Ki-44-II hei - warthunder

//航空機テンプレートバージョン17.01.1

*日本 RankII 重戦闘機 Ki-44-II hei / 二式単座戦闘機二型丙 鍾馗 [#A1_Top]

//↑は国家名 Rank(ローマ数字←半角英字で表記) 機種カテゴリ 機体名（機体アイコンマウスオーバーで表示される詳細版・英語表示）を記載してください。
//例：ソ連 RankII 重戦闘機/戦闘攻撃機 Pe-3/Early　
//ただし、ここの機体名に関しては、判りやすいよう日本語表記等を追記しても良いこととします。
//例：日本 RankIII 軽戦闘機 Ki-43-III otsu Hayabusa 一式戦闘機三型乙 隼

&attachref(./_20210205_141654.JPG,nolink,100%);
**概要 [#A1-1_Summary]
//↓概要説明は実装時のバージョンや機体特性、武装、史実などページ全体の要点をとりまとめたものを２～３行でコンパクトにまとめること。本格的な解説は【解説 [#A3_Explanation]】にて。

日本陸軍戦闘機ツリーのランクII戦闘機。
二式戦闘機一型よりも性能が向上しており、日本単発レシプロ機トップクラスの速度・上昇力と、12.7mm四挺に強化された武装を持ち、[[一撃離脱>テクニック#DiveandZoom]]を得意とする機体である。
*機体情報(v2.43.0.87) [#A2_Data]

//↑情報元クライアントのバージョンを記入して下さい。
//Ver.1.59の時点では、機体アイコンマウスオーバーで表示される性能表が開発状況に合致していない場合がありました。機体カスタマイズ（プレビュー）で画面左上の性能表で、最高速度・旋回時間・上昇速度の数値の下に黄色のバー（開発の進み度合いが判る）が表示されているとき、その数値は正確な数値を示していると言えます。念のためご確認ください。
**必要経費 [#A2-1_Costs]

|>|CENTER:SIZE(12):|c
|~必要研究値(&color(blue){RP};)|***|
|~機体購入費(SL)|***|
//|~機体購入費(&color(Red){GE};)|***|
//|~機体購入費($)|**.**|
|>||
|~乗員訓練費(SL)|4,500|
|~エキスパート化(SL)|16,000|
|~エース化(&color(Red){GE};)|***|
|~エース化無料(&color(Blue){RP};)|***|
|>||
|~バックアップ(&color(red){GE};)|25|
|~護符(&color(red){GE};)|640|
//|~ﾃﾞｶｰﾙ枠解放(&color(blue){RP};)|***|
**BR・報酬・修理 [#A2-2_BR_Rewards_Repair]

|>|CENTER:SIZE(12):|c
|~項目|~【AB/RB/SB】&br;(初期⇒全改修完了後)|h
|~バトルレーティング|3.7 / 3.7 / 3.0|
|~&color(Blue){RP};倍率|1.18|
//↑課金機体の場合、「（＋100%）」と護符分のボーナスを加えて表記。例：「1.72 (+100%)」
|~SL倍率|0.3 / 0.7 / 1.5|
|~最大修理費(SL)|499⇒645 / 1,086⇒1,364 / 1,459⇒1,832|
**機体性能 [#A2-3_Statistics]

