Ki-44-II hei

Last-modified: 2020-03-22 (日) 19:57:01

日本 RankII 軽戦闘機 Ki-44-II hei / 二式単座戦闘機二型丙 鍾馗

ki-44 II hei 1.jpg

概要

日本陸軍戦闘機ツリーのランク2戦闘機。二式単座戦闘機一型よりも性能が向上しており、日本単発レシプロ機トップクラスの速度・上昇力と、12.7mm四門に強化された武装を持つ。一撃離脱を得意とする機体である。

機体情報(v1.**)

必要経費

必要研究値(RP)9200
機体購入費(SL)22000
乗員訓練費(SL)6300
エキスパート化(SL)***
エース化(GE)***
エース化無料(RP)***
バックアップ(GE)50
護符(GE)***

BR・報酬・修理

項目【AB/RB/SB】
(初期⇒全改修完了後)
バトルレーティング2.0 / 2.7 / 3.0
RP倍率1.18
SL倍率0.5 / 1.6 / 1.8
最大修理費(SL)***⇒1226 / ***⇒4693 / ***⇒5107

機体性能

項目(初期⇒全改修完了後)
【AB/RB&SB】
最高速度(km/h)***⇒632 / ***⇒606
(高度5200m時)
最高高度(m)9800
旋回時間(秒)***⇒19.7 / ***⇒20.0
上昇速度(m/s)***⇒24.5 / ***⇒18.8
離陸滑走距離(m)320
最大出力(hp)***⇒1527 / ***⇒1365
離陸出力(hp)***⇒1713 / ***⇒1551
毎秒射撃量(kg/s)1.97
燃料量(分)min*** / *** / *** / max***
銃手(人)***
限界速度(IAS)*** km/h
フラップ破損速度(IAS)(戦闘)*** km/h, (離陸)*** km/h,(着陸)*** km/h
主翼耐久度-***G ~ ***G

武装

分類名称搭載数装弾数搭載箇所
機銃12.7mm
ホ-103
41000機首/翼内

弾薬

搭載武装解説ページ(弾薬テンプレート置き場)を開く

武装名ベルト名内訳費用(SL)
12.7mm
ホ-103
既定T/BAll/Ball/Ball/AP-
汎用AP/T/IAI/T/I10
空中目標AP/T/IAI10
曳光弾T10
ステルスAP/AP/IAI/IAI20

追加武装


名称

影響【AB/RB/SB】費用
(SL)
搭載条件
最高速度
(km/h)
上昇速度
(m/s)
旋回時間
(sec)
B50kg
九四式
五十瓩爆弾
2-**/-**/-**-**/-**/-**+**/+**/+****-
B100kg
九四式
百瓩爆弾
2-**/-**/-**-**/-**/-**+**/+**/+****-

機体改良

解説ページを開く

Tier名称必要RP購入費(SL)
I胴体修理******
ラジエーター
**mm弾薬ベルト
**mm銃座用弾薬ベルト
IIコンプレッサー******
機体
新しい**mm機関銃
新しい**mm銃座用機関銃
III主翼修理******
エンジン
**mm弾薬ベルト
爆弾懸架装置
IVインジェクター交換******
**オクタン燃料使用
カバー交換
新しい**mm機関砲
ロケット懸架装置

カモフラージュ

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既定
ki44hei.jpg
条件-
説明飛行第70戦隊第3中隊
△△△
[添付]
条件
説明

研究ツリー

前機体Ki-44-I
派生機体---
次機体Ki-61-Ia
 
 

解説

特徴

日本機にあるまじき高速性と上昇力が特徴。特に速度に関しては同BR帯の中ではトップクラスであり、急降下速度耐性の高さも相まって一撃離脱機として優秀な性能を誇っている。
武装も強化され、前機ki-44-Iが7.7mm機銃と12.7mm機銃を2門づつであったのに対し、本機は12.7mm4門となった。十分というほどではないが、いくら当ててもなかなか撃墜できなかった7.7mmと比べれば、火力の向上を体感できるだろう。

