//航空機テンプレートバージョン17.01.1

*日本 RankI 重戦闘機 Ki-45 ko / 二式複座戦闘機甲型 屠龍 [#A1_Top]

//↑は国家名 Rank(ローマ数字←半角英字で表記) 機種カテゴリ 機体名（機体アイコンマウスオーバーで表示される詳細版・英語表示）を記載してください。
//例：ソ連 RankII 重戦闘機/戦闘攻撃機 Pe-3/Early　
//ただし、ここの機体名に関しては、判りやすいよう日本語表記等を追記しても良いこととします。
//例：日本 RankIII 軽戦闘機 Ki-43-III otsu Hayabusa 一式戦闘機三型乙 隼

&attachref(./_20210205_225241.JPG,nolink,100%);
**概要 [#A1-1_Summary]

//↓概要説明は実装時のバージョンや機体特性、武装、史実などページ全体の要点をとりまとめたものを２～３行でコンパクトにまとめること。本格的な解説は【解説 [#A3_Explanation]】にて。

日本陸軍のランクI重戦闘機。二式戦闘機という名前だが、同じ陸軍機の[[二式戦闘機「鍾馗」>Ki-44-I]]と混同しそうなので、あちらを「二式''単座''(一人乗りの意)戦闘機」と呼び、こちらを「二式''複座''(複数乗員の意)戦闘機」と呼ぶ事もあったらしい。双発複座戦闘機ながら多少の運動性を持ち、12.7mmと20mmが機首配備なのでかなり狙いやすい。
*機体情報(v2.5.0.45) [#A2_Data]

//↑情報元クライアントのバージョンを記入して下さい。
//Ver.1.59の時点では、機体アイコンマウスオーバーで表示される性能表が開発状況に合致していない場合がありました。機体カスタマイズ（プレビュー）で画面左上の性能表で、最高速度・旋回時間・上昇速度の数値の下に黄色のバー（開発の進み度合いが判る）が表示されているとき、その数値は正確な数値を示していると言えます。念のためご確認ください。
**必要経費 [#A2-1_Costs]

|>|CENTER:SIZE(12):|c
|~必要研究値(&color(blue){RP};)|5,900|
|~機体購入費(SL)|6,300|
//|~機体購入費(&color(Red){GE};)|***|
//|~機体購入費($)|**.**|
|>||
|~乗員訓練費(SL)|1,800|
|~エキスパート化(SL)|6,300|
|~エース化(&color(Red){GE};)|80|
|~エース化無料(&color(Blue){RP};)|140,000|
|>||
|~バックアップ(&color(red){GE};)|20|
|~護符(&color(red){GE};)|410|
//|~ﾃﾞｶｰﾙ枠解放(&color(blue){RP};)|***|
**BR・報酬・修理 [#A2-2_BR_Rewards_Repair]
|>|CENTER:SIZE(12):|c
|~項目|~【AB/RB/SB】&br;(初期⇒全改修完了後)|h
|~バトルレーティング|1.7 / 2.3 / 2.7|
|~&color(Blue){RP};倍率|1.06|
//↑課金機体の場合、「（＋100%）」と護符分のボーナスを加えて表記。例：「1.72 (+100%)」
|~SL倍率|0.3 / 1.2 / 1.7|
|~最大修理費(SL)|560⇒719 / 1,710⇒2,197 / 1,400⇒1,799|
**機体性能 [#A2-3_Statistics]

|>|CENTER:SIZE(12):|c
|~項目|~(初期⇒全改修完了後)&br;【AB/RB&SB】|h
|~最高速度(km/h)|551⇒593 / 533⇒570|
|~|（高度6,300m時）|
|~最高高度(m)|9,900|
|~旋回時間(秒)|24.9⇒23.2 / 25.5⇒24.0|
|~上昇速度(m/s)|16.4⇒23.1 / 16.4⇒19.5|
|~離陸滑走距離(m)|520|
|>||
|~エンジン型式|三菱 ハ102|
|~最大出力(hp)|899⇒1,070 / 889⇒975|
|~離陸出力(hp)|990⇒1,160 / 980⇒1,066|
//|~離陸推力(kgf)|***⇒*** / ***⇒***|
//↑X線画面でエンジンにカーソルを合わせると表示される
|>||
|~毎秒射撃量(kg/s)|1.88|
|~燃料量(分)|min48 / 60 / max161|
|~銃手(人)|1|
|>||
|~限界速度(IAS)|712 km/h|
|~降着脚破損速度(IAS)|350 km/s|
|~ﾌﾗｯﾌﾟ破損速度(IAS)|(戦闘)432 km/h, (離陸)409 km/h,(着陸)290 km/h|
|~主翼耐久度|-7G ～ 11G|
//↑↑フラップ破損は大体の速度でOK。戦闘フラップの代わりに離陸フラップ等がある場合は適宜表記を変更。
//↑主翼耐久度は主翼が折れる直前のGを表記。折れない場合は「-∞G」「∞G」と表記しても良い。一応の耐久度の限界値は設定されているらしいが、通常プレイでデータ取得が難しい場合（20G以上等）は公式英語Wikiやデータシートも参考に。
**武装 [#A2-4_MainWeapons]

