イギリス RankII 中戦車 Mark VIII A27M Cromwell I


57mm砲に換装され単発火力は落ちたが、貫徹力と装填速度が上がっている。
車両情報(v.1.63)
必要経費
| 必要開発費(RP) | **** |
|---|---|
| 車輌購入費(SL) | 55000 |
| 乗員訓練費(SL) | 16000 |
| エキスパート化(SL) | 55000 |
| エース化(GE) | *** |
| エース化無料(RP) | *** |
| バックアップ(GE) | 30 |
| 護符購入費(GE) | 860 |
基本性能情報
報酬・修理関係
| AB | RB | SB | |
| リワード(%) | 50 | 80 | 120 |
|---|---|---|---|
| 開発ボーナス(%) | +30 | ||
| 最大修理費(SL) | *** | *** | *** |
| 最大修理費(SL) 最大改良状態 | 1479 | 2245 | 2466 |
車両性能
| AB | RB | SB | |
| Battle Rating | 3.7 | 3.7 | 3.7 |
|---|---|---|---|
| Rank | II | ||
| 車種 | MT | ||
| 初期 | ⇒ | 最終 | |
| 重量(ton) | 27.0 | ||
|---|---|---|---|
| エンジン出力(hp) | 600 | ||
| 2,550rpm | |||
| 最高速度(km/h) | 64 | ||
| 最大登坂能力(°) | 41 | ||
| 砲塔旋回速度(°/s) | 17.5 | ||
| 仰俯角(°) | -12/20 | ||
| 車体装甲厚 (前/側/後)(mm) | 63/25/25 | ||
| 砲塔装甲厚 (前/側/後)(mm) | 63/63/44 | ||
| 再装填時間(sec) | 5.2 | ⇒ | **.*(Skill Ma:4.0) |
| 視界(%) | 85 | ||
| 乗員数(人) | 5 | ||
基本武装
| 名称(戦車砲) | 搭載弾薬数 | |
| 主砲 | 57 mm 6pdr OQF Mk.III cannon | 75 |
|---|---|---|
| 機銃 | 7.92 mm BESA machine gun | 4950 |
弾薬
| 名称 | 弾種 | 弾頭重量 (kg) | 初速 (m/s) | 貫徹力(mm) | 購入費用 (SL) | |||||
| 10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | |||||
| Shot Mk.5 | AP | 2.8 | 807 | 101 | 100 | 83 | 67 | 51 | 45 | - |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Shot Mk.5 HV | AP | 2.8 | 883 | 112 | 111 | 92 | 74 | 57 | 50 | 20 |
| Shot Mk.8 | APC | 2.9 | 883 | 94 | 92 | 83 | 72 | 63 | 52 | 20 |
| Shot Mk.9 | APCBC | 3.2 | 847 | 113 | 112 | 100 | 90 | 84 | 80 | 20 |
| Shell Mk.10 | HE | 3 | 807 | 4 | - | |||||
車両改良
| Tier | 名称 | 必要量(RP) | 購入費(SL) | 購入費(GE) |
|---|---|---|---|---|
| I | 履帯 | 520 | 1,200 | 90 |
| 修理キット | ||||
| 砲塔駆動機構 | ||||
| Mk.5 HVAP弾 | ||||
| II | サスペンション | 470 | 1,100 | 80 |
| ブレーキシステム | ||||
| 手動消火器 | ||||
| Mk.8 APC弾 | ||||
| 砲火調整 | ||||
| III | フィルター | 630 | 1,500 | 110 |
| 救急セット | ||||
| Mk.9 APCBC弾 | ||||
| 昇降機構 | ||||
| IV | 変速機 | 840 | 1,900 | 140 |
| エンジン | ||||
| 砲撃支援 | ||||
| 発煙弾発射機 | ||||
カモフラージュ
| 名称 | 条件 | 説明 |
| 既定 | - | 標準カモフラージュ |
|---|---|---|
| 基本砂漠迷彩 | 撃破 100 / 200GE | 基本砂漠迷彩 ライトストーン |
