イギリス RankIII 戦闘機 Spitfire Mk Vc/trop


概要
スピットファイアMk Vbのエンジンを低空向けのマーリン45Mに換装し、生産が軌道に乗り始めたイスパノMkII機関砲を4門搭載したMk.Vの本命モデルである。例によってアゴが付いており、本来の速力を発揮できない代わりにBRが低下している。
機体情報(v1.**)
必要経費
| 必要研究値(RP) | 50000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 210000 |
| 乗員訓練費(SL) | 60000 |
| エキスパート化(SL) | *** |
| エース化(GE) | *** |
| エース化無料(RP) | *** |
| バックアップ(GE) | 60 |
| 護符(GE) | *** |
BR・報酬・修理
| 項目 | 【AB/RB/SB】 (初期⇒全改修完了後) |
|---|---|
| バトルレーティング | 5.3 / 4.7 / 4.7 |
| RP倍率 | 1.54 |
| SL倍率 | 0.9 / 3.3 / 3.7 |
| 最大修理費(SL) | 2820⇒3408 / 8440⇒*** / 6120⇒*** |
機体性能
| 項目 | (初期⇒全改修完了後) 【AB/RB&SB】 |
|---|---|
| 最高速度(km/h) | 562⇒628 / 543⇒592 |
| (高度3963m時) | |
| 最高高度(m) | 10500 |
| 旋回時間(秒) | 17.2⇒15.8 / 17.8⇒16.2 |
| 上昇速度(m/s) | 14.4⇒27.1 / 14.4⇒19.5 |
| 離陸滑走距離(m) | 340 |
| 最大出力(hp) | ****⇒1337 / ****⇒1060 |
| 離陸出力(hp) | ****⇒1782 / ****⇒1505 |
| 毎秒射撃量(kg/s) | 5.17 |
| 燃料量(分) | min17 / 20 / 30 / 45 / max58 |
| 銃手(人) | - |
| 限界速度(IAS) | 760 km/h |
| フラップ破損速度(IAS) | (戦闘)- km/h, (離陸)*** km/h, (着陸)*** km/h |
| 着陸脚破損速度(IAS) | 270 km/h |
| 主翼耐久度 | -6G ~ 11G |
武装
| 分類 | 名称 | 搭載数 | 装弾数 | 搭載箇所 |
|---|---|---|---|---|
| 機関砲 | 20mm イスパノ マークII | 4 | 480 | 翼内 |
弾薬
| 武装名 | ベルト名 | 内訳 | 費用(SL) |
|---|---|---|---|
| 20mm イスパノ マークII | Default | HEF-I/HEF-I/P/T | - |
| Universal | HEF-I/HEF-SAPI/AP/T | 70 | |
| Ground targets | AP/AP/AP/HEF-I/T | 70 | |
| Tracers | AP/T/HEF-I | 70 | |
| Stealth | HEF-I/HEF-I/HEF-SAPI/AP | 100 |
追加武装
追加武装:無し
機体改良
| Tier | 名称 | 必要RP | 購入費(SL) |
|---|---|---|---|
| I | 胴体修理 | *** | *** |
| ラジエーター | |||
| **mm弾薬ベルト | |||
| **mm銃座用弾薬ベルト | |||
| II | コンプレッサー | *** | *** |
| 機体 | |||
| 新しい**mm機関銃 | |||
| 新しい**mm銃座用機関銃 | |||
| III | 主翼修理 | *** | *** |
| エンジン | |||
| **mm弾薬ベルト | |||
| 爆弾懸架装置 | |||
| IV | インジェクター交換 | *** | *** |
| **オクタン燃料使用 | |||
| カバー交換 | |||
| 新しい**mm機関砲 | |||
| ロケット懸架装置 | |||
カモフラージュ
研究ツリー
| 派生元機体 | Spitfire Mk Vb |
|---|---|
| 派生機体 | Spitfire Mk Vc |
解説
ゲーム内計測値 1.49
カスタムバトル クルスク 燃料 20:00
