Boxer MGS

向かって左前より撮影。
エンジンが前にある分、200mm程度の貫通力の砲弾ならばかろうじて耐える。
しかしそれ以上のものでは串刺しにされてしまう。

また後部には弾薬が配置されており、貫通した弾がここに到達すると問答無用で撃破されてしまう。くれぐれも車体はさらさぬように注意したい。

もともとボクサーは、ドイツとオランダが協力し、設計・生産を行っている戦闘車両だ。
その特徴は何と言っても着脱式のミッションモジュールによって対人、対ゲリラ、対戦車など、その任務に応じた能力を付与することが可能である点だ。
モジュールには複数種類があり、

• 移動司令部モジュール（通信指揮車）
• 医療モジュール（移動野戦病院）
• 兵站モジュール（装甲トラック）
• 装甲兵員輸送モジュール
• 救急搬送モジュール（装甲救急車）
• 戦闘被害修理モジュール（戦闘工兵車）
• NEMO迫撃砲モジュール（自走迫撃砲）
• 155mm榴弾砲モジュール（自走榴弾砲）（RCH 155（ドイツ語版））
• 105mm機動砲システムモジュール
• スカイシールド対空砲モジュール（自走式対空砲）
  etc...

などがある。

本車は太字部の105mm機動砲システムモジュールを装着した車両である。

モジュール部は簡単に交換可能で、例えば、急に戦車が故障したとしても、整備工場で戦闘被害修理モジュールを組み込めば、あっという間に戦闘工作車に大変身。手慣れた整備兵が行えば、約1時間でモジュールの交換が終わり、現場へ急行できるそう。

そして第二の特徴として、その巨大さがある。
というのも、近年では小型化が進む装輪戦闘車であるが、ボクサーはその逆をいく巨体で、8輪、33tと、10式戦車に近い重量となってしまった。
しかし、最大105km/hとされているその快速と、550Lの燃料で1050kmの航続距離があるとされている。

余談だが、30mm機関砲とATGMを装備したBoxer CRVなる車両も存在する。
PUMA VJTFの機動車両バージョンである。

ボクサーMGSは2020年のユーロサトリに出展する目的で開発されたがパンデミックにより展示は実現しなかった。ボクサーMGSはボクサー装甲車にジョン・コッカリル製のコッカリル3105砲塔を搭載した機動砲モデルである。コッカリルでは砲塔、主砲、射撃システムなどを一体化したモジュールを売り出しており、3105モデルは装軌車両向けのモデルであり、ベルギーのレオパルト1A5、インドのゾラワール軽戦車など新旧様々な車両に取り付け可能で簡単に最新の戦闘車両にアップグレードないし開発できる事を売りにしている。
ユーロサトリへの出展こと叶わなかったが、実射試験、機動性試験、システム統合チェックはクリアしており、これによりボクサー装甲車の保有国は簡単に機動砲車両を入手可能である事が証明され多くの国が関心を示していた。

2017年、ドイツ政府と日本政府は防衛産業に関する協力協定を締結した。 日本は8×8の96式装輪装甲車の後継となるボクサーに関する情報を求めており、特にコマツの提案が崩壊したためARTECの協力に参加する機会があった。
しかし、パトリアAMVが2022年12月に選出されたことで、不採用となっている。

もしかしたら日本を爆走するボクサーが見られたかも・・・しれない。

某紅茶の国よろしく、車内には簡易調理器が装備されている。これはお湯を沸かすだけのものであるが、やはり戦場では温かい食事は士気にかかわる重要事項だ。