夕張

No.111
	夕張(ゆうばり)		夕張型 1番艦 軽巡洋艦
	艦船ステータス(初期値/最大値)
	耐久	19	火力	17 / 42
	装甲	10 / 29	雷装	20 / 69
	回避	42 / 69	対空	10 / 42
	搭載	0	対潜	13 / 39
	速力	高速	索敵	6 / 39
	射程	中	運	12 / 49
	最大消費量
	燃料	20	弾薬	30
	装備
	14cm単装砲
	14cm単装砲
	未装備
	装備不可
改造チャート
夕張 → 夕張改(Lv25)→ 夕張改二(Lv84+改装設計図+戦闘詳報+高速建造材x30+開発資材x30) ⇒ 夕張改二特(Lv86+高速建造材x30+開発資材x30) ⇒ 夕張改二丁(Lv88+高速建造材x30+開発資材x30) ⇒ 夕張改二(Lv84+高速建造材x30+開発資材x30)*1
図鑑説明
コンパクトボディに充実の重武装を施した実験艦的存在の軽巡、夕張です。 私の残したデータが、様々な重武装新鋭艦開発の元になったんだから！ 機関室に一発？何いってんの？ ほんと…失礼しちゃうわ。

※初期値はLvや近代化改修の補正を除いた時の数値であり、最大値はLv99の時の最大値を指します。

ゲームにおいて

• 2013/6/5アップデートで瑞鳳と共に実装。海域ドロップする箇所が少ないレアな軽巡洋艦。
  実装当初は史実の初期装備14cm連装砲が未実装だった為か、初期装備として持参するのは14cm単装砲2つ。
  • 通常建造最低値(all30)でも低確率で建造可。1時間22分ならば夕張確定なので、デイリー等で気長に回そう。
    レアだからと資材を多めに投入すると逆に出にくくなる報告もあり、要検証（報告はこちらに）。
    • 着任間もない時期に引き当てた場合、装備が足りていれば無改造でも3スロットであるため有利と言える。
  • 幻の産廃兵器12cm単装高角砲は夕張改の初期装備で入手できる。装備図鑑を埋めたいなら1度は改にする必要がある。
    • 2014/1/29アップデートで追加された弥生も改造時に持参する。オンリーワンとは言えなくなったが、レア装備なのは変わらない。
      2016/8/12アップデートで登場した水無月も改造時に持参する。

基本性能

• 火力・対空が高めな一方、耐久・回避・装甲全てが軽巡内で最下位。僅差などではなくダントツのワースト。
  • 数値上の打たれ弱さはぶっちぎりで、他の軽巡より耐久値が減りやすい。防御に関しては駆逐艦とほぼ同値。
    • 現在、島風改とВерныйに耐久・装甲のどちらも追い抜かれ、防御面において完敗している。
      特に装甲についてはかなりの数の駆逐艦に並ばれるか劣っている。回避は駆逐艦と比べるまでもなく低い……。
    • 搭載ゼロで連撃すら出来ない。上記の脆さもあり、同じ4スロットのG.Garibaldi・大淀・Gotlandと比較出来ない程弱く
      それどころか水上艦との殴り合いでは軽巡最底辺と言っても過言ではない程。
      ただし後述の通り、ちゃんと用途はあるので全く戦えないというわけでは無い。
• 長所は「通常の軽巡(改前2、改3)より装備スロットが一つ多い(改前3、改4)」こと。同様の軽巡は大淀のみ。
  余裕ある装備の割り振りによって、対艦特化・対潜特化・対空特化・万能艦どれにも変化。装備次第で激しく性格が変化する艦と言える。
  4スロット軽巡としての運用など詳対潜特化細は夕張改を参照。
  • 特に対潜面に関しては非常に心強い存在となる。現状彼女の仕事はこれがメインとなるだろう。
• 史実では燃費が非常に悪い艦だが、なぜかゲーム内の軽巡の中で最も燃料消費が少ない。
  • ただし改造前限定。弾薬は逆に消費が多いので、燃料のみを消費する遠征(海上護衛任務など)の軽巡枠に最適。弾薬消費の少ない天龍・龍田と共に園児駆逐艦の引率者とする提督も多い。
• 彼女の台詞には足の遅さをネタにしたものがあるが、これは史実ネタ。ゲーム内の速力は他の軽巡と同じく高速。
• 二番艦にすることで14cm連装砲、九三式水中聴音機、三式水中探信儀、33号対水上電探を改修できる。
• また、改修素材としては需要が高い25mm三連装機銃を比較的低い改造レベルで持ってきてくれる。
  機銃改修の有用性が実証されている現在では、ドロップでゲットしたり、デイリー建造で入手したら牧場も視野に入るだろう。
  • また、夕張改で触れているように、ゆくゆくは非常に強力な対潜艦と化すので、複数所持が気にならないなら、1～2隻はイベント用にそのまま高レベルまで育成するのもアリ。
• ちなみに5-2で指名ルート固定がある。

