日本 RankVI 戦闘ヘリコプター AH-1S

概要
Ver1.99"Starfighters"で実装された、AH-1コブラの自衛隊仕様機。AH-1S earlyと違い、デフォルトで機種部分にシャークマウスが施されている。
機体情報(v2.3)
必要経費
| 必要研究値(RP) | 390,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 1,000,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 290,000 |
| エキスパート化(SL) | 1,000,000 |
| エース化(GE) | 2,400 |
| エース化無料(RP) | 950,000 |
| バックアップ(GE) | 10 |
| 護符(GE) | 2,600 |
BR・報酬・修理
| 項目 | 【AB/RB/SB】 (初期⇒全改修完了後) |
|---|---|
| バトルレーティング | 9.7 / 9.7 / 9.7 |
| RP倍率 | 2.2 |
| SL倍率 | 1.2 / 3.2 / 3.3 |
| 最大修理費(SL) | ***⇒*** / ***⇒*** / ***⇒*** |
機体性能
| 項目 | (初期⇒全改修完了後) 【AB/RB&SB】 |
|---|---|
| 最高速度(km/h) | 255⇒295 / 243⇒277 |
| (高度1,000m時) | |
| 最高高度(m) | 3,475 |
| 最大出力(hp) | 1252⇒*** / 1242⇒*** |
| 最大推力(kgf) | 200⇒*** / 200⇒*** |
| 搭乗員(人) | 2 |
| 燃料量(分) | min*** / *** / *** / max*** |
| 限界速度(IAS) | *** km/h |
レーダー
| 分類 | 有無 | 距離 (km) |
|---|---|---|
| レーダー警報装置 | × | - |
| レーザー警報装置 | 〇 | - |
| ミサイル警報装置 | × | - |
| 光波妨害装置 | × | - |
| 光学式追跡装置 | × | - |
暗視装置
| 有無 | 種類 | |
|---|---|---|
| パイロット | 〇 | 赤外線 |
| ガンナー | 〇 | 熱線 |
武装
| 分類 | 名称 | 搭載数 | 装弾数 | 搭載箇所 | 購入費用(SL) | 水平旋回角 | 俯角/仰角 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 通常/ステルス | |||||||
| 銃座 機関砲 | 20 mm M197 cannon | 1 | 750 | 機首 | 510/770 | ±115° | -50°/+25° |
| 機銃 | 7.62 mm M134 Minigun machin gun | 2 | 3000 | 側部 | - | ||
弾薬
| 武装名 | ベルト名 | 内訳 | 初速 (m/s) | 最大貫徹力(mm) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | ||||
| 20 mm M197 | 既定 | HEI-T/HEF-I/ HEF-I/AP-I | 1030 | 40 | 36 | 22 | 12 | 6 | 3 |
| 汎用 | HEI-T/AP-I/ HEF-I/AP-I | 1030 | 40 | 36 | 22 | 12 | 6 | 3 | |
| 空中目標 | HEI-T/HEF-I/ HEF-I/AP-I | 1030 | 40 | 36 | 22 | 12 | 6 | 3 | |
| 徹甲弾 | HEI-T/AP-I/ AP-I/AP-I | 1030 | 40 | 36 | 22 | 12 | 6 | 3 | |
| ステルス | HEF-I/HEF-I/ HEF-I/AP-I | 1030 | 40 | 36 | 22 | 12 | 6 | 3 | |
| 武装名 | ベルト名 | 内訳 | 初速 (m/s) | 最大貫徹力(mm) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | ||||
| 7.62 mm M134 Minigun | 既定 | AP/AP/AP/ AP/AP/AP/T | 853 | 13 | 12 | 7 | 3 | 2 | 0 |
追加武装
| 分 類 | 名称 (爆薬量) 種類 | 搭 載 数 | 影響【AB/RB&SB】 | 費用 (SL) | 搭載条件 | 備考*1 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 最高速度 (km/h) | 上昇速度 (m/s) | ||||||
| B | **lbs (**kg) △△ | * | -**/-** | -**/-** | ** | △ | 合計搭載量 **lbs (爆薬量**kg) |
| B | **kg (**kg) △△ | * | -**/-** | -**/-** | ** | △ | 合計搭載量 **kg (爆薬量**kg) |
| T | **kg △△ | * | -**/-** | -**/-** | ** | △ | 投下可能速度 0-**km/h 投下可能高度 0-**m |
| R | **mm △△ | * | -**/-** | -**/-** | ** | △ | - |
