Type 4 Ho-Ro

日本 RankI 駆逐戦車 Ho-Ro / 四式十五糎自走砲 ホロ

概要

ホロたん∩(・ω・)∩ばんざい！

Ver1.65にて実装された、日本陸ツリーのランク1自走砲。
独陸のII号自走重歩兵砲、瑞陸のfm/43-44と並ぶ最低BR帯150mm自走砲三人衆の二番手、炸薬量と俯角のホロ。
日本駆逐ツリー最初の車両にして、戦中の日本戦車全体でも最高クラスの単発火力を持つ車両である。ただしその分クセが強い。

車両情報(v1.89.1.73)

必要経費

BR・報酬・修理

車両性能

武装

弾薬*1

車両改良

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カモフラージュ

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既定
条件	-
説明	標準迷彩
茶色迷彩
[添付]
条件	プレイヤー撃破35 / 200GE
説明	茶色迷彩
艦艇灰色迷彩
[添付]
条件	200GE
説明	艦艇灰色迷彩
黄褐色縞模様迷彩
[添付]
条件	200GE
説明	黄褐色縞模様迷彩
冬季迷彩
[添付]
条件	-
説明	冬季迷彩
Early winter camouflage
[添付]
条件	200GE
説明	Early winter camouflage

研究ツリー

解説

特徴

本ゲーム内ではKV-2、SU-152、ISU-152、ブルムベア、M551に続く、6番目の150㎜クラスの主砲を持つ車両となる。それらの車両と本車の差異は装甲、弾速、そして成形炸薬弾（HEAT）の有無、徹甲榴弾（APHE）の貫徹力である。火力にかんしては同格なら当てれば必ずワンパン、当たり所によっては超重戦車マウスはおろか10式戦車やエイブラムスですら一撃で撃破することもできるスペックを秘めている。ランクIの戦場でホロの火力はオーバーキル過ぎるが、砲弾の初速は遅く弾道も強い放物線を描くので移動目標に当てるのもかなり難しい。そのため、車体が小さく素早く動き回る戦車が多い低ランク戦場よりも、車体が大きく動きの鈍い戦車の多い高ランク戦場で使った方が弾が当てやすく楽だと感じる人もいるかもしれない。
オープントップであることを留意しても装甲は皆無であるが、車体がチハベースであるため機動力はそれなりにある。陣地転換程度ならば、さほど苦にならないだろう。

【火力】
BR1.3では破格の150mm砲を搭載しており、同格は勿論のこと、最高ランクMBTですらも撃破可能な高火力を誇る。その一方で弾速は290m/sと極めて遅く、単純に計算してたった500m先の相手に撃ったとしても着弾までに2秒掛かる。つまり、相手は静止状態であってもこちらの射撃を確認したあとで回避機動がとれるということである。目標に当てるには極端に低い弾速と山なりを描く弾道という二つの特性を頭に入れた偏差射撃ができるかどうかが重要となる。そのため使い始めは非常に苦労しやすいだろう。しかし、扱いに習熟すれば稜線越しの射撃においては身をほとんど晒さずに相手を攻撃できるだけでなく、たとえ正面からであっても天板やキューポラを狙った撃破も可能だ（詳しくは「大口径榴弾の使い方」の項を参照のこと）。
肝心の装填速度はデフォルトで26秒とかなり長い（スキルを育てることで13秒程度まで短縮可能）。そのため咄嗟の時以外はしっかり狙い、撃った後は即座に建物や障害物、斜面に身を隠すなりしよう。ちなみに、実装翌日までは信管がまともに働かない不具合と引き換えに、リロードが10秒だった。　
　
弾薬は徹甲榴弾（APHE）と榴弾（HE）が用意されている。
APHE弾は炸薬量が2.3kgと普通の榴弾と比べても異様に多いが、貫徹が100mで61㎜と150㎜クラスとしてはかなり低い。最低BR帯ではやや過剰であるが、高BR帯ではやはり貫徹力不足となるだろう。Ver.1.89.1.73では100mで37mmとなり、同じ日本だとBR1.0のHa-Goレベルの貫徹力しかなくなってしまった。そのため高BR帯で運用する場合は高BR帯でなくともHE弾がメインとなる。
HE弾は炸薬量がTNT火薬7.02kgとKV-2より多くブルムベアより少ない程度で貫通力も距離減衰がほとんどない（64+-1mm）。そのためランクⅠであれば正面からでも粉砕することができる。ランクが上がるにつれて敵の装甲も増えてくるために榴弾の特性を理解した使い方をする必要が出てくるが、大口径榴弾を使った射撃に習熟すれば、かのマウス超重戦車ですらワンパン撃破が可能である。ゴッドモード!獲得をホロたんで目指してみるのも悪くないだろう。