• 大日本絵画から発売された「艦これピクトリアルモデリングガイド 6」で、夕張改二が披露された。2020/1/14実装。

キャラクター設定について

• 愛称はメロンちゃん。勿論名前の夕張から。デザインも、髪・スカート・トレードマークの頭の大きなリボンが緑、胸リボンがオレンジと、明らかに夕張メロンを意識している。残念ながらメロンらしきボリュームは見当たらないが……
  また、上着の地色がダークグレーなのは、かつて『炭鉱の街』として賑わっていた、夕張特産の石炭をイメージしたと思われる。(当時、街中に居た雀も煤で鼠色になっていたという。)*7
  • ちなみに、夕張メロンは1961年に誕生した品種なので、戦中はまだ存在していない。
• お昼ごはんには蕎麦をリクエストする。
  これは彼女が敬愛してやまない設計者、平賀譲造船中将が喉頭癌で死の床にあった際に食べたがったのが蕎麦であったこと、そして夕張市の名物がカレー蕎麦であることによる。
  • ちなみに平賀中将が最期に口にした蕎麦は東京神田の老舗、秋葉原からもほど近い「かんだやぶそば」。
    残念ながら2013年の火災で当時の建物は全焼してしまったものの、再建成って現地で今もなお盛業されている。
    ここの蕎麦を食べつつ夕張と平賀中将を偲ぶのもまた一興だろう。
  • なお、「かんだやぶそば」は蕎麦つゆが辛いので有名であり、平賀中将は一口食べるも、むせてしまいそれ以上食べることができなかった。
    夫人は「つゆが辛すぎたのですよ!」と文句を言ったという。
• 登場時の紹介で「兵装実験軽巡」と発言しており、MVPにも類似の台詞があるため勘違いしがちであるが、「兵装をどれだけ効率的に載せられるかを実験してみた艦」なのであって、兵装そのものの実験は特にしていない。詳細は後述。
  • 実験艦としての側面は「舷側装甲を構造強度部材に組み込む事で重量を節約する｣といった造艦技術面の新機軸や小型艦への背負い式砲塔配置等である。
    全兵装の中心線配置もその対象とする場合があるが、こちらは天龍型で既に実現している。
  • なお本来新鋭艦に使用する武装をテストする役割は艦隊運用から外され練習艦籍や雑役艦籍に回された老朽艦や、艦隊に入らない異端艦のお仕事である*8。
• キャラクターソングCDアルバム「艦娘乃歌 Vol.2」（2017年8月23日発売）にて持ち歌を披露している。

期間限定グラフィック

• 2016/6/10アップデートで、初の限定グラフィックとして梅雨限定バージョンの母港グラフィックが実装された。
  • 例によって梅雨グラフィックは立ち絵限定で、カードイラストはそのまま。
    限定期間終了後に図鑑に格納された。
  限定イラスト：梅雨限定Ver.

  限定イラスト：梅雨限定Ver.
  

• 2016年に行われたローソンコラボキャンペーンでは、浴衣modeを披露した。
  • しかし、ゲームでは浴衣modeが実装されなかったため、幻の期間限定グラフィックとなっている。