立ち回り

【アーケードバトル】
出撃したら、まず最初にしっかり上昇して高度を確保すること。この機体は同ランク帯の機体と比べても上昇力に優れているため、何も考えず上昇しているだけですぐに敵の上をとれる。
十分に高度を確保したら、そこから敵爆撃機を迎撃するもよし、敵戦闘機の頭を押さえるもよし。
零戦などと違って旋回戦は苦手なので、一撃離脱を心がけよう。
扱い方に慣れるには少し苦労するかもしれないが、一度慣れてしまえばその機体性能で同ランク帯のあらゆる機体を圧倒することができるだろう。

 

【リアリスティックバトル】
同BRのスピットファイアMk.Iを上回る高い上昇性能を活かし、敵より高度優位に立つことが重要である。基本的には一撃離脱専門の本機体だが、火力不足は否めない。パイロットや尾翼といった被弾=致命傷となる場所を狙うとよいだろう。
同BRではF4U-1aやハリケーンなど機動性は低いが被弾耐性の高い機体が出現し始める。そのような機体には高度優位な状況からのエネルギー差を活かした巴戦に持ち込むことをおすすめする。
火力不足の本機は継戦能力はよいとは言えない。無駄撃ちは禁物である。

 

【シミュレーターバトル】
憎き照準眼鏡が消え去り、ここからが本領発揮である。敵に気付かれず上空から追尾し、エネルギーロストの瞬間を丁寧に取ってゆくSBの基本的な戦術に、ピッタリとはまる機体性能を持つ。
RBでは巴戦が有効とあるが、射撃の難易度が跳ね上がるSBではそうも行かない。まして本機の武装は12.7mm×4と高火力とは言えないので、無駄撃ちは控えよう。素早いロールと急降下で視界から逃れ、操舵性を生かした突き上げで敵の死角を衝こう。

史実

「日本のパイロット全員が二式戦闘機を乗りこなした時、日本は世界最強の航空兵力を手にするだろう」——開発時に試乗したドイツパイロット——
二式戦闘機(にしきせんとうき)は、第二次世界大戦での日本陸軍の重単座戦闘機。キ番号(試作名称)はキ44。昭和17年1月28日陸密第283号により陸軍の兵器として制式制定されたが、このとき「二式戦闘機」が制式名称とされている。「二式単座戦闘機」は、「二式複座戦闘機」(こちらは制式名)に対するものとして、戦後の愛好家の間で広まったものと思われる。愛称は鍾馗(しょうき)。略称・呼称は二式戦、二式単戦、二単、ヨンヨンなど。連合軍のコードネームはTojo(トージョー)。開発・製造は中島飛行機。
それまでに開発された他の日本戦闘機とは異なり、旋回性能よりも速度を優先させており、優れた上昇力、加速力、急降下性能を備えた優秀な迎撃機であった。防弾ガラスを装備しており、パイロットの安全面も高い(海軍機が低すぎるだけだが)。
反面、日本の戦闘機としては旋回性能、航続力は低く、翼面荷重が大きい。これらは欧米の戦闘機と比べると標準的な値であったが、操縦の容易な従来の軽戦での格闘戦に慣れた日本のベテランパイロットには、離着陸の難しさ、航続距離の不足などを理由に嫌われる傾向にあった。しかし戦争も佳境に差し掛かり、総飛行200時間ほどの新米パイロットがこの機体を使い始めると、どんどん戦果を上げ始めるようになった。装甲の薄い格闘専用の戦闘機よりも、頑丈で重武装の戦闘機の方が扱いやすかったのである。設計に携わった糸川英夫技師は、『一式戦闘機「隼」は時宜を得て有名だが、自分で最高の傑作だと思っているのは、それの次に設計した「鍾馗」戦闘機である』と戦後の著書に記している。

