F-1

F-1/T-2は優れた操作性と失速性能に主翼強度、高いロールレートなどから、他同世代機に比べて空戦機動時の挙動にかなり無理が効く機体である。

その1例として、同じ方向にヨーとロールを入れながらピッチアップするという動きがある。これを行うと

ある程度高度を保ったままコブラのような軌道をしつつ、減速しながら落葉の如く回転する

という、相対した敵機から見るとさながらポストストールマニューバのような動きをすることができる。この際、

ロールだけを止めてピッチアップを続ける もしくは
ヨーだけを止めてピッチアップを続ける

などの動きを組み合わせることで、ヘッドオンの回避やガンレンジに入ってきた敵機のオーバーシュートに大きく貢献する*12。
この機動は最低でも約IAS500km/h、最高で約IAS1000km/hオーバーでも問題なく行えるため、練習して習得しておくと生存時間を延ばすのみならず、彼我の位置を逆転できる強力な手段となるだろう。

なお、他の機体でも不可能ではないが、実施すると大方翼端が吹っ飛ぶかフラットスピンに入る。仮に実行できてもロール速度とピッチアップが足りずに目的通り機能しないことが多く、正しくF-1/T-2の切り札と言える機動である。

ただし、この二機は機体が軽量とはいえミリタリー推力が低いことには変わりない。ここまで進めた諸氏にはまずいないと思われるが、低空で失速機動をしようものなら地面に機体を擦り付ける、即ち自滅が必須である。そうならないよう普段から高度と速度に厳に注意して立ち回ろう。

本機を含む日本空ツリーのランクVIにある超音速ジェット戦闘機は現時点(2025/5/8)ではフレアを搭載していない。
特にF1はBRが10.0と30Gレベルのミサイルを搭載した機体が出てくるBRで、マニューバだけでミサイルを回避するのが困難な状況も多い。そこでフレアを持たない本機でフレアのようにミサイルを欺瞞できるものが本機に搭載可能なズーニーロケットである。フレアは高温の火の玉に近いが、その火の玉の役割をズーニーロケットのロケット噴射に担わせるのがこのズーニーフレアで、ミサイルの"目"に当たるシーカーにこの"ロケット噴射"を"エンジンの排気"と思わせるものだ。勘違いされやすいが欺瞞効果は空中炸裂ではなく、ロケットモーターの噴射によって起こるので信管距離は1000m、もしくは着弾にするのが良い(信管距離1000mの場合は対地攻撃への転用が難しくなる代わりにヘッドオンにも使えるようになり、空中で炸裂したズーニーの破片で敵機を撃墜するといった芸当が可能となるので、自信があるなら試してみるのも一興)。もちろんしっかりと武装プリセットからミサイルとロケットを混載したものを作成しなければミサイルを積むことができないただの案山子となってしまうので、武装プリセットの作成は必須である。
－－加筆求む－－

本機が装備しているAIM-9Pは、AIM-9Lの開発後その技術をAIM-9Jにバックフィットして改良されたミサイルである。日本が運用していた*13AIM-9P-3ではAIM-9Jに比べて近接信管、誘導・操舵装置が改良されたほか、低排煙ロケットモーターを装備して被発見性を低減するなどの改良が加えられている。しかし、ゲーム内ではJ型とP型は全く同一の性能になっている。内部的にも、ファイル名以外は全く同一である。

以前、本機にはなぜかミサイル発射時に4Gの発射時G制限が設定されており、回頭性のいい機体特性も相まってここぞというところで発射できないことが多かった。このミサイル発射時のG制限はミサイルの種類で決まっているわけではなく、武装のプリセットのファイルで取り付け位置ごとに設定されている。本機の4Gという制限は恐らくT-2のファイルコピー時の変え忘れが原因と思われる。
当然、F-4EJではAIM-9Jの発射時G制限は7Gに設定されている。なぜなら、4Gというのは本来AIM-9B/EやAIM-7の発射時G制限と同じで、AIM-9Jは7Gが正しい値とされているためである*14。

なおこれは修正され、F-4EJなどと同じ7Gになった。他の機体の設定値はミサイルのページにまとめてあるので興味がある方は参照されたし。

本機のCCIPはゲーム内では機銃・爆弾・ロケットのすべてに適用されているが、実機では予算不足で爆弾にのみ実装されていたようだ*15。また、元々T-2にもこれらの装備があったが、何故か本機の実装と同時にCCIPは削除され500ポンド爆弾は5発に減らされるという憂き目に遭っている…。
ちなみに、本機についても本来は翼下パイロンに各2発と機体下部に4発の計12発の爆装が可能なはずなのだが、現状では旧T-2と同じ7発にされている。現在12発に修正済み。