//航空機テンプレートバージョン17.01.1
*イギリス RankI 軽戦闘機/複葉航空機 [#A1_Top]
//↑は国家名 Rank(ローマ数字←半角英字で表記) 機種カテゴリ 機体名(機体アイコンマウスオーバーで表示される詳細版・英語表示)を記載してください。
//例:ソ連 RankII 重戦闘機/戦闘攻撃機 Pe-3/Early
//ただし、ここの機体名に関しては、判りやすいよう日本語表記等を追記しても良いこととします。
//例:日本 RankIII 軽戦闘機 Ki-43-III otsu Hayabusa 一式戦闘機三型乙 隼
&attachref(./Gra2.jpg,nolink);
**概要 [#A1-1_Summary]
//↓概要説明は実装時のバージョンや機体特性、武装、史実などページ全体の要点をとりまとめたものを2~3行でコンパクトにまとめること。本格的な解説は【解説 [#A3_Explanation]】にて。
イギリス空ランクIの複葉戦闘機。
第二次世界大戦の開戦時点では既に旧式化していたものの、緒戦で枢軸国の猛攻を受けたイギリス軍を支えた。
4門の7.7mm機銃と良好な旋回性能を持っている。
*機体情報(v1.**) [#A2_Data]
//↑情報元クライアントのバージョンを記入して下さい。
//Ver.1.59の時点では、機体アイコンマウスオーバーで表示される性能表が開発状況に合致していない場合がありました。機体カスタマイズ(プレビュー)で画面左上の性能表で、最高速度・旋回時間・上昇速度の数値の下に黄色のバー(開発の進み度合いが判る)が表示されているとき、その数値は正確な数値を示していると言えます。念のためご確認ください。
**必要経費 [#A2-1_Costs]
|>|CENTER:SIZE(12):|c
|~必要研究値(&color(blue){RP};)|2900|
|~機体購入費(SL)|700|
//|~機体購入費(&color(Red){GE};)|***|
//|~機体購入費($)|**.**|
|>||
|~乗員訓練費(SL)|200|
|~エキスパート化(SL)|***|
|~エース化(&color(Red){GE};)|***|
|~エース化無料(&color(Blue){RP};)|***|
|>||
|~バックアップ(&color(red){GE};)|20|
|~護符(&color(red){GE};)|190|
//|~デカール枠解放(&color(blue){RP};)|***|
**BR・報酬・修理 [#A2-2_BR_Rewards_Repair]
|>|CENTER:SIZE(12):|c
|~項目|~【AB/RB/SB】&br;(初期⇒全改修完了後)|h
|~バトルレーティング|1.7 / 1.3 / 1.3|
|~&color(Blue){RP};倍率|1.0|
//↑課金機体の場合、「(+100%)」と護符分のボーナスを加えて表記。例:「1.72 (+100%)」
|~SL倍率|0.1 / 0.5 / 0.6|
|~最大修理費(SL)|140⇒*** / 510⇒*** / 510⇒***|
**機体性能 [#A2-3_Statistics]
|>|CENTER:SIZE(12):|c
|~項目|~(初期⇒全改修完了後)&br;【AB/RB&SB】|h
|~最高速度(km/h)|396⇒*** / 387⇒***|
|~|(高度4420m時)|
|~最高高度(m)|10211|
|~旋回時間(秒)|17.5⇒*** / 18.1⇒***|
|~上昇速度(m/s)|11.4⇒*** / 12.6⇒***|
|~離陸滑走距離(m)|232|
|>||
|~最大出力(hp)|***⇒*** / ***⇒***|
|~離陸出力(hp)|***⇒*** / ***⇒***|
//|~離陸推力(kgf)|***⇒*** / ***⇒***|
//↑X線画面でエンジンにカーソルを合わせると表示される
|>||
|~毎秒射撃量(kg/s)|0.66|
|~燃料量(分)|min*** / *** / *** / max***|
|~銃手(人)|***|
|>||
|~限界速度(IAS)|*** km/h|
|~フラップ破損速度(IAS)|(戦闘)*** km/h, (離陸)*** km/h,(着陸)*** km/h|
|~主翼耐久度|-***G ~ ***G|
//↑↑フラップ破損は大体の速度でOK。戦闘フラップの代わりに離陸フラップ等がある場合は適宜表記を変更。
//↑主翼耐久度は主翼が折れる直前のGを表記。折れない場合は「-∞G」「∞G」と表記しても良い。一応の耐久度の限界値は設定されているらしいが、通常プレイでデータ取得が難しい場合(20G以上等)は公式英語Wikiやデータシートも参考に。
**武装 [#A2-4_MainWeapons]
|>|>|>|>|CENTER:SIZE(12):|c