RB
上昇力
0-3000m 2:28 20.3m/s
0-6000m 5:03 19.8m/s
上昇角度
0-4000m 20°
4000-5000m 18°
5000-6000m 16°
限界速度
IAS 774km/h
特徴
スピットファイアMk Vbと比べ機体性能の差は微々たる物だが、エンジンが低空向けにチューンされており、高高度性能と引き換えに格闘戦に必要な中低高度での加速力が高まっている。特筆すべきは役に立たない7.7㎜を撤去し、イスパノMkII機関砲を4門搭載している点。ピーキーな舵を制御できさえすれば、一瞬の射撃機会で敵機をスクラップにできる。給弾方式がドラム式からベルト式に改められ、1門当たりの弾数が120発に倍増しているのも嬉しいポイントだ。
立ち回り
【アーケードバトル】
20 mm 4門を搭載したためか、上昇力は他のスピットファイアと比べよろしくなく、迂回上昇は必須である。機動性は同BR帯の中では非常によいほうなので、巴戦になればほとんどの場合撃墜することが可能であろう。制空権確保に一役買うことが可能である。ただし、高高度性能とエネルギー保持率はあまり良くないため、慎重な立ち回りが要求される。
同BRの似た性能の機体に紫電11型があるが、紫電11型相手には横方向の旋回戦では勝るが、縦方向の旋回性能はあまり変わらない(かつフラップが着陸のみであるため、紫電11型のほうが有利である。)横旋回戦で短時間で決着をつけよう。
未改修ではイスパノMk.2の弾詰まりが起こる確率が高いため、タップ撃ちを心がけるとよい。
【リアリスティックバトル】
本機はエンジンの適正高度が低いため、4000m以上での上昇力が鈍い。そのためP-51・G.55・Bf109・雷電といった同BRの敵機に高高度、あるいは同高度まで昇られてしまう。そのため常に高高度性能の高い味方(味方のスピットファイアやマーリンエンジン搭載のP-51等)と行動し、高高度にいる敵は味方に任せ、基本は同高度また低高度の敵と戦うことになる。幸い、イスパノMk.2が4門と大火力なうえ、例にもれずスピットファイア系統の旋回性能を持ち合わせているので、ヘッドオンか旋回戦で敵を落とすことが可能である。ちなみに味方がそこまで上昇していない場合は、自分だけ高高度に残るのではなくすぐに降下して下にいる敵機に一撃をかけたほうがよい。上にいる敵機にとって、単独で飛行しているといい的になるからだ。
基本的な動きは4000mから5000mまで登り、同高度、あるいは上から低空に降りてきた敵(エネルギーを持っている敵は厄介なため)から優先的に始末するのが良いだろう。ただし注意してほしいのが、イスパノMk.2の弾数である。1門あたり120発と、あまり多いとは言えないため、基本的には無駄遣いは禁物。確実に当てるために600mあたりから射撃するのが吉。爆撃機迎撃もよいが、イスパノMk.2の未改修時の弾詰まりは深刻である。ただし威力は高いので、ダイブアンドズームを基本にすれば良いだろう。
ちなみに小ネタだが、どの速度帯においてもフラップが壊れることが無いというバグがある。速度よりも旋回のほうが必要、あるいはエアブレーキ代わりにもなるので活用してみるといいだろう。
【シミュレーターバトル】
低空ではグロッキー、高度を取っても羽が折れて降ってゆけないスピットファイアのちぐはぐさを、低空チューンエンジンが解決してくれた。低空チューンといってもマーリンはマーリン、中高度戦闘がメインになるSBではそうそう息切れもない。Mk Vbと比べた時に注目すべきは、イスパノの門数が両翼4門へと倍加した上に、携行弾数も1門120発と倍増した点だ。その火力も相まって、はっきり言って同BRの後任機F.Mk.Ⅸより使いやすいかもしれない。
史実
Mk.Vの派生型の一種。主翼を「B翼」から「C翼」に改めたタイプ。
C翼はユニバーサルウイングとも呼ばれ、7.7mm4丁+20mm2門もしくは20mm4門のどちらかの武装を選択できる。
小ネタ
幻の水上機
水上機として改修されたMk.Ⅴもあったが諸事情により実戦投入される事はなかった。
Mk.ⅢやMk.Ⅸでも同様の改修があったが実戦に出る事もなく第二次大戦は終了した。
『世界の駄っ作機番外編 -蛇の目の花園-』より要約
過去の修正

解説
Spitfire Mk Vbのエンジンをマーリン50型、武装をイスパノMk.Ⅱx4
に置き換え新型のシャシーを採用している。
mk Vbとは主翼が異なり弾帯供給式に改めたため、一挺あたり60発から120発に倍増している。