• 月間コンプティーク2020年3月号には、由良とともに表紙を飾っている。かわいい…

小ネタ

• 佐世保工廠生まれ。1922年6月5日起工。
• 八八艦隊実現に向けまっしぐらの帝国海軍は、主力艦を掩護する補助艦陣の充実にも意を払っていた。特に艦隊のワークホースとなるべき巡洋艦の優先度は高く、5,500トン型の大量建造を推進していた。
  しかし予定も含めれば20隻以上もの量産は、ただでさえ主力艦に予算を食われる海軍にとって決して望ましいものではなく、建造コストの抑制は喫緊の課題だった。
• そこに基本設計主任だった平賀譲造船大佐(当時)は考えた。5,500トン型の戦闘力を徹底的に切り詰めた小型艦で実現しよう。艦が小さくなればコストも下がる。設計のありとあらゆる部分にメスを入れた結果、天龍型（3,500トン）よりさらに一回り小さい3,200トンという男のロマンあまりにも画期的なプランが完成した。そして平賀はあろうことか、「こんなフネが造れまっせ」と、設計官の分を超えて試案を艦政に逆提案するというトンデモない横紙破りを行ったのだ。
  • 流石にそう来ると思ってなかった海軍は「どう考えても無理じゃね？」「流石に無理だろ……」と反対したが、平賀不譲氏の頑固な主張・説得に折れ、長良型4隻の内1隻分の予算を充てて試作する事になった。*9
• ともかく、実際に完成してみると、あまりにも独創過ぎる設計は世界中の海軍を驚かせた。詳しくはwikipediaへ。あのジェーン年鑑にも載ったのよ？それも特集（特記項目付き）で！
• 本艦の完成で自信を深めた平賀は、その後彼女を一回り大きくした古鷹型や妙高型を設計していく事になる。
  • この夕張、平賀は基本設計という形のみで、詳細設計は後に平賀の後任となる藤本喜久雄造船少佐(当時)によるという説もある。
    藤本は後に夕張と同様の手法を取り入れた重武装の駆逐艦の設計を担当することになる。
• なお、建造時の基本計画番号*10はF42。Fは駆逐艦に使われる記号であり、次のF43は特型駆逐艦である。
  平賀氏が書いた資料には夕張を「特型駆逐艦」と書いている物もある。
  • ちなみに夕張の直前の基本計画番号F41は峯風・神風・睦月型。
     
