F-105D

Last-modified: 2025-11-15 (土) 17:38:15

アメリカ RankVI ジェット戦闘機 F-105D Thunderchief(サンダーチーフ)

War Thunder Screenshot 2021.12.16 - 21.21.08.68.jpg

概要

Update 2.13 “Winged Lions”にて追加された。
--加筆求む--

機体情報(v2.13.0)

必要経費

必要研究値(RP)180,000
機体購入費(SL)500,000
乗員訓練費(SL)140,000
エキスパート化(SL)500,000
エース化(GE)2,200
エース化無料(RP)890,000
バックアップ(GE)200
護符(GE)2,400

BR・報酬・修理

項目【AB/RB/SB】
(初期⇒全改修完了後)
バトルレーティング11.0 / 10.0 / 10.0
RP倍率2.32
SL倍率0.8 / 3.1 / 6.0
最大修理費(SL)3,307⇒4,808 / 8,777⇒12,762 / 9,810⇒14,264

機体性能

項目(初期⇒全改修完了後)
【AB/RB&SB】
最高速度(km/h)2,129⇒2,206 / 2,102⇒2,167
(高度10,668m時)
最高高度(m)12,192
旋回時間(秒)28.5⇒27.5 / 29.5⇒28.0
上昇速度(m/s)149.3⇒202.8 / 141.5⇒175.0
離陸滑走距離(m)1,050
最大推力(kgf)6580⇒*** / 6490⇒***
A/B推力(kgf)10590⇒*** / 10500⇒***
毎秒射撃量(kg/s)13.17
燃料量(分)min8 / 20 / max27
搭乗員(人)1
限界速度(IAS)1575 km/h
フラップ破損速度(IAS)(離陸)827 km/h, (着陸)444 km/h
主翼耐久度-5G ~ 12G

レーダー

航空機用レーダー解説ページを開く

分類有無距離
(km)
索敵レーダー37
測距レーダー×-
追跡レーダー19
火器管制装置×-
敵味方識別装置-
捜索中追尾×-
レーダー警報装置-

武装

分類名称搭載数装弾数搭載箇所購入費用(SL)
通常/ステルス
機関砲20 mm
M61 cannon
11028機首左740/1,100

弾薬

搭載武装解説ページ(弾薬テンプレート置き場)を開く

武装名ベルト名内訳最大貫徹力(mm)
10m100m500m1000m1500m2000m
20 mm
M61
既定AP-I/HEF-I/AP-I535039282014
空中目標HEF-I/HEF-I/API-T/HEF-I/HEF-I/AP-I535039282014
装甲目標API-T/AP-I/AP-I/AP-I/HEF-I535039282014
ステルスHEF-I/AP-I/AP-I535039282014
 

追加武装

 
対地目標
 
対空目標

名称
(爆薬量)
種類


影響【AB/RB/SB】費用
(SL)
搭載条件備考
最高速度
(km/h)
上昇速度
(m/s)
旋回時間
(sec)
AAMAIM-9B2-11.5/-11.5-6.9/-6.9+0.3/+0.350-145.1kg
AAMAIM-9B4-22.3/-22.3-13.6/-13.6+0.6/+0.6110AIM-9B290.3kg
AAMAIM-9E4-22.3/-22.3-13.9/-13.9+0.7/+0.7150AIM-9E305.7kg
 
複合装備
 

爆弾

名称重量
(kg)
爆薬量*1
(kg)
最大貫通力
(mm)
装甲車両
破壊距離(m)
非装甲車両
破壊距離(m)
250 lb
LDGP Mk 81
117.961.29735105
 
名称重量
(kg)
爆薬量*2
(kg)
最大貫通力
(mm)
装甲車両
破壊距離(m)
非装甲車両
破壊距離(m)
500 lb
LDGP Mk 82
240.9117.59827119
 
名称重量
(kg)
爆薬量
(kg)
最大貫通力
(mm)
装甲車両
破壊距離(m)
非装甲車両
破壊距離(m)
750 lb
M117 cone 45
362.42206.62899134
 
名称重量
(kg)
爆薬量*3
(kg)
最大貫通力
(mm)
装甲車両
破壊距離(m)
非装甲車両
破壊距離(m)
1000 lb
LDGP Mk 83
446.8272.439411145
 
#include(): No such page: 2000 lb LDGP Mk.83 bomb
 

ロケット

名称弾種弾頭重量
(kg)
爆薬量
(kg)
最高速度
(m/s)
貫徹力(mm)
10m100m500m1000m1500m2000m
FFAR Mighty MouseHEAT8.981.19701290
 

