F-16C

Last-modified: 2026-01-18 (日) 22:37:27

アメリカ RankVIII ジェット戦闘機 F-16C Block50 Fighting Falcon

F-16C_A_PFP.jpg

概要

Update 2.29 "Sons of Attila"にて追加された、アメリカランクVIIIジェット戦闘機である。
F-16AをMSIP(多段階改良計画)によりアップグレードした機体で、アビオニクスや対地攻撃能力が強化され強力な性能をしている。

機体情報(v2.53.0.40)

必要経費

必要研究値(RP)410,000
機体購入費(SL)1,100,000
乗員訓練費(SL)310,000
エキスパート化(SL)1,100,000
エース化(GE)3,600
エース化無料(RP)1,350,000
バックアップ(GE)65
護符(GE)3,200

BR・報酬・修理

項目【AB/RB/SB】
(初期⇒全改修完了後)
バトルレーティング13.7 / 13.7*1 / 13.7*2
RP倍率2.56
SL倍率0.90 / 3.20 / 5.00
最大修理費(SL)3,174⇒4,425 / 9,162⇒12,772 / 10,789⇒15,040

機体性能

項目(初期⇒全改修完了後)
【AB/RB&SB】
最高速度(km/h)2,108⇒2,233 / 2,074⇒2,170
（高度10,973m時）
最高高度(m)15,240
旋回時間(秒)20.1⇒18.9 / 20.5⇒19.5
上昇速度(m/s)259.5⇒344.1 / 248.8⇒300
離陸滑走距離(m)850
離陸推力(kgf)***⇒*** / ***⇒6,960
A/B推力(kgf)***⇒*** / ***⇒11,480
毎秒射撃量(kg/s)10.02
燃料量(分)min*** / *** / *** / max***
搭乗員(人)1
限界速度(IAS)1,555 km/h
ﾌﾗｯﾌﾟ破損速度(IAS)(戦闘)- km/h, (離陸)470 km/h, (着陸)463 km/h
主翼耐久度-7G ～ 13G

レーダー

航空機用レーダー解説ページを開く

#include(): No such page: radar_dummy
 
分類有無探知距離
(km)		対応バンド対応レーダーモード
レーダー警報装置
RWR		〇70E-JSRC/PD
 

武装

分類名称搭載数装弾数搭載箇所購入費用(SL)
通常/ステルス
機関砲20mm
M61A1 機関砲		1512△△△**/**

弾薬

搭載武装解説ページ（弾薬テンプレート置き場）を開く

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追加武装

凡例
記号意味記号意味
RKTロケットBOM爆弾
AGM対地ミサイルAAM対空ミサイル
GUN機関銃/砲CM対抗手段
MINE機雷TPD魚雷
DTK増槽APD照準ポッド
 
分類名称パイロン
-1234567891011-
AAMAIM-9L111111
AAMAIM-9M111111
AAMAIM-7M11
AAMAIM-120A111111
BOM500lb Mk.823333
BOM500 lb Mk 82 Snakeye3663
BOM2000lb Mk.841111
BOM2,000 lb LDGP Mk 84 Air1111
GBMGBU-1222
GBMGBU-2411
RKTFFAR Mighty Mouse5757
RKTHydra-70 Rockets1919
AGMAGM-65D33
APDLITENING II targeting pod1
DTK300 gal drop tanks1

爆弾

名称重量
(kg)		爆薬量*3
(kg)		最大貫通力
(mm)		装甲車両
破壊距離(m)		非装甲車両
破壊距離(m)
500 lb
LDGP Mk 82		240.9117.59827119
 
名称重量
(kg)		爆薬量
(kg)		最大貫通力
(mm)		装甲車両
破壊距離(m)		非装甲車両
破壊距離(m)
2000 lb
LDGP Mk 84		893.6578.6111718205
 
名称重量
(kg)		爆薬量
(kg)		最大貫通力
(mm)		装甲車両
破壊距離(m)		非装甲車両
破壊距離(m)
2000 lb
LDGP Mk 84
高抵抗爆弾		893.6578.6111718205
 
名称重量
(kg)		爆薬量*4
(kg)		最大貫通力
(mm)		装甲車両
破壊距離(m)		非装甲車両
破壊距離(m)
500 lb
Mk 82 Snakeye
高抵抗爆弾		254117.59827119
 
名称重量
(kg)		爆薬量
(kg)		最大貫通力
(mm)		装甲車両
破壊距離(m)		非装甲車両
破壊距離(m)		誘導
方式
GBU-12
Paveway II		277.14117.59827119Laser
 

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ロケット

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ミサイル

名称弾種弾頭重量
(kg)		爆薬量
(kg)		最高速度
(m/s)		射程
(km)		誘導
方式		貫徹力(mm)
10m100m500m1000m1500m2000m
AGM-65D
Maverick		HEAT226.851.1930823IR830
 