小ネタ

--加筆求む--

外部リンク

 

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コメント

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最新の10件を表示しています。 コメントページを参照

  • しかしコイツすごく使いやすいな。高空昇って同高度の奴釣り上げて -- 2017-01-12 (木) 01:09:44
    • 燃える燃える -- 2017-01-12 (木) 01:10:35
      • こいつは燃えない方やろ -- 2017-01-12 (木) 07:42:27
      • 燃える前に翼折れる -- 2017-01-14 (土) 22:29:08
  • 一撃離脱上級者が使うとマジで手がつけられん -- 2017-01-14 (土) 12:05:38
  • ABのnoobだけど、九七式飛行艇育てるのにお供で久しぶりに使ってる。ドクソAIMがクソAIM程度に改善されたのか、アシストしかできなかったのが一試合で1キルぐらい出来るようになって、メインで使ってたときの腕の悪さに改めて気づかされる。 -- 2017-01-15 (日) 09:58:27
    • 弾道に相当癖があるからなるべく近く(大体5~400m以内)から撃つことを意識的に心掛ければキル量産できるぞ。 -- 2017-01-15 (日) 14:16:22
  • スパークリング悪化のせいかただでさえキルアシ量産機だったのが本当に登るだけのイノシシになっちゃった、A-20に弾倉半分当て続けて破損どころか煙すら吹かなかったのほんと蕎麦弾 -- 2017-01-24 (火) 19:28:35
    • 嘘つけ、絶対500発も当たってないゾ。 加えてバグの影響で弾薬が既定に戻っている可能性。 -- 2017-01-24 (火) 22:33:37
      • サイトにイガイガが生えまくってるのに平気で飛んでる悲しみがお前に分かるのか?飛燕でもそうだから間違いない、弾も対空中ベルトだった(RB) -- 2017-01-24 (火) 22:48:14
      • A-20は結構大型機としては脆い部類だと俺は思う。エンジン狙えばホ103でも一瞬で着火出来るし。ホ103の威力が安定しないのは分かる -- 2017-01-24 (火) 23:08:24
  • どんな相手が来ようがほぼ確実にトンズラこけるというこの安心感よ。やっぱり落とすことより落とされないことの方が大事だよね -- AB 2017-02-11 (土) 11:22:16
    • He 100は逃げ切れなかったぞ。底注意な -- 2017-02-11 (土) 13:12:10
      • ABでも上に逃げれば逃げられるんじゃないかな?水平だと勝てんが馬力なら圧勝よ? -- 2017-02-11 (土) 13:18:27
      • 上は考えなかったな。速度で振り切ろうとしてた -- ? 2017-02-11 (土) 13:25:48
      • ABなんて年に1回くらいしかやらんが水平で速いことと上昇で速いことは違うはずだからな~補正のかかったABでも変わりはないはず -- ? 2017-02-11 (土) 14:40:37
      • ABならエンジンは出力100%時々WEP、10度~20度くらいの角度で上昇していけば速度を維持しつつ昇っていけたはず。 -- 2017-02-11 (土) 22:29:47
      • He 100なら流石に格闘戦で圧倒できる。インメルマンターンでエネルギー奪って垂直方向の格闘戦に持ち込んで落とそう。相手はエネルギー保持が良いからターン中はフラップを出さないこと、WEPは格闘戦までなるべく温存しておくこと、それくらいかな。 -- 2017-03-07 (火) 17:30:09
  • RBで角度上向けて放置してたら高度6500m越えてて上昇力すごいなって実感した、でもその戦闘は爆撃機一機も飛んでなくてションボリしたな -- 2017-02-14 (火) 21:06:56
    • 日本機で2番目か3番目くらいに上昇力高いからね(高高度性能が高いとは言ってない)BR低いからそれだけで無双できる条件整ってる(火力が高いとも言ってない) -- 2017-02-14 (火) 23:13:08