| M | **mm △△ | * | -**/-** | -**/-** | ** | △ | - |
| G | **mm △△ | * | -**/-** | -**/-** | ** | △ | 搭載弾薬数 ** 搭載時の 毎秒射撃量 **kg/s |
| B & B | **kg (**kg) △△ | * | -**/-** | -**/-** | ** | △ | 合計搭載量 **kg (爆薬量**kg) |
| **kg (**kg) △△ | * | ||||||
| R & B | **mm △△ | * | -**/-** | -**/-** | ** | △ | - |
| **kg (**kg) △△ | * | 合計搭載量 **kg (爆薬量**kg) | |||||
| M & B | **mm △△ | * | -**/-** | -**/-** | ** | △ | - |
| **kg (**kg) △△ | * | 合計搭載量 **kg (爆薬量**kg) | |||||
| G & B | **mm △△ | * | -**/-** | -**/-** | ** | △ | 搭載弾薬数 ** 搭載時の 毎秒射撃量 **kg/s |
| **kg (**kg) △△ | * | 合計搭載量 **kg (爆薬量**kg) | |||||
| G & R | **mm △△ | * | -**/-** | -**/-** | ** | △ | 搭載弾薬数 ** 搭載時の 毎秒射撃量 **kg/s |
| **kg (**kg) △△ | * | - | |||||
| G & M | **mm △△ | * | -**/-** | -**/-** | ** | △ | 搭載弾薬数 ** 搭載時の 毎秒射撃量 **kg/s |
| **kg (**kg) △△ | * | - | |||||
ロケット
(weapon_dummyを武装ページ名に置き換えてください)
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ミサイル
(weapon_dummyを武装ページ名に置き換えてください)
(weapon_dummyを武装ページ名に置き換えてください)
機体改良
| Tier | 名称 | 必要RP | 購入費(SL) |
|---|---|---|---|
| I | Compressor | *** | *** |
| Flak jacket | |||
| **mm弾薬ベルト | |||
| II | Helicopter frame | *** | *** |
| 新しい**mm機関銃 | |||
| 爆弾懸架装置 | |||
| III | エンジン | *** | *** |
| Replacing helicopter blades | |||
| ロケット懸架装置 | |||
| IV | Cover | *** | *** |
| ガンポッド | |||
| ミサイル懸架装置 | |||
カモフラージュ
研究ツリー
| 前機体 | AH-1E (JP) |
|---|---|
| 派生機体 | - |
| 次機体 | AH-64DJP |
解説
特徴
--加筆求む--
立ち回り
【アーケードバトル】
--加筆求む--
【リアリスティックバトル】
--加筆求む--
【シミュレーターバトル】
--加筆求む--
史実
陸上自衛隊のAH-1Sは導入後改良が施されている。
最初に輸入・購入された2機が能力向上型のAH-1Eに、富士重工業でライセンス生産された機体は発達型LAATのAH-1Fに相当するものである。74号機以降は"C-NITE"と呼ばれる夜間作戦能力向上型となり、73号機以前の機体も少数が改造されている。しかし、陸上自衛隊では名称の変更等はせず、AH-1「S」と呼び続けている。
一方で数々の改修により燃料を最大に積載した状態では、9,300lbs(4,213Kg)となり、最大離陸重量10,000lbs(4、530kg)に近く最大武装状態では飛行ができない。また、弾薬を多く搭載すると燃料積載量を減らさねばならず、飛行時間が減少する二律背反現象がおきている。
それでも2000年代には機体の老朽化や陳腐化、減数が始まることを受けて、陸上自衛隊では後継機の選定(AH-X)を開始した。候補には三菱重工業がAH-1の発展機であるAH-1Zを提案したが、富士重工が提案したボーイング社のAH-64Dが選定される。
発展機とはいってもAH-1Zはアメリカ海兵隊仕様機でAH-1Sと機体構造が異なり、また陸上自衛隊と繋がりの深いアメリカ陸軍がAH-64Dを採用していたことからも、二代続けてのAH-1シリーズの採用は難しかったとされている。
(出典:Wikipedia)
小ネタ
・対戦車ヘリコプター隊
陸上自衛隊では1979年に試験用にAH-1Sを取得し、1986年から対戦車ヘリコプター隊の新編を開始した。当初は偵察ヘリを装備した本部付隊と2個飛行隊(AH-1S 16機)という編成だったが、AH-1Sの老朽化と冷戦時代の大規模な機甲師団の上陸という状況よりも主に工作員や対テロ・ゲリラに重点が置かれるようになった為、2018年より本部付隊と一個飛行隊(AH-1S 8機)に縮小し、効果的かつ効率的に配備を見直すことになった。なお用途廃止されたAH-1Sはスペアパーツとして保管されている。
外部リンク
コメント
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