A6M5 otsu

日本 RankIV 海軍戦闘機 A6M5b / 零式艦上戦闘機五二型乙

概要

バージョン1.37で実装された日本海軍のランクIV艦上戦闘機。
零戦五二型に45㎜防弾ガラスと操縦手後部に13㎜防弾板を追加し生存性向上を図った派生型。
さらに二号銃の携行弾薬数が50発増え、機首右側の機銃が13.2㎜三式機銃に換装される等、武装も強化されている。

機体情報(v2.43.0.114)

必要経費

BR・報酬・修理

機体性能

レーダー

なし

武装

弾薬

搭載武装解説ページ（弾薬テンプレート置き場）を開く

追加武装

爆弾

機体改良

解説ページを開く

カモフラージュ

研究ツリー

解説

特徴

五二型丙の実装とその評価の総合的な低さからか、本機を多く使うユーザーが増えた。そのため修理費が元々に設定された額の二倍以上になっており、高額な修理費を払うことになる。
機首右の7.7㎜と引き換えに得た三式13.2㎜銃は1丁ながら高貫通を誇り、とりわけ焼夷効果が高くそれなりの恩恵に与れる。ただし弾数は230発しかなく、火力としては決定的な物では無い。
正面の防弾ガラスは傾斜付きの45㎜、さらに搭乗員席の後背と座面に13㎜の装甲が配置され、防御面も向上している。しかしこのランク帯でマッチングする敵機は軒並み大火力を備えているため、これまで同様に被弾しない立ち回りが重要になる。
ただし、このような改良の影響で、無印五二型より大きく速度が低下した。
半面、降下時の速度の乗りとズーム時の速度保持はほんの少し改善した。

立ち回り

【アーケードバトル】
支配マップなど格闘戦が起こりやすい場合のマップは、持ち前の運動性能と無印五二型に比べて増加した火力を生かして撃墜を取ることは容易だろう。
だが概要で記したようにパイロットシートの後背と座面に13ｍｍの装甲装甲と風防前方に傾斜付きの40ｍｍ防弾ガラスが備えられているとはいえ被弾に弱い為、非常に慎重な戦い方が求められる。
例え20粍機銃の弾数が切れたとしても強力な13粍があるので諦めてはいけない。
弾薬ベルトは7.7粍はお好みで、13粍は地上目標。20粍は汎用かステルスベルトがオススメ
撃墜されたり機体破損すると3,000SL以上も取られてしまうので注意。

【リアリスティックバトル】
落ちたとはいえ連合軍機を圧倒的に上回る旋回性能、上昇した急降下耐性、火力、機体の軽さからくる低空域（大体6,000mまで）での比較的良い上昇力により、開幕である程度の高度優位を取り、低空の敵が多い場合低空の味方のカバーを、高高度に敵が多い場合その殲滅を心がけるようにすれば自然と勝率も上がり、現状目を見張る額の修理費も問題ではないと思える日が来る、、、かもしれない。
離陸後は240km/hの速度を維持できるように上昇角を調整しながら敵方向へ向かい中高度を制圧する。
前述した旋回性能により格闘戦はもちろんだが、攻撃の回避もやりやすいため、常に自分の周りの敵の動きを確認することが被撃墜を減らす一番いい方法である。
また最近は基地のものでもないAIが操作する対空砲などの精度が上がっているため、燃えやすい本機は迂闊に近づかない方が懸命かもしれない。
弾薬ベルトは7粍なら汎用13粍は地上目標で20粍は曳光弾ベルトあたりがいいだろう。
手動エンジン管制(MEC)を行なう場合、混合比は72%でペラピッチ最大、過給機ギア切換え高度はスロットル100％なら4,000ｍ、WEP状態なら3,400ｍあたりで良いだろう。

【シミュレーターバトル】
無印五二型よりも一つ上のランク帯に入れられるので、より遅い機体でより速度の出る敵機を相手にせねばならず、降下角度、突入タイミングもシビアになって来る。焦って緩降下したのでは、追いつけずエネルギーを只失う恐れがあるので、じっと我慢して観察し、最適な突入タイミングになるまで高度を維持してゆく事も肝要だ。
このBR帯ではF8Fベアキャット等の旋回戦・一撃離脱両方が得意な戦闘機も登場し、こうした敵はエンジンパワーを利してエナジーファイトを展開して来る。上昇する機体を安易に追いかける事のないようにしたい。
格闘戦の技術もより高いものが要求される。零戦の機動力を限界まで引き出せるよう、操作系のセッティングを見直してみてはどうだろうか。