|>|CENTER:SIZE(12):|c
|~項目|~(初期⇒全改修完了後)&br;【AB/RB&SB】|h
|~最高速度(km/h)|584⇒636 / 565⇒606|
|~|（高度5,200m時）|
|~最高高度(m)|9,800|
|~旋回時間(秒)|20.9⇒19.1 / 21.5⇒20.0|
|~上昇速度(m/s)|14.3⇒24.6 / 14.3⇒18.8|
|~離陸滑走距離(m)|320|
|>||
|~エンジン型式|中島 ハ-109|
|~最大出力(hp)|1239⇒1,527 / 1225⇒1,365|
|~離陸出力(hp)|1425⇒1,713 / 1411⇒1,551|
//|~離陸推力(kgf)|***⇒*** / ***⇒***|
//↑X線画面でエンジンにカーソルを合わせると表示される
|>||
|~毎秒射撃量(kg/s)|2.10|
|~燃料量(分)|min19 / 20 / 30 / 45 / 60 / max66|
//|~銃手(人)|***|
|>||
|~限界速度(IAS)|850 km/h|
|~降着脚破損速度(IAS)|250 km/s|
|~ﾌﾗｯﾌﾟ破損速度(IAS)|(戦闘)450 km/h, (離陸)430 km/h,(着陸)250 km/h|
|~主翼耐久度|-8G ～ 12G|
//↑↑フラップ破損は大体の速度でOK。戦闘フラップの代わりに離陸フラップ等がある場合は適宜表記を変更。
//↑主翼耐久度は主翼が折れる直前のGを表記。折れない場合は「-∞G」「∞G」と表記しても良い。一応の耐久度の限界値は設定されているらしいが、通常プレイでデータ取得が難しい場合（20G以上等）は公式英語Wikiやデータシートも参考に。
**武装 [#A2-4_MainWeapons]

|>|>|>|>|CENTER:SIZE(12):|c
|~分類|~名称|~搭載数|~装弾数|~搭載箇所|h
|~機銃|~12.7mm&br;ホ-103|4|1000|機首/翼内|

//分類にBGCOLOR(#FFDDDD):がついているのは銃座


**弾薬 [#A2-5_Shells]

[[''搭載武装解説ページ（弾薬テンプレート置き場）を開く''>搭載武装解説]]
#include(12.7 mm Ho-103 machine gun,notitle)

//分類にBGCOLOR(#FFDDDD):がついているのは銃座

//この項目の表は「搭載武装解説」の各国ページや他の個別ページにすでにある表から、書式をコピー＆ペーストすると便利。「搭載武装解説」ページに表が無い場合、余力があれば表を作成したうえで「搭載武装解説」の該当ページにも掲載して頂けると、非常にありがたい。


**追加武装 [#A2-6_PayloadOptions]

//追加武装：無し
|>|>|CENTER:SIZE(12):|>|>|CENTER:SIZE(10):|>|CENTER:SIZE(12):|CENTER:SIZE(10):|c
|~分&br;類|~名称&br;種類|~搭&br;載&br;数|>|>|~影響【AB/RB&SB】|~費用&br;(SL)|~搭載条件|h
|~|~|~|~最高速度&br;(km/h)|~上昇速度&br;(m/s)|~旋回時間&br;(sec)|~|~|h
|~BMB|~50kg&br;九四式 五十瓩爆弾|2|COLOR(Red):-**/-**|COLOR(Red):-**/-**|COLOR(Red):+**/+**|30|爆弾追加50kg|
|>|>|>|>|>|>|>||
|~BMB|~100kg&br;九四式 百瓩爆弾|2|COLOR(Red):-**/-**|COLOR(Red):-**/-**|COLOR(Red):+**/+**|75|爆弾追加100kg|
#br
**機体改良 [#A2-7_Modifications]

''[[解説ページを開く>性能・パーツ]]''
|>|>|>|>|CENTER:SIZE(12):|c
|~Tier|~名称|~必要&color(Blue){RP};|~購入費(SL)|~購入費(&color(Red){GE};)|h
|~I|~胴体修理|560|630|85|
|~|~ラジエーター|~|~|~|
|~|~12mm弾薬ベルト|~|~|~|
|>|>|>|>||
|~II|~コンプレッサー|630|710|95|
|~|~機体|~|~|~|
|~|~爆弾追加50kg|~|~|~|
|>|>|>|>||
|~III|~主翼修理|700|790|105|
|~|~エンジン|~|~|~|
|~|~新しい12mm機関銃|~|~|~|
|>|>|>|>||
|~IV|~インジェクター交換|910|1,000|140|
|~|~カバー交換|~|~|~|
|~|~爆弾追加100kg|~|~|~|


