スウェーデン RankII 爆撃機 B17A
概要
バージョン1.95で実装されたスウェーデンのランクII攻撃機。B17Bのエンジン強化版。
機体情報(v2.21.1.108)
必要経費
| 必要研究値(RP) | 11,000 |
|---|---|
| 機体購入費(SL) | 38,000 |
| 乗員訓練費(SL) | 11,000 |
| エキスパート化(SL) | 38,000 |
| エース化(GE) | 130 |
| エース化無料(RP) | 160,000 |
| バックアップ(GE) | 20 |
| 護符(GE) | 530 |
BR・報酬・修理
| 項目 | 【AB/RB/SB】 (初期⇒全改修完了後) |
|---|---|
| バトルレーティング | 2.0 / 2.0 / 2.0 |
| RP倍率 | 1.12 |
| SL倍率 | 0.6 / 1.2 / 2.0 |
| 最大修理費(SL) | 780⇒983 / 1,500⇒1,891 / 1,700⇒2,143 |
機体性能
| 項目 | (初期⇒全改修完了後) 【AB/RB&SB】 |
|---|---|
| 最高速度(km/h) | 412⇒462 / 401⇒435 |
| （高度4,200m時） | |
| 最高高度(m) | 8,000 |
| 旋回時間(秒) | 20.0⇒18.0 / 20.7⇒19.0 |
| 上昇速度(m/s) | 8.2⇒13.3 / 8.2⇒10.5 |
| 離陸滑走距離(m) | 300 |
| エンジン型式 | SFA STWC3 |
| 最大出力(hp) | 808⇒1,020 / 799⇒900 |
| 離陸出力(hp) | 958⇒1,171 / 949⇒1,050 |
| 毎秒射撃量(kg/s) | 0.50 |
| 燃料量(分) | min*** / *** / *** / max*** |
| 銃手(人) | 1 |
| 限界速度(IAS) | 620 km/h |
| 降着脚破損速度(IAS) | 320 km/s |
| ﾌﾗｯﾌﾟ破損速度(IAS) | (戦闘)386 km/h, (離陸)369 km/h, (着陸)280 km/h |
| 主翼耐久度 | -7G ～ 10G |
レーダー
なし
武装
| 分類 | 名称 | 搭載数 | 装弾数 | 搭載箇所 | 購入費用(SL) |
|---|---|---|---|---|---|
| 通常/ステルス | |||||
| 機銃 | 8mm Akan m/22 Fv | 1 | 500 | 左翼 | 30/50 |
| 機銃 | 8mm Akan m/22 Fh | 1 | 500 | 右翼 | 30/50 |
| 機銃 (単装) | 8mm Ksp m/22-37 R | 1 | 300 | 胴体上部 | 10 |
弾薬
| 武装名 | ベルト名 | 内訳 | 最大貫徹力(mm) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | |||
| 8 mm Ksp m/22 | 既定 | T/AP/T/AP | 13 | 13 | 4 | 2 | 0 | 0 |
| 汎用 | T/AP/I | 13 | 13 | 4 | 3 | 3 | 3 | |
| 地上目標 | T/AP/AP/T | 12 | 12 | 12 | 4 | 0 | 0 | |
| 装甲目標 | T/AP/AP/AP | 23 | 20 | 18 | 10 | 0 | 0 | |
| 空中目標 | T/I/I/AP | 13 | 13 | 4 | 3 | 3 | 3 | |
| 曳光弾 | T/AP/T/T | 13 | 13 | 4 | 2 | 0 | 0 | |
| ステルス | AP/AP/T | 12 | 12 | 12 | 4 | 0 | 0 | |
| 武装名 | ベルト名 | 内訳 | 最大貫徹力(mm) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | |||
| 8 mm Ksp m/22-37 R | 既定 | T | 5 | 4 | 2 | 1 | 0 | 0 |
| 徹甲弾 | AP/T/AP/AP/AP | 13 | 13 | 12 | 4 | 0 | 0 | |