史実

翼内主武装のベルト給弾式の九九式二〇粍二号固定機銃四型の生産が捗らない為、三菱と中島における五二型の兵装強化案は異なる物となった。生産機の全てが二号四型銃を装備する事となった三菱製と比べて中島で四型銃を装備する機体は月産50機と限られた。

そのため、代わりに中島機は機首右舷の武装を三式十三粍固定機銃一型に換装される事が決定された。これら暫定的な構想は、昭和18年度中に三菱における零戦の生産を段階的に縮小し、局地戦闘機「雷電」の生産を増幅する方針の元決定されたが、昭和19年春の雷電の性能不振と振動問題対策のため、三菱製五二型の生産が再度増産に切り替わった事から、これらの改修はひとまず三菱製五二型に実施される事になった。

量産途中に逐次実施された改良点では、第一風防内側への45mm厚積層防弾ガラスの装備が6月生産の第5054号から、8月生産の第5184号から胴体下の懸吊装置が変更され統一増槽三型となり、プロペラピッチ角の変更とそれに伴うプロペラスピナーの大型化が有った。また、引き起こし時に皺が寄るため、10月の第5404号（乙型第364号）から胴体側方外板が0.5mmから0.8mmへと強化された。

発動機関係では、6月と7月に生産された少数機のみが石川島製栄二一型を装備しているが、基本的に栄三一甲型を搭載している。
機体各部の変更点としては、機首右舷武装の三式十三粍固定機銃への換装に伴い、カウリング上面右側の発射口が拡大され、やや内側に寄ったほか、機銃ガス抜き孔と弾帯手入れハッチ孔が大型化した。
また、五二乙型から両主翼下面に統一増槽二型（容量200ℓ）の装備が可能とする資料が多いが、これは航空廠あるいは現地部隊の改造によるもので全機に実施された物ではなく、既存の五二型などにも実例が見られる。

更に、胴体下への四点支持式増槽は五二丙型からとする資料が多いが、機体取扱説明書の五二丙型の変更箇所には特に記載されていない事から、五二乙型の最末期から導入されていたと思われる。これは、第5559号が五二乙型と確認され、本来五二丙型として割り振られた製造番号を50機程度超過している事からも推測出来る。

生産面では、初号機は昭和19年4月に完成、6月から五二甲型と並行して生産が開始され、7月の第5155号から完全に切り替えられた。通説では製造番号5042～5511号までの計470機とされるが、先述の通り製造番号5559号の機体が確認されており、50機程度生産予定を超過している。尚、中島での生産はされていない。
なお、本機と五二甲型の制式採用年月は昭和19年10月であり、それまでは文書上「五二型」として扱われていた。

実戦においては、特攻出撃を含め、サイパン・テニアン島、比島などの各前線などに多数が投入されたほか、本土防空にも活躍している。

余談ではあるが、映画「雷撃隊出動」に本機を主力とした六五三空の新品の前線機が大量に出演しており、駐機中のずらりと並んでいる様子から離陸時の姿までをはっきりと観る事が出来る。レイテ沖海戦時には、胴体下に応急爆弾架を用いて二十五番爆弾を懸吊し、第三艦隊第三航空戦隊の爆戦隊主力を担った為である。（ただし、劇中の大半の機体が撮影から数か月後にはレイテ沖に散っていき、消耗してしまうのだが・・・。）　　　

【参考文献】 零式艦上戦闘機―永遠の名戦闘機ゼロファイターの全貌　「丸」編集部
　　　　 図解 零戦　「丸」編集部
　　　　 世界の傑作機スペシャルエディション Vol.6 零式艦上戦闘機　 文林堂
　　　　 日本海軍零式艦上戦闘機―名機〈ゼロ戦〉を徹底分析する　野原茂
　　　　月刊「丸」2017年 10月号　「丸」編集部

小ネタ

ちなみに、排気管の直ぐ後ろに不自然な汚れが付いているように見える部分があるが、これは排気熱による機体のダメージを防ぐための耐熱板である。五二型は派生型も含めて全てにこれが装備されているのだが、機体色との差が大きい乙型ではくっきりと見えてしまっている。

外部リンク

●WarThunder公式英語Wiki

●WTフォーラム・データシート

●公式Devログ

[Video]Pages of History: A6M Zero

●インターネット百科事典ウィキペディア

コメント

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