• 単装砲の上に連装砲という独特の主砲配置、類似の形式は米軍のペンサコラ級*11のみ。
  こうするとより多くの主砲を積めるのだが、トップヘビーになり復元力や防御がなおざりになるためか、太平洋戦争に参加した中ではやや旧いこの2級しか存在しない。
  • この連装砲は14cm連装砲で夕張と一部の軽巡洋艦*12と補助艦*13が使用している。だから艤装ユニットに装着されているのも本当はこれ。
    14cm単装砲という主砲最弱の砲2つ分という夕張No2の産廃兵器とか言うな。
    • この配置になった理由は他にもある。軽巡洋艦～駆逐艦程度の大きさの艦だと荒天の際上甲板も容赦なく波を被る事になるのだが、そうなると砲の操作に支障を来すどころでなく、波に叩かれて破損する事まであり得る。
      となれば砲はできるだけ高い所に置きたい。背負式で混載なら、より強い砲塔を上にすれば荒天の際の戦闘力低下を少しでも抑えられる……という訳。
      揚弾機周りの設計や装甲配置がやり易くなるという利点もあったとか。連装砲用の揚弾機を使えば、（人力揚弾である）単装砲の射撃速度も速くなるため。
    • また、もう一つ船体絡みの理由として喫水下の船体を絞り込んで抵抗を抑える、という物も有ったらしい。
    • 夕張・ペンサコラ級の他、改装で主砲塔を削減したイギリス駆逐艦が「背負い式の上の砲だけ残した」例がある。
      また、5,500t型や睦月型以前の駆逐艦の後部主砲が上甲板から一段高くされているのも同じ理由である。
  • 背負い式の砲塔配置で上下の砲塔の砲身数が同じものはごく一般的であるし、多連装砲の上に連装砲を混載する例でも幾らか存在する。
    後者はイタリアのコンテ・ディ・カヴール級戦艦、アメリカのネヴァダ級戦艦、英国のキング・ジョージ5世級戦艦など。
• 魚雷は長良型や川内型が装備していた物と同じ八年式61cm（二）連装発射機で当初は前者達が装備していたのと同じ魚雷と発射管を纏めただけの水上発射管だったが
  改修時に61cm三連装魚雷の様な箱型の波除防楯付き発射機になっていて、また天龍型の六年式三連装発射管の様に改修時、発射機の高さを嵩上げしている。
  • 彼女の艦尾には日本海軍の秘密兵器「連繋機雷」（秘密保持のため一号機雷と呼称）の投下装置が付いていた。このため単なる軽巡にもかかわらず、彼女のお尻はしばらく撮影禁止だった。
    • 実はこれ、5,500t型より容量が足りないため連携機雷の設備一式全てを船外に置くしかなかったというのが理由だったりする。
      5,500t型では船外に配置するのは投下敷設用の軌条だけで機密秘匿を要する機雷本体は艦内に収容していた。
      結局日本海海戦のみでしか実戦機会のないままに連繋機雷は廃止となり、彼女の投下装置も昭和9年に撤去され、跡には対潜用の爆雷投射機と投下軌条が設置された*14。
• また水偵運用の為の設備（射出機等）は余裕が無いので積めなかった。
  • ただし竣工当初は艦尾に偵察用軽気球の繋留施設があった。逆を言えば気球の設備を積むので手一杯の容量しか無かったのである。
• 鈍足のイメージが強い彼女だが、少なくとも竣工の段階では他の艦と比べて速度で劣ってはいない。*15。
  • 機関は天龍・球磨・長良型と採用された重油専焼缶と重油石炭混焼缶の併用を廃し、効率の良い*16重油専焼缶に一本化、さらに蒸気過熱機が付与された。これと組み合わせるタービンは、2代目神風型駆逐艦の設計を踏襲したものである。
    • ところが夕張の機関は非常に燃費が悪く、916tの燃料で3,310浬/14ノットしか航行できず、重油搭載量や排水量がほぼ同じである筈の天龍型（重油石炭混焼缶・5,000浬/14ノット）比で約2/3、後に作られた同サイズの秋月型（8,000浬/18ノット）比となると4割しかない。軽巡でありながら旧式駆逐艦*17より航続力がない艦になってしまった。
      人間で言うなら「足は速いがスタミナの無い短距離ランナー」であった。つまり、水雷戦隊の指揮艦が配下僚艦と同行出来ないという事態になってしまう。
      またその最高速度も、ベタ凪ぎの海況かつ公試排水量以下の様な「好条件が揃った時」に限定され、荒天下や満載時には速度･航続力共に5.500t型より低下が激しかった様である。
    • 要因として考えられるのは、缶の熱効率、タービンの運転効率、缶とタービンの適合性、そして混燃缶の排除である。
      石炭は同重量あたりのエネルギーこそ重油の1/2程度しか持たないが、ボイラーの燃料として使用する場合、火床に送り込む空気の量を加減することで、一定量の燃料を長時間に渡って穏やかに燃焼させることができるという特徴を持っている。対して重油は、インジェクターから圧縮空気や蒸気の力で缶内へと噴射され、トーチとして連続燃焼されるため、いわゆるトロ火の維持が石炭ほど器用にはいかない。小出力での運転に対応するためには、低容量インジェクターの増設や、ボイラー自体の小型化が必要となる。