大口径榴弾の使い方

榴弾は本ゲームにおいて基本的にオープントップ車両のような軟目標相手ぐらいにしか使い道がなく、通常はあまり使われない…が、120㎜、150㎜クラスともなれば話が変わってくる。
榴弾の性質上、着弾すると爆発、爆風が全方位に拡散する。そのためうまく使えばこの性質を利用して本来戦車が砲撃戦で想定してない部分の装甲を突き破って内部に危害を加えることができる。

正面100㎜超えの装甲を誇るティーガー1戦車ですら上面装甲はわずか26㎜しかない。
当然車体の下部に装甲なんてほぼない。
　
撃つ箇所の例その1

このように履帯と履帯の間を目安にして撃つといいだろう。炸薬が地面で反射して車体下部を突き破るため、大抵の戦車を撃破できる。正面や真後ろ取ったときの遭遇戦もこの撃ち箇所を把握して先手を加えられれば戦闘は有利に運ぶ。ちなみに側面からでも狙えるが、履帯に判定を吸われる可能性があるので要注意。

 

撃つ箇所の例その2

戦車はエンジン上面の装甲は極めて薄いため、砲塔の後部に直撃させると爆風の反射でエンジンにダメージを与えることができる。とりあえずエンジンなどに爆風が反射できる場所ならどこでも構わないため、咄嗟の時に狙いやすい。

見てわかるように砲塔は貫通してないが爆風が反射して戦車内部に損害を与えている。ちなみに戦車によっては正面の車体上部にも薄いところがあるので、そこを撃って反射狙いで乗員を気絶させるという手もある。しかしこの場合はそうである戦車とそうでない戦車の差があるため、事前に敵の装甲配置を予習しておく必要がある。これは砲塔が車体中央にある戦車ならば砲身付け根下を狙い、操縦手を無力化して足を止めると言うことも可能。

 

撃つ箇所の例その3
一部の車両、特に砲塔の天板に傾斜がかかっている車両や正面から天板が見える車両に有効。方法は簡単、前方から見える砲塔天板に榴弾を放り込むだけ。距離が多少離れている方が弾道が山なりの弾道を描くためやりやすいかもしれない。

※注意：榴弾は信管が鋭敏であるため通常の徹甲榴弾とは違い、敵との間にフェンスや茂みがあるとそれに触れた瞬間に起爆してしまう。
そのため、射撃前に射線上に障害物がないかを確認する必要がある。フェンス程度であれば、上面についている申し訳程度の7㎜機銃で先に壊してしまうといいだろう。

