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添付アメリカ RankIV 機動砲艇 PGH-2 Tucumcari 
概要
水中翼によって高速を発揮できる機動砲艇。軽量化・高速化を図ったため武装と防御が犠牲になっている。
－－加筆求む－－
艦艇情報(v1.**)
必要経費
| 必要研究値(RP) | 75000 |
|---|---|
| 艦艇購入費(SL) | 250000 |
| 乗員訓練費(SL) | 72000 |
| エキスパート化(SL) | *** |
| エース化(GE) | *** |
| エース化無料(RP) | *** |
| バックアップ(GE) | *** |
| 護符(GE) | *** |
BR・報酬・修理
| 項目 | 【AB/RB/SB】 (初期⇒全改修完了後) |
|---|---|
| バトルレーティング | 3.3 / 3.3 / 3.3 |
| RP倍率 | 1.66 |
| SL倍率 | 1.1 / 1.3 / 3.8 |
| 最大修理費(SL) | 3430⇒*** / 4400⇒*** / 11260⇒*** |
艦艇性能
| 項目 | 数値 |
|---|---|
| 【AB/RB&SB】(初期⇒全改修完了後) | |
| 艦橋装甲厚 (前/側/後)(mm) | 0 / 0 / 0 |
| 船体装甲厚 (前/側/甲板)(mm) | 0 / 0 / 0 |
| 主砲塔装甲厚 (前/側/後)(mm) | 0 / 0 / 0 |
| 排水量(t) | 66 |
| 最高速度(km/h) | 78⇒122 / ***⇒91 |
| 乗員数(人) | 13 |
武装
| 種類 | 名称 | 砲塔 | 搭載基数 | 弾薬数 | 購入費用(SL) |
|---|---|---|---|---|---|
| 主砲 | 40mm Bofors Mk.I mounting | 単装 | 1 | 2200 | *** |
| 副砲 | 81mm Mk2 mortar | 単装 | 1 | 100 | *** |
| 対空砲 | 12.7mm AN-M2 machine gun | 連装 | 2 | 9600 | *** |
弾薬*1
小口径砲
| 武装名 | 砲弾名 | 弾種 | 弾頭 重量 (kg) | 爆薬量 (g) | 初速 (m/s) | 信管 遅延 (m) | 貫徹力(mm) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 m | 1000 m | 2000 m | 3000 m | 4000 m | 5000 m | |||||||
| 81 mm Mk.2 | M43A1 | HE | 3.4 | 766.35 | 254 | 0.0001 | 11 | |||||
機銃
| 武装名 | ベルト名 | ベルト内容 | 貫徹力(mm) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | |||
| 40 mm Bofors L/60 | 汎用 | AP-T/HEFI-T | 80 | 70 | 66 | 57 | 50 | 45 |
| AP clips | AP-T/AP-T/ AP-T/HEFI-T | 80 | 70 | 66 | 57 | 50 | 45 | |
| HE clips | HEFI-T/HEFI-T/ HEFI-T/AP-T | 80 | 70 | 66 | 57 | 50 | 45 | |
| 武装名 | ベルト名 | ベルト内容 | 貫徹力(mm) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | |||
| 12.7mm AN-M2 | 汎用 | API-T/AP/I/AP | 33 | 32 | 27 | 23 | 19 | 16 |
| .50 AP belt | API-T/AP/AP/AP | 33 | 32 | 27 | 23 | 19 | 16 | |
| .50 APIT | API-T/API-T/ API-T/I | 31 | 30 | 25 | 21 | 17 | 14 | |
追加武装*2
なし
カモフラージュ
研究ツリー
| 前艦艇 | Elco 77 ft PT-59 |
|---|---|
| 派生艦艇 | － |
| 次艦艇(右) | LCS(L)(3) |
| 次艦艇(下) | － |
解説
特徴
－－加筆求む－－
【火力】
【防御】
【機動性】
登場艦艇の中でも1, 2を争う高速力である。調子に乗って史実通り座礁しないよう気をつけよう。
史実
水中翼船の試験艇として作られ1967年進水、翌年に運用開始。ベトナム戦争などに従事したが、1972年、プエルトリコ沖で訓練中に40ノット超の速度でサンゴ礁に激突して修理不能（不経済）で退役。構造評価や火災延焼抑制試験など様々なテストに使われた後、翌年にスクラップ。
従来の水中翼船と違い、翼を完全に水没させてコンピュータ制御で姿勢を維持するので悪天候に強い。
本艦で得られた技術は同じく水中翼船のBoeing 929（ペガサス級ミサイル艇や伊豆諸島、鹿児島、佐渡、香港などで運用されている旅客用ジェットフォイル）に活かされた。
－－加筆求む－－
小ネタ
軍艦では珍しくないことだが、ジェットフォイルの系列は民間船でも軽量高出力を狙ったガスタービンエンジン駆動のためジェット機のような音がする。また、航行中はコンピュータ制御らしい小刻みな揺れが体に感じられ、窓の水平線の動きから旋回時のバンクがわかる。乗る機会があればよく観察してみよう。
－－加筆求む－－
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