*ドイツ RankI 戦闘機 He100 D-1 [#A1_Top]
//↑は国家名 Rank(ローマ数字←半角英字で表記) 機種カテゴリ 機体名（機体アイコンマウスオーバーで表示される詳細版・英語表示）を記載してください。
//例：ソ連 RankII 重戦闘機/戦闘攻撃機 Pe-3/Early
//ただし、ここの機体名に関しては、判りやすいよう日本語表記等を追記しても良いこととします。
//例：日本 RankIII 軽戦闘機 Ki-43-III otsu Hayabusa 一式戦闘機三型乙 隼
&attachref(./he100D-1 - コピー.jpg,nolink);
**概要 [#A1-1_Summary]
//↓概要説明は実装時のバージョンや機体特性などを２～３行でコンパクトにまとめること。本格的な解説は【解説 [#A3_Explanation]】にて。
ハインケル He100 D-1はVer1.65にて実装された、ドイツツリーのランクI戦闘機。
｢主翼自体が冷却装置｣という珍しい機能を持つ。そのためラジエーターを装備しておらず、余計なでっぱりが無いぶん高速を発揮できる。
武装は貧弱だが、機体性能は格上に対抗はおろか圧倒することすら可能なほどに優秀である。
*機体情報(v2.9.0.31) [#A2_Data]
//↑情報元クライアントのバージョンを記入して下さい。
//Ver.1.59現在、機体アイコンマウスオーバーで表示される性能表は開発状況に合致していない場合があります。機体カスタマイズ（プレビュー）で画面左上の性能表で、最高速度・旋回時間・上昇速度の数値の下に黄色のバー（開発の進み度合いが判る）が表示されているとき、その数値は正確な数値を示していると言えます。
**必要経費 [#A2-1_Costs]
|>|CENTER:SIZE(12):|c
|~必要研究値(&color(blue){RP};)|5,900|
|~機体購入費(SL)|6,300|
//|~機体購入費(&color(Red){GE};)|***|
//|~機体購入費($)|**.**|
|>||
|~乗員訓練費(SL)|1,800|
|~エキスパート化(SL)|6,300|
|~エース化(&color(Red){GE};)|80|
|~エース化無料(&color(Blue){RP};)|140,000|
|>||
|~バックアップ(&color(red){GE};)|40|
|~護符(&color(red){GE};)|410|
**BR・報酬・修理 [#A2-2_BR_Rewards_Repair]
|>|CENTER:SIZE(12):|c
|~項目|~【AB/RB/SB】&br;(初期⇒全改修完了後)|h
|~バトルレーティング|1.7 / 2.0 / 2.3|
|~&color(Blue){RP};倍率|1.12|
//↑課金機体の場合、「（＋100%）」と護符分のボーナスを加えて表記。例：「1.72 (+100%)」
|~SL倍率|0.4 / 1.3 / 3.3|
|~最大修理費(SL)|820⇒1,025 / 1,900⇒2,376 / 1,500⇒1,876|
**機体性能 [#A2-3_Statistics]
|>|CENTER:SIZE(12):|c
|~項目|~(初期⇒全改修完了後)&br;【AB/RB&SB】|h
|~最高速度(km/h)|651⇒693 / 635⇒670|
|~|（高度5,000m時）|
|~最高高度(m)|9,500|
|~旋回時間(秒)|21.1⇒19.0 / 21.9⇒20.0|
|~上昇速度(m/s)|13.8⇒19.9 / 13.7⇒16.6|
|~離陸滑走距離(m)|350|
|>||
|~エンジン型式|Daimler-Benz DB-601A|
|~最大出力(hp)|924⇒1070 / 914⇒***|
|~離陸出力(hp)|984⇒1130 / 975⇒***|
//↑X線画面でエンジンにカーソルを合わせると表示される
|>||
|~毎秒射撃量(kg/s)|0.59|
|~燃料量(分)|min 16 / *** / *** / max***|
//|~銃手(人)|－|
|>||
|~限界速度(IAS)|820 km/s|
|~降着脚破損速度(IAS)|320 km/s|
|~ﾌﾗｯﾌﾟ破損速度(IAS)|(戦闘)487 km/s, (離陸)471 km/h, (着陸)280 km/s|
|~主翼耐久度|-5G ～ 12G|
//↑↑フラップ破損は大体の速度でOK。戦闘フラップの代わりに離陸フラップ等がある場合は適宜表記を変更。
