F-4EJ ADTW

基本的に、ミサイルは「高高度」「高速度」から撃つと射程が延び、速度も乗るため撃墜しやすくなる。だが、このBR帯では相手も強力なミサイルを搭載しているほか、レーダーも年代的に進んだものが搭載されているため、まっすぐ直線で飛んでいるとあっという間に撃墜されてしまう。
よって、基本的な動きを覚えるべし。
①ビーム機動
当然だが、ミサイルは目標に近づくにつれ、大きな運動をしなければならない。よって、ミサイルや敵航空機に対し水平方向に90°の角度で移動することを指す。こうするとミサイル回避の可能性が上がる。もちろん、ロックオンされミサイルが発射されているような場合であれば、フレアやチャフを併用するとよい。

②ドラッグ起動
ミサイルに背を向け全力で逃げる方法。あまりお勧めできないが、距離がある場合（6-8ｋｍ以上）には有効である。

③クランク機動
追ってくるミサイルの回避手段の一つ。いったん上昇し、すぐに機体を反転、フレアを撒きながら下降することでミサイルのロックオンを外すことができる。

④低高度飛行
通常のレーダーでは、地表近くを飛行する物体の補足は苦手である。よって、レーダーのロックオンに依存するミサイルの回避には有効だが、パルスドップラーレーダーやIRSTを装備している一部航空機には無効であるため、注意が必要。

⑤RWRを観察する
レーダーの解説ページにもあるが、RWRでは探知・ロックオンされた際に警報が発報され、方角を知ることが出来る。しかし、IRHミサイルには反応しないほか、ARHミサイル（現状ではF-14A Earlyが搭載するAIM-54のみ）には終末誘導段階でしか反応しない。

⑥山や谷などの地形を生かす
当然だが、ミサイルやレーダーはその間に何か障害物があれば目標を見失う。山や谷などの地形を生かすことでミサイルを回避できたり、ロックオンを外すことができる。

これらの機動だけでは効果が薄い。チャフやフレアをばら撒いたり、クランク機動とドラッグ機動を組み合わせたりするともっと回避の可能性が上がる。

現在、ミサイルにはオールアスペクト・リアアスペクト方式がある。

「なんちゃらアスペクトってなあに？」簡単に言うと全方位からロックオンできるのがアールアスペクト、後ろからしかロックオンできないのがリアアスペクトである。

こう覚えておけばほぼ差し支えない。AIM-9系統のミサイルは、エンジンの排熱を利用した誘導（IRH）のため、後方からのロックオンが一番安定した方法だ。

また、本機に搭載されているAIM-9Pサイドワインダーは、レーダーを使用してオールアスペクト”風”ミサイルとして運用できる。

本来であれば、別の項目で解説すべきことなので、簡単にまとめたい。
①前ばかり見ない
ジェット機は移動速度が速い分、あっという間に高空に到達する。そのため、自分だけが高空にいると思わず、後方や左右、上空をよく警戒するべし。

②エネルギーを大切に使う
上昇速度、最高速度も大戦機とは比較にならないが、零戦や紫電などと同じように飛行しているとあっという間にエネルギーがなくなってしまう。よって、無駄な動きを抑えたり、相手の挑発に乗らないことも重要。速度エネルギー・位置エネルギーを無駄にしないこと。

③機体の特徴を覚える
こちらより速度の出る機体、機動性の高い機体、遅い機体、ミサイルが強力な機体・・・これらの特徴を覚えることで、戦闘を有利にできる。簡単な特徴でいいので覚えておくとよい。

当たり前だが、レーダーやミサイル、機関砲などを使ってFF行為（友軍誤射）を行わないこと。

このバトルレート帯のミサイルは当たればまず致命傷となる威力で、たいていの場合飛行不能になる。修理費も高く、一度撃墜されるだけでかなりの出費になることも。

①友軍をレーダーでロックオンをしない

②機関砲で至近弾・直撃弾を撃たない

③間違っても友軍が多数いる状況でミサイルを発射しない

④故意に機体を接触させない

これらの行為は利敵行為となるほか、友軍のヘイトを集め、ほかのプレイヤーから撃墜されてもおかしくない。

十分注意したい。