ドイツ RankIII 中戦車 Pz.Kpfw.IV Ausf.H / IV号戦車H型 
※機銃追加前モデル
概要
Ⅳ号戦車の性能向上型としては最終型となる。
車体正面装甲がG型より強力されている他、シュルツェンが装備されている。
また、主砲がより長砲身の75mm KwK40 L/48となっており徹甲弾の貫通力が微妙に向上している。
車両情報(v2.3.0)
必要経費
| 必要研究値(RP) | 26,000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 100,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 29,000 |
| エキスパート化(SL) | 100,000 |
| エース化(GE) | 400 |
| エース化無料(RP) | 320,000 |
| バックアップ(GE) | 60 |
| 護符(GE) | 1,100 |
BR・報酬・修理
| 項目 | 【AB/RB/SB】 (初期⇒全改修完了後) |
|---|---|
| バトルレーティング | 4.3 / 4.0 / 4.0 |
| RP倍率 | 1.42 |
| SL倍率 | 0.7 / 1.3 / 1.5 |
| 最大修理費(SL) | ***⇒*** / ***⇒*** / ***⇒*** |
車両性能
| 項目 | 数値 |
|---|---|
| 【AB/RB&SB】(初期⇒全改修完了後) | |
| 砲塔旋回速度(°/s) | 13.3⇒26.4 / 8.3⇒14.0 |
| 俯角/仰角(°) | -10/20 |
| リロード速度(秒) （初期⇒ｽｷﾙMAX+ｴｰｽ化） | 7.6⇒5.9 |
| スタビライザー/維持速度(km/h) | 無し / - |
| 車体装甲厚 (前/側/後)(mm) | 80 / 30 / 20 |
| 砲塔装甲厚 (前/側/後)(mm) | 50 / 30 / 30 |
| 船体崩壊 | 無 |
| 重量(t) | 26.1 |
| エンジン出力(hp) | 465⇒572 / 265⇒300 |
| 3,000rpm | |
| 最高速度(km/h) | 43 / 39 |
| 実測前進～後退速度(km/h) | *** ～ -*** / *** ～ -*** |
| 視界(%) | 99 |
| 乗員数(人) | 5 |
暗視装置
なし
武装
| 名称 | 搭載数 | 弾薬数 | 弾薬費 (SL) | |
|---|---|---|---|---|
| 主砲 | 75 mm KwK40 L/48 cannon | 1 | 87 | ** |
| 機銃 | 7.92 mm MG34 machine gun | 2 | 5,000 | - |
弾薬*1
| 名称 | 砲弾名 | 弾種 | 弾頭 重量 (kg) | 爆薬量 (kg) | 初速 (m/s) | 貫徹力(mm) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | ||||||
| 7.5cm KwK 40 L/48 | PzGr 39 | APCBC | 6.8 | 0.0289 | 750 | 140 | 137 | 125 | 112 | 100 | 89 |
| Hl.Gr 38B | HEAT | 4.4 | 0.8721 | 450 | 80 | ||||||
| PzGr 40 | APCR | 4.1 | - | 930 | 166 | 162 | 146 | 128 | 112 | 98 | |
| Sprgr. 34 | HE | 5.74 | 0.686 | 550 | 10 | ||||||
| K.Gr.Rot Nb. | smoke | 6.2 | 0.050 | 540 | - | ||||||
車両改良
| Tier | 名称 | 必要量(RP) | 購入費(SL) | 購入費(GE) |
|---|---|---|---|---|
| I | 履帯 | *** | *** | *** |
| 修理キット | ||||
| 砲塔駆動機構 | ||||
| 弾薬開発１ | ||||
| II | サスペンション | *** | *** | *** |
| ブレーキシステム | ||||
| 手動消火器 | ||||
| 砲火調整 | ||||
| 弾薬開発2 | ||||
| III | フィルター | *** | *** | *** |
| 救急セット | ||||
| 昇降機構 | ||||
| 弾薬開発３ | ||||
| IV | 変速機 | *** | *** | *** |
| エンジン | ||||
| 追加装甲 | ||||
| 砲撃支援 | ||||
カモフラージュ
研究ツリー
解説
Ⅳ号戦車としては最終版と言えるモデル。
G型からの変更点としてはまず、主砲が43口径長のものからヘッツァーなどと同じ48口径長となり、初速が僅かに向上している。大きな火力強化とは言えないが、ここまでくればKVシリーズの装甲に力負けすると言う事は無いだろう。
そして、車体側面と砲塔を覆う簡易増加装甲「シュルツェン」が装備された。これは単体ではあまり意味が無いただの薄鉄板だが、対戦車ライフル弾やHEAT弾の威力を車体到達前に削いでくれるという優れものである。つまり対戦車ライフルやバズーカ等を装備した歩兵が存在せず、大口径のAP弾やHE弾が飛び交うWarThunderの戦場ではイマイチ機能してくれない。それどころか重量が増えた分機動力が低下している。…と言ってもそんなに悪いことばかりではない。シュルツェンのおかげで全体のシルエットが実際より大きく見えるため、「車体だと思った？残念！シュルツェンでした！」という感じで敵の砲弾が突き抜けていくこともある。
車体本体に関しては、G型では50mm+増加装甲30mmであった前面装甲が一枚板の80mmになった事、トランスミッションが新型のものとなった事が変更点として挙げられるが、どちらも体感できるほどの違いは無い。引き続き車体側面装甲と砲塔をいたわる運用が要求される。
史実
G型のマイナーチェンジで好評、効果のあった要素を設計段階で取り入れたようなモデル。冒頭では最終版と書いてあるが、実際にはこの後にJ型というモデルも存在する。
表面の特徴的な縞々、段々のついた加工はツィンメリット・コーティングと呼ばれるもので、樹脂とオガクズを混ぜて塗りつけたもの。当時ドイツでは磁石を利用して敵車輌に引っ付く対戦車手榴弾を使用しており、同様の武器を敵も使用してきた際の対抗策だが、実際にそういったものを開発していたのは日本軍くらいのもので、実践に於いて意味は無かったようだ。
一方、シュルツェンは歩兵がHEAT兵器を装備するようになった事から有効であったようで、前述のJ型でも金網を使って軽量化したタイプが装備されていた。ただこれにも欠点があり、フックで引っ掛けられているだけだったので走るだけでバタバタと暴れたり、段差で跳ねたり榴弾で激しい爆風が発生したりすると簡単に剥がれてしまい、取り扱いが面倒な面もあったようだ。
しかしシュルツェンの副次的効果として車体のシルエットが変わり、特に遠距離からではTiger重戦車と誤認されやすくなった。Tigerショックの影響もあって、敵兵がTigerと勘違いして逃げ出したり、Tigerを撃破したと勘違いさせたりしたという。
小ネタ
War ThunderのIV号戦車H型、実は"なんちゃって"H型である。
車体はH型のものであるが、車長キューポラは前期G型以前のもの、砲塔と防盾は後期G型のものである。
外部リンク
コメント
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