ソ連 RankII 中戦車 T-34 (1941)
追加装甲を装備した状態
車両情報(v2.**)
必要経費
| 必要研究値(RP) | *** |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | *** |
| 乗員訓練費(SL) | *** |
| エキスパート化(SL) | *** |
| エース化(GE) | *** |
| エース化無料(RP) | *** |
| バックアップ(GE) | *** |
| 護符(GE) | *** |
BR・報酬・修理
| 項目 | 【AB/RB/SB】 (初期⇒全改修完了後) |
|---|---|
| バトルレーティング | 4.0 / 4.0 / 4.0 |
| RP倍率 | *** |
| SL倍率 | *** / *** / *** |
| 最大修理費(SL) | ***⇒*** / ***⇒*** / ***⇒*** |
車両性能
| 項目 | 数値 |
|---|---|
| 【AB/RB&SB】(初期⇒全改修完了後) | |
| 砲塔旋回速度(°/s) | **.*⇒**.* / **.*⇒**.* |
| 俯角/仰角(°) | -**/** |
| リロード速度(秒) （初期⇒ｽｷﾙMAX+ｴｰｽ化） | **.*⇒**.* |
| スタビライザー/維持速度(km/h) | 一軸・二軸・肩当て式・無し/ *** |
| 車体装甲厚 (前/側/後)(mm) | *** / *** / *** |
| 砲塔装甲厚 (前/側/後)(mm) | *** / *** / *** |
| 船体崩壊 | 有・無 |
| 重量(t) | **.* |
| エンジン出力(hp) | ***⇒*** / ***⇒*** |
| *,***rpm | |
| 最高速度(km/h) | *** / *** |
| 実測前進～後退速度(km/h) | *** ～ -*** / *** ～ -*** |
| 視界(%) | *** |
| 乗員数(人) | * |
武装
| 名称(戦車砲) | 搭載弾薬数 | |
| 主砲 | 76mm F-34 cannon | 77 |
|---|---|---|
| 機銃 | 7.62mm DT machine gun | 2898 |
弾薬*1
(weapon_dummyを武装ページ名に置き換えてください)
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車両改良
| Tier | 名称 | 必要量(RP) | 購入費(SL) | 購入費(GE) |
|---|---|---|---|---|
| I | 履帯 | 520 | 1,200 | 90 |
| 修理キット | ||||
| 砲塔駆動機構 | ||||
| BR-350SP | ||||
| II | サスペンション | 470 | 1,100 | 80 |
| ブレーキシステム | ||||
| 手動消火器 | ||||
| 砲火調整 | ||||
| BR-350B(MD-8 信管) | ||||
| III | フィルター | 870 | 2,000 | 150 |
| 救急セット | ||||
| 昇降機構 | ||||
| IV | 変速機 | 680 | 1,500 | 120 |
| エンジン | ||||
| 追加装甲 | ||||
| 砲撃支援 | ||||
| D-350A | ||||
カモフラージュ
| 既定 | |
|---|---|
 | |
| 条件 | - |
| 説明 | 標準カモフラージュ |
| 森林迷彩 | |
 | |
| 条件 | 70撃破/撃墜（AIを除く） |
| 説明 | 三色夏季迷彩 |
| 冬季迷彩 | |
 | |
| 条件 | 100撃破/撃墜（AIを除く） |
| 説明 | 標準的な冬季迷彩 |
| 二色砂漠迷彩 | |
 | |
| 条件 | 130撃破/撃墜（AIを除く） |
| 説明 | 標準的な二色砂漠迷彩 |
| 三色迷彩 | |
 | |
| 条件 | 200GEで購入 |
| 説明 | 欧州三色迷彩 |
| 三色砂漠迷彩 | |
 | |
| 条件 | 200GEで購入 |
| 説明 | 三色砂漠迷彩 |
| 二色冬季迷彩 | |
 | |
| 条件 | 200GEで購入 |
| 説明 | 後期型二色冬季迷彩 |
研究ツリー
| 前車両 | T-50 |
|---|---|
| 派生元車両 | T-34(1940) |
| 次車両 | T-34(1942) |
解説
T-34 (1940)と同口径だがより長砲身になった76mm F-34砲を載せた戦車である。
L11砲と同じ弾でも初速が上がり、貫通力が増加している。
さらにBR-350B(MD-8)というAPHEBC弾が追加され、従来のBR-350A(MD-5)よりも貫通力が上がり非常に強力である。最大94mmの貫徹力と75mmAPCBC弾を上回る傾斜貫通力を持ち、大量の炸薬を内蔵することから貫通時の破壊力も高いため同格以下の戦車を次々と吹き飛ばしているのがよく目撃される光景である。
主砲の換装に伴って防盾の形状が変更され前車よりも砲閉鎖機が壊されやすくなっているので注意。
装甲は1940年型と変わらないものの、増加装甲を開発することで砲搭側面に予備履帯を張り付けることができようになっている。
貫通力に優れた長砲身75(76)mm砲を搭載した同格の日独米英戦車が追加されたため無敵の装甲というわけにはいかなくなったが、依然として機動力・砲火力の割には破格の防御力を発揮している。
T-34 1940からBRが+0.4されたが、走攻守がハイバランスで揃ったこの戦車にとっては誤差のようなもので、相変わらずの高性能である。
史実
レニングラード=キーロフスキー工場(LKZ)がL-11の生産中止に反対している最中、第92工場は新型の戦車砲F-34を開発した。1940年11月21～23日にかけて行われた射撃試験でF-34はT-34に搭載するための十分最新式の戦車砲とされた。(正式に装備するのが決定されたのは翌年6月のこと)
コミンテルン名称ハリコフ機関車工場(第183戦車工場/KhPZ)では1941年3月半ばから、スターリングラード=トラクター工場(STZ)では1941年4月からF-34を装備したT-34の生産が始まった。これが俗に言う1941年型である。(ここで注意しておきたいのが前述の通り正式にF-34を装備することが決定されたのは6月である)
小ネタ
－－加筆求む－－
外部リンク
コメント
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