名称弾種弾頭重量
(kg)		爆薬量
(kg)		最高速度
(m/s)		射程
(km)		誘導
方式		貫徹力(mm)
10m100m500m1000m1500m2000m
AGM-65G
Maverick		SAP-HE303.4549.9230823IR122
 
AIM-9L Sidewinder
弾頭重量
(kg)		爆薬量
(kg)		最高速度
(M)		tΔV
(m/s)		誘導
方式		ロックオン距離
(km)		誘導時間
(s)		最大G
TV*5		FoVIRCCM
(FoV)		近接信管
反応距離(m)
84.464.58M2.5819.27IR, 全方位11.0*6
3.00*7		40.030
No		3.6No5
 
AIM-9M Sidewinder
弾頭重量
(kg)		爆薬量
(kg)		最高速度
(M)		tΔV
(m/s)		誘導
方式		ロックオン距離
(km)		誘導時間
(s)		最大G
TV*8		FoVIRCCM
(FoV)		近接信管
反応距離(m)
84.464.58M2.5819.27IR, 全方位6.50*9
3.00*10		40.030
No		3.6SSO5
 
AIM-120A AMRAAM
弾頭重量
(kg)		爆薬量*11
(kg)		最高速度
(M)		tΔV
(m/s)		誘導
方式		最大射程
(km)		誘導時間
(s)		最大G
TV*12		終末誘導距離
レーダーバンド		燃焼時間
(s)		近接信管
反応距離(m)
147.879.81M4.0888.24ARH+IOG+DL8080.035
No		16km
Iバンド
全方位		1.7*13
5.3*14		12
 
AIM-7M Sparrow
弾頭重量
(kg)		爆薬量
(kg)		最高速度
(M)		tΔV
(m/s)		燃焼時間
(s)		誘導
方式		誘導時間
(s)		最大G
231.015.094955.944.5*15
11.0*16		SARH7525
 

機体改良

解説ページを開く

Tier名称必要量(RP)購入費(SL)購入費(GE)
Iコンプレッサー9,00014,000380
胴体修理
フレア/チャフ
20㎜弾薬ベルト
GBU-39/BLU-27/B
ライトニングII
AIM-9L
II新しいブースター10,00015,000420
機体
耐Gスーツ
新しい20mm機関銃
Mk82/GBU-38
GBU-12
AIM-7M
III主翼修理13,00020,000550
カバー交換
LAU-3/A
Mk84/GBU-31
GBU-24
AIM-9M
IVエンジン20,00031,000850
LAU-68
AGM-65D
AGM-65G
AIM-120A

カモフラージュ

クリックで表示
既定
179FS.jpg
条件標準カモフラージュ
説明ANG-第179戦闘飛行隊所属 HAVE-GLASS塗装機 #91-0391
"Gamblers" Camouflage
Gamblers.jpg
条件プレイヤー750キル、または200GE
説明USAF-第77戦闘飛行隊所属 HAVE-GLASS塗装機 #91-0353
"BushMasters" Camouflage
Bushmasters.jpg
条件プレイヤー370キル、または200GE
説明USAF-第78戦闘飛行隊所属 通常塗装機 #91-0383
"IQAF" Camoflauge
IQAF.jpg
条件200GE
説明イラク空軍所属 通常塗装機 #1618
"Viper Demo" Camouflage
Viper.jpg
条件200GE
説明USAF-第77戦闘飛行隊所属 特別塗装機 "ヴェノムスキーム" #94-0047

研究ツリー

前機体F-16A ADF
派生機体－
次機体－
 

解説

特徴

MSIP(多段階改良計画)によりアップグレードされたF-16戦闘機。中でもこの機体はMSIPの後期に作られたBlock50/52*17であり、エンジンをF110-GE-129に、レーダーもAPG-68(V)7に変更されている。さらにJHMCS(HMD)により顔を動かすだけでミサイルをロックできるようになる等、空戦能力はA型を遥かに凌駕している。
他にも、LITENING照準ポッドなどの装備でレーザー誘導による精密攻撃が可能になり、対地攻撃能力も向上している。
またVer2.37にて新規実装されたAIM-120 AMRAAM(ARH中距離AAM)を6発も持てるほか、後のアップデートでJDAM(GPS誘導爆弾)を装備できるようになり、まだ未実装だがAGM-88 HARM(対レーダーミサイル)等の運用能力もあるため、今後のアプデでも第一線で活躍し続けられる優秀なマルチロール戦闘機になるだろう。

立ち回り

追加レーダーモードの解説

レーダーの性能は、捜索用にSRC PDVとTWS、また追尾用にHMDモードが追加されている以外はツリーの直前に折り畳まれているA型2機と捜索範囲に若干の差がある他はほぼ同様。