|>|>|>|>|CENTER:SIZE(12):|c
|~分類|~名称|~搭載数|~装弾数|~搭載箇所|h
|~機銃|~12.7mm&br;ホ-103|2|700|機首|
|~機関砲|~20mm&br;ホ-3|1|100|機首|
|BGCOLOR(#FFDDDD):~機銃&br;(単装)|BGCOLOR(#FFDDDD):~7.92mm&br;九八式機銃|1|1,050|後部|

//分類にBGCOLOR(#FFDDDD):がついているのは銃座
**弾薬 [#A2-5_Shells]

[[''搭載武装解説ページ（弾薬テンプレート置き場）を開く''>搭載武装解説]]
|>|>|>|CENTER:SIZE(12):|c
|~武装名|~ベルト名|~内訳|~費用(SL)|h
|~12.7mm&br;ホ-103|既定|T/BAll/Ball/Ball/AP|-|
|~|汎用|AP/T/IAI/T/I|30|
|~|空中目標|AP-T/T/HE-I/HE-I|~|
|~|曳光弾|T/AP-T|~|
|~|ステルス|AP/AP/HE-I/HE-I|40|
|>|>|>||
|~20mm&br;ホ-3|既定|FI/HEFI-T/HEF-I/AP-T|-|
|~|汎用|HEFI-T/HEF-I/AP-T|10|
|~|地上目標|AP-T/AP-T/FI/HEF-I|~|
|~|曳光弾|AP-T/HEFI-T|~|
|~|ステルス|FI/FI/HEF-I/HEF-I|20|
|>|>|>||
|BGCOLOR(#FFDDDD):~7.92mm&br;九八式機銃|既定|AP-T/Ball/Ball/AP-I/AI|-|
|~|徹甲弾|AP/AP/AP/AP-T|30|
|~|徹甲曳光弾|AP-I/AP-T/AP-I/AP-T|~|

//分類にBGCOLOR(#FFDDDD):がついているのは銃座

//この項目の表は「搭載武装解説」の各国ページや他の個別ページにすでにある表から、書式をコピー＆ペーストすると便利。「搭載武装解説」ページに表が無い場合、余力があれば表を作成したうえで「搭載武装解説」の該当ページにも掲載して頂けると、非常にありがたい。
**追加武装 [#A2-6_PayloadOptions]

追加武装：無し


//分類...爆弾＝B,魚雷＝T,ロケット＝R,ガンポッド＝G,爆弾＆爆弾＝B&B,ロケット＆爆弾＝R&B


**機体改良 [#A2-7_Modifications]

''[[解説ページを開く>性能・パーツ]]''
|>|>|>|CENTER:SIZE(12):|c
|~Tier|~名称|~必要&color(Blue){RP};|~購入費(SL)|h
|~I|~胴体修理|***|***|
|~|~ラジエーター|~|~|
|~|~12mm弾薬ベルト|~|~|
|~|BGCOLOR(#FFDDDD):~7mm銃座用弾薬ベルト|~|~|
|>|>|>||
|~II|~コンプレッサー|***|***|
|~|~機体|~|~|
|~|~新しい12mm機関銃|~|~|
|~|BGCOLOR(#FFDDDD):~新しい7mm銃座用機関銃|~|~|
|>|>|>||
|~III|~主翼修理|***|***|
|~|~エンジン|~|~|
|~|~20mm弾薬ベルト|~|~|
|>|>|>||
|~IV|~インジェクター交換|***|***|
|~|~カバー交換|~|~|
|~|~新しい20mm機関砲|~|~|

//名称にBGCOLOR(#FFDDDD):がついているのは銃座関連
**カモフラージュ [#A2-8_Camouflage]

