一覧
| 勢力 | カテゴリ |
|---|---|
| エンジニア | ストラット |
| バンのパーツ | |
| トリノのパーツ | |
| ファウンダーズ | 重車両のパーツ |
| ルナティック | バギーのパーツ |
| 「ブーリー」パート | |
| ノーマッド | 戦闘機のパーツ |
| コリーダのパーツ | |
| スカベンジャー | コンテナの廃材 |
| パイプ | |
| ファイアスターター | ホットロッドのパーツ |
| バスのパーツ | |
| 絶命のパーツ | |
| 疫病のパーツ | |
| ドーンチルドレン | 火星探索機パーツ |
| 飢饉のパーツ | |
| ステッペンウルフ | APCのパーツ |
| 「戦争」パーツ |
その他
解説
車両に貼り付けるとキャビン耐久値が増加する特性を持つ装甲パーツ群。
装甲としての性能は低めだが、どこに貼り付けてもキャビンを強化できるので「無駄になりづらい確実性の高い装甲パーツ」と言える。車体後部やキャビン下など攻撃を受けづらいが無防備にするのも気が引けるような場所を守るのに最適。
装甲が剥がれるとキャビンHPも減少するが、残りHPの割合で補正がかかるため、装甲剥がれが原因で死ぬ事はない。
しかしキャビンHPが減っても装甲が剥がれる訳ではないので、上手くキャビン→装甲パーツの順番でダメージをコントロールできれば更に強力。
装甲パーツの性能を大雑把に説明すると、スカベンジャーやステッペンウルフなど重装甲のパーツはパワースコアを低く抑えることに向いているが、キャビンの重量制限が大きくなければ十分なHP量を確保することが難しい。
ルナティックやファイアスターターなど軽量装甲は少ない重量でHPを大きく確保できるが、パワースコアが高くなってしまうので注意が必要。
それ以外の装甲はその中間といった塩梅。
アップデート2.6.0.246784でダメージメカニズムの変更が入り、その影響で各ファクションごとにストラクチャが独自の耐性値を持つようになった。
基本ファクションのストラクチャよりも上位ファクションのストラクチャのほうが耐性が多い。
純粋な耐久値の大小に加えて耐性値が絡むようになったため、特定の属性の攻撃に対しては今まで以上に硬くなる。
なお、透過を持つストラクチャにはこの耐性が設定されない。
また、程度の差こそあるが、耐久/重量の比が見直され、部品の耐久が増加した。
この調整を受けたのはキャビン耐久値が増加する効果を持つ部品だけで、バンパーなどのキャビン耐久値を増加させない部品には調整が入っていない。
全ダメージ耐性の計算式は下記の2種類の計算式があるが、ストラクチャのダメージ耐性はAパターンになる。
A:被ダメージ=ダメージ×(1-耐性) ※こちらの方が軽減率が高い
B:被ダメージ=ダメージ×(1/(1+耐性))
最大でも15%程度の耐性なので誤差に思うかもしれないが、敵の攻撃属性と耐性が噛み合ったときには結構馬鹿にならず、特に耐性の重ね掛けをした際には大きな違いになってくる。
参考例をあげると、ハイパーボリアのバルブ(耐久140/実弾15%/炎熱5%/エネルギー5%)にメディアン(実弾160ダメージ)を撃ち込んでも136ダメージまで軽減される。
このとき、バルブに回避者が繋がっていれば104ダメージ、お守りが繋がっていれば68ダメージまで軽減される。
回避者/お守り接続時の数値を見て分かるように、ストラクチャの耐性はダメージ計算の一番最初に処理される。
アップデート2.12.0.271051のFrostbite Assultからストラクチャの耐性値が大幅増加。
耐久値も考慮した際に気持ち程度についていた耐性では軽いパーツほど耐性の恩恵が大きく、重いパーツほど恩恵が薄いという運営の狙いとは逆の状態になっていたためそれを是正。
軽いパーツは優れた耐久/重量比と満遍ない耐性、重いパーツは劣悪な耐久/重量比になるが高耐久と特定の属性への圧倒的な耐性を持つように調整された。
ダメージが5~15%減る程度だったものが、これからは5%~50%減るようになったため属性次第では恐ろしく硬い敵に遭遇することになる。
また、今回から氷結ダメージ(CryogenicDamage)が実装されたが、炎熱耐性=氷結耐性になっている。
〇各ファクションと設定された耐性(銃弾/爆発/炎熱/エネルギー)
| ファクション | 銃弾 | 爆発 | 炎熱 | エネルギー |
|---|---|---|---|---|
| ルナティック | 5 | 5 | 10 | 0 |
| ファイアスターター | 10 | 10 | 20 | 0 |
| エンジニア | 20 | 20 | 0 | 0 |
| ノーマッド | 30 | 15 | 5 | 0 |