【装甲】
オープントップ車両なので仕方ないのだが、後部と上部装甲が存在しない。さらには車長と砲手と装填手のみならず弾薬庫までもが剥き出しである。特に乗員は航空機と戦車の機銃に狙われやすく、砲撃支援・航空爆弾・至近弾なども致命傷になる。日本砲戦車ツリーの多くは本車と同じようにオープントップであるため、この問題は終始付きまとってくることになる。
正面装甲は7㎜クラスの機銃を防ぐには問題ないが敵の戦車砲を防ぐほどの防御力はない。そこを踏まえても乗員が密集していることもあり、被弾すると行動不能になる確率が高い。また、日本砲戦車ツリーとしては普通だが、各国の自走砲と比べると背が高く、正面から見た場合の被弾面積はやや広いことには注意が必要である。斜面に身を隠す場合は深めに後退しておくのが吉だ。
さらに正面装甲の一部には照準用の覗き窓があるが、実は相手からは車長や砲手の頭が丸見えである。そのため、まれに敵戦車の機銃掃射が直撃し乗員が気絶することがある。搭乗員の生命スキルを育てておけば、一発被弾でダウンする確率を下げることができる。
上記の致命的な弱点で目立たないのだが、車体後部にエンジン排熱部があり、この部分が僅か5mmと機関銃でも簡単に撃ちぬける。この部分にはエンジンがあり、ここを狙われるとエンジン損傷、最悪炎上する・・・のだが、そもそも周りの装甲は25mmと戦車砲や機関砲で撃ちぬけ、乗員は剥き出しで密集してるetc防御でいろいろ問題を抱えてるのでこの部分だけはほぼ気にしなくていいだろう。

【機動性】
お馴染みのチハベースである。速度自体は問題ないが、重量が15tにも満たない割にアンダーパワー気味で坂道で苦労しやすい。また、車体の旋回も貧弱でちょっとした昇り坂では旋回できない場合もある。ただ、腐っても40km/hは出るので旗取りはできなくても移動にそこまで悩まされることはないだろう。
これもまた日陸砲戦車ツリー全体の問題であるので慣れておこう。

史実

ホロ車、または四式十五糎自走砲（よんしきじゅうごせんちじそうほう）は、第二次世界大戦時の大日本帝国陸軍の対戦車自走砲である。(砲戦車ではないが、四式砲戦車と呼ばれることもある。)
この車両は、1944年（昭和19年）7月に陸軍技術本部にて開発が始まった。旧式となった15cm級重榴弾砲に機動性を持たせ、有効活用しようという経緯があり、 同年8月には早くも試作車が完成、主砲である三八式十五糎榴弾砲は砲架ごと九七式中戦車 チハ（チハ車）の車体に搭載されていた。同時期各国の自走砲の例に漏れず、戦闘室の上部構造物はオープントップ式で上面と背面の装甲は無い。九〇式野砲を搭載した一式砲戦車と異なり、榴弾砲用の照準器だけでなくチハ車と同じ照準器が搭載されている。主任務は大口径化力を生かした対戦車戦闘と味方部隊への火力支援である。

開発当時、フィリピンをアメリカ軍との一大決戦場とする「比島決戦」（フィリピン防衛戦）を唱えていた日本軍は、ホロを直ちに四式十五糎自走砲として制式化し、早急に戦力としてフィリピンに送ることを決定した。三菱重工業で生産が行われ、終戦までに12-25輌が生産されている。

最初の実戦部隊の編成に当たっては陸軍野戦砲兵学校から要員が選抜され、1944年12月8日にホロ3門を装備する第1自走砲中隊（中隊長鷲見文男中尉）、中隊長の名前を取り鷲見中隊の編成が行われた。

また、終戦直前に陸軍は来るべき本土決戦に向けて三式砲戦車 ホニIII（ホニIII車）とホロを基幹とする10個独立自走砲大隊の整備を構想した。実際に野戦砲兵学校での要員教育と自走砲の配備が開始されたが、整備が完了しないうちに敗戦となった。ホロは各部隊合計で10輌程度が配備された。

小ネタ

♦実戦に投入されたホロ車はすべて試作車だったため、それぞれ細部が微妙に異なっていたという。

Q.砲戦車って？
A.中戦車とともに行動しこれを支援する車両。
　大まかな特徴は、整備の都合から車体の設計は中戦車と同じものを用いることになっており、
　密閉式の戦闘室を備えていた。また、武装はベースとなった中戦車よりも大型の火砲を搭載した。

　先陣を切って後続の中戦車部隊の突破口を開いたり、煙幕を炊いて敵の攻撃を妨害し味方戦車を守ることが役目。

外部リンク

●WarThunder公式英語Wiki

●インターネット百科事典ウィキペディア

コメント

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