#region(''クリックで表示'')

|>|SIZE(12):|c
|>|~地色|
|>|&attachref(./toryu_ko_0.jpg,63%);|
|BGCOLOR(#eeeeee):~条件|-|
|BGCOLOR(#eeeeee):~説明|第5戦隊（1942年時）&br;第5戦隊第2中隊は、キ-45を実践運用した最初の部隊だった。|
|>|~標準ダークグリーン|
|>|&attachref(./ki-45 1.jpg,35%);|
|BGCOLOR(#eeeeee):~条件|130撃墜/撃破(AI除く) or &attachref(SandBox/Gorden_Eagles_2.png,nolink);200|
|BGCOLOR(#eeeeee):~説明|第21戦隊&br;第21戦隊第2中隊は、キ-45を最初に作戦で使用した部隊だった。|


#endregion
**研究ツリー [#A2-9_Tree]

|>|CENTER:SIZE(12):|c
|~前機体|''[[Ki-45 otsu]]''|
//|~派生機体|---|
|~次機体|''[[Ki-109]]''|


#br
#br
*解説 [#A3_Explanation]


**特徴 [#A3-1_Characteristics]

12.7mm砲2門と20mm砲1門を装備し、ランクII機体の中ではなかなかの火力が特徴。また双発機であるために単発機よりも速度が出るようになり、敵機に追いつきやすくなった。上昇力も高く、持ち前の火力と相まって爆撃機を迎撃するのも楽になるだろう。
加えて日本機ならではの運動性も特徴のひとつと言え、双発機にしては軽快で若干の旋回戦能力はあるので、双発機と舐めて掛かってきた相手を返り討ちにしよう((スピットは無理))。ただし本格的な格闘戦はいささか無理があり、またこれ以降の派生型たちの武装が大口径化してゆく事も考えると、この機体で[[一撃離脱戦法>テクニック#idb6acb3]]を覚えておいたほうが良いだろう。
弱点としては「機体自体が大きくなってしまったこと」が挙げられる。機動時のエネルギー消耗が著しく、敵からしてみれば的にしやすく狙われやすいので無理は禁物である。背面銃架は旧式の7.7mm銃な上に後方射界も無く頼りにならないので、集団戦の中に飛び込むことは避け、火力と速度・上昇力を活かした一撃離脱と爆撃機狩りに徹すると良いだろう。
また20mm砲弾は100発しかないので、初心者は特に注意しよう。これまでの機体が積んでいた7.7mm機銃の感覚で撃っているとあっという間に弾切れしてしまう。空中リロードがあるABでも7.7mm銃より装填時間がずっと長いので、肝心な時にリロードが終わらず機会を逸してしまわないように。あらかじめコントロール設定で機関銃のみ発射できるボタンを設定しておき、20mm砲は必中距離まで撃たなければ節約になる。
どのモードにも言える事だが、20mm砲を撃つ時は他の機体より上方向の偏差を大きく取り、また気持ち左を狙うようにしよう。というのも、本機の20mm砲は右主翼の付け根という訳の分からん場所についており、J1N1のつもりで撃とうものなら全く当たらない。当たりさえすれば威力は申し分ないので、12.7mmが命中して火花を散らす下を20mmが全弾素通りなんて事がないよう気をつけたい。
**立ち回り [#A3-2_HowToFight]
''【アーケードバトル】''
BR1.7(v 2.29現在)帯では旋回性能に優れた敵単発機がひしめいており、双発複座機の本機においてそれら単発機に格闘戦を挑むことは死を意味する。対戦闘機戦を行う場合は序盤から高度を取り、一瞬の隙を狙って弾を叩き込む一撃離脱を徹底しよう。12.7mm砲2門に20mm砲1門という本機の高火力をもってすれば大量キルも夢ではない。もしどうしても低空に迷い込んで囲まれてしまった場合、フラップを出して縦旋回を活かすことで脱出できる場合もあるが、この場合も横旋回は厳禁である。
対爆撃戦闘を行う場合は、敵機の防御機銃の死角から侵入し、エンジンや翼の付け根などの弱点を狙う基本的な戦法を身につけることが重要である。

#br
''【リアリスティックバトル】''
上昇力と火力に優れ、片肺でもそこそこ飛べる屠龍甲は爆撃機の邀撃も高高度制圧も[[一撃離脱>テクニック#idb6acb3]]に徹することで安定して行う事が出来る。スポーン後は高度を上げながら敵チームの動向や編成を観察しつつ重爆の邀撃か高高度制空に参加するか判断しよう。
旋回半径は優れているが現行バージョンでは単座戦闘機にも曲がり勝てた以前ほどの力はなく過信は禁物。速度を出してもなかなか壊れない頑丈なフラップもうまく活用しよう。
離着陸時の挙動が不安定であり、ブレーキを踏みすぎると頭からひっくり返り、最悪の場合は墜落判定となるので気を付けること。