      夕張の場合、全8基のうち最前方の2基が小型缶となっているが、これでも蒸気の量を必要としない場面、つまり定速巡航中といった部分負荷運転時には、無駄な出力が発生していたのではないだろうか。
    • ちなみに天龍型のボイラーは計10基。内大型缶が6基、小型缶が2基、混燃缶が2基。球磨型と長良型は初期が大型缶6基、小型缶4基、混焼缶2基で専焼缶化改装後は大型缶6基、中型缶4基、小型缶2基である。
    • 夕張と同時期に竣工した川内型では、新鋭艦の大量増備に伴う燃料事情の悪化を考慮したそれまでの5,500t型の缶構成を更にエコノミーな方向に振り、全12基中4基の重油石炭混焼缶を採用、蒸気過熱機も付与されている。尤も開戦時までに、球磨型や長良型も含めて全て重油専焼缶へと換装*18された。
  • 実は進水の時点で計画常備排水量を1割近く超過(3,141t→3,509t)していたりする*19。その為喫水が下がりこの段階で既に、設計図上の理論値を達成出来るかどうか怪しくなっていた。
    なお多くの資料で要目上の最高速度数値である35.5ktを採用しているが、これは先述の｢設計図上の理論値｣であり、実際の夕張の出せた速度ではなく真相は公試成績の34.8ktが限界だったようだ。
  • 後年の改装によってただでさえ多い兵装がさらに増え、加えて老朽化が進んだ事で増々足は遅くなった。最高速度は2ktほど落ちて32kt程度になったと言われている。こうなると本当に周りより遅い。
    • また天龍型と同じ三軸推進艦のため、推進軸が1つ止まるとその影響が四軸の5,500t型より大きい*20のも欠点の一つだったりする。おまけに機関故障はかなりの頻度で起こった為、度々他艦への旗艦任務移譲や戦隊離脱をするハメになっている。
      そもそも原型となった神風型のパーソンズ/三菱式タービンは、前級・峯風型の超高回転型タービンが故障を連発した事を踏まえ、計画出力は維持しつつタービンの回転数を下げる事で信頼性の向上を図ったタイプなのだが・・・後期生産型の4隻が艦本式タービンにスイッチしている事実や、夕張搭載型の実績を見るに、改良されてなお信頼性について優れているとは言えない主機だったようである。
      それを3基搭載して3軸とした結果、2基2軸の駆逐艦に比べれば全軸が故障して航行不能に陥る確率は下がったものの、システム全体の故障率*21は逆に高くなってしまっている。この点でもカタログスペックの発揮が難しかった。
    • その為か彼女が水雷戦隊旗艦の任に付く場合、麾下の駆逐艦はやや古めの峯風・神風型や睦月型で構成されている事が多かった。
      だが、これでも第二水雷戦隊旗艦を務めた経験だってあるのだ。
• 5,500t型軽巡洋艦と比べ明らかに装甲面積そのものが狭く、面積だけなら天龍以下*22だが防御力は新素材を使用した甲鈑を艦船構造に組み込む等して大きく軽量化された割には装甲された場所に関してはほぼ同レベルのものを持っている。
  • しかし水雷防御に関しても弱く浸水に弱かった。事実、自ら述べている通り機関室への被雷たった一発で沈んでしまっている。
    この浸水に弱い構造は艦中央に隔壁を設けた日本巡洋艦共通の設計の弱点。浸水区画を局限することで航行時間は延びるのだが、片方が浸水するとそっち側だけ重くなり、バランス崩して転覆沈没というデメリットがあった*23。
• 本人も述べてる通り古鷹型をはじめとした日本の重巡洋艦は夕張のデータをベースに造られている。装備スロット数や改造レベルが重巡洋艦とお揃いなのはこの為だろう。
  • ただ夕張は大型駆逐艦に毛が生えた程度のサイズ*24。
    武装強化は困難で、対空を強化する際には主砲（単装砲）を2門減らして高角砲と置き換え機銃を増設した結果、余分なスペースは無く船体は針鼠のようになり、先述の通り速度も2kt以上遅くなってしまった。
• 開戦時は南洋方面を管轄する第四艦隊所属の第六水雷戦隊旗艦であった。
  麾下には第三十駆逐隊と、旧式の神風型で構成される第二十九駆逐隊（追風、疾風）がいた。
  • 第六水雷戦隊旗艦時代には第一次・第二次ウェーキ島攻略作戦、ラバウル・サラモア方面の攻略作戦に参加したが、1942年7月には同隊が解隊され、第四艦隊第二護衛隊の所属となった。
  • ちなみに睦月型とは開戦後からの付き合いではなく日中戦争時代からの腐れ縁である。当然、如月と夕張は数年単位での戦友である。
    • 特に第一水雷戦隊旗艦の時には睦月型全12隻を麾下においていたことがある。