| シンジケート | 30 | 0 | 15 | 30 |
| ドーンチルドレン | 0 | 0 | 40 | 50 |
| ハイパーボリア | 35 | 0 | 15 | 15 |
| ファウンダーズ | 20 | 20 | 15 | 15 |
| スカベンジャー | 15 | 35 | 0 | 0 |
| ステッペンウルフ | 15 | 35 | 0 | 15 |
〇各ファクションと設定された耐性(銃弾/爆発/炎熱/エネルギー)
| ファクション | 銃弾 | 爆発 | 炎熱 | エネルギー |
|---|---|---|---|---|
| ルナティック | 5 | 5 | 10 | 0 |
| ファイアスターター | 5 | 5 | 15 | 0 |
| エンジニア | 10 | 10 | 10 | 0 |
| ノーマッド | 10 | 5 | 5 | 0 |
| シンジケート | 10 | 0 | 5 | 10 |
| ドーンチルドレン | 0 | 0 | 10 | 15 |
| ハイパーボリア | 15 | 0 | 5 | 5 |
| ファウンダーズ | 10 | 10 | 0 | 5 |
| スカベンジャー | 5 | 15 | 0 | 0 |
| ステッペンウルフ | 5 | 15 | 0 | 5 |
アップデート
アップデート0.13.50で下記の修正が入った。
- ストラクチャのパラメータを変更。重い部品の耐久を増加させ、PSを減少、
ストラクチャのパラメータ変更のため、全プレイヤーに影響を及ぼす案件だが、特に重量キャビンを使うプレイヤーに最大の効果が発生すると運営は見込んでいる。
重量キャビンをベースとした重量級ビルドの耐久が大幅に増加するため、限界重量と積載ではっきり差別化される予定。
アップデート0.13.50で全体的にキャビンの速度が下げられたことも手伝い、重量キャビンにはやや追い風になる調整。
アップデート2.6.0.246784でダメージメカニズムの変更が入り、それに伴い、外装パーツに下記の修正が入った。
- (キャビンHPを増やす効果のある装甲パーツについて)各ファクションごとに独自の耐性値が設定
- (キャビンHPを増やす効果のある装甲パーツについて)耐久/重量の比を再設定(軽い部品ほど補正大)
- フレームパーツの耐久/透過/近接耐性を変更
- 接触ダメージの倍率について可視化
アップデート2.6.0.246784でダメージメカニズムの変更というシステムを根本からひっくり返されるような大改編が発生。
その影響で各ファクションごとのストラクチャの耐久値が増加すると共に、独自の耐性値が設定された。
銃撃/爆発/炎/エネルギーの4種類の耐性が設定されたため、耐性皆無だった従来よりも相対的に固くなった。
透過属性を持つストラクチャは銃撃/爆発/炎/エネルギーの4種類の耐性が設定されない。
変更されたダメージメカニズムがそれだけのことをして守らないとやばい証拠とも言える。
フレームパーツの修正は変更されたダメージメカニズム環境では従来のフレーム性能だとフレーム越しに破壊し放題になってしまったための措置。
また、特に記述は無いが、透過や耐性のように接触ダメージの倍率が可視化された。
アップデート2.12.0.271051:Frostbite Assultで外装パーツの耐性に調整が入った。
- (ストラクチャの耐性について)全体的に高耐性化。
- (炎熱耐性を持つパーツについて)氷結ダメージに対する耐性を追加(炎熱体制=氷結耐性)
アップデート2.12.0.271051:Frostbite Assultからストラクチャの耐性が大幅増加。
以前の調整ではストラクチャの耐久/重量比と耐性を考慮すると、軽量パーツほど耐性の恩恵が大きく、重量パーツほど耐性の恩恵が小さいという運営の意図とは逆の自体が発生。
今回の調整では、軽量パーツは耐久/重量比に優れて満遍ない耐性、重量パーツは耐久/重量比は劣悪になるが純粋に高耐久パーツであることと特定の属性への圧倒的な耐性を持つように調整された。
ストラクチャの耐性は『A:被ダメージ=ダメージ×(1-耐性)』で働くため、高耐性になるほど物凄い勢いでダメージ減少がかかる。
規格を定めて耐性を定量化してしまうと軽量パーツ満載の車両を極端に弱く、あるいは重量パーツ満載の車両を極端に強くする事態になりかねないため慎重に調整中とのこと。
関連項目
キャビンHPを増やす効果のある装甲パーツの一覧です。
性能からパーツを探すのにお使い下さい。
通常装甲性能比較表
| PS | 名称 | 耐久 | 重量 | 耐久1000辺り | 透過 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PS | 重量 | |||||