機体性能の差は微々たる物だが20mm×4の威力は絶大で、一瞬の射撃機会で敵機をスクラップにできる。
機体情報(Ver 1.39.29.41)
アーケードバトル
基本情報
報酬・修理
| 項目 | 初期 | ⇒ | 最終形 |
| リワード(%) | 100 | ||
|---|---|---|---|
| 研究値ボーナス(%) | +54 | ||
| 最大修理費(lions) | * | ⇒ | 5591 |
機体性能
| 項目 | 初期 | ⇒ | 最終形 |
| 最高速度(km/h) | 592 | ⇒ | 639 |
|---|---|---|---|
| (高度6300m時) | |||
| 最高高度(m) | 13000 | ||
| 旋回時間(sec) | 21.0 | ⇒ | 18.6 |
| 上昇速度(m/s) | 17.6 | ⇒ | 26.2 |
| 離陸滑走距離(m) | 302 | ||
| 毎秒射撃量(kg/s) | 5.17 | ||
※追加武装の影響は含まない
武装
固定武装
| 種類 | 名称 | 口径 (mm) | 門数 | 搭載弾薬数 | 搭載箇所 |
| 機関砲 | 20mm Hispano Mk.II cannon *4 | 20 | 4 | 480 | 翼内 |
|---|
弾薬
固定武装弾薬
| 口径 (mm) | 名称 | 内訳 | 購入費用 (lions) | 搭載条件 |
| 20 | Default | HEF-I/HEF-I/P/T | 0 | - |
|---|---|---|---|---|
| Universal | HEF-I/HEF-SAPI/AP/T | 70 | Offensive 20 mm belts | |
| Ground targets | AP/AP/AP/HEF-I/T | 70 | ||
| Tracers | AP/T/HEF-I | 70 | ||
| Stealth | HEF-I/HEF-I/HEF-SAPI/AP | 100 |
機体改良
| 段階 | 改良項目 | 必要RP | 価格 | 前提条件 |
| I | Fuselage repair | * | * | - |
|---|---|---|---|---|
| Radiator | * | * | - | |
| Offensive 20 mm belts | * | * | - | |
| II | Compressor | * | * | - |
| Airframe | * | * | - | |
| New 20 mm cannons | * | * | Offensive 20 mm belts | |
| III | Wings repair | * | * | - |
| Engine | * | * | - | |
| Mk.II year 1942 | * | * | New 20 mm cannons | |
| IV | Engine throttle | * | * | - |
| Cover | * | * | - | |
| Mk.II year 1943 | * | * | Mk.II year 1942 |
コメント
リアリスティックバトル
基本情報
報酬・修理
| 項目 | 初期 | ⇒ | 最終形 |
| リワード(%) | 380 | ||
|---|---|---|---|
| 研究値ボーナス(%) | +54 | ||
| 最大修理費(lions) | * | ⇒ | 29561 |
機体性能
| 項目 | 初期 | ⇒ | 最終形 |
| 最高速度(km/h) | * | ⇒ | 615 |
|---|---|---|---|
| (高度6300m時) | |||
| 最高高度(m) | 13000 | ||
| 旋回時間(sec) | * | ⇒ | 19.8 |
| 上昇速度(m/s) | * | ⇒ | 21.6 |
| 離陸滑走距離(m) | 302 | ||
| 毎秒射撃量(kg/s) | 5.17 | ||
※追加武装の影響は含まない
武装
固定武装
| 種類 | 名称 | 口径 (mm) | 門数 | 搭載弾薬数 | 搭載箇所 |
| 機関砲 | 20mm Hispano Mk.II cannon *4 | 20 | 4 | 480 | 翼内 |
|---|
弾薬
固定武装弾薬
| 口径 (mm) | 名称 | 内訳 | 購入費用 (lions) | 搭載条件 |
