠解放(RP) | 88400 |
BR・報酬・修理
| 項目 | 【AB/RB/SB】 (初期⇒全改修完了後) |
|---|---|
| バトルレーティング | 3.3 / 3.0 / 3.0 |
| RP倍率 | 2.6 |
| SL倍率 | 0.6+0.6 / 1.8+1.8 / 2.3+2.3 |
| 最大修理費(SL) | 1700 / 6300 / 5170 |
機体性能
| 項目 | (初期⇒全改修完了後) 【AB/RB&SB】 |
|---|---|
| 最高速度(km/h) | ***⇒511 / ***⇒491 |
| （高度5100m時） | |
| 最高高度(m) | 10356 |
| 旋回時間(秒) | ***⇒21.2 / ***⇒22.3 |
| 上昇速度(m/s) | ***⇒21.2 / ***⇒14.9 |
| 離陸滑走距離(m) | 273 |
| 最大出力(hp) | ***⇒*** / ***⇒*** |
| 離陸出力(hp) | ***⇒*** / ***⇒*** |
| 毎秒射撃量(kg/s) | 3.25 |
| 燃料量(分) | min*** / *** / *** / max*** |
| 銃手(人) | *** |
| 限界速度(IAS) | 660 km/h |
| ﾌﾗｯﾌﾟ破損速度(IAS) | (戦闘)*** km/h, (離陸)*** km/h,(着陸)*** km/h |
| 主翼耐久度 | -***G ～ ***G |
武装
| 分類 | 名称 | 搭載数 | 装弾数 | 搭載箇所 |
|---|---|---|---|---|
| 機銃 | 7.7mm ブローニング | 4 | 4000 | 翼内 |
| 機関砲 | 20mm イスパノ マークII | 2 | 120 | 翼内 |
弾薬
| 武装名 | ベルト名 | 内訳 | 費用(SL) |
|---|---|---|---|
| 7.7mm ブローニング | 既定 | T/AP/AP-I/Ball/Ball/I | - |
| 汎用 | T/AP/AP/AP-I/I | 9 | |
| 曳光弾 | IT/AP-I | 9 | |
| ステルス | AP-I/AP-I/I | 10 | |
| 20mm イスパノ マークII | 既定 | HEF-I/HEF-I/P/T | - |
| 汎用 | HEF-I/HEF-SAPI-AP/T | 20 | |
| 地上ターゲット | AP/AP/AP/HAE-I/T | 20 | |
| 空中目標 | HEF-I/HEF-I/HEF-SAPI/HEF-SAPI | 20 | |
| 曳光弾 | AP/T/HEF-I | 20 | |
| ステルス | HEF-I/HEF-I/HEF-SAPI/AP | 40 |
追加武装
追加武装：無し
機体改良
| Tier | 名称 |
|---|---|
| I | Fuselage repair |
| ラジエーター交換 | |
| プライマリ7.7mmベルト | |
| II | コンプレッサー交換 |
| Airframe | |
| 新しい7.7mm機関銃 | |
| III | Wings repair |
| Engine | |
| プライマリ20mmベルト | |
| Mk.II year1943 | |
| IV | インジェクター交換 |
| カバー交換 |
カモフラージュ
研究ツリー
解説
特徴
－－加筆求む－－
立ち回り
【アーケードバトル】
－－加筆求む－－
【リアリスティックバトル】
加速、上昇、速度、E保持どれをとっても平均もしくはそれ以下で、純粋な対空能力は低め。横旋回こそそこそこだが、このランクにはEメッサーやI-16、日本機(特に海軍機)など曲がる機体の割合が多いためあまりあてにできるものではない。武装も7.7mm×4+20mm×2と同BR英国機と同じだが、1門あたりの7.7mmの装弾数がなんと1000発と同ランク単発機でもトップクラスのもの(タイフーンmk.1aは487発、スピットファイアmk.1aは350発)であり、まだまだ7mm級も有効な低BR戦場においてこれは大きなアドバンテージである。
【シミュレーターバトル】
－－加筆求む－－
史実
「ブーメラン(Boomerang)」は、オーストラリアの「コモンウェルス社(Commonwealth Aircraft Corporation)」によって開発され、オーストラリア空軍によって使用された戦闘機。
太平洋戦争が勃発し日本軍が太平洋一帯への攻撃に乗り出した頃、オーストラリア空軍が所有している戦闘機といえばアメリカ製のF2Aしか無く、日本軍の航空隊に対抗できる戦力を保持しているとは言えない状況にあった。しかし頼みのイギリス軍は対ドイツの戦闘により戦闘機を輸出できるような状況に無く、オーストラリアは自力で戦闘機を作る必要があった。
そこで、テキサン練習機をベースに改良された多用途機「ワイラウェイ」(このゲームでは実際の発音に近い「ウィラウェイ」と表記されているが、一般的なワイラウェイで統一する)のライセンス生産を行っていたコモンウェルズ社において、ワイラウェイをさらに改良したものを開発することにした。(当時のオーストラリアは航空機を自力で作る技術がなく、既存の機体を改良・発展させることが精一杯だったため練習機がここまで発展することになった。また、コモンウェルズ社が保有していたライセンスには設計改修を許容する条項が含まれていた。)
1942年2月に105機の発注が行われ、コモンウェルズ社のローレンス・ワケット主任設計士によって開発された機体は「CA-12」と呼ばれ、同年5月に完成。エンジンはプラット＆ホイットニー社製R1830-S3C4-G「ツインワスプ」(出力1200馬力)。胴体は新たに設計されたものの、それ以外の部分は大半が先述の通りワイラウェイのパーツを流用しての設計となったため、わずか3ヶ月という短期間で開発された。
この機体はオーストラリア空軍によって「ブーメラン Mk.I」と名付けられ、1942年10月頃から実戦配備が開始され、翌年5月には初めて会敵した。(ただ、この時は日本軍の爆撃機に接近したというだけで、空戦は行われなかった。)
だが、ブーメランは結局最後まで一度も空戦を行うことは無く、主に対地攻撃に使われた。そのようなこともあって、戦争を通して撃墜された機体は1機も無い。
だがバッファローに比べて上昇力に優れ運動性が高く頑丈なブーメランは合計約250機が生産され、パイロットからの評判も高く、海外からスピットファイアをはじめとする高性能な機体が供与されるまでの間十分な役割を果たすことができたといえる。
小ネタ
－－加筆求む－－
外部リンク
コメント
【注意事項】
- 誤解や混乱を防ぐために、使用感を話題にする際はゲームモード(AB/RB/SB)の明記をお願いします。
- 荒らし行為に対してはスルーしてください。不用意に荒らし行為に反応し、荒らしを助長した場合は、荒らし共々BANされる可能性もあります。
- ページの編集要望等ありましたら編集会議のコメント欄をご利用ください。
- ランク体ってのもあるが、アケでは20mmがクソ強い。ヒスだと弾数に苦しむ。機体性能は微妙、悪くはない。 -- 2013-11-05 (火) 09:47:19
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