| 4 | バギーグリル 6 | 4 | 7kg | 1000 | 1750kg | |
| 7 | バギー:右フェンダー バギー:左フェンダー バギーグリル 7 | 6 | 11kg | 1167 | 1833kg | |
| 9 | バギーグリル 8 | 8 | 14kg | 1125 | 1750kg | |
| 12 | バギーグリル 3 バギーグリル 9 バギーグリル 10 | 10 | 19kg | 1200 | 1900kg | |
| 18 | グリル バギーグリル 1 | 14 | 27kg | 1286 | 1929kg | |
| 35 | バギーグリル 2 | 28 | 54kg | 1250 | 1929kg | |
| 52 | バギーグリル 5 | 41 | 80kg | 1268 | 1951kg | |
| 56 | バギーグリル 4 | 44 | 86kg | 1273 | 1955kg | |
| 8 | 右のシールドフェンダー 左のシールドフェンダー | 7 | 12kg | 1143 | 1714kg | |
| 13 | 右サイドガード 左サイドガード | 11 | 21kg | 1182 | 1909kg | |
| 18 | 「ブーリー」ノーズカット | 14 | 27kg | 1286 | 1929kg | |
| 88 | パワースライド | 68 | 135kg | 1294 | 1985kg | 25% |
| 13 | 右のとげ 左のとげ | 13 | 27kg | 1000 | 2077kg | |
| 15 | 「右をカバーする」 「左をカバーする」 | 15 | 32kg | 1000 | 2133kg | |
| 18 | ピーキー・ブラインダー | 17 | 36kg | 1059 | 2118kg | |
| 17 | 「ホットロッド」右フェンダー 「ホットロッド」左フェンダー | 22 | 51kg | 773 | 2318kg | |
| 22 | フレーミングレーク ダウンストリーム | 22 | 45kg | 1000 | 2045kg | |
| 18 | 「ホットロッド」グリル | 23 | 54kg | 783 | 2348kg | |
| 29 | ロールオーバー | 28 | 59kg | 1036 | 2107kg | |
| 31 | デヴリー | 30 | 63kg | 1033 | 2100kg | |
| 26 | 「ホットロッド」右後部フェンダー 「ホットロッド」左後部フェンダー | 34 | 81kg | 765 | 2382kg | |
| 28 | 「ホットロッド」トランク | 36 | 85kg | 778 | 2361kg | |
| 46 | ボア | 45 | 95kg | 1022 | 2111kg | |
| 48 | 焦げたパーツ | 47 | 99kg | 1021 | 2106kg | |
| 40 | 「ホットロッド」フード | 50 | 121kg | 800 | 2420kg | |
| 4 | カテーテル:右 カテーテル:左 | 5 | 9kg | 800 | 1800kg | 90% |
| 15 | プラスター:右 プラスター:左 | 15 | 32kg | 1000 | 2133kg | |
| 18 | 錠剤 | 17 | 36kg | 1059 | 2118kg | |
| 22 | 薬瓶 | 22 | 45kg | 1000 | 2045kg | 90% |
| 26 | 包帯 | 26 | 54kg | 1000 | 2077kg | |
| 4 | 小型ストラット | 6 | 12kg | 667 | 2000kg | |
| 11 | 中型ストラット | 13 | 28kg | 846 | 2154kg | |
| 22 | トリノ・リアバンパー トリノ・フェンダー | 25 | 56kg | 880 | 2240kg | |
| 35 | トリノ・フロントバンパー | 40 | 90kg | 875 | 2250kg | |
| 84 | トリノ・ボンネット | 94 | 213kg | 894 | 2266kg | |
| 4 | バンのスロープ | 6 | 12kg | 667 | 2000kg | |
| 13 | ステップ | 15 | 34kg | 867 | 2267kg | |
| 18 | サイドボード | 20 | 45kg | 900 | 2250kg | |
| 20 | ウインドー | 23 | 51kg | 870 | 2217kg | |
