アメリカ RankII 魚雷艇 Elco 80 ft PT-109
概要
J.F.ケネディ大統領が戦時中に指揮していたことで知られる魚雷艇。
－－加筆求む－－
艦艇情報(v2.**)
必要経費
| 艦艇購入費($) | **.** |
|---|---|
| 乗員訓練費(SL) | *** |
| エキスパート化(SL) | *** |
| エース化(GE) | *** |
| エース化無料(RP) | *** |
| バックアップ(GE) | *** |
| ﾃﾞｶｰﾙ枠解放(RP) | *** |
BR・報酬・修理
| 項目 | 【AB/RB】 (初期⇒全改修完了後) |
|---|---|
| バトルレーティング | *** / 1.7 |
| RP倍率 | 1.24 |
| SL倍率 | *** / 0.8 |
| 最大修理費(SL) | ***⇒*** / 1,800⇒*** |
艦艇性能
| 項目 | 数値 |
|---|---|
| 【AB/RB】(初期⇒全改修完了後) | |
| 船体 | 木材, 40 mm |
| 上部構造物 | 木材, 15 mm |
| 排水量(t) | 38 |
| 最高速度(km/h) | 105 / 75 |
| 乗員数(人) | 12 |
武装
| 種類 | 名称 | 砲塔 | 搭載基数 | 弾薬数 | 購入費用(SL) |
|---|---|---|---|---|---|
| 主砲 | 12.7 mm AN-M2 | 連装 | 2 | 4000 | 30 |
| 副砲 | 20 mm/70 Oerlikon Mk.II | 連装 | 1 | 420 | 3 |
弾薬*1
機銃
| 武装名 | ベルト名 | 内訳 | 初速 (m/s) | 最大貫徹力(mm) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | ||||
| 20 mm Oerlikon Mk.II | 既定 | AP-T/HEF-I/ AP-T | 838 | 38 | 35 | 23 | 14 | 9 | 5 |
| HE-T | HEFI-T/HEF-I/ HEF-I | 838 | 4 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | |
| AP-T | AP-T | 830 | 38 | 35 | 23 | 14 | 9 | 5 | |
| 武装名 | ベルト名 | ベルト内容 | 貫徹力(mm) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | |||
| 12.7mm AN-M2 | 汎用 | API-T/AP/HEI/AP | 29 | 27 | 20 | 15 | 13 | 11 |
| .50 AP belt | API-T/AP/AP/AP | 29 | 27 | 20 | 15 | 13 | 11 | |
| .50 APIT belt | API-T/API-T/ API-T/HEI | 28 | 26 | 20 | 15 | 13 | 11 | |
追加武装*2
| 分類 | 名称 | 搭載数 | 費用 (SL) | 搭載条件 |
|---|---|---|---|---|
| 魚雷 | 21 in Mk.8 | 4 | 20 | - |
魚雷
| 名称 | 重量 (kg) | 爆薬量(kg) | 水中最大速度 (km/h) (初期⇒改修) | 射程 (km) (初期⇒改修) |
|---|---|---|---|---|
| 21 in Mk.8 | 1252 | 146 | 50 | 9.14 |
カモフラージュ
研究ツリー
解説
特徴
－－加筆求む－－
【火力】
【防御】
【機動性】
史実
PT-109魚雷艇は1942年7月10日に完成、43年初頭までパナマ運河で運用されていた。
後に大統領となる若き日のジョン・F・ケネディ中尉はPT-101での勤務を皮切りに魚雷艇乗りとして最前線での戦闘を希望していた。
1943年4月23日にPT-109の艇長となり、数々の哨戒任務に参加。8月2日、艇首に37mm戦車砲（WTでは増設前でモデリングされている）を増設したばかりの13人乗りPT-109に乗って出撃するが
コロンバンガラ西で、視界の悪さから日本海軍の駆逐艦「天霧」の艦首に衝突してしまう。
この衝突は魚雷艇がエンジンを止め減軸運転していて低速だったのと、増設したばかりの戦車砲を駆逐艦に向けようとしたのと、駆逐艦天霧側で魚雷艇を乗り切るように舵を取ったのが原因とされている。
艇は二つに割け、生き残った11人の乗員は近くの無人島プラムプディング島（現在のケネディ島）に4時間かけて泳ぎ着きその後複数の無人島を行き来してカヌーと待望の真水と食料を手にした。またココナッツの実にメッセージを刻印して原住民のコーストウォッチャーに託した。
これにより8月8日にPT-157による救助部隊が到着しケネディ以下11名の乗員が生還した。PT-109を失ったケネディは、短期間の休養の後、PT-59の指揮を執り最前線に戻る事となる。
ケネディの大統領選挙の際には天霧乗員より激励の色紙が送られ、交友を深めた。PT-109の残骸は2002年5月にナショナル ジオグラフィックの調査で海底より発見されたが、海軍の慣習から引き揚げられずそのまま海底に眠っている。
小ネタ
－－加筆求む－－
外部リンク
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