  • SRC PDV
    F-4Jなどが搭載しているものと同様の、相対速度が高い反応を上に表示するPDモード。
  • TWS
    WTアメリカツリーでF-14AとF-14Bにつづき3機目のTWS搭載機であるが、本機のこれは先の2機と異なりテイルオンの目標も探知できるようになった。
  • HMD/HMD PD
    範囲9km。HMDと連動しており、マウスカーソル(SBでは視線方向)の方向にレーダーロック用のカーソルを一定範囲まで追従させることができる。カーソル内に敵機が収まっている時に対応するキーを押せばそのままレーダーロックが可能。

捜索レーダーのモード数だけでもF-14と並び、かつHMDモードも備えているためレーダー自体の高性能さも手伝ってA型より高い対応力を持っている。

AIM-9MvsR-73

※ミサイルの項より。元ネタはこちら。
新ミサイルであるRAIM-9MとR-73は、どちらも高機動で強力なミサイルだが、よく見ると細部が違うので、少し解説したい。
まず、AIM-9M（以下9M）とR-73の最も大きい違いは、9Mは慣性航法とシーカーのシャットダウンを採用している点。R-73はFoV（シーカーの視界）が他と比べて優秀なので、もしフレアに欺瞞されてもエンジンの熱源を再ロックオンしやすい。

AIM-9MR-73
FoV3.6（9Lと同じ数値）4.5
最大機動G30G40G
IRCCM TypeSeeker shut off
シーカーをいったん閉じ、その間は慣性航法により誘導。一定時間後に再度シーカーを起動。		FOV
フレアを検知すると、FoVが超小さくなり、フレアやほかの熱源が映りにくい。
AIM-9M

長所

  • 直線飛行に近い飛び方をしている目標に有利。よってフロントアスペクトでは強いフレア耐性を持つ(多くの人はフロントアスペクトでは十分に旋回しない傾向にある)
  • 長距離で有利である。長距離では多くの人が十分な機動を行わないし、長距離ではシーカーのカバー範囲が大きくなるので再補足が容易である。
  • 低速目標に対して強力である。低速目標は十分な機動ができず、ミサイルが単純に慣性航法だけで至近距離(つまり近接信管の範囲)に迫ることができる。
  • サイドアスペクトで強力である。フレアはサイドアスペクトのときに最速でシーカー視界から逃れるため、再補足のときにフレアがシーカー範囲外に置いてきぼりになっている可能性が高い。これは撃たれる側にとっては超超超高速にフレアを撒き続けて再補足阻害しなければならなくなるが、多くの機体はそれほど多くのフレアを持っていない。

短所

  • フレアを撒いてから方向を変えれば、このミサイルはおそらくABをたきっぱなしでも騙される。AIM-9Mは立ち上がり検出タイプのため、WT上のあらゆる機体のフレアを必ず検知してしまい、ABがフレアより高温であってもシーカー追跡を停止してしまう。
  • フレアの事前射出も有効で、これはミサイルが慣性航法に使う情報を得ることを妨げる。
R-73

長所

  • 近距離で有利である。近距離では、小さいFoVではしばしば撒かれたフレアを見落としてくれる。このような状況ではフレア無効である。
  • サイドアスペクトで強力である。サイドアスペクトでは一番広い面をミサイルに対して晒してしまい、一方でフレアが最速でシーカー視界から流れてしまう状況である。
  • フレア貫通する可能性がある。もしエンジン温度がフレア温度よりも高ければフレアの先のエンジンを捉えることができる。これはフレアを撒いてから進路を変えた目標にも命中が狙える。

短所

  • フロント/リアアスペクトで弱い。これらの姿勢では、フレアが機体から完全に離れきるとも言えない。フレアと機体がFoV的に同じ空間の中にとどまってしまい、このIRCCMを基本的に役立たずにしてしまう。
  • 長距離で弱い。長距離では、小さいFoVでも広いエリアをカバーしてしまう。このような状況ではシーカーは普通のミサイルと同じようにフレアを捉えてしまう。もし目標を見失ったときにシーカーFoVが発射前の広いFoVに戻るのかどうかは分からないが、筆者（フォーラムの方の投稿者）は戻らないだろうと考えている。もし戻らないなら、フレアが燃え尽きたあとには機体は飛び去ってしまい、ターゲットの再補足は難しいだろう。
  • やはりフレアの事前射出には他のミサイルと同じく弱い。なぜなら、ゲーティングが入る前のFoVは普通のサイズかデカいサイズであるからだ。発射前にフレアを捉えてしまったら、FoVが狭くなって"事故的に"機体の方を再補足する可能性はとても低い

【アーケードバトル】
－－加筆求む－－

 