| 22 | ミニバン・サイドボード フェンダー | 25 | 56kg | 880 | 2240kg | |
| 53 | キャンバスルーフ | 60 | 135kg | 883 | 2250kg | |
| 77 | バックドア | 86 | 196kg | 895 | 2279kg | |
| 4 | アヴィア S-199 スロープ(狭) | 5 | 12kg | 800 | 2400kg | |
| 6 | アヴィア S-199 ストラット | 8 | 19kg | 750 | 2375kg | |
| 7 | 斜めスロープ(狭) | 10 | 22kg | 700 | 2200kg | |
| 8 | アヴィア S-199 スロープ | 10 | 24kg | 800 | 2400kg | |
| 9 | アヴィア S-199 パネル(小) | 12 | 27kg | 750 | 2250kg | |
| 10 | 機首 | 13 | 31kg | 769 | 2385kg | |
| 12 | 斜めストラット | 16 | 37kg | 750 | 2313kg | |
| 14 | 斜めスロープ | 19 | 44kg | 737 | 2316kg | |
| 15 | アヴィア S-199 スロープ(広) エアインテーク(右) エアインテーク(左) | 20 | 48kg | 750 | 2400kg | |
| 18 | アヴィア S-199 パネル | 23 | 54kg | 783 | 2348kg | |
| 24 | 戦闘機のエアインテーク | 31 | 74kg | 774 | 2387kg | |
| 29 | 斜めスロープ(広) | 37 | 88kg | 784 | 2378kg | |
| 35 | アヴィア S-199 パネル(大) | 45 | 108kg | 778 | 2400kg | |
| 40 | ウィング(狭) | 50 | 121kg | 800 | 2420kg | |
| 42 | アヴィア S-199 右フェンダー アヴィア S-199 左フェンダー | 53 | 128kg | 792 | 2415kg | |
| 42 | アヴィア S-199 スロープ(ダブル) | 54 | 130kg | 778 | 2407kg | |
| 13 | デスフェンダー(右) デスフェンダー(左) | 19 | 48kg | 684 | 2526kg | |
| 44 | フィナーレ | 56 | 135kg | 786 | 2411kg | |
| 2 | エアインテーク | 4 | 8kg | 500 | 2000kg | |
| 7 | 外殻部品 | 10 | 24kg | 700 | 2400kg | |
| 13 | 壊れたラジエータ | 19 | 48kg | 684 | 2526kg | |
| 20 | 操作モジュール ベンチレーションボックス | 28 | 71kg | 714 | 2536kg | |
| 22 | 監視ポッド | 31 | 79kg | 710 | 2548kg | |
| 37 | 後部外装パーツ | 53 | 134kg | 698 | 2528kg | |
| 44 | 冷却システム | 62 | 157kg | 710 | 2532kg | |
| 9 | クレーンプラグ(右) クレーンプラグ(左) | 14 | 36kg | 643 | 2571kg | |
| 15 | 傾斜したプラットフォーム | 24 | 63kg | 625 | 2625kg | |
| 18 | プラットフォーム(小) | 27 | 72kg | 667 | 2667kg | |
| 20 | クレーン車体(右) クレーン車体(左) | 30 | 81kg | 667 | 2700kg | |
| 24 | 小型掘削機(側面) | 37 | 99kg | 649 | 2676kg | |
| 31 | 掘削機(側面) | 62 | 157kg | 500 | 2532kg | |
| 34 | プラットフォーム(大) | 54 | 144kg | 630 | 2667kg | |
| 46 | 掘削機の機体 | 70 | 189kg | 657 | 2700kg | |
| 79 | サイドクレーン(右) サイドクレーン(左) | 120 | 323kg | 658 | 2692kg | |
| 4 | ライトショルダー レフトショルダー | 7 | 16kg | 571 | 2286kg | |