|~分類|~名称|~搭載数|~装弾数|~搭載箇所|h
|~機銃|~7.7mm&br;ブローニング|4|2000|機首、翼内|
//分類にBGCOLOR(#FFDDDD):がついているのは銃座
**弾薬 [#A2-5_Shells]
[[''搭載武装解説ページ(弾薬テンプレート置き場)を開く''>搭載武装解説]]
|>|>|>|CENTER:SIZE(12):|c
|~武装名|~ベルト名|~内訳|~費用(SL)|h
|~7.7mm&br;ブローニング|Default|T/AP/AP-I/ボール/ボール/I|-|
|~|Universal|T/AP/AP/AP-I/I|2|
|~|Tracers|IT/AP-I|2|
|~|Stealth|AP-I/AP-I/I|4|
//分類にBGCOLOR(#FFDDDD):がついているのは銃座
//この項目の表は「搭載武装解説」の各国ページや他の個別ページにすでにある表から、書式をコピー&ペーストすると便利。「搭載武装解説」ページに表が無い場合、余力があれば表を作成したうえで「搭載武装解説」の該当ページにも掲載して頂けると、非常にありがたい。
**追加武装 [#A2-6_PayloadOptions]
追加武装:無し
//分類...爆弾=B,魚雷=T,ロケット=R,ガンポッド=G,爆弾&爆弾=B&B,ロケット&爆弾=R&B
**機体改良 [#A2-7_Modifications]
''[[解説ページを開く>性能・パーツ]]''
|>|>|>|CENTER:SIZE(12):|c
|~Tier|~名称|~必要&color(Blue){RP};|~購入費(SL)|h
|~I|~胴体修理|300|***|
|~|~ラジエーター|~|~|
|~|~7.7mm弾薬ベルト|~|~|
|>|>|>||
|~II|~コンプレッサー|450|***|
|~|~機体|~|~|
|~|~新しい7.7mm機関銃|~|~|
|>|>|>||
|~III|~主翼修理|740|***|
|~|~エンジン|~|~|
|>|>|>||
|~IV|~インジェクター交換|1480|***|
|~|~カバー交換|~|~|
//名称にBGCOLOR(#FFDDDD):がついているのは銃座関連
//|~|~ボディーアーマー|~|~|
//|~|~防弾ガラス強化|~|~|
//|~|BGCOLOR(#FFDDDD):~**mm銃座用弾薬ベルト|~|~|
//|~|BGCOLOR(#FFDDDD):~新しい**mm銃座用機関銃|~|~|
//|~|~後部装甲板強化|~|~|
//|~|~**mm弾薬ベルト|~|~|
//|~|~爆弾懸架装置|~|~|
//|~|~新しい**mm機関砲|~|~|
//|~|~ロケット懸架装置|~|~|
//|~|~**オクタン燃料使用|~|~|
//|~|~耐Gスーツ|~|~|
//|~|~新しいブースター|~|~|
**カモフラージュ [#A2-8_Camouflage]
#region(''クリックで表示'')
|>|SIZE(12):|c
|>|~△△△|
|>|&attachref(,nolink,100%);|
|BGCOLOR(#eeeeee):~条件|-|
|BGCOLOR(#eeeeee):~説明|標準カモフラージュ|
|>||
|>|~△△△|
|>|&attachref(,nolink,100%);|
|BGCOLOR(#eeeeee):~条件|△|
|BGCOLOR(#eeeeee):~説明|△|
|>||
#endregion
**研究ツリー [#A2-9_Tree]
|>|CENTER:SIZE(12):|c
//|~前機体|---|
//|~派生機体|---|
|~次機体|''[[Spitfire Mk I]]''|
#br
#br
*解説 [#A3_Explanation]
**特徴 [#A3-1_Characteristics]
旋回性能そのものは高めだが低速域での旋回率は悪く、同格複葉戦闘機との格闘戦では不利になりやすい。
火力は7.7mm機銃4門と十分なもので投射量も多く、
&color(slaterey){徹甲弾};でパイロット%%キル%%気絶による撃墜、&color(Red){焼夷弾};で燃料タンクを燃やして撃墜or戦闘不能が狙える。
**立ち回り [#A3-2_HowToFight]
''【アーケードバトル】''
--加筆求む--
#br
''【リアリスティックバトル】''
--加筆求む--
#br
''【シミュレーターバトル】''
--加筆求む--
**史実 [#A3-3_History]
グロスター社はRAFの要求仕様F.7/30向けに、既に実用化されていた戦闘機「ガントレット」(Gauntlet)をベースとした改良型となるSS.19の開発を進めていた。