      • このbr帯で12.7mm4門はそこまで火力が低いというわけでもないだろ。 -- 2017-02-15 (水) 08:38:29
      • 敵との距離が400m切ってからぶっ放せばこの機体で遭遇する敵機は殆ど落とせるぞ?なおスパークリング -- 2017-02-20 (月) 02:15:05
      • やっぱりホ103は400前後が有効射程か…アメツリーやった後日本に戻ってきて50口径使ったら驚くほど当たらなくて自信喪失してたけど、弾薬の威力が低いぶんきっちり射程も短くなってるわけだ -- 2017-03-12 (日) 20:42:54
  • 性能に比して遭遇率が低いのはなぜだ。たまに見かけたと思ったら大体低空でクルクルしてるし -- 2017-02-23 (木) 19:39:05
    • コイツの強みにまだ気付ける知能をレベル的にプレイヤーが持ってないんだろうな -- 2017-02-23 (木) 19:59:16
      • 逆に分かってる人が乗るとほんとに手の付けようがないよな -- 2017-02-23 (木) 21:51:13
    • 日本機から始めてこの段階のプレイヤーで真価を発揮させる人間は恐らく稀。全機体全改修でもしてないと大体は一型の時点で低空格闘という従来のやり方続けて戦果上げられずに隼とかへ戻るか飛燕・海軍(二式水戦以降)に早々に鞍替えして終わると思う -- 初心者視点で考えて? 2017-02-24 (金) 13:59:55
      • 史実しってる人か、エネルギー戦法をどこかで学んだか、はたまたIL-2でもやってたか・・・ -- 2017-02-24 (金) 14:12:41
      • ゲーム内スペック表見ただけだと飛燕より少し速い程度、って認識になるよね。しかも一型はなぜか旋回時間が妙に早いし(ベテランはあれが参考にならないのを知ってる)だから日本機の固定概念から抜け出せないのよね。史実を知れば一撃離脱の機体だってわかるが、かといってそれだけではまだ真の強みを引き出せはしない。こいつの真の強みが上昇にあるって気づくには同格のデータシートを全部見て、2500~3000キロ級の欧米の液冷機がまだ1000~1200馬力のところ、こいつだけ1300~1500馬力引き出せるってところに気が付かなきゃならんのよね…この抜きん出た馬力荷重の差に。なんてったって遠方から追いかけられたら上に逃げるのが正解なんだもんな -- 2017-02-24 (金) 14:52:06
      • 加速も機体剛性もいいからね、こいつ とっても優秀 -- 2017-02-24 (金) 15:00:17
  • 一式に慣れてたお陰で二式からグダグダや。 -- 2017-02-24 (金) 00:16:10
    • 頑張れ。慣れれば一式以上どころか同レート帯では文句なく最強クラスの機体になるから -- 2017-02-24 (金) 11:45:36
  • ドイツから日本に来たら鍾馗が輝いて見えた -- 2017-03-04 (土) 15:40:50
    • ドイツ軍パイロットからも「日本のパイロットが全員これを乗りこなすことが出来たら、日本空軍は世界一になる」って言われたほどの機体だからな。なお現実は... -- 2017-03-04 (土) 15:43:40
      • ナチス「鍾馗の上昇力は世界一チイイイイ!!」 -- 2017-03-07 (火) 00:26:06
  • 20mmをのっけてほしい -- 2017-09-08 (金) 20:16:20
    • 20mm搭載型がないから無理(クソリプ) -- 2017-09-08 (金) 20:26:51
    • ほら、そこに40mm搭載型があるじゃろ? -- 2017-09-09 (土) 09:53:35
    • 極小数生産されたと言う三型甲が確か誉に4翅ペラ、ホ-5搭載だったようで。まだ希望ありですが、写真も無いとかでモデル作りが厳しそうですね。隼三乙みたいに風防前にバルジ付きで疾風のペラに推力単排気管とかイメージ(妄想)はできるんですが -- 2017-09-10 (日) 00:23:19
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