F-86A-5

　朝鮮戦争真っ只中の1950年秋頃、これまでプロペラ機が主力だった北朝鮮空軍に、突如としてジェットエンジンを搭載した航空機が確認される様になった。
　謎の航空機は米英の物と比べ加速力や上昇力、武装など、ほぼ全ての面で上回っており、最新鋭ジェット戦闘機であるF-86Aでも太刀打ちできなかった。アメリカ・イギリスを中心とする連合軍が、目撃情報をもとに緻密な調査を行ったところ、ソ連製のMiG-15である事が分かった。連合軍はとても驚いたという。なぜならばアメリカなど、欧米諸国ではソ連を、航空技術の遅れた国と見ており、ジェット機が実践可能なレベルに到達しているとは思ってもいなかったのだ。
　そして1950年11月8日、ついにジェット機同士による戦闘が勃発。F-86CとMiG-15がドッグファイトにもつれ込み、かろうじてF-86が勝利を収めたものの、MiG-15との性能差は明らかで、アメリカとイギリスは航空機開発に躍起になる事になる。
　MiG-15は、F-86をいとも容易くスクラップにする事ができるが、F-86はそうはいかない。弾道特性は良いが破壊力に欠けるブローニング機関銃が主武装で、MiGを撃ち落とすにはいささか威力が足りなかったのだ。差し詰め、BMPショックならぬミグショックと言ったところか。
　ところで、途中参戦した中国軍ふくめ、北朝鮮軍のパイロットらの操縦はお世辞にも上手いとは言えなかった。アメリカやイギリスのエースパイロットと比べると、かなーり見劣りしていたのだ。アメリカ軍の記録によると、無線で流暢なロシア語を話す北朝鮮・中国軍パイロットはMiGの使い方を理解しており、連合国パイロットを大いに苦しめたとのこと。まあ実はソ連軍人だったんだけどさ・・・（ソ連は宣戦布告していなかったため、戦争には参加していなかったのだ。こっそりと軍人を送り込んでいたワケだ。）
　また、MiG-15とF-86どちらが強いのか、といった議論があるが、MiG-15はF-86より一回り小さく、飛行性能に優れているとされ、F-86は燃料やレーダーなどアビオニクス面では優っていたとされる。
　なおMiG-15のエンジンはロールスロイス製「ニーン」を丸々コピーした品であり、友好の証として送ったイギリス人をかなり悩ませたらしい。なぜ送ったし。

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