| 40 | コリーダライトフェンダー コリーダレフトフェンダー | 56 | 142kg | 714 | 2536kg | |
| 48 | コリーダノーズカット | 68 | 173kg | 706 | 2544kg | |
| 4 | T型パイプ | 8 | 21kg | 500 | 2625kg | |
| 5 | 曲パイプ | 9 | 23kg | 556 | 2556kg | |
| 9 | 直パイプ | 15 | 41kg | 600 | 2733kg | |
| 14 | 太型パイプ式マッドガード | 24 | 66kg | 583 | 2750kg | |
| 18 | パイプシールド | 29 | 81kg | 621 | 2793kg | |
| 26 | ロングパイプシールド | 43 | 121kg | 605 | 2814kg | |
| 7 | トラックスロープ | 11 | 31kg | 636 | 2818kg | |
| 7 | クォーターバレル | 12 | 32kg | 583 | 2667kg | |
| 9 | メタルボックス | 15 | 41kg | 600 | 2733kg | |
| 13 | ワイドスロープ ツインスロープ | 22 | 61kg | 591 | 2773kg | |
| 18 | クォーターウォール | 29 | 81kg | 621 | 2793kg | |
| 22 | 大型スロープ | 36 | 101kg | 611 | 2806kg | |
| 35 | ハーフウォール | 57 | 162kg | 614 | 2842kg | |
| 57 | 大型フェンダー | 93 | 263kg | 613 | 2828kg | |
| 70 | トラックドア コンテナの壁。 | 114 | 323kg | 614 | 2833kg | |
| 18 | ヴァンガード | 31 | 90kg | 581 | 2903kg | |
| 26 | 東部戦線 西部戦線 | 46 | 135kg | 565 | 2935kg | |
| 35 | ウェッジ | 61 | 180kg | 574 | 2951kg | |
| 44 | 防衛線 | 75 | 224kg | 587 | 2987kg | |
| 62 | ホームフロント | 105 | 314kg | 590 | 2990kg | |
| 4 | 薄型ストライクプレート | 8 | 23kg | 500 | 2875kg | |
| 7 | 強化ツインスロープ | 12 | 34kg | 583 | 2833kg | |
| 13 | 装甲装備スロープ 装甲トリプルスロープ 強化通気スロープ | 23 | 68kg | 565 | 2957kg | |
| 26 | ストライクプレート 3 | 46 | 135kg | 565 | 2935kg | |
| 29 | 強化スロープ | 49 | 146kg | 592 | 2980kg | |
| 31 | ストライクプレート 2 | 53 | 157kg | 585 | 2962kg | |
| 35 | APC パネル 2 | 61 | 180kg | 574 | 2951kg | |
| 55 | ハードモジュール | 94 | 280kg | 585 | 2979kg | |
| 58 | ガンタワー | 98 | 293kg | 592 | 2990kg | |
| 62 | ストライクプレート 1 | 105 | 314kg | 590 | 2990kg | |
| 70 | APC パネル 1 | 120 | 359kg | 583 | 2992kg | |
| 22 | バックマーカー(右) バックマーカー(左) | 18 | 34kg | 1222 | 1889kg | |
| 18 | ベンド(右) ベンド(左) | 14 | 27kg | 1286 | 1929kg | |
| 44 | バルティザン | 75 | 224kg | 586 | 2987kg | |
| 55 | ファントムフェンダー(右) ファントムフェンダー(左) | 89 | 252kg | 618 | 2831kg | |
| 30 | リヤカバー | 48 | 137kg | 625 | 2854kg | |
| 8 | バリヤー(右) バリヤー(左) | 14 | 40kg | 571 | 2857kg | |
| 22 | ランパート(右) ランパート(左) | 38 | 112kg | 579 | 2947kg | |
| 20 | 軍用トラックフェンダー(右) 軍用トラックフェンダー(左) | 34 | 101kg | 588 | 2971kg | |
