零式艦戦21型(熟練)

No.096
	零式艦戦21型(熟練)		艦上戦闘機
	装備ステータス
	火力		雷装
	爆装		対空	+8
	対潜		索敵	+1
	命中	+2	回避	+2
	戦闘行動半径	7
	装備可能艦種
	駆逐艦	軽巡洋艦	重巡洋艦	戦艦
	軽空母	正規空母	水上機母艦	航空戦艦
	備考
	開発不可、改修可 飛龍改二、蒼龍改二の初期装備 任務『精鋭「艦戦」隊の新編成』報酬
改修更新
零式艦戦21型(熟練) → 零式艦戦32型(熟練)★+3 → 零式艦戦52型(熟練)★+3
熟練搭乗員で構成された「零式艦上戦闘機」装備の艦戦隊です。 7.7mm機銃2門と自慢の20mm機銃2門、優れた格闘戦能力と長大な航続距離。 搭乗員達の高い技量もあって、初期段階では圧倒的な力を誇りました。 艦隊の上空直援や攻撃隊の護衛で活躍します。

ゲームにおいて

• 飛龍改二・蒼龍改二が持参してくる新装備の1つ。
• マンスリー任務『精鋭「艦戦」隊の新編成』（2015/10/30実装）により、零式艦戦21型から機種転換することでも入手が可能。詳細は21型のページを参照。
  • この機種転換はマンスリー任務であるものの、定期的な入手方法がクォータリー任務しかない(単発任務やイベントでの配布はある)消費アイテム「熟練搭乗員」を消費する特殊な任務なので、定期的にクリア出来るのは3ヶ月に1回のみ。
    • 2018/11/16と2018/12/07のアップデートにて熟練搭乗員を入手できる(選択報酬)クォータリー任務が一つづつ追加されたので、3つのクォータリー任務を全てこなせば事実上1か月に1回クリアできるようになった。ただし、熟練搭乗員を消費する任務はこの他にも多くあるので、何を優先すべきかはよく考えること。
  • 二航戦牧場と比較すると、21型を機種転換するほうが手間は掛からないが、牧場の場合21型(熟練)以外にも強力な艦爆と艦攻も入手可能なので牧場の方が良いだろう。
  • 但しこのマンスリー任務の達成が、後述する零式艦戦52型(熟練)及び零戦21型(付岩本小隊)への機種転換任務の発生トリガーとなっている点には注意。故に最低1機は熟練搭乗員を用いた機種転換で作成する必要がある。
  • 機種転換では改修値が継承されるため、21型★maxを機種転換することで21型(熟練)の★maxを入手可能。これは本機からの機種転換先でも同様である。
• 機種転換とは別に、2016/06/30のアップデートで他の零戦系列共々改修可能になった。更新では同日実装された零式艦戦32型(熟練)に変化する。ただし、対空値が同等で、一部ステータスの関係上、上位装備とは言い難いため、改修更新はよく考えて行う事。
  • 零式艦戦32型(熟練)は2018/10/26のアップデートで実装されたクォータリー任務において熟練搭乗員さえあれば改修・更新に一切頼ることなく入手可能となったのでその点も考慮する事。

戦闘行動半径について

• 対空値8と試製烈風 後期型や紫電改二に劣るが、「行動半径7」「改修によりさらなる対空力の上積み可能」「装備更新・機種転換任務を利用した上位艦戦への発展性」という独自性を持つ。
  • まず、戦闘行動半径7を持つ艦戦は無印とこれ、そして全編で1つしか入手できない零戦21型(付岩本小隊)の3つのみ。
    遠距離のボスマス目指して飛んで行く基地航空隊陸攻の護衛として、1番スロットに編成し制空力を保持するのがポピュラーな使い方。
    陸戦が実装されるまでは距離7が必要な場合の戦闘機は本装備1択であった。
  • 次に、改修を重ねれば、最終的に烈風と同等の制空値を得ることが可能。良好な付加ステータスがあるので、烈風の改修ができない現状では、上位互換装備となる。
    • 一部イベントの甲難易度最終海域でこれの改修★maxがあるかどうかで、基地航空隊の制空ラインが変わったりした。
  • 最後に、回避に特化した形の零式艦戦32型(熟練)、より高い対空力を得られる零式艦戦52型(熟練)への発展性があり、艦隊の必要に応じて、装備のバリエーションを増やすことができる。
• 以上のように、改修や任務の手間さえ忌避しなければ、空母に装備させて良し、基地航空隊で運用して良しと、非常に柔軟な対応が望める機体であり、一定数の数を揃える価値は十分にある。
  • 後に陸戦の半径7に一式戦 隼III型甲(54戦隊)および一式戦 隼II型(64戦隊)、局地戦闘機カテゴリの零式艦戦21型シリーズも実装されている。
    出撃時対空値が本装備を大きく上回り、配置コストも同じなので基地航空隊に配備する際の優先度ではそれらに譲ることとなった。
    とはいえ、陸戦とともに全力で遠距離マスの敵制空値を削りに行く時、本来の用途である空母に配備させる場合などで、まだまだ現役で使っていける装備である。