| AP-T | T/I/AP/I | 12 | 12 | 12 | 4 | 3 | 3 | |
追加武装
| 分 類 | 名称 種類 | 搭 載 数 | 影響【AB/RB&SB】 | 費用 (SL) | 搭載条件 | 備考*1 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 最高速度 (km/h) | 上昇速度 (m/s) | 旋回時間 (sec) | ||||||
| B | 50kg m/42 bomd | 9 | -**/-**/-** | -**/-**/-** | +**/+**/+** | - | 初期装備 | 合計搭載量 450kg (総爆薬量85.5kg) |
| B | 120kg m/40 bomd | 1 | -**/-**/-** | -**/-**/-** | +**/+**/+** | 80 | m/40の開発 | 合計搭載量 230kg (総爆薬量105kg) |
| B | 50kg m/42 bomd | 4 | -**/-**/-** | -**/-**/-** | +**/+**/+** | 140 | m/40の開発 | 合計搭載量 430kg (総爆薬量143kg) |
| 120kg m/40 bomd | 1 | |||||||
| B | 500kg m/41 bomd | 1 | -**/-**/-** | -**/-**/-** | +**/+**/+** | 160 | m/41の開発 | 合計搭載量 510kg (総爆薬量134.4kg) |
機体改良
| Tier | 名称 | 必要RP | 購入費(SL) | 購入費(GE) |
|---|---|---|---|---|
| I | 胴体修理 | 460 | 630 | 90 |
| ラジエーター | ||||
| 8mm弾薬ベルト | ||||
| II | コンプレッサー | 390 | 530 | 70 |
| 機体 | ||||
| 銃座8mm | ||||
| m/40 | ||||
| III | 主翼修理 | 580 | 790 | 110 |
| エンジン | ||||
| 新しい8mm機関銃 | ||||
| IV | インジェクター交換 | 560 | *** | *** |
| カバー交換 | ||||
| 新しい8mm機関銃 | ||||
| m/41 | ||||
カモフラージュ
研究ツリー
解説
特徴
－－加筆求む－－
立ち回り
【アーケードバトル】
－－加筆求む－－
【リアリスティックバトル】
－－加筆求む－－
【シミュレーターバトル】
－－加筆求む－－
史実
B17Bとエンジン以外ほぼ同一の機体。A型はスウェーデンSFA社で製造されたプラット&ホイットニーR-1830、つまりF4FやカタリナやP-66やらその他大勢と同じエンジンを積んだタイプである。B17各型の中で最多の132機が生産された。ちなみにC型はJ20用に調達したイタリア製ピアッジオP.XIbisを搭載したタイプ(77機生産)。
B17は大戦が終わると急速に実戦部隊から退いたが、エチオピアに46機が売却された。売却されたのはすべてA型で、一部の機体は1968年まで現役で使われていたという。
現存するB17Aはスウェーデンとデンマークに1機ずつ。そのうちスウェーデン空軍博物館に所蔵されているものはなんと飛行可能な状態にある。このほかにエチオピア空軍で使われていた機体のうち2機が南アフリカのコレクターの手に渡ったというが、現在の情報は不明である。
小ネタ
ちなみにSFA社製R-1830(SFA STWC-3)はB17AだけでなくB18AやJ22-Aも搭載しているスウェーデン製主力エンジンと呼んでもいいエンジンだったが……実は無断コピー品だった。戦後このことが当然問題になるが、両メーカーおよび政府の合意により「1台につき1ドル」というライセンス料を支払って決着させたという。が、実際のところはよくわからない。
実戦中にこやつが現れると2.0台にB-17！？と勘違いしてしまうかもしれないが、れっきとしたスウェーデン機であり、アメリカのB-17とは一切関わりはない。ハイフンを確認して違いを確認しよう。もし本当にB-17だったら報告しよう。
外部リンク
コメント
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