• 河川で戦果を挙げた巡洋艦という変わった戦歴を持っている。
  支那事変の折に珠江河口で戦闘を行い、清国の防護巡洋艦「肇和」を航空爆撃と砲戦の末に座礁(後日自沈)させている。
  • 航空援護を受けられず麾下の第二九駆逐隊（追風、疾風）とともに対空射撃を行いつつ砲戦・対要塞戦を挑んでいる。なお夕張と第二九駆逐隊に苦戦を強いたA-17の製造元ノースロップ社とウェーキ島で苦戦を強いたF4Fの製造元グラマン社は1994年に経営統合を果たしている。
  • あらかじめ水深が吃水より深いとはっきりしている水路部分を低速で注意深く航行する事は有るにせよ、
    大河とは言え水深の浅い河川に戦闘目的で侵入するなど、巡洋艦には座礁待った無しの自殺行為である。
    軽量浅吃水の夕張ならではとも言えるが、本来この手の仕事は河川砲艦や小型の二等駆逐艦の役割である。
  • ちなみにこの出来事は巡洋艦が河川で戦闘を行った唯一の例という訳ではない。第二次世界大戦後の1949年、イギリス海軍の重巡洋艦ロンドンが共産党軍に抑留されたフリゲート艦アメジストを救出するために揚子江を遡上、中共軍砲兵と砲撃戦を展開している。結局ロンドンは砲塔などを損傷し撤退した。なおアメジストはその後過酷な抑留に耐え、奇跡的に自力で脱出を果たしている。（アメジスト号事件）
• 第一次ソロモン海戦に参加した際は戦闘前から機関タービンの不調により*25速度が30kt*26にまで低下。
  更に戦闘中に停電するなど老朽化の影響が目立った。
  乗員達は航行不能になった場合に備え、いざという時は夕張を座礁か自沈させ陸戦隊となる事を覚悟し、軽機関銃や小銃を積み込んで海戦に臨んだという。
• 1944年4月27日、パラオ諸島での輸送任務の帰りに米潜水艦「ブルーギル」が発射した魚雷6本のうち1本が機関室に命中し、航行不能となった。
  排水作業を行いつつ五月雨が曳航しようとするが、重さの差で曳航作業は難航。翌28日には浸水区画が広がり沈没し始めたため、生存者は夕月(未実装)に移乗。最期は艦首から沈没していった。
  • 彼女の沈没にともない、旗艦を失った第三水雷戦隊司令部はサイパン島に上陸。後継の旗艦名取の回航を待っていたのだが…
    名取が到着する前に米軍がサイパン島へ上陸を開始。第三水雷戦隊司令部は激しい戦闘の末追い詰められ、ついに7月5日、司令官以下幕僚全員が陸上で玉砕してしまったのだった。
• 艦名は北海道の石狩川の支流で、夕張山地を水源とする夕張川に因む。
  • 当時、軍艦の燃料は石炭であり、特に良質な石炭を安定して供給してくれる北炭夕張炭鉱に、東郷平八郎元帥は感謝の念を抱いていたという。
    1923年(大正12年)、夕張炭鉱の鎮守社の夕張神社を再建する際、東郷元帥は社名を揮毫した扁額を奉納した。
    同年に竣工した軽巡夕張の艦内神社にも、夕張神社の分霊が祀られていた。
    • 「夕張」という地名は、「鉱泉が湧き出る所」を意味するアイヌ語の「ユーパロ」に由来する。夕張と同じくアイヌ語に由来する名前を持つ艦娘としては鈴谷・神威・占守・国後・択捉・松輪・宗谷がいる。*27。
    • さらにどさん娘以外では名取・陸奥・鬼怒・最上・阿賀野にもアイヌ語由来とする説がある。
  • 計画当初の仮称は「綾瀬」で、建造が中止された川内型5番艦のものを引き継いだもの。
  • 1983年に夕張の名を2代目として受け継ぐ護衛艦「ゆうばり」が就役し、大湊基地に配属された。
    海自創設期の駆潜艇の置き換え目的の沿岸警備艦が計画の根本にあったせいか、前型の護衛艦「いしかり」が船体過少すぎた反省を受けて多少大型化してはいるものの、こちらも先代に負けず劣らずの小型艦*28。
    就役後（案の定？）船型が過小で余裕が乏しいと判断されて「ゆうばり」と妹「ゆうべつ」の2隻のみが建造されただけで終わってしまい、以降はより大型のあぶくま型が増備された（姉妹揃って2010年退役）。
    なお、夕張市が財政破綻したとき、ゆうばりの乗員から集められた30万円が寄付された。
  • 夕張とはコンセプトが異なるが、本当に兵装を実験する護衛艦「あすか」がいる。使える老朽艦がなかった艦隊業務に囚われないための艦である。また、航海に慣れない試験・整備スタッフや訓練生が多く乗艦する事情から、乗員設備や非常設備、機材置き場を充実させている特徴がある。
  • なお、陸軍の献納機愛国号1595番の「隼」は、夕張市民に拠る献納である。当時の市民は、この機体を「夕張号」と呼び、誇りにしていたという。(参考：陸軍愛国号献納機調査)

コメント

建造成果の報告は建造レシピ内にあるコメント欄に、
ドロップ報告に関しては出撃ドロップ内にあるコメント欄にて行なっていただけると幸いです。