| シチリア迷彩 | 200GE | シチリア島で使用された迷彩 |
| 三色DPM迷彩 | 200GE | 三色DPM迷彩 |
| 北アフリカ二色迷彩 | 200GE | 北アフリカ二色迷彩 |
| 北アフリカ三色迷彩 | 撃破 160 / 200GE | 北アフリカ砂漠迷彩 ライトストーン |
| エル・アラメイン迷彩 | 200GE | エル・アラメインの戦いで使用された戦車迷彩 |
| 欧州迷彩 | 200GE | 欧州迷彩 深緑/カーキグリーン、1940年 |
| 冬季迷彩 | 撃破 130 | 標準的な冬季迷彩 |
| 既定 | |
|---|---|
| [添付] | |
| 条件 | - |
| 説明 | 標準カモフラージュ |
| 基本砂漠迷彩 | |
| [添付] | |
| 条件 | 撃破 100 / 200GE |
| 説明 | 基本砂漠迷彩 ライトストーン |
| シチリア迷彩 | |
| [添付] | |
| 条件 | 200GE |
| 説明 | シチリア島で使用された迷彩、浅泥色/濃藍色 |
| 三色DPM迷彩 | |
| [添付] | |
| 条件 | 200GE |
| 説明 | 三色DPM迷彩、砂色/炭色/白色 |
| 北アフリカ二色迷彩 | |
| [添付] | |
| 条件 | 200GE |
| 説明 | 北アフリカ二色迷彩、ライトストーン/深緑色 1942年 |
| 北アフリカ三色迷彩 | |
| [添付] | |
| 条件 | 撃破 160 / 200GE |
| 説明 | 北アフリカ砂漠迷彩 ライトストーン/薄灰色 1941年 |
| エル・アラメイン迷彩 | |
| [添付] | |
| 条件 | 200GE |
| 説明 | エル・アラメインの戦いで使用された戦車迷彩 |
| 欧州迷彩 | |
| [添付] | |
| 条件 | 200GE |
| 説明 | 欧州迷彩 深緑/カーキグリーン、1940年 |
| 冬季迷彩 | |
| [添付] | |
| 条件 | 撃破 130 |
| 説明 | 標準的な冬季迷彩 |
研究ツリー
| 前車体 | Cromwell V |
|---|---|
| 派生車体 | - |
| 次車体 | Sherman II |
解説
6ポンド砲を積んだ本来の姿のクロムウェル。貫通力は上がったが威力は下がったので弱点狙撃を心掛けよう。砲性能以外は特に変わったところもないので、変わらずバランスの良さを生かした臨機応変な戦いで活躍していけるだろう。だが装甲は紙なため、慎重な立ち回りが求められる。
【火力】
57mm 6ポンドオードナンスQF MkⅢ砲を搭載。
初期弾で最大101㎜、開発弾で最大121㎜の貫通力であり前車よりは貫通しやすくやっている。
貫通しても小口径&炸薬なしのため弱点射撃をしないと致命傷を与えられない。相手車のレイアウトを覚えておくといいだろう。
装填速度も前車より早くなった5秒~4秒台と手数が望める数値である。速い足で裏取りしながら、側面や背面をとっていくのをお薦めする。
【防御】
車体・砲塔共に正面は64㎜の垂直装甲と前車体とほどんどかわっていない。昼飯の角度をとろうがなんだろうが抜かれるときは抜かれる。
砲塔側面51㎜、車体側面46㎜あるとはいえ決して頼れる数値ではないため極力被弾は避けた方がいいだろう。
弾薬が砲塔真下、砲塔要員を囲むように配置されているため車体正面を抜かれると誘爆する可能性が高いので余計に被弾しない方がいいだろう(砲弾が取りやすいのだろうがどうしてそういうレイアウトにした)。
【機動性】
ABなら前進59km/h出すことができ、前車とかわらない機動力は健在。欠点も同じで下がるのが苦手。後進速度が僅か-4km/hしか出せない。
前車で会得した「前方への脱出」をできるにこしたことはないだろう。
史実
クロムウェルの最初の型。
なかなか戦歴に恵まれておらず、かの有名なミヒャエル・ヴィットマン率いるティーガー部隊と戦ったヴィレル・ボカージュの戦いが本車のもっとも有名な戦いであることもあり、やられ役として定着している。しかし、なんだかんだで使い勝手の良い本車は長く使われており、第二次世界大戦のみならず朝鮮戦争も戦った歴戦の戦車であることは確かである。
他にもイスラエルでイギリス軍から盗まれて使われたり、何かと数奇なエピソードが多い。
外部リンク
コメント
【注意事項】
- 誤解や混乱を防ぐために、使用感を話題にする際はゲームモード(AB/RB/SB)の明記をお願いします。
- 荒らし行為に対してはスルーしてください。不用意に荒らし行為に反応し、荒らしを助長した場合は、荒らし共々BANされる可能性もあります。
- ページの編集要望等ありましたら編集会議のコメント欄をご利用ください。