手動エンジン管制([[MEC]])を行なう場合、過給機ギア切換え高度は3,400ｍ、WEP状態なら3,050ｍあたりで良いだろう。エンジン過熱が激しいため、高度によってはプロペラピッチ100%ではラジエーターを全開放してもWEPを維持できない。プロペラピッチは95%程度に抑えるのがよい。

#br
''【シミュレーターバトル】''
－－加筆求む－－
**史実 [#A3-3_History]
二式複座戦闘機改（愛称：屠龍）甲型は、大日本帝国陸軍が制式採用し実戦で使用した双発複座の戦闘機。開発・生産は川崎航空機である。連合軍コードネームはNick(ニック）
#region(クリックで詳細表示)
1930年代から1940年にかけて、世界（主にヨーロッパ）で「双発の万能戦闘機」と言う名の航空機の開発が活発に行われるようになっていた。日本陸海軍でもその動きを見て双発万能戦闘機の開発が行われた、そして陸軍の方で生まれたのがこの二式複座戦闘機"屠龍"である。

屠龍最初の量産型であるこの甲型は、機首にホ103×2門・ホ3×1門（下面）と自衛用の九八式旋回機銃（後方）を装備していた。この20mm(ホ3)だが、皆さんご存じのとうり右主翼の付け根という訳の分からん場所についている。これは12.7mm(ホ103)の大きな弾倉を避けて配置しなければならなかったこと、機首重量の増加を防ぐ必要があったことが原因である。後に強固なB17に対抗すべく37㎜機関砲を装備した乙・丙型や斜銃を装備した丁型などが生産されていった。日本本土への空襲が始まった頃には本土防空隊に屠龍は配備されB29相手に奮戦したが、硫黄島占領後は護衛のP51が随伴するようになり運動性に劣る双発機は封殺されてしまう。そして末期には、空対空特攻隊の震天航空隊に編成されて空中特攻に使用されるようになっていった。

#region(余談その1：「双発万能戦闘機」とは？)
双発機は単発機に比べ航続力で勝り、航続距離の長い爆撃機に随伴して目的地まで護衛が可能である。単発機に比べて劣る運動性も、搭載する２基のエンジンのパワーを最大限に活用し速度で補う。また搭載量が多いので機首に大口径機関銃/機関砲を多数積め、ロケットや爆弾なども搭載できる高速重戦闘機として使用可能。さらには載せる物を変えれば、その航続距離を活かした偵察用カメラや無線機を装備した奥地偵察や誘導機としても利用できる。つまりは&color(Red){１機で空中戦・爆撃・偵察・誘導・部隊指揮が可能};、この考えが「双発万能戦闘機」である。
ドイツの[[Bf110>Bf 110 C-7]]やフランスの[[Potez 630]]、アメリカの[[P-38E]]などもこの流行に乗った結果といえる。
#endregion

#region(余談その2：海軍の双発万能戦闘機)
海軍でも陸軍と同様に、上記の思想に影響されて生み出された十三試陸上戦闘機と言う機体がある。だが試験を行った結果、航続距離は要求性能を満たしていたが大きく劣った運動性能は敵の単発迎撃機に対抗できないと判断され、さらに既に長距離護衛戦闘機として単発機である零戦が活躍していたため開発中止となった。しかし良好な高速性能と航続距離のおかげで後に二式陸上偵察機として、さらに後には夜間戦闘機"月光"として制式採用され屠龍と共に日本を守るべく戦った。
#endregion

