F6F-5

No.206
	F6F-5		艦上戦闘機
	装備ステータス
	火力	+1	雷装
	爆装		対空	+10
	対潜		索敵	+1
	命中	+1	回避	+3
	戦闘行動半径	5
	装備可能艦種
	駆逐艦	軽巡洋艦	重巡洋艦	戦艦
	軽空母	正規空母	水上機母艦	航空戦艦
	備考
	開発不可、改修可 2017年5月作戦上位報酬
改修更新
F4F-3　→　F4F-4　→　F6F-3　→　F6F-5
大戦初期の太平洋上で零戦としのぎを削った艦上戦闘機F4Fシリーズの後継機、F6Fシリーズの後期改良型量産機です。 大出力エンジンと強力な火力を装備、さらに防御面も強化した本機は、 強力な量産型艦上戦闘機として、戦場の空で零戦を圧倒していきます。

ゲームにおいて

• 2017年6月29日に戦果ランキング報酬として先行実装(1～500位)。2017年9月12日にF6F-3から更新可能となり、同時に本装備も改修可能になった。
  • なお★maxのF6F-3はF6F-3Nの入手任務で必要になる。
  • 2017年8月29日には同じく戦果ランキング報酬として夜間戦闘機型のF6F-5Nが実装。
• F6F-3との性能差は対空+2、回避+1で完全上位互換。対空値は+10と烈風やFw190T改と同クラスに。
• ★maxで対空値+12と烈風改と同じ、その他の性能込みで上位互換となる。これにより対空12の艦戦を初めて量産可能となった。
• 仮にF4F-3から改修更新を経てこれを作る場合、改修資材は156個必要(★+6以降を確実化する場合)。
  • F4F-4から作る場合は同様の条件において改修資材消費は123個となる。
  • また、F6F-3からの場合は同様の条件で82個となる。
  • 参考として、零式艦戦52型(熟練)★max(対空+11相当)を零式艦戦21型(熟練)★maxの機種転換で入手する場合の改修資材消費は32個(★+6以降を確実化する場合)。
  • いずれの場合でも元となる機種は開発での入手ができず、Saratoga(イベントドロップ・大型建造限定)と同改及びIntrepid(イベント報酬限定)の持参のみとなる為、量産する場合は大型建造かイベントでSaratogaを引き当てる必要がある。

以下性能比較表(装備最大値/艦戦上位早見表/テーブルより転送)

小ネタ

• 元ネタは、アメリカ海軍の艦上戦闘機F6F「ヘルキャット」の最終量産型、F6F-5と思われる。
  • F6Fの開発や運用・機構など詳しい話はF6F-3で。

• F6F-5はエンジンをR-2800-10W*1に換装したF6F-3後期生産型をベースに、キャノピーや尾部翼、エンジンカウリング、エルロンなど若干の再設計を行ったもので、両機を見比べれば比較的簡単に見分けがつく。
  • F6F-3との最大の違いは機体下部に各種フックが備え付けられ、胴体下には2000lb(907kg)までの爆弾、航空魚雷または増槽、主翼下には合計2000lb(907kg)までの爆弾、ロケット弾の合計4000lb(1814kg)が搭載可能となったこと。
    武装だけでなく、防弾装備もさらなる充実をみせている。
  • 戦争末期には他のアメリカ戦闘機と同じく搭乗員に対Gスーツが支給されており、搭乗員の脳への血流障害を減らしたことにより以前より多少高いGにもある程度耐えられるようになった。
    しかし、依然として日本軍機との格闘戦には注意が必要だった。
    • 依然としてマニュアルでは日本軍機との格闘戦を挑んではならないと記されていたが、硫黄島の三〇二空の目撃によると経験と自信がついたのか、積極的に格闘戦を行う機体もあったという。
• 実戦参加はマリアナ沖海戦から。以降F6F-3装備部隊は順次F6F-5に機種変更した。

• しかし本来F4Uの保険として開発された機体であり、F4Uの部隊配備が進行するに従い徐々に第一線を退いていった。

• 凡庸な機体であったことや同期F4Uの存在、後継機F8Fの登場などもあって戦後は急速に退役し、フランスや南米へ売却されたり、無線操縦の標的機に改造されるなどして余生を送った機体も多い。
  米軍では朝鮮戦争において無線操縦の飛行爆弾に改造されたF6F-5Kが使用されたのが最後である。
  • 無線操縦の無人機であることを当初知らなかった共産軍は、米軍もカミカゼを始めたのかと驚いたという。
  • ちなみにフランス空軍に売却された機体はF8Fと共にインドシナ戦争にも参加している。
  • また1946年にニミッツ提督の肝いりで設立されたアメリカ海軍の曲芸飛行隊「ブルーエンジェルス」の初代使用機は本機である*2。

• 戦争中のアメリカ海軍パイロットには愛された。あるパイロットはこの飛行機が大好きだ。料理を作ってくれるなら結婚すると言った。でもアメリカ本国でも戦後の人気はいまいちどころではなかったり……。
  • F6Fは決して最高性能の優秀な戦闘機ではなかったが*3、戦争の道具として見れば、量産性、整備性も良好であり、新米パイロットでも扱いやすい素直な操縦特性を持っていて、構造上の頑丈さでは日本機パイロットも嘆かせた。*4。
    軽視されがちだが、使う側にとっては必須である頑丈さや扱いやすさといった能力を備え、必要な時に必要な数を揃えられた。これが一番重要なのであった。

• F6F-5の派生型
  • F6F-5N
    • 夜間戦闘機型。詳しくは該当ページ参照。
  • F6F-5E
    • こちらも夜間戦闘機型。
  • F6F-5P
    • F6F-5の胴体中央部左側面にK-18偵察カメラを搭載した写真偵察機型。アメリカ版一人乗り用彩雲みたいなもの。
      生産数はごく少数で一部のF6F-5が改造して使用されたらしいが、各VFに2～3機ずつ配備されて航空偵察に使用された。
  • F6F-5K
    • こちらはF6F-5とF6F-5Nを無線操縦できるよう改造し、空中目標として訓練に使用できるようにしたもの。
  • F6F-5D
    • F6F-5Kを無線操縦する管制機型。
  • XF6F-6
    • エンジンをR-2800-18W(2,100馬力)に換装し、プロペラも四枚翅にした試作機。F6F-5から2機が改造されたものの既にF8Fが完成していたため没に。
  • Hellcat Mk2
    • 英国海軍への輸出仕様でF6F-5相当。他にもF6F-5N相当のHellcat NF.Mk2や写真偵察機型のHellcat FR.Mk2などもある。

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