| 20 | Default | HEF-I/HEF-I/P/T | 0 | - |
|---|---|---|---|---|
| Universal | HEF-I/HEF-SAPI/AP/T | 70 | Offensive 20 mm belts | |
| Ground targets | AP/AP/AP/HEF-I/T | 70 | ||
| Tracers | AP/T/HEF-I | 70 | ||
| Stealth | HEF-I/HEF-I/HEF-SAPI/AP | 100 |
機体改良
| 段階 | 改良項目 | 必要RP | 価格 | 前提条件 |
| I | Fuselage repair | * | * | - |
|---|---|---|---|---|
| Radiator | * | * | - | |
| Offensive 20 mm belts | * | * | - | |
| II | Compressor | * | * | - |
| Airframe | * | * | - | |
| New 20 mm cannons | * | * | Offensive 20 mm belts | |
| III | Wings repair | * | * | - |
| Engine | * | * | - | |
| Mk.II year 1942 | * | * | New 20 mm cannons | |
| IV | Engine throttle | * | * | - |
| Cover | * | * | - | |
| Mk.II year 1943 | * | * | Mk.II year 1942 |
シミュレーターバトル
基本情報
報酬・修理
| 項目 | 初期 | ⇒ | 最終形 |
| リワード(%) | 410 | ||
|---|---|---|---|
| 研究値ボーナス(%) | +54 | ||
| 最大修理費(lions) | * | ⇒ | 37758 |
機体性能
| 項目 | 初期 | ⇒ | 最終形 |
| 最高速度(km/h) | * | ⇒ | 615 |
|---|---|---|---|
| (高度6300m時) | |||
| 最高高度(m) | 13000 | ||
| 旋回時間(sec) | * | ⇒ | 19.8 |
| 上昇速度(m/s) | * | ⇒ | 21.6 |
| 離陸滑走距離(m) | 302 | ||
| 毎秒射撃量(kg/s) | 5.17 | ||
※追加武装の影響は含まない
武装
固定武装
| 種類 | 名称 | 口径 (mm) | 門数 | 搭載弾薬数 | 搭載箇所 |
| 機関砲 | 20mm Hispano Mk.II cannon *4 | 20 | 4 | 480 | 翼内 |
|---|
弾薬
固定武装弾薬
| 口径 (mm) | 名称 | 内訳 | 購入費用 (lions) | 搭載条件 |
| 20 | Default | HEF-I/HEF-I/P/T | 0 | - |
|---|---|---|---|---|
| Universal | HEF-I/HEF-SAPI/AP/T | 70 | Offensive 20 mm belts | |
| Ground targets | AP/AP/AP/HEF-I/T | 70 | ||
| Tracers | AP/T/HEF-I | 70 | ||
| Stealth | HEF-I/HEF-I/HEF-SAPI/AP | 100 |
機体改良
| 段階 | 改良項目 | 必要RP | 価格 | 前提条件 |
| I | Fuselage repair | * | * | - |
|---|---|---|---|---|
| Radiator | * | * | - | |
| Offensive 20 mm belts | * | * | - | |
| II | Compressor | * | * | - |
| Airframe | * | * | - | |
| New 20 mm cannons | * | * | Offensive 20 mm belts | |
| III | Wings repair | * | * | - |
| Engine | * | * | - | |
| Mk.II year 1942 | * | * | New 20 mm cannons | |
