ソビエト連邦 RankIV 中戦車 T-34-85 STP-S-53
概要
Update 2.51 “Spearhead”にて追加されたT-34-85の試作車両。
主砲にスタビライザーが追加され、低速時の射撃精度が向上した。
車両情報(v2.51.0)
必要経費
| 必要研究値(RP) | 63,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 200,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 57,000 |
| エキスパート化(SL) | 200,000 |
| エース化(GE) | 800 |
| エース化無料(RP) | 520,000 |
| バックアップ(GE) | 40 |
| 護符(GE) | 1,700 |
BR・報酬・修理
| 項目 | 【AB/RB/SB】 (初期⇒全改修完了後) |
|---|---|
| バトルレーティング | 6.3 / 6.3 / 6.3 |
| RP倍率 | 1.72 |
| SL倍率 | 1.2 / 1.8 / 2.1 |
| 最大修理費(SL) | 3,067⇒4,150 / 3,681⇒4,980 / 4,712⇒6,375 |
車両性能
| 項目 | 数値 |
|---|---|
| 【AB/RB&SB】(初期⇒全改修完了後) | |
| 砲塔旋回速度(°/s) | 30.9⇒47.1 / 19.3⇒ 25 |
| 俯角/仰角(°) | -5/22 |
| リロード速度(秒) （初期⇒ｽｷﾙMAX+ｴｰｽ化） | 8.0⇒7.4 |
| スタビライザー/維持速度(km/h) | 一軸 / 25 |
| 車体装甲厚 (前/側/後)(mm) | 45 / 45 / 45 |
| 砲塔装甲厚 (前/側/後)(mm) | 90 / 75 / 52 |
| 重量(t) | 32.2 |
| エンジン出力(hp) | 775⇒954 / 442⇒500 |
| 1,800rpm | |
| 最高速度(km/h) | 61 / 55 |
| 実測前進～後退速度(km/h) | *** ～ -*** / *** ～ -*** |
| 視界(%) | 100 |
| 乗員数(人) | 5 |
光学装置
| 倍率 | 暗視装置 | 種類 | 世代 | |
|---|---|---|---|---|
| IR投光器 | - | 無 | - | - |
| 車長 | - | 無 | - | - |
| 砲手 | 3.8x-4.0x | 無 | - | - |
| 操縦手 | 1.0x | 無 | - | - |
武装
| 名称 | 搭載数 | 弾薬数 | 弾薬費 (SL) | |
|---|---|---|---|---|
| 主砲 | 85 mm ZIS-S-53戦車砲 | 1 | 60 | 65, 105, 130 |
| 機銃 | 7.62 mm DT 機関銃 | 1 | 1,890 | - |
弾薬*1
| 名称 | 砲弾名 | 弾種 | 弾頭 重量 (kg) | 爆薬量 (g) | 初速 (m/s) | 貫徹力(mm) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | ||||||
| 85 mm ZIS-S-53 | BR-365K | APHE | 9.2 | 50 | 792 | 148 | 143 | 126 | 106 | 90 | 77 |
| BR-365 | APHEBC | 9.2 | 164 | 792 | 135 | 133 | 124 | 114 | 104 | 95 | |
| BR-365P | APCR | 4.99 | - | 1050 | 195 | 187 | 154 | 122 | 96 | 76 | |
| BR-367 | APCBC | 9.2 | 50 | 792 | 164 | 162 | 154 | 143 | 134 | 125 | |
| O-365K | HE | 9.5 | 741 | 785 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | |
| 武装名 | ベルト名 | 内訳 | 初速 (m/s) | 最大貫徹力(mm) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | ||||
| 7.62 mm DT | 既定 | AP-I/API-T | 865 | 13 | 12 | 7 | 3 | 2 | 0 |
車両改良
| Tier | 名称 | 必要量(RP) | 購入費(SL) | 購入費(GE) |
|---|---|---|---|---|
| I | 履帯 | 2,600 | 4,500 | 155 |
| 修理キット | ||||
| 砲塔駆動機構 | ||||
| BR-365(APHEBC) | ||||
| II | サスペンション | 2,400 | 4,100 | 145 |
| ブレーキシステム | ||||
| 手動消火器 | ||||
| 砲火調整 | ||||
| 発煙弾(煙幕缶) | ||||
| III | フィルター | 3,300 | 5,700 | 200 |
| 救急セット | ||||
| 昇降機構 | ||||
| BR-365P(APCR) | ||||
| IV | 変速機 | 4,300 | 7,400 | 260 |
| エンジン | ||||
| 砲撃支援 | ||||
| BR-367(APCBC) | ||||
カモフラージュ
研究ツリー
解説
特徴
【火力】
本車の最大の特徴はスタビライザーとしてSTP-S-53タランを搭載している点である。
このスタビライザーはシャーマンシリーズと同様に25km以下で作動するので、低速時や飛び出し撃ちで活用したい。
また、T-44と同じAPCBCが追加され火力が向上しているものの、増加した貫徹力は20mm程度なので過信は禁物である。格上戦車と遭遇した際は弱点狙撃を心掛けよう。
地味に嬉しいことに、煙幕も追加された。
【防御】
T-34-85から何も変わっていないためかなり厳しい。このBR帯ではティーガー2などの強力な戦車が出現する。
装甲は抜かれるものと割り切って、できるだけ被弾を避けながら戦おう。
【機動性】
T-34-85から変わらず高い機動力を持つ。
【総評】
スタビライザーと戦後APCBC、煙幕を備えているものの、それ以外はT-34-85から据え置きのためこのBR帯では苦戦するだろう。
待ち伏せや狙撃など、立ち回りを工夫しよう。
史実
1944年、ソ連軍は戦後の戦車開発を見据え、戦車の各種性能を高める改良案を検討した。
その一環として砲安定装置の試験の為改造されたのが本車である。
改造に際して、モスクワの造船産業人民委員部特別設計局の第707工場によって開発されたSTP-S-53《タラン》が搭載された。
試験の結果、タランを搭載したT-34-85の85mm砲は未搭載のT-34と比較して2～3倍の射撃精度を叩き出すことに成功したものの、複雑なタランの製造は難しく、新型の100mm砲の開発が優先されたため量産化は中止となった。
タランを搭載したT-34の砲塔。天板に張り出しが設けられている。
タランの油圧装置
タランの制御盤
（引用 forum.warthunder.com、ser-sarajkin.narod2.ruから一部引用）
小ネタ
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外部リンク
コメント
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