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添付イタリア RankVII ジェット戦闘機 F-104S-ASA 
概要
Update 2.15 “Wind of Change”にて追加された。
F-104Sの近代化改修型で、ルックダウン性能に優れる新型レーダーやスパローの改良型である「アスピーデ」、そしてWTの超音速機としては初解禁となるAIM-9Lサイドワインダーを備える。
機体情報(v2.15.0)
必要経費
| 必要研究値(RP) | *** |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | *** |
| 乗員訓練費(SL) | *** |
| エキスパート化(SL) | *** |
| エース化(GE) | *** |
| エース化無料(RP) | *** |
| バックアップ(GE) | *** |
| 護符(GE) | *** |
BR・報酬・修理
| 項目 | 【AB/RB/SB】 (初期⇒全改修完了後) |
|---|---|
| バトルレーティング | 11.3 / 11.0 / 11.0 |
| RP倍率 | *** |
| SL倍率 | *** / *** / *** |
| 最大修理費(SL) | ***⇒*** / ***⇒*** / ***⇒*** |
機体性能
| 項目 | (初期⇒全改修完了後) 【AB/RB&SB】 |
|---|---|
| 最高速度(km/h) | 2,344⇒2,431 / 2,316⇒2,387 |
| （高度15,240m時） | |
| 最高高度(m) | 16,000 |
| 旋回時間(秒) | 34.5⇒33.5 / 34.7⇒34.0 |
| 上昇速度(m/s) | 225.5⇒297.4 / 216.5⇒260.0 |
| 離陸滑走距離(m) | 850 |
| 離陸推力(kgf) | 4730⇒*** / 4630⇒*** |
| A/B推力(kgf) | 7430⇒*** / 7380⇒*** |
| 毎秒射撃量(kg/s) | *** |
| 燃料量(分) | min*** / *** / *** / max*** |
| 銃手(人) | *** |
| 限界速度(IAS) | 1,527 km/h |
| ﾌﾗｯﾌﾟ破損速度(IAS) | (戦闘)*** km/h, (離陸)*** km/h, (着陸)*** km/h |
| 主翼耐久度 | -***G ～ ***G |
レーダー
| 分類 | 有無 | 距離 (km) |
|---|---|---|
| 索敵レーダー | 〇/× | **/**/** |
| 測距レーダー | 〇/× | *** |
| 追跡レーダー | 〇/× | *** |
| 火器管制装置 | 〇/× | *** |
| 敵味方識別装置 | 〇/× | *** |
| 捜索中追尾 | 〇/× | *** |
| レーダー警報装置 | 〇/× | - |
武装
| 分類 | 名称 | 搭載数 | 装弾数 | 搭載箇所 | 購入費用(SL) |
|---|---|---|---|---|---|
| 通常/ステルス | |||||
| 機銃 | ***mm △△△ | * | *** | △△△ | **/** |
| 機関砲 | ***mm △△△ | * | *** | △△△ | **/** |
| 機銃 (単装) | ***mm △△△ | * | *** | △△△ | ** |
弾薬
(weapon_dummyを武装ページ名に置き換えてください)
(weapon_dummyを武装ページ名に置き換えてください)
追加武装
| 凡例 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 記号 | 意味 | 記号 | 意味 | |
| RKT | ロケット | BOM | 爆弾 | |
| AGM | 対地ミサイル | AAM | 対空ミサイル | |
| GUN | 機関銃/砲 | CM | 対抗手段 | |
| MINE | 機雷 | TPD | 魚雷 | |
| 分 類 | 名称 種類 | 搭 載 数 | 影響【AB/RB&SB】 | 費用 (SL) | 搭載条件 | 備考*1 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 最高速度 (km/h) | 上昇速度 (m/s) | 旋回時間 (sec) | ||||||
| BOM | **lb △△ | * | -**/-** | -**/-** | +**/+** | ** | △ | 合計搭載量 **lb (爆薬量**kg) |
| BOM | **kg △△ | * | -**/-** | -**/-** | +**/+** | ** | △ | 合計搭載量 **kg (爆薬量**kg) |
| TPD | **kg △△ | * | -**/-** | -**/-** | +**/+** | ** | △ | 投下可能速度 0-**km/h 投下可能高度 0-**m |
| RKT | **mm △△ | * | -**/-** | -**/-** | +**/+** | ** | △ | 重量**kg |
| GUN | **mm △△ | * | -**/-** | -**/-** | +**/+** | ** | △ | 搭載弾薬数 ** 搭載時の 毎秒射撃量 **kg/s |
| RKT ＆ BOM | **mm △△ | * | -**/-** | -**/-** | +**/+** | ** | △ | 重量**kg |