任務について

• 前述の機種転換任務と同日に実装された別の『機種転換』任務と『「艦戦」隊の再編成』任務で、本装備を上位の機種に転換できる。
  前者は機種転換で零式艦戦52型(熟練)に。最終的に岩井隊の編成任務へと続く。
  後者は部隊再編で零戦21型(付岩本小隊)に。こちらは転換元に練度maxの本装備を必要とし、岩本隊の編成任務へ続く。
  • どちらも本機の改修値を引き継ぐため、先に改修を終わらせておくと良い。
• また、練度maxの本装備を零式艦戦52型(熟練)へ機種転換する任務も同時に実装された。
  この機種転換任務はマンスリー任務のため毎月行える。
  • こちらは特別に必要なものはないのだが、肝心の零式艦戦52型(熟練)自体が対空+１、命中-１、半径-１と単純な上位互換と言い難いシロモノ。特に行動半径-１が基地航空隊の運用に関係する。
    • 実際16秋イベントのE-5にて、Pの空襲マスに二式大艇を組み込んでもほかの機体では届かず、慌てて調達に走った提督がいた模様。

アップデート履歴

• 2016/06/30のアップデートでグラフィックが更新された。

  2016/06/30のアップデート以前の画像

  2016/06/30のアップデート以前の画像
  

• 2017/02/28のアップデートで再度グラフィックが更新された。

  2017/02/28のアップデート以前の画像

  2017/02/28のアップデート以前の画像
  

  • 妖精さんが九七式艦攻(友永隊)同様に体の周りが光っている。精鋭のオーラ？

性能比較表(装備最大値/艦戦上位早見表/テーブルより転送)

小ネタ

• マーキングは"AII-？？？"と数字の部分が読めない。ただし尾翼の赤線三本から、おそらく南洋方面展開時の"AII-105"、加賀戦闘機隊第1中隊第11小隊1番機、加賀戦闘機隊分隊長「志賀淑雄大尉」搭乗機がモデルと思われる。
  • 胴体の赤線2本で加賀搭載機、尾翼の赤線3本で飛行隊長*1と判別できる。・・・が、彼は空母加賀でのキャリアは分隊長であり、飛行隊長ではない。*2では誰の機体なのか？と言うと本来存在しない機体である。そもそも、真珠湾攻撃からチラチャップまで加賀飛行隊長は艦攻隊の橋口喬(たかし)少佐で、ミッドウェー海戦時は飛龍から転任してきた楠美正少佐である。*3本来飛行隊長は各艦に1人であり、二人居るという状況は基本的には無い。つまり、戦闘機隊において飛行隊長は居ないのである。
    • では何故この機体のグラフィックは三本線なのか？それはハセガワなどの各メーカーが誤った時代考証に基づき、"AII-105"の尾翼に本来二本線なのが三本線のまま発売しているため、イラストレーターが誤解した可能性がある。
  • 志賀大尉は日中戦争からのベテランで、真珠湾攻撃時には加賀戦闘機隊の先任分隊長。真珠湾攻撃では板谷茂少佐率いる第一次攻撃隊加賀第二制空隊長として出撃、第一次攻撃隊での加賀戦闘機隊の零戦9機を率いてオアフ島飛行場を最初に攻撃、同飛行場に駐機されてあった航空機に銃撃を加えた。
    • その後ラバウル攻撃での支援で、いつも自分を慕ってくれていた部下である平石二飛曹が被弾し、隊長に別れを告げて自爆するのを目撃している。その後カビエンやポートダーウィンでは名簿上では出撃しておらず不明。ポートダーウィン後、南雲機動部隊の航空搭乗員の多くが配置転換になる中、志賀大尉も空母隼鷹飛行隊長として転勤となった。この際、彼自身は加賀艦長の岡田次作大佐との不仲が原因ではと推理している。無論、これは本当なのかは不明。その後のことは紫電改の項目を見てほしい。
  • 同じく真珠湾攻撃時の加賀戦闘機隊の分隊長*4は海兵64期生で二階堂易大尉。第二次攻撃隊加賀制空隊長として出撃している。ミッドウェー海戦直前の1942年5月8日に伊豆下田付近で殉職。
  • ミッドウェー海戦時、加賀戦闘機隊を率いていた人物は不明。

    2017/02/28のアップデート以前の画像の解説

    2017/02/28のアップデート以前の画像の解説

    • ヨークタウンへの第一次攻撃隊（小林道雄大尉の艦爆隊）の護衛戦闘機分隊長は重松康弘大尉。ミッドウェー海戦を生還して隼鷹、パラオを転戦しヤップ島で戦死。
    • ヨークタウンへの第二次攻撃隊（友永丈市大尉の艦攻隊）の護衛戦闘機分隊長は森茂大尉。この戦闘で未帰還となり戦死。
    • マーキングは"BII-124"真珠湾攻撃時の飛龍第4制空隊第4中隊第13小隊分隊士(小隊長)「松山次男一飛曹」またはポートダーウィン空襲での飛龍第1小隊3番機「豊島一　一飛兵」搭乗機（同一機体）
      • 豊島　一飛兵は分隊士ではないのに尾翼に分隊士帯が描かれているのは実機通りであり、鹵獲当時の写真でも確認できる。松山一飛は分隊士だったので塗り直しが間に合ってなかった？
      • 昭和17年2月27日、ポートダーウィン空襲時に被弾、メルヴィル島に不時着。現地アボリジニに鹵獲され連合軍に引き渡されたが状態が非常に悪く必要なデータは得られなかったようである
      • 搭乗員の豊島一水は捕虜となるが、昭和19年8月5日にカウラ収容所での叛乱逃亡事件「カウラ事件」を首謀し、失敗の後自決した
      • 残骸はダーウィン市のオーストラリア航空歴史センターに保存展示されている

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