ミサイル

名称弾種弾頭重量
(kg)
爆薬量
(kg)
最高速度
(m/s)
射程
(km)
誘導
方式
貫徹力(mm)
10m100m500m1000m1500m2000m
AGM-12B
Bullpup
HE25958.054558.0MCLOS72.7
 
名称弾種弾頭重量
(kg)
爆薬量
(kg)
最高速度
(m/s)
射程
(km)
誘導
方式
貫徹力(mm)
10m100m500m1000m1500m2000m
AGM-12C
Bullpup
HE810136.544516MCLOS83.3
 
AIM-9B Sidewinder
弾頭重量
(kg)
爆薬量
(kg)
最高速度
(M)
tΔV
(m/s)
誘導
方式
ロックオン距離
(km)
誘導時間
(s)
最大G
TV*4
FoVIRCCM
(FoV)
近接信管
反応距離(m)
72.577.6M1.7595.11IR, 後方4.0*5
0.5*6
20.011
No
4No9.1
 
AIM-9E Sidewinder
弾頭重量
(kg)
爆薬量
(kg)
最高速度
(M)
tΔV
(m/s)
誘導
方式
ロックオン距離
(km)
誘導時間
(s)
最大G
TV*7
FoVIRCCM
(FoV)
近接信管
反応距離(m)
76.437.6M2.5598.65IR, 後方5.5*8
1*9
20.011
No
2.5No5
 

機体改良

解説ページを開く

Tier名称必要量(RP)購入費(SL)購入費(GE)
I胴体修理*********
ラジエーター
**mm弾薬ベルト
**mm銃座用弾薬ベルト
IIコンプレッサー*********
機体
新しい**mm機関銃
新しい**mm銃座用機関銃
III主翼修理*********
エンジン
**mm弾薬ベルト
爆弾懸架装置
IVインジェクター交換*********
**オクタン燃料使用
カバー交換
新しい**mm機関砲
ロケット懸架装置

カモフラージュ

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△△△
D77100CA-6A26-4620-95DE-E11A0180252A.jpeg
条件-
説明標準カモフラージュ
△△△
[添付]
条件
説明

研究ツリー

前機体B-66B
派生機体
次機体F-111A
 
 

解説

特徴

--加筆求む--

立ち回り

【アーケードバトル】
--加筆求む--

 

【リアリスティックバトル】
--加筆求む--

 

【シミュレーターバトル】
--加筆求む--

史実

リパブリック社F-105サンダーチーフは、同社の開発したF-84の後継機として開発された戦闘爆撃機である。
戦闘爆撃機として初めて爆弾倉を有し、その搭載量と爆撃能力は「FとBを付け間違えた」とさえ評されたほとだが、ベトナム戦争では戦闘機の撃墜を記録するなどマルチロール機の先駆けとも言える。
就役当時は単発単座の機体としては歴史上最大かつ海抜高度でマッハ1、高高度においてはマッハ2を叩き出し、最大14,000ポンド(6,400 kg)の爆弾とミサイルを積載して任務にあたることができた。

D型は本格的量産型モデルで、AN/APN-131ナビゲーションレーダーを含む高度なアビオニクスが搭載され全天候型となっている。610機が生産されたが、296機はベトナム戦争中に失われた。
戦後はF-4ファントムの登場とベトナム戦争での酷使により早急に一線部隊では退役が進み、予備役や州兵へ配備となったが1970年代後半にはその保守すら困難となり、ジョージア空軍州兵の第128戦術戦闘機飛行隊所属のF-105Gが1983年5月25日に退役したことにより、すべてのサンダーチーフは退役となった。

小ネタ

ともかくニックネームが多い機体でもあり、サンダーチーフから採られた「サッド(Thud)」に加えて「スクワットボンバー」「鉛のそり(Lead Sled)」「ハイパーホグ」「ウルトラホグ」などさまざまだった。
飛び跳ねてもエアインテークに手が届かないその巨体と広々とした視界良好なコクピット、効きの良いエアブレーキにパワフルなエンジン、スポイラーはどの速度域でも優れたロール制御を提供し、武装などはありったけを積み込むことが出来た。
その巨体と重量ゆえにFナンバーとは思えないほどに鈍重ではあったものの、サッドは戦闘爆撃機乗りに愛された機体でもあった。

外部リンク

 

WarThunder公式英語Wiki

 

WTフォーラム・データシート

 

公式Devログ

 

DMM公式紹介ページ

 

インターネット百科事典ウィキペディア

 

コメント

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*1 爆薬量はTNT換算
*2 爆薬量はTNT換算
*3 爆薬量はTNT換算
*4 Thrust vectoring、推力偏向
*5 リアアスペクト
*6 フロントアスペクト
*7 Thrust vectoring、推力偏向
*8 リアアスペクト
*9 フロントアスペクト