//↑主翼耐久度は主翼が折れる直前のGを表記。折れない場合は「-∞G」「∞G」と表記しても良い。一応の耐久度の限界値は設定されているらしいが、通常プレイでデータ取得が難しい場合（20G以上等）は公式英語Wikiやデータシートも参考に。
**武装 [#A2-4_MainWeapons]
|>|>|>|>|CENTER:SIZE(12):|c
|~分類|~名称|~搭載数|~装弾数|~搭載箇所|h
|~機銃|~7.92mm&br;MG17|2|1000|翼内|
|~機銃|~7.92mm&br;MG17|1|500|軸内|
**弾薬 [#A2-5_Shells]
[[''搭載武装解説ページ（弾薬テンプレート置き場）を開く''>搭載武装解説]]
|>|>|>|>|>|>|CENTER:SIZE(12):|c
|~武装名|~ベルト名|~内訳|>|>|~最大貫徹力(mm)|~費用(SL)|h
|~|~|~|10m|500m|1000m|~|h
|~7.92mm&br;MG17|既定|AP-T/Ball/Ball/AP-I/AI|13|7|4|－|
|~|汎用|AP-T/AP/AI/AP-I|13|7|4|10|
|~|曳光弾|AP-T|13|7|2|~|
|~|ステルス|AI/AP/AP/AP/AI|13|7|3|20|
**追加武装 [#A2-6_PayloadOptions]
追加武装：無し
**機体改良 [#A2-7_Modifications]
''[[解説ページを開く>性能・パーツ]]''
|>|>|>|>|CENTER:SIZE(12):|c
|~Tier|~名称|~必要&color(Blue){RP};|~購入費(SL)|~購入費(&color(Red){GE};)|h
|~I|~胴体修理|400|300|50|
|~|~ラジエーター|~|~|~|
//|~|~ボディーアーマー|~|~|~|
//|~|~防弾ガラス強化|~|~|~|
|~|~7mm弾薬ベルト|~|~|~|
|>|>|>|>||
|~II|~コンプレッサー|450|340|60|
//|~|~新しいブースター|~|~|~|
|~|~機体|~|~|~|
|~|~新しい7mm機関銃|~|~|~|
|>|>|>|>||
|~III|~主翼修理|740|560|100|
|~|~エンジン|~|~|~|
//|~|~後部装甲板強化|~|~|~|
|>|>|>|>||
|~IV|~インジェクター交換|970|730|130|
//|~|~耐Gスーツ|~|~|~|
|~|~カバー交換|~|~|~|
//名称にBGCOLOR(#FFDDDD):がついているのは銃座関連
**カモフラージュ [#A2-8_Camouflage]
#region(''クリックで表示'')
|>|SIZE(12):|c
|>|~△△△|
|>|&attachref(,nolink,100%);|
|BGCOLOR(#eeeeee):~条件|-|
|BGCOLOR(#eeeeee):~説明|標準カモフラージュ|
|>||
#endregion
**研究ツリー [#A2-9_Tree]
|>|CENTER:SIZE(12):|c
|~前機体|''[[M.C.202]]''|
|~派生機体|''[[－]]''|
//|~派生元機体|''[[－]]''|
//|~オリジナル機体|''[[－]]''|
//↑鹵獲・レンドリース機体用
|~次機体|''[[Fw 190 A-1]]''|
#br
#br
*解説 [#A3_Explanation]
**特徴 [#A3-1_Characteristics]
翼面蒸気冷却方式を採用して突出したラジエーターの無い特徴的な外見を持つ高速戦闘機。
そのため同時代の機体と比べて空気抵抗の軽減に成功しており、なんとダイブ時の速度はBf109G-2をも凌ぐ。またそこそこの旋回性能も持ち合わせており、格闘戦もこなすことが出来る。
上記の特徴的な冷却機能には大きな弱点がある。''被弾に凄まじく弱い''のである。((そのため他国には本機と同じような冷却方式を持つ機体は無い))
主翼、胴体、尾翼などありとあらゆる機体表面がラジエーターになっているため、どこに被弾しても内部の冷媒が漏れてみるみる冷却機能が奪われて、エンジンが壊れてしまう。日本機などよりもよほど繊細な機体なので被弾には最大限の注意をしよう。
%%7.92ｍｍ機銃が3挺という貧弱な武装故に当て続けないと撃墜が望めず、一撃離脱がやりづらい。%%
アップデートでAI(着発焼夷弾)が強化されたためこの欠点は改善されている