- T34クソ強い -- 2016-10-07 (金) 13:53:21
- T-34 1942がこいつと同BRとは思えない。 というか全体的にT-34シリーズはクロムウェルより優遇されすぎ -- 2016-10-09 (日) 23:43:23
- まぁそうなんだろうけどねぇ。ただ俺たちが騒いだところでどうしようもねぇから大人しくT-34の喉元に徹甲弾叩き込む仕事に戻ろうぜ… -- 2016-10-09 (日) 23:52:11
- T-35なんて横から殴ってNDKすればちょちょいのちょいよ。正面から来た?砲塔前面を撃って砲手を気絶させるか閉鎖機を殺してからゆっくり料理するんだ。リスクはあるけど、近い距離なら無理やり走り寄って側面とっちゃうのも手。相手も慌てるようで意外と外してくれる。 -- 2016-10-10 (月) 00:03:19
- 何の話してんだこいつ -- 2016-10-12 (水) 06:59:23
- t34をt35と打ち間違えた可能性 -- 2016-10-12 (水) 08:14:52
- 何でアプデの度にクロムウェルが弱くなってんだよ… -- 2016-10-12 (水) 00:53:14
- え、アプデでなんかこいつの仕様変更とかあったっけ? -- 2016-10-12 (水) 00:56:01
- 特に変化は感じないな -- 2016-10-12 (水) 06:54:59
- 周りが強くなってるってことじゃない? -- 2016-10-12 (水) 08:08:14
- 周りが強くなりすぎ -- 2016-10-12 (水) 17:12:13
- 周りが強すぎるって8.8㎜flakのこと?あいつの一番の被害者ってクロムウェルっていうよりチャーチルたちじゃないかな。 -- 2016-10-12 (水) 20:44:12
- 元が直撃したらオワタ式の貧弱さだから88トラックには倒すのが面土居なー、程度の印象だな -- 2016-10-12 (水) 20:50:41
- え、アプデでなんかこいつの仕様変更とかあったっけ? -- 2016-10-12 (水) 00:56:01
- なるほど、それなりに強い戦車ですね。認めましょう。今日この瞬間から君は紅茶戦士だ。 でも、もし君がこれ以上強いというのなら、その時はこの戦車に乗るといい。 君にはその権利と義務がある。 いや、割とマジでこの戦車を極めたらすごいことになるよ(ぇ -- 2016-10-12 (水) 19:55:56
- ひたすら拠点占領と裏取りからの嫌がらせだけでスコア一位取ってきました、やろうと思えばやれるもんだな -- 2016-10-12 (水) 20:23:22
- 実際強いと思うんだよな。とにかく足が速いから、裏取りと奇襲に徹すればキルを量産できる。 -- 2016-10-13 (木) 17:07:46
- 悪いがチュートリアルが実戦なのはNG -- 2016-10-15 (土) 15:05:47
- 今日から君もレイヴンだ… -- 木主 2016-10-15 (土) 20:39:57
- クロムウェルは思いの外優秀やで? 極めて凄い事になるとしたらRANK3~4の彼らの方が、冗談抜きで・色んな意味でエグイ・・・(修行中 -- 2016-10-15 (土) 16:24:55
- 騙して悪いが^^ ランク3~4っつったらチャレンジャーとかアベンジャーとかだろ?頑張れ!あれを乗り切れば素敵外見なセンチュリオンやチフテンに乗れるんだ… -- 木主 2016-10-15 (土) 20:39:26
- アヴェンジャーなんかは17ポンド砲積んだかわりにちょっと鈍重になったクロムウェルって感じで、意外と近い感覚で乗れるよね。ただちょっと無理ができなくなっただけで。 -- 2016-10-16 (日) 15:58:30
- BR3.7の戦車を独→ソと来て、今これを改修…色々とすまなかった。 -- 2016-10-28 (金) 06:36:44
- 使いやすいが加害力のせいでやられ役って程弱くないけど主役にはなれない感じ。高台に上らずコソコソ戦った方が良い、2発撃ったら倒せなくても即逃げ。 -- RB? 2016-10-31 (月) 02:56:00
- そういえばこいつの砲だとT-34の傾斜確率を減少させられないのか。 -- 2016-10-31 (月) 13:57:18
- BR3近辺でも活躍できるが、高ランクでも何かと活躍できる素敵戦車だな -- 2016-11-03 (木) 00:30:46
- チャーチルのお供に持ってくとなかなか捗るな、やはり足回りも大事 -- 2017-01-02 (月) 08:41:25
- 行進間射撃に慣れると爆走しながらブッパしてちょっかい掛けつつヘイト稼ぐのが楽しいな、敵の鈍足戦車をNDKするのもまた良し -- 2017-01-25 (水) 10:29:31