【リアリスティックバトル】
本機は新型の短射程IRミサイルであるAIM-9Mの使用が可能になっていて、発射後の噴煙がほぼ見えないことやIRCCMによるフレア耐性がかなり高いことが合わさり、横や後ろからの命中精度が格段に上がっている*18。
その為、可能であれば高高度から覆い被さっての攻撃、高度を取れずとも地形を利用しての裏取り等で敵の側面や後方から奇襲をかけると、例えフレアを出している機体であろうともバッタバッタとキルを取れる。
おまけにレーダーのAPG-68(V)7はオールアスペクトのTWSを使えるため、相手のRWRに反応せず*19追跡が可能になり索敵もかなり快適になっている。

陸RBにおいても、高い機動力はもちろん、照準ポッドと組み合わせて数々の対地誘導兵器(最大で一度に8つ！)をAIM-9MやAIM-120と同時に扱えることから、対空兵装ガン積みで制空を担うことはもちろんCAS中でも難なく自衛可能の機体となっており活躍は間違いない。

 

【シミュレーターバトル】
強力なIRCCM能力を持つAIM-9M&その9Mや追尾用レーダーと連動できるHMD、TWSも使える全方位ルックダウンレーダーなど、SBにおいても優秀な装備が一通り揃っている。ライバルとなるMIG-29SMTは、広いロック範囲を持ちかつ推力偏向により本機の9Mより高い機動性を誇るR-73をHMDと併用して撃てるため、場合にもよるがこちらがほぼ真横に近い角度にいても攻撃できる(筆者はそれで被撃墜経験アリ)。またMiG-29シリーズが使うR-27ミサイルも、複数バリエーションあるが全体的にこちらのAIM-7Mより弾速の速い中距離ミサイルであるため、あちら側が広範囲レーダーとHMDを兼ね備えている事も考慮して先手を取られないよう注意しよう。。幸い機体の運動性自体はこちらがある程度優っていてガンキルも狙えるため、仮にドッグファイトに移行しても不覚を取らなければ勝ち目は十分にある。
なお、SASは減衰にセットして飛んでいる者が多いと思われるが、これを初期状態のマニュアルに戻すと減衰の時で10Gまで制限がかかるところ、13GまでG制限を緩和できる*20。

史実

前述の通りMSIPの後期に作られた本機ことBlock50だが、既定スキンやGEスキンの"Gamblers"は新しいタイプの塗装であるHAVE-GLASS仕様のようだ。
ダークヴァイパーとも言われているこの塗装は、レーダー反射断面積(RCS)を減少させる方策として、酸化インジウムスズ膜を追加したキャノピーへの変更や電波を吸収する塗料を用いた塗装を施している*21
現在のWarthunderではこの塗装によってレーダーで補足されにくくなるわけでは無いが、今後のアップデートによってそのような効果が反映される可能性は十分ある。
have-glass_V.png
上記画像はHAVE-GLASS Vに更新された第64アグレッサー飛行隊所属のF-16C Block32D。

小ネタ

本機のゲーム内表記はF-16Cであるが厳密にはF-16Cはblock25やblock30/32を指している。
ゲーム内の機体は搭載しているレーダーがAN/APG-68(V)7であるため、F-16block50D(block50の後期生産型)である。

外部リンク

 

●WarThunder公式英語Wiki

 

●WTフォーラム・データシート

 

●公式Devログ

 

●DMM公式紹介ページ

 

●インターネット百科事典ウィキペディア

 

コメント

【注意事項】

  • 誤解や混乱を防ぐために、使用感を話題にする際はゲームモード(AB/RB/SB)の明記をお願いします。
  • 荒らし行為に対してはスルーしてください。不用意に荒らし行為に反応し、荒らしを助長した場合は、荒らし共々BANされる可能性もあります。
  • ページの編集要望等ありましたら編集会議のコメント欄をご利用ください。
*1 陸12.7
*2 陸12.7
*3 爆薬量はTNT換算
*4 爆薬量はTNT換算
*5 Thrust vectoring、推力偏向
*6 リアアスペクト
*7 オールアスペクト
*8 Thrust vectoring、推力偏向
*9 リアアスペクト
*10 オールアスペクト
*11 爆薬量はTNT換算
*12 Thrust vectoring、推力偏向
*13 ブースター
*14 サステナー
*15 ブースター
*16 サステナー
*17 その中でも恐らく後期生産の50/52D、外観はCCIP仕様
*18 9Mのシーカーはフレアを検知すると一旦目を閉じてしばらく慣性飛行→シーカー再起動を繰り返すという行動を取る
*19 とは言えRWRの更新により西側機のいくつかはレーダーの種類で機種を判別できるようになったため、低空からの裏取りならレーダーを切る方が賢明
*20 ただし安定性が劣悪になり、手を離すと常に大きく機首上げし続けてしまうのでここぞという時に
*21 濃いグレー色になっている機体は最新の"HAVE-GLASS V"であり、F-35に使われているステルス塗料に近いと言われている