M4A2(76)W/コメント
Last-modified: 2017-02-20 (月) 22:15:35
M4A2(76)W
- 最高速が45km/hになり、車体の装甲も固くなった印象。中戦車以上の動きが出来て攻撃力の高い76.2mm砲が使えるからどんな局面でも対応できるし、型にハマれば無双できる --
- ↑そうだよね~たまにこいつだけで15撃破くらいいけるくらいにはつよい --
- マズルブレーキが砲身に追加されたけど、威力はあまり変わらないのか… --
- マズルブレーキごときでそんなに変わらないでしょ・・・ --
- マズルブレーキは射撃時の反動をある程度抑制する為の物ですしお寿司・・・gaijinがそこまで細かく再現してるかどうかは知らんが --
- 10kmで岩ぶつかっただけで変速機と無線士死ぬとかどんだけやわなの --
- いかに自分が無知で常識を知らない人間かって事を知らないって幸せだよな。 --
- たとえ10km/hであっても33トン×10km/h分の運動エネルギーの荷重が前面装甲のその一点にかかることを想像してみてくれ....ざっくり計算で重量1トンの乗用車が時速50キロで衝突したのと同じ衝撃だぞ。エアバックもないのに死ぬだろ --
- M4A2車体だけエンジン室と戦闘室の間に25mm装甲が確認できるけど他のも確認できないだけであるんかな? --
- なにげに車体底面が25mmになり、支援砲撃の爆風にも強くなった。もちろん天板に直撃すれば死ぬが体感かなりタフになった印象。 --
- マズルブレーキがかっこいい!装甲厚は1個前のM4A1よりは固いが、敵の砲の威力の前には無いも同然。砲塔を防盾ごと撃ち抜かれる。味方について行って、サイドの防御と側面からの援護射撃が有効。 --
- 5.0のアメリカ戦車は当たらないプレーと食らう覚悟が必要 --
- 確かに性能考えたら5.0なんだけど、5.0っていうBRが微妙すぎるんだよね・・・。 --
- ファイアフライがないのでこいつでティーガー相手に一撃かますのが楽しい、長砲身マズルブレーキつきのシャーマンって時点でかっこいいし --
- これってフューリーに出たやつじゃない? -- colt8492?
- Furyに出てたのはEz8、M4A1(76)W、M4A2(75)Wです。あとくっさいコテハンつけないでね --
- 身元特定こてはんは絶対やめろ!中〇〇〇道部 --
- 身元特定こてはんは絶対やめろ!中〇〇〇道部 --
- よわい…(確信) --
- 76Wが弱体化する前はクッソ強かったんだけどな・・・砲塔も対空戦車レベルにくるくる回ったのにな・・・ --
- 同情を誘うレベルでAPCBCの炸薬減ったよな... --
- 史実で75mmより炸薬減ったはずなのに85mmクラスの炸薬量だった前がおかしかったから、当然っちゃ当然 --
- 開き直って貫通力の高い方のAP使って乗員気絶狙いながら、アシスト量産で稼ぐようにしてる。キル取りに固執すると禿げ散らかす事になるからね... --
- ↑↑炸薬減ったのって歩兵支援用のHE弾の話では? --
- ...コイツも燃料タンク下、スポンソンの底面(履帯の上)が厚さ9.5mmしかないな...砲撃支援に弱いのは相変わらずか。うーん...。 --
- ふと思って確認したら、次のイージーエイトもスポンソンの底面 9.5mmしか装甲がない。おかしいな、少なくともA3は25mm程あった気がするんだが...。 -- 木主
- これもイージーエイトも使ってて、支援砲撃で燃えるって印象は無いよ。M4A1 76(W )まではマッチ棒並みに燃えるけど。 --
- ああ、自分もそう思っていたんだが、つい最近、砲撃支援の初弾を右斜め後方2m程に受けて燃料タンク大破で爆散してな...。まぁ、これも教訓だわな。。 -- 木主
- 開発終わってよし出撃だー!→三回連続一発も撃たずにエンジン火災で死亡 なんか燃えやすくね?前の車両使ってた頃はエンジン火災なんてあまりなかったのに --
- 相変わらず正面からはめっぽう強いなお側面は --
- 皆T-34とティガー相手にどうやって戦ってるのT-34は近くに来てくれたら倒せるけど ティガーはどうしていいのやら・・・。たまに横っ腹殴って勝てる時もあるけど、ちょっと離れられて正面向かれたら手も足も出ないんだけど・・・。スタコラサッサと逃げたほうがいいかな? --
- 味方と撃ち合ってるところで側面に回りこんで、味方を砲撃した直後に飛び出して攻撃。 --
- 側面に回り込む努力はしてるんだ・・・。でも、大抵見つかって返り討ちにされるよ! --