| IV | Engine throttle | * | * | - |
| Cover | * | * | - | |
| Mk.II year 1943 | * | * | Mk.II year 1942 |
外部リンク
Spitfire Mk.V: model update and new modifications
●DMM公式
スピットファイアMk.V:モデル更新&新しい派生型
コメント
【注意事項】
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- ABで高度4000mで飛燕に旋回戦負けたんど、俺が下手なだけかな?それとも、もともと負けてるの?あいつ曲がらないイメージあったのに・・・。 -- 2016-10-01 (土) 15:59:43
- 飛燕は2型以外はかなり曲がる特に縦旋回だと息切れしないし強いよ -- 2016-10-01 (土) 16:06:42
- 機体自体はかなり強くてキルも取りやすいけど味方がヒドイことが多い -- RB 2016-10-02 (日) 02:58:45
- このTOP画、プラモの箱絵みたいで大好き -- 2016-10-09 (日) 01:00:54
- ドイツ機乗りだけど、火力が有るこいつが羨ましいよ。 -- 2016-10-13 (木) 15:59:29
- え?こと火力に置いてドイツが他国に負けるなんてないと思うけど、ドイツの何と比べてるの? -- 2016-10-13 (木) 18:10:15
- He51やろ(適当 -- 2016-10-13 (木) 19:29:01
- Bf109(最初期型)じゃね? -- 2016-12-27 (火) 21:24:17
- え?こと火力に置いてドイツが他国に負けるなんてないと思うけど、ドイツの何と比べてるの? -- 2016-10-13 (木) 18:10:15
- んんん???なんかトプ画からうまく言い様のない違和感を感じるのは俺だけ?歪んでるように見える気がするのだけど… -- 2016-10-13 (木) 21:20:43
- 顎が原因の可能性 -- 2016-10-13 (木) 21:25:31
- 何て言ったら良いのか、普通に同じ角度から撮ったときと比べて、このトプ画はやたらプロペラスピナーがとがってて機体前半分が大きいんだよ。あと右翼が極端に小さくなってるように見える -- 2016-10-13 (木) 21:31:17
- カメラのインアウトが過剰な感じ? -- 2016-10-13 (木) 21:57:53
- これはなんかこういう風に撮るやり方があるの?あ、あとつけ忘れましたが、⬆の葉1も私です -- 木主 2016-10-13 (木) 21:59:02
- 確かに。なんかこう、効果が効きすぎてる感はあるね。 -- 2016-10-13 (木) 22:22:36
- 言われてみれば確かに いつも通り普通に撮っただけなんだけどなぁ。まぁご自由に画像変えてもらって構いません -- 画像撮った人? 2016-10-13 (木) 22:39:23
- ちょっと気になったので比較してみた。木主の言う通り右翼が小さく、左翼が大きく写るね。あとスピナがとがって見えるのは機体全体が引き伸ばされてるのかもしれない。ちょっとインアウトが効きすぎたのかな。このアングルとか、砂漠が背景なところとかそういったこだわり自体は好きだけどね。 -- 2016-10-13 (木) 22:42:34
- 顎が原因の可能性 -- 2016-10-13 (木) 21:25:31
- スピットファイアに落とされて顔真っ赤なのはわかったから自己紹介を概要に書き込むな。とりあえず管理に報告しますのでできれば復旧お願いします。 -- 2016-11-15 (火) 18:25:55
- 本当にやめろや -- 2016-11-15 (火) 18:42:55
- 緩降下してきたドルニエに追いつけないのなんでって思ったら、最高時速543キロかよ…インジェクター開発までは辛い戦いになりそうだ -- 2017-01-12 (木) 18:40:52
- 普通に強い -- 2017-01-16 (月) 15:57:25
- おろ?修理費爆上がりしてない? -- 2017-02-24 (金) 22:46:28
- リワードも下手な爆撃機より高くなってるから生き残れるなら稼げそう -- 2017-03-07 (火) 18:05:48