加えて&color(Red){RB以上ではフラットスピンに陥りやすい};という問題も抱えている。できるだけ急旋回は避け、ラダーの使用も控えよう。((プロペラ後流などによるヨーイング傾向が非常に強いようである))
脚が長いため着陸時のブレーキを長押しすると前にくるっとつんのめって事故を起こしやすい。ブレーキをゆるめに連打すると安全である。
**立ち回り [#A3-2_HowToFight]
''【アーケードバトル】''
E-1メッサーから火力、エネルギー保持諸々を奪って速度に極振りした機体だと思ってもらえればよい、つまり一撃離脱特化機体である。この機体は羽が冷却装置なのもあって被弾はあまり推奨されない、乱戦の中に長時間居座っていたら落とされてしまうろう。しかしこの機体には周りの複葉機など目でもない機体性能とE-1から減ったと言っても十分すぎる火力があるのでそれを活かせると強い。ドイツ7.7mmでもっとも火力が出るのは曳光弾、奇襲を気づかれたくないのであればステルスを使おう。次に迂回は必要ないほど登るので低空の敵にちょっかいを出さず登ってから%%虐殺%%パーティーと行こう。
1500m辺りから失速している、まだ登ってる敵を見定めて一撃加えて垂直上昇、これを繰り返す動きが強いだろう。
ただ同高度からスポーンしてくる爆撃機等には気を付けてそれらにも7.7mmのレーザービームを浴びせてやると着火、またはパイロットキルを狙えるはずだ。メッサーもそうだがドイツ機の基本的な動きは一撃離脱となるE-4メッサー等少しは格闘戦のできる機体もあるが日本機、特に隼などと単純旋回を始めたら逆立ちしても勝てない、なのでこの火力、速度と条件の揃ったこの機体で慣れておくことをおすすめする。
#br
''【リアリスティックバトル】''
マッチングする全ての機体を上回る速度性能を誇る。
かなり優秀な上昇性能を持つため、敵機の上を取りやすいが7.92mm機銃3門という武装のせいで一撃離脱が決まりにくい。
低BRから複葉機マッチに放り込まれることが多い。
貧弱な武装も複葉機には十分であるが、このランク帯の戦闘機は皆、旋回性能が優秀なため一撃離脱を回避されやすい。複葉機マッチでは敵機の限界速度レベルの最高速度のため一撃離脱に徹していれば墜とされることはほぼないだろう。しかしいくら高速機とはいえ低空の乱戦ともなれば被弾することもあるため乱戦には入らないのが賢明だろう。
#br
''【シミュレーターバトル】''
立ち回りはRBとさほど変わらないが格闘戦は厳禁。
&color(Red){異常なほどにスピンしやすい飛行特性};が大きな特徴で、200km/hを下回る低速域では軽い操舵を心がけようとも嫌というほど右側へスピンに入ろうとする。このため、着陸の際は少し速めの速度で滑走路に入り速度を維持したまま接地する必要がある。((プロペラ機はプロペラの力によって常にローリングの力が働いているが、この機体はこれが非常に大きい。 通常飛行時はエルロンによってこの力は抑え込まれているが、低速状態に入るとエルロンの力は弱まってしまう。そのため、離着陸や空戦中などで低速状態になるとエンジン由来のローリング力を抑えられなくなり強制的にロール動作が入ってしまう。これが主翼の揚力差を作り出し片翼失速が誘発され、フラットスピンに入ってしまうのである。))((これを防ぐには 1.低速状態でスロットルを急に操作しない 2.離着陸中はスロットルを80パーセント以上に上げない などが推奨される。))((もしフラットスピンに入ってしまったらスロットルを下げることでローリング力が抑えられて脱出が楽になる))
高速域でもスロットルを急激に操作しまうとトルクの変化に伴い安定性を損なってしまい大きなループですら不安定になるので一撃離脱に徹しよう。
**史実 [#A3-3_History]
パイロットからは高評価だったHe112だったが、ハインケル社の政治力の低さに加え、軍部から「速度と量産性に難有り」と指摘されたことで、主力戦闘機の座はBf109に奪われてしまった。
この事態を受けて、軍部から指摘のあった「速度」と「量産性」を重視して設計されたのが本機である。
特に空力学的壁になっていたラジエーターを外す代わりに主翼外面を冷却機として使った結果、同じエンジンを搭載するのbf109より80km/h以上の高速を実現させることに成功した。
しかしその独特な冷却機能ゆえ被弾に弱いのは明白であり、また過剰な軽量化・オミットによるトラブルも多く「凝りすぎ」と評価された。結局既存のBf109にエンジンの支給が優先されたことから広告機として扱われ、試作機含む同系列の機体はソ連、日本へと売却された。