#region(余談その3：小月の屠龍部隊)
北九州の八幡製鉄所付近の防空を担当した第12飛行師団隷下の第四戦隊（通称：屠龍部隊）という部隊がある、その活躍は顕著で完全に整備された無線を駆使して地上の高射砲部隊や照射灯部隊と連携して大きな戦果を挙げた。そうしてB29と奮戦したこの部隊からは多数のエースパイロットも誕生したと言う。
#endregion
#endregion
**小ネタ [#A3-4_Tips]
''バージョンについて''
元々本機はRankIIの機体だったがVer,1.43でRankIとなり、Ver,2.9で再びRankIIに戻った。
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''「キ45」?「キ45改」?「キ45 II」?''
ゲーム内では「Ki-45」という名称だが、軍事雑誌・書籍等においては「キ45改」という表記が一般的である。
実は、陸軍航空本部や川崎航空機社内においても、時期によって異なった表記がなされており、ハ102エンジンを搭載した本機は当初「キ45 II」と呼称されていた。
キ45の当初の試作型はハ20乙エンジンを搭載したものであったが、不採用となった。その後、ハ25エンジン搭載の試作型が「第一次性能向上機」として8機制作され、こちらが「キ45改」と当初は呼称された。
その後、ハ102エンジン搭載の「第二次性能向上機」が試作されると、こちらは当初「キ45 II」と呼称された。しかし、この「第二次性能向上機」が正式採用されると、一転して「キ45改」と呼称されるようになり、旧来のキ45改(ハ25エンジン搭載の「第一次性能向上機」)は単に「キ45」と呼称される。(この際、「キ45 II」の呼称はさらなる性能向上型である [[キ96>https://wikiwiki.jp/warthunder/Ki-96]]の仮称として割り振られることとなった。)
このように、本機の表記が安定しない理由として、そもそも「改」や「II」などが暫定的に割り振られる名称であり、時期や開発状況による流動性が高いものであることが挙げられる。そのため、本機のゲーム内表記"Ki-45"に関しても、必ずしも「誤り」であるとはいえない。
【参考文献 月刊「丸」2020/4月号 「日本の双発戦闘機　屠龍＆月光」】
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''戦時中の活躍''
龍をほふるという意味の愛称だがデビューは芳しくなく中国奥地でフライングタイガースのP-40に惨敗、「列強の双発機の様に単座戦闘機と戦える性能ではない」とされた。
本機と同コンセプトの双発・重武装戦闘機については世界各国でも運用に苦慮しており、たとえばドイツ空軍が[[Bf 110>https://wikiwiki.jp/warthunder/Bf%20110%20C-7]]の運用に失敗したことはバトル・オブ・ブリテンでの敗北の一因となり、またイタリアの[[ブレダ 88>https://wikiwiki.jp/warthunder/Breda%2088%28P.XI%29]]などは低性能から「失敗」作であると看做されることが多い。
一方、同じく双発の重戦闘機ながらも設計段階で思い切って銃座を廃し、単座とした米国の[[P-38>https://wikiwiki.jp/warthunder/P-38E]]や、同じく銃座を廃した英国の戦闘爆撃機[[モスキート>https://wikiwiki.jp/warthunder/Mosquito%20FB%20Mk%20VI]]、などは第二次大戦において大いに活躍している。また、ドイツで1937年に試作された双発戦闘機Fw 187についても、単座として高性能を発揮したが、航空省の無理解から不採用に終わった。キ45シリーズにおいても、大戦後期には後部銃座を廃して鉄板で覆い、空力性能の向上を図った現地改造型が登場した。
大戦末期に超重爆撃機B-29が日本本土に飛来するようになると難敵相手に善戦、ドラゴンスレイヤーとして龍（B-29）と戦った。高空から高速で侵入するB-29を迎撃することは、機体性能としては限界に近い運用であったが、それをカバーするため戦術面で多くの工夫がなされた。また、改造によって多くのバリエーションが生まれ、中にはレーダーを搭載した型などもあった。
【参考文献 渡辺洋二「双発戦闘機『屠龍』」】

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－－加筆求む－－

*外部リンク [#A4_Links]

#br

●[[WarThunder公式英語Wiki>http://wiki.warthunder.com/index.php?title=Ki-45koToryu]]
//↑対応する航空機のURLを添付。公式英語Wikiトップ→　http://wiki.warthunder.com/

#br

●[[WTフォーラム・データシート>URL]]
//↑対応する航空機のデータシートのURLを添付。WTフォーラム航空機データシートトップ→　http://forum.warthunder.com/index.php?/forum/312-aircraft-data-sheets/

#br

●[[公式Devログ>URL]]
//↑対応するDevログページのURLを添付。公式サイト検索用ページ→　http://warthunder.com/en/search/

[[Ki-45 cockpit>https://warthunder.com/en/devblog/current/601]]
#br

●[[インターネット百科事典ウィキペディア>URL]]
//↑対応するインターネット百科事典ウィキペディアのURLを添付。

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*コメント [#A5_Comments]

&color(Red){''【注意事項】''};
-誤解や混乱を防ぐために、&color(Red){使用感を話題にする際は''ゲームモード(AB/RB/SB)の明記をお願いします。''};
-&color(Red){''荒らし行為''に対しては''スルー''してください。};不用意に荒らし行為に反応し、荒らしを助長した場合は、&color(Red){''荒らし共々BAN''される可能性もあります。};
-ページの編集要望等ありましたら[[編集会議]]のコメント欄をご利用ください。
----
#region(&color(Silver){旧式コメント欄（ZawaZawaコメント欄が使用できない時などに）};)
#pcomment(./コメント,reply,10)
#endregion

#zcomment(t=warthunder%2F392&h=200&size=10&style=wikiwiki)