**カモフラージュ [#A2-8_Camouflage]

#region(''クリックで表示'')

|>|SIZE(12):|c
|>|~既定|
|>|&attachref(./ki44hei.jpg,40%);|
|BGCOLOR(#eeeeee):~条件|-|
|BGCOLOR(#eeeeee):~説明|飛行第70戦隊第3中隊|
|>||
|>|~△△△|
|>|&attachref(,nolink,100%);|
|BGCOLOR(#eeeeee):~条件|△|
|BGCOLOR(#eeeeee):~説明|△|
|>||

#endregion


**研究ツリー [#A2-9_Tree]

|>|CENTER:SIZE(12):|c
|~前機体|''[[Ki-44-I]]''|
|~派生機体|''[[Ki-61-I otsu]]''|
|~次機体|''[[Ki-43-III otsu]]''|

#br
#br


*解説 [#A3_Explanation]


**特徴 [#A3-1_Characteristics]
日本機にあるまじき高速性と上昇力が特徴。
特に速度に関しては同BR帯の中ではトップクラスであり、急降下速度耐性の高さも相まって[[一撃離脱>テクニック#DiveandZoom]]機として優秀な性能を誇っている。
武装も強化され、前機[[二式単座戦闘機一型>Ki-44-I]]が7.7mm機銃と12.7mm機銃を2挺づつであったのに対し、本機は12.7mm4挺となった。ホ103はアップデートにより非常に高い火力を得ており、いくら当ててもなかなか撃墜できなかった7.7mmと比べ、雲泥の差というほどの火力の向上を体感できるだろう。
**立ち回り [#A3-2_HowToFight]

''【アーケードバトル】''
出撃したら、まず最初にしっかり上昇して高度を確保すること。この機体は同ランク帯の機体と比べても上昇力に優れているため、何も考えず上昇しているだけですぐに敵の上をとれる。十分に高度を確保したら、そこから敵爆撃機を迎撃するもよし、敵戦闘機の頭を押さえるもよし。
br上昇によって同高度で会敵する機体も出てきたが、開幕上昇から鍾馗と同程度に登る機体で鍾馗にエネルギー、旋回性能で優る機体はない（断言）ただし被弾には決して強くないので安易にヘッドオンせずさらに吊り上げるなど被弾しない立ち回りでいなそう。零戦などと違って単純旋回性能に秀でているわけではないので、[[一撃離脱>テクニック#DiveandZoom]]を中心とした攻撃を心がけること。とは言え一度エネルギーの乗った本機であれば縦方向を織り交ぜた旋回戦は得意とする。またロールレートも高くシザース系の軌道も得意であり、様々な敵に常に優位で対峙できる。格闘戦時は空戦フラップを活用し縦横の機動を活用すること。武装のホ103も威力が高まり、もはやその辺の20mmより強かったりする。装弾数も多くリロードも早いのでトリガーハッピー御用達といえよう。一度慣れてしまえばその機体性能で同ランク帯のあらゆる機体を圧倒することができるだろう。アワード、チケットを意識してチーム1位を常に目指すくらいの気持ちで乗ると良い。

#br
''【リアリスティックバトル】''
非常に高い上昇性能を活かし、敵より高度優位に立つことが重要である。高度5,000ｍまでWEPを焚きながら280km/hを維持するよう上昇角を調整し、それ以上昇るなら1,000m上がるごとに時速を10Km/hずつ落としてゆく。基本的には[[一撃離脱>テクニック#DiveandZoom]]が専門の機体であり、それまでの日本機とは立ち回りが異なる。
12.7ミリのホ103はアップデートにより非常に高い火力を得たため、命中させれば一度の攻撃であっという間に敵機を落とすことが可能だ。
ひたすら相手の上から攻撃をしかけ、相手を撃墜し、または高度を下げさせるだけで簡単に勝利をつかめるだろう。
中低速域での旋回力も全体でみれば高い方だが、ハリケーンやスピットファイヤに劣る程度のため、旋回戦は場面を選んだほうが良い。