しかし、SS.19の性能が期待値以下のものとなってしまったため、別個に開発していた新型機SS.37も併せて競争試作機の試験に提出された。この時点では、グロスター社にとってはSS.19が本命であった。
ところが、試験では他社の提出機体もグロスター社のSS.19も全ての機体が低性能を記録したためことごとく落選。
ただ一機、SS.37のみが要求仕様に達したため、「グラディエーター」(Gladiator)として制式化されたのであった。
要求仕様F.7/30は7.7mm機銃4挺の搭載を求めており、これは7mmクラス機銃の2挺搭載が一般的な当時としては高火力であった。
グラディエーターの7.7mm機銃装備箇所は胴体側面にプロペラ同調のものが2挺、実用戦闘機で初となるガンポッド方式の翼下2挺、計4挺となっている。
ちなみに、胴体側面の機銃装備はガントレットの開発の際に採り入れた工夫を受け継いだもので、夜間などパイロットの目が闇に慣れてしまう状況下でも、自機の発砲で目を眩ませることがないという長所があった。
空軍のみならず、イギリス海軍でも着艦フックなどの追加装備が施された艦上戦闘機型の「シーグラディエーター」(Sea Gladiator)が運用されている。
-Mk.I
ブリストル・マーキュリーIX(825hp)エンジン搭載、2翅プロペラ
-Mk.II
ブリストル・マーキュリーVIIIA(825hp)エンジン搭載、3翅プロペラ
**小ネタ [#A3-4_Tips]
仕様F.7/30に基づく競争試作において、飛行テストまで漕ぎ着けた機体は確認できるだけで8機種ある。
ところが、内6機種は要求速度の時速250マイル(約403km/h)を達成できずに落選。
達成した2機種のうちの1機であるブリストル Type 133単葉機は機体安定性を欠いて墜落したため落選。
消去法でSS.37(グラディエーター)が制式採用されたという逸話が現実味を帯びて伝えられている。
全体的に低性能な機体ばかりに終わったこの審査は、のちに「駄作機コンテスト」と揶揄されることになった。
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要求仕様F.7/30は、新機軸である「蒸気冷却」を採り入れた新型エンジン「ロールスロイス・ゴスホーク」の搭載を推奨した。
そして、要求速度である時速250マイルをクリアした二機種、ブリストル Type 133とグロスター SS.37は、共に「ブリストル・マーキュリー」エンジンを搭載した機体であり、推奨エンジンを無視する設計だった。
そもそも、ゴスホークエンジンが欠陥だらけのハズレだったにもかかわらず、RAFが見切り発車で新機軸の流れに乗ろうとしたため、駄作機コンテストと呼ばれてしまう惨憺たる結果を招いたと言えるだろう。
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//--加筆求む--
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//--加筆求む--
*外部リンク [#A4_Links]
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●[[WarThunder公式英語Wiki>http://wiki.warthunder.com/index.php?title=GladiatorMkII]]
//↑対応する航空機のURLを添付。公式英語Wikiトップ→ http://wiki.warthunder.com/
#br
●[[WTフォーラム・データシート>URL]]
//↑対応する航空機のデータシートのURLを添付。WTフォーラム航空機データシートトップ→ http://forum.warthunder.com/index.php?/forum/312-aircraft-data-sheets/
#br
●[[公式Devログ>URL]]
//↑対応するDevログページのURLを添付。公式サイト検索用ページ→ http://warthunder.com/en/search/
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●[[インターネット百科事典ウィキペディア>URL]]
//↑対応するインターネット百科事典ウィキペディアのURLを添付。
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*コメント [#A5_Comments]
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#pcomment(./コメント,reply,10)
#endregion
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