| 57 | 運搬車両用パネル(小) | 98 | 292kg | 581 | 2980kg | |
| 53 | 運搬車両用パネル(大) | 90 | 269kg | 589 | 2989kg | |
| 22 | オーラ | 22 | 45kg | 1000 | 2045kg | |
| 53 | バスパネル | 51 | 108kg | 1039 | 2118kg | |
| 66 | ミニバンパネル | 64 | 135kg | 1031 | 2109kg | |
| 44 | リフレクター | 62 | 157kg | 710 | 2532kg | |
| 57 | 小型組み立て部 | 80 | 204kg | 713 | 2550kg | |
| 57 | 大型組み立て部 | 80 | 204kg | 713 | 2550kg | |
| 31 | ラム | 25 | 48kg | 1240 | 1920kg | |
| 15 | ファランクス(右) ファランクス(左) | 13 | 24kg | 1154 | 1846kg | |
| 24 | リブ(右) リブ(左) | 19 | 37kg | 1263 | 1947kg | |
| 26 | 短甲 | 36 | 88kg | 722 | 2444kg | |
| 11 | 袖(右) 袖(左) | 15 | 37kg | 733 | 2466kg | |
| 40 | 喉輪 | 53 | 132kg | 755 | 2490kg | |
| 13 | 草摺(右) 草摺(左) | 18 | 44kg | 722 | 2444kg | |
| 9 | 籠手(右) 籠手(左) | 13 | 30kg | 692 | 2308kg | |
| 79 | 錣 | 106 | 263kg | 745 | 2481kg | |
| 35 | 佩楯 | 47 | 117kg | 745 | 2489kg | |
| 79 | 面頬 | 106 | 263kg | 745 | 2481kg | |
| 26 | 小鰭(右) 小鰭(左) | 36 | 88kg | 722 | 2444kg | |
| 31 | 脛当て(右) 脛当て(左) | 41 | 102kg | 756 | 2488kg | |
| 37 | 栴檀(右) 栴檀(左) | 50 | 124kg | 740 | 2480kg | |
| 26 | 手すり | 21 | 41kg | 1238 | 1952kg | |
| 7 | ひじ掛け(右) ひじ掛け(左) | 6 | 11kg | 1167 | 1833kg | |
| 46 | トレイ | 36 | 71kg | 1278 | 1972kg | |
| 26 | 肩当て(右) 肩当て(左) | 21 | 41kg | 1238 | 1952kg | |
| 7 | フィルター(右) フィルター(左) | 9 | 21kg | 778 | 2333kg | |
| 62 | 航空機の内部 | 78 | 189kg | 795 | 2423kg | |
| 44 | アヴィア エアインテーク(右) アヴィア エアインテーク(左) | 56 | 135kg | 786 | 2411kg | |
| 44 | 二重アヴィアスロープ | 56 | 135kg | 786 | 2411kg | |
| 53 | 長いスロープ | 85 | 242kg | 624 | 2847kg | |
| 53 | コーナー用のプラットフォーム(右) コーナー用のプラットフォーム(左) | 85 | 242kg | 624 | 2847kg | |
| 46 | 路面電車のドア | 75 | 212kg | 613 | 2827kg | |
| 13 | 強化型コーナー(右) 強化型コーナー(左) | 22 | 61kg | 591 | 2773kg | |
| 46 | 採掘機用サイドカバー | 70 | 189kg | 657 | 2670kg | |
| 13 | 採掘機用メッキ(右) 採掘機用メッキ(左) | 20 | 54kg | 650 | 2700kg | |
| 48 | Excavator hood | 73 | 198kg | 658 | 2712kg | |
| 18 | トラックフェンダー(右) トラックフェンダー(左) | 27 | 72kg | 667 | 2667kg | |
| 57 | フロントエンド | 86 | 233kg | 663 | 2710kg | |
| 7 | 右膝 左膝 | 9 | 22kg | 778 | 2444kg | |