手動エンジン管制([[MEC]])を行なう場合、混合比72%過給機ギア切換え高度は2,750ｍ、WEP状態なら2,300ｍあたりで行い、プロペラピッチは上昇中を100％、高速時には70％で良いだろう。

#br
''【シミュレーターバトル】''
憎き照準眼鏡が消え去り、ここからが本領発揮である。敵に気付かれず上空から追尾し、エネルギーロストの瞬間を丁寧に取ってゆくSBの基本的な戦術に、ピッタリとはまる機体性能を持つ。
旋回力も比較的高い方だが、日本機の中では低く、他の日本陸軍機のつもりで操縦するとあっという間に失速する。また、前下方視界もよくないため、あまり旋回戦向きではない。
格闘では素早いロールと急降下で視界から逃れ、操舵性を生かした突き上げで敵の死角を衝こう。

**史実 [#A3-3_History]
「日本のパイロット全員が二式戦闘機を乗りこなした時、日本は世界最強の航空兵力を手にするだろう」&#8212;&#8212;開発時に試乗したドイツパイロット&#8212;&#8212;
二式戦闘機（にしきせんとうき）は、第二次世界大戦での日本陸軍の重単座戦闘機。
キ番号（試作名称）はキ44。
昭和17年1月28日陸密第283号により陸軍の兵器として制式制定されたが、このとき「二式戦闘機」が制式名称とされている。「二式単座戦闘機」は、「二式複座戦闘機」（こちらは制式名）に対するものとして、戦後の愛好家の間で広まったものと思われる。愛称は鍾馗（しょうき）。略称・呼称は二式戦、二式単戦、二単、ヨンヨンなど。連合軍のコードネームはTojo（トージョー）。
開発・製造は中島飛行機。それまでに開発された他の日本戦闘機とは異なり、旋回性能よりも速度を優先させており、優れた上昇力、加速力、急降下性能を備えた優秀な迎撃機であった。防弾ガラスを装備しており、パイロットの安全面も高い（海軍機が低すぎるだけだが）。反面、日本の戦闘機としては旋回性能、航続力は低く、翼面荷重が大きい。これらは欧米の戦闘機と比べると標準的な値であったが、操縦の容易な従来の軽戦での格闘戦に慣れた日本の熟練パイロットには、離着陸の難しさ、航続距離の不足などを理由に嫌われる傾向にあった。しかし戦争も佳境に差し掛かり、総飛行200時間ほどの新米パイロットがこの機体を使い始めると、どんどん戦果を上げ始めるようになった。装甲の薄い格闘専用の戦闘機よりも、頑丈で重武装の戦闘機の方が扱いやすかったのである。
設計に携わった糸川英夫技師は、『一式戦闘機「隼」は時宜を得て有名だが、自分で最高の傑作だと思っているのは、それの次に設計した「鍾馗」戦闘機である』と戦後の著書に記している。
**小ネタ [#A3-4_Tips]

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*外部リンク [#A4_Links]

#br

●[[WarThunder公式英語Wiki>http://wiki.warthunder.com/index.php?title=Ki-44-II_hei]]
//↑対応する航空機のURLを添付。公式英語Wikiトップ→　http://wiki.warthunder.com/

#br

●[[WTフォーラム・データシート>URL]]
//↑対応する航空機のデータシートのURLを添付。WTフォーラム航空機データシートトップ→　http://forum.warthunder.com/index.php?/forum/312-aircraft-data-sheets/

#br

●[[公式Devログ>URL]]
//↑対応するDevログページのURLを添付。公式サイト検索用ページ→　http://warthunder.com/en/search/

#br

●[[インターネット百科事典ウィキペディア>URL]]
//↑対応するインターネット百科事典ウィキペディアのURLを添付。

#br


*コメント [#A5_Comments]

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-誤解や混乱を防ぐために、&color(Red){使用感を話題にする際は''ゲームモード(AB/RB/SB)の明記をお願いします。''};
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#endregion

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