| **kg △△ | * | 合計搭載量 **kg (爆薬量**kg) | ||||||
| AAM | △△ | * | -**/-** | -**/-** | +**/+** | ** | △ | 重量**kg |
| AGM | △△ | * | -**/-** | -**/-** | +**/+** | ** | △ | 重量**kg |
爆弾
(weapon_dummyを武装ページ名に置き換えてください)
(weapon_dummyを武装ページ名に置き換えてください)
ロケット
(weapon_dummyを武装ページ名に置き換えてください)
(weapon_dummyを武装ページ名に置き換えてください)
ミサイル
(weapon_dummyを武装ページ名に置き換えてください)
(weapon_dummyを武装ページ名に置き換えてください)
魚雷
(weapon_dummyを武装ページ名に置き換えてください)
ガンポッド
(weapon_dummyを武装ページ名に置き換えてください)
機雷
(weapon_dummyを武装ページ名に置き換えてください)
機体改良
| Tier | 名称 | 必要量(RP) | 購入費(SL) | 購入費(GE) |
|---|---|---|---|---|
| I | 胴体修理 | *** | *** | *** |
| ラジエーター | ||||
| **mm弾薬ベルト | ||||
| **mm銃座用弾薬ベルト | ||||
| II | コンプレッサー | *** | *** | *** |
| 機体 | ||||
| 新しい**mm機関銃 | ||||
| 新しい**mm銃座用機関銃 | ||||
| III | 主翼修理 | *** | *** | *** |
| エンジン | ||||
| **mm弾薬ベルト | ||||
| 爆弾懸架装置 | ||||
| IV | インジェクター交換 | *** | *** | *** |
| **オクタン燃料使用 | ||||
| カバー交換 | ||||
| 新しい**mm機関砲 | ||||
| ロケット懸架装置 | ||||
カモフラージュ
研究ツリー
| 前機体 | F-104S |
|---|---|
| 次機体 | F-16A ADF (IT) |
解説
特徴
－－加筆求む－－
立ち回り
【アーケードバトル】
－－加筆求む－－
【リアリスティックバトル】
－－加筆求む－－
【シミュレーターバトル】
－－加筆求む－－
史実
イタリア空軍は1969～79年にかけて205機のF-104Sを調達し、要撃機ないし戦闘爆撃機として運用していたが、1980年代以降それらの近代化改修に乗り出すこととなった。同時期にパナビア・トーネード戦闘攻撃機やAMX軽攻撃機の開発・配備が進んでいたこともあり、F-104Sの近代化は対空戦闘力の向上に重点が置かれた。
1986年から、147機のF-104Sが約6000億リラの費用をかけて改修され、名称をF-104S-ASAに改めた。末尾のASAは"Aggiornamento Sistemi d'Arma"（武器システムアップグレード）の頭文字を取っている。レーダーを周波数ホッピング・ルックダウン・シュートダウン機能と新型IFFを備えたR21G/M1に換装。旧型のミサイルに代わり、全方位交戦能力を持つAIM-9Lサイドワインダーと、セレニア社の独自改良型スパローである「アスピーデ」の運用能力を獲得した。
なお、アスピーデの開発・統合作業が遅延していたため、従来のAIM-7スパローを搭載していた間は「ASA-1」、アスピーデが運用可能になった後は「ASA-2」と便宜上呼び分けられていたという。
また、1998年よりASAのうち49機が追加改修を受けF-104S-ASA/Mとなった。こちらは信頼性向上に主眼を置いたものであり、GPS・新型TACAN・LN-30A2慣性航法装置の装備やコックピット計器類の更新、対地攻撃関連機器の全撤去、風防前方に装備されていた旧型サイドワインダー補助用の赤外線照準器も取り外された。この際、15機のTF-104Gも同様の改修を受けTF-104G/Mとなった。
このような改修を受けつつ長らく運用されていたが、実戦部隊からは2004年10月に退き、最後まで残った空軍テストセンターの4機（TF-104G/MとF-104S-ASA/M各2機）も2005年7月27日にプラティカ・ディ・マーレ空軍基地で最終飛行を実施し、完全退役した。
小ネタ
日本語圏のWebサイト等では「F-104Sは機銃を装備していない」「F-104S-ASAにて機銃装備が復活」といった記述が散見されるが、実際のところ
- F-104Sには機関砲装備の戦闘爆撃仕様と機関砲を撤去した要撃仕様が存在
- 現役当時のF-104S-ASAの写真に「機首の砲口が無い（塞いでいる）」ものが多数存在
といった点を鑑みるに「電子機器収納の都合上、セミアクティブ・レーダーAAMと機関砲の両立が出来ない」F-104SのジレンマはF-104S-ASAも同様だったと考えられる。
そして、WarThunderにおいてもアスピーデと機関砲の同時装備は不可能となっている。
外部リンク
コメント
【注意事項】
- 誤解や混乱を防ぐために、使用感を話題にする際はゲームモード(AB/RB/SB)の明記をお願いします。
- 荒らし行為に対してはスルーしてください。不用意に荒らし行為に反応し、荒らしを助長した場合は、荒らし共々BANされる可能性もあります。
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