| 33 | Offroader side | 37 | 84kg | 892 | 2270kg | |
| 24 | Left offroader corner Right offroader corner | 28 | 62kg | 857 | 2214kg | |
コメント欄
- 上の表見て「やっぱルナティックだわ」って思った。 -- 2018-12-01 (土) 22:37:03
- 一見ルナが強そうに見えるけど、キャノン食らった時の被害が桁違いにでかいんだよな。特にエクスキューショナー食らうと -- 2019-07-12 (金) 03:08:20
- PSさえ気にしなければルナティック大正義なんだよね。スカベンジャー・ステッペンウルフとほぼ同じ耐久を重さ半分で実現してるグリル4・グリル5あたり魔改造しすぎ。 -- 2019-07-12 (金) 19:37:27
- ミッションバトルでPS無制限でレリックとやり合うつもりならルナ系、それ以外はスカ系装甲大正義って感じ -- 2019-07-13 (土) 13:24:20
- 飢饉のパーツと絶命のパーツを追加しました -- 2019-07-13 (土) 12:54:27
- 更新おつです -- 2019-07-14 (日) 04:19:40
- すべてのパーツの耐久ps比を一度に見ることができて便利だったんですが、ある時からその全体の表が削除されてしまいました。有用だと思うので復活させてもいいでしょうか -- 2021-02-15 (月) 13:04:04
- それとも別のページにあるのでしょうか。 -- 2021-02-15 (月) 13:11:16
- データ整理の一環で種類別ページに細分化しちゃったやつですね。大分サイズの大きい表なので、復活させる場合はregionなどで小さくしておいて頂けると助かります -- 管理人? 2021-02-15 (月) 14:49:40
- 上の表にシンジゲートまでの新しい装甲を追加しました。が、栬檀(もみじだん)のみなぜかページへのリンクが作動しません。要修正です。 -- 2021-02-15 (月) 17:33:03
- 雑談掲示板に読みを書いたけど、栬檀(もみじだん)じゃなくて栴檀(せんだん)な。言語:英語でもMelia azedarachやChinaberryじゃなくてSendanって書いてある 。 -- 2021-02-15 (月) 18:41:56
- 栴檀で入力したところ確かにリンクされました。栬(もみじ)は文字化けしていたようです。ご指摘感謝します。 -- 2021-02-15 (月) 18:57:12
- ガイディングスター分追加。違うパーツでパラメータが同じものが多かったのが印象的。 -- 2021-06-27 (日) 23:16:19
- 表で?になってる項目、見た目だけでもwikiで確認できたらいいと思うんで個別ページ作って画像貼りやす。 -- 2021-06-27 (日) 23:30:13
- 貼り間違い、画像不良とかは自由に直しておくれやす -- 2021-06-28 (月) 01:27:03
- 表で?になってる項目、見た目だけでもwikiで確認できたらいいと思うんで個別ページ作って画像貼りやす。 -- 2021-06-27 (日) 23:30:13
- ワークショップにパトロンパックの外装きとるぞ。 パック購入しない人は交換忘れるな。 -- 2021-09-06 (月) 16:31:57
- 外装追加ありがとう。助かる -- 2021-09-28 (火) 19:43:20
- 耐性ポイント振り分け見ると新たにノーマッドの上位ファンクションが出来そうな雰囲気だな。ドンチルはラベンジャーの技術吸収して躍進したみたいな事言ってるしドンチルの下位ファンクションにラベンジャーがくるのかなぁ… -- 2023-06-11 (日) 15:13:03
- 銃弾耐性最強がスカベンとステッペンじゃないのか? -- 2023-06-11 (日) 15:32:46
- 扱いづらいけどハイパーボリアだね重量級コンビは爆発の方が得意みたい -- 2023-06-11 (日) 18:29:08
- 実弾だけならハイパーボリア。ただ、ハイパーボリアのストラクチャは丸い形状多めで重ねづらいのと、重量のわりにPS高め。ついでに、爆発属性100%の武器が復帰してるからそれの使用頻度次第かな。 -- 2023-06-11 (日) 19:08:02
- 耐性もなんだかんだファウンダーズが優秀みたいですねぇ… -- 2024-02-10 (土) 02:53:09
- Armour slab 数値も全般的にすごい -- 2024-05-06 (月) 22:27:06