武装はモーターカノンに20mm機関砲、両翼に7.92mmか、両翼に20mm機関砲と武装面ではBf109F型とほぼ同じである。
**小ネタ [#A3-4_Tips]
#region(◆日本での評価)
ドイツでは結局量産を見送られた本機だが、日本では｢重武装･高速の高性能機｣と見なされ、一時は本気で量産が検討された。そのためHe100D-0（20mm装備のタイプ）を購入したのだが、航続距離が不足している等日本特有の事情や、''自国の工業技術を超越していた''という根本的問題があったため量産はされなかった。
ちなみに評価試験のためHe100に乗った小福田 晧文氏は「無骨で実用的で合理主義なドイツらしい戦闘機」と述べており、また翼から蒸気機関車のように煙が沸くことに驚いたという。
なお川崎航空機は本機に影響され、後に開発されたキ64にて翼面蒸気冷却方式を採用している。
#endregion
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#region(◆ゴーストファイター)
不採用の決まった本機はドイツの広告作戦に利用され、He113という名の超高性能機という触れ込みで大々的に宣伝された。その宣伝の写真も大変に凝っており、試作機を総動員し、時にはマークを変えて、本当に複数の部隊で運用されているかのように見せかけた。
その効果は絶大で、連合軍のパイロットは本機を大いに恐れ「He113恐怖症」に陥った。
本機はハインケル社の工場の防空任務にあたっていたが、最後までその性能を発揮する機会は訪れなかった。
それにも関わらず「恐怖症患者」の連合軍パイロット達からは数多くの"交戦記録"が寄せられたという。
#endregion
//----
//－－加筆求む－－
*外部リンク [#A4_Links]
#br
●[[WarThunder公式英語Wiki>http://wiki.warthunder.com/index.php?title=He_100_D-1]]
//↑対応する航空機のURLを添付。公式英語Wikiトップ→ http://wiki.warthunder.com/
#br
●[[WTフォーラム・データシート>https://forum.warthunder.com/index.php?/topic/341955-he-100-d/]]
//↑対応する航空機のデータシートのURLを添付。WTフォーラム航空機データシートトップ→ http://forum.warthunder.com/index.php?/forum/312-aircraft-data-sheets/
#br
●[[公式Devログ>URL]]
//↑対応するDevログページのURLを添付。公式サイト検索用ページ→ http://warthunder.com/en/search/
#br
●[[インターネット百科事典ウィキペディア>https://ja.wikipedia.org/wiki/He_100_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)]]
//↑対応するインターネット百科事典ウィキペディアのURLを添付。
#br
*コメント [#A5_Comments]
&color(Red){''【注意事項】''};
-誤解や混乱を防ぐために、&color(Red){使用感を話題にする際は''ゲームモード(AB/RB/SB)の明記をお願いします。''};
-&color(Red){''荒らし行為''に対しては''スルー''してください。};不用意に荒らし行為に反応し、荒らしを助長した場合は、&color(Red){''荒らし共々BAN''される可能性もあります。};
-ページの編集要望等ありましたら[[兵器データ編集状況まとめ]]のコメント欄をご利用ください。
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#region(&color(Silver){旧式コメント欄（ZawaZawaコメント欄が使用できない時などに）};)
#pcomment(./コメント,reply,10)
#endregion
#zcomment(t=warthunder%2F145&h=200&size=10&style=wikiwiki)
//↑ZawaZawaコメント欄の導入方法はテンプレートページの「編集の手引き」を参照の事。