- ハルダウン(この辺まで来るとほぼ意味無いが)で、ちょこっとつっついては逃げてを繰り返して、砲撃支援や爆撃機出動したり、友軍戦車と一緒に数の暴力での攻撃したりとかひたすら地味でセコイやり方で稼いでるな。たまに浮気してほかの国の戦車に乗って感動するが、結局この理不尽なアメタンク生活に帰って来るんだよな。 --
- ハルダウンしてたらそこそこ弾いてくれるよね。浮気した時のほかの国の攻撃力にはびっくりするよねwしかーし、気が付けば俺もシャーマンに乗ってると言う・・・。やっぱり可愛さは正義なんだよ!! --
- 虎を正面から一撃で葬れるのが快感。あと追加装甲付けた時の見た目が個人的に好き。 --
- 前提車とあんまり変わり映えしないな。パスしたい人もいるだろう。一タブにまとめてくれればよかったのに --
- どうせならコイツの後のA3もまとめて欲しいわ・・・・ --
- こいつM4A1(76)Wより馬力下がってねーか?未回収同士で比べても40馬力ほど低いんだけど。 --
- んー、こいつじゃなくてM4A1(76)Wが変更されてるのか?車体が同じはずのM4A1より馬力が上がってるっぽいし… -- 木主
- ABでの所感だとM4A1(76)Wは加速が良くてA2は最高速が良いって感じ?載せてるエンジン違うのもあるんだろうけど --
- A1に搭載されてるContinental R975 C4は400hp。A2のGM 6046は410hpなのでむしろ馬力は上がってるはずだが・・・トルクも強かったみたいだし。 --
- たぶん重量差じゃないか?Continentalはガソリンエンジンで軽くて、GMはディーゼルエンジンで重いし、ゲーム中でも1t差がある --
- Furyごっこたのしい(こなみ) --
- こいつといいこいつの前といい76mmシャーマンつえーわ。車体旋回が難点だがこれで弱い弱い言われるとか理解できないわ --
- それを傾斜装甲が最強だった暗黒期に言ってくれりゃ多少説得力もあるんだがね。 --
- よほどのドMかエアプとしか考えられん BR比でシャーマンはクソザコ --
- BR比がどうとかは正直どうでもいいんだが。出会う敵が倒せるか倒せないかだけで、こいつだと基本的に倒せる敵としか当たらないし。確かにドイツ使ってた時はただの餌としか思えなかったけどこの性能でただの餌に成り下がるのは使い方悪すぎるとしか思えんわ --
- 1.63で米76.2mmはapcbcの誘爆成功率がbuffされてるんで、その後乗ったか、そうでないかで意見が食い違ってる可能性。まあなんにせよ、76.2mmシャーマンのBRが高過ぎるのは事実だと思うが。 --
- 76シャーマン2両共全改修終わったけど結局キルレ3でほぼ固定だったわ。M18に頼ってばっかりで速攻溶けるアメリカ乗りが多すぎて勝率はお察しだけど。こいつが弱いって言ってる連中はホントもうちょっと頑張ってくれ -- 木主
- 木主がシャーマンにマッチしてるのはわかるが、相当変だと思うぞ。確かに良好な足と俯角のあるコイツはマシな方だが格上への対処が難しくてデスが重なりやすい。他のシャーマン乗りには求めないほうが良い。 まあ、俺はBR下がってから乗ってないので今のコイツの現状は知らないけど。 --
- いや、キルレを稼ぐだけなら誰でも簡単にできるんだよ。ただこいつは、足もなければマグレで弾ける装甲もないから、勝利を目指す戦い方しようとすると微妙なんだよ。比較対象のT-34-85が、勝率とキルレの両立が可能な、走攻守揃ったMBTの原点ともいうべき傑作中戦車だから余計にそう感じる。やはり76mmシャーマンとT-34-85を同列に考えている現在のBR設定はどう考えてもおかしい。勝率気にしないんだったら別に今のBRでもいいんだけどね... --
- 5.3のはゴミだけど5.0のはまだ使える多少はね --
- リンクウィキペディア情報なのであれだが、A2車体には湿式弾薬庫タイプは存在しなかった模様。まじか。 --
- 史実の追加 --
- 物量と工業力に物言わせてデスを量産するのがアメリカの陸戦ドクトリンだもんな --
- A1の方は4.7なんだしこっちも4.7にしてくれりゃいいのに。性能なんて誤差レベルだし -- RB
- 二連続でくるこれにどう対応すればいいんや・・・辛くて辛くて仕方ないぞ・・・ --
- それはこの戦車が二連続だと脅威ということですか?それともシャーマン乗りが決死の突撃を仕掛けてくるのが哀れだということでしょうか() --
- なんかこいつだけ修理費高くない? --