イタリア RankII 自走式対空砲 Semovente M42 Contraereo 
概要
1.85で実装されたイタリアの対空車両。ドイツのヴィルベルヴィントとよく似ている。
車両情報(v1.**)
必要経費
| 必要研究値(RP) | 14000 |
|---|---|
| 車両購入費(SL) | 55000 |
| 乗員訓練費(SL) | 16000 |
| エキスパート化(SL) | *** |
| エース化(GE) | *** |
| エース化無料(RP) | *** |
| バックアップ(GE) | 150 |
| 護符(GE) | 860 |
BR・報酬・修理
| 項目 | 【AB/RB/SB】 (初期⇒全改修完了後) |
|---|---|
| バトルレーティング | 3.3 / 3.3 / 3.3 |
| RP倍率 | 1.3 |
| SL倍率 | 0.4 / 1.2 / 1.4 |
| 最大修理費(SL) | 1320⇒*** / 1100⇒*** / 1300⇒*** |
車両性能
| 項目 | 数値 |
|---|---|
| 【AB/RB&SB】(初期⇒全改修完了後) | |
| 砲塔旋回速度(°/s) | 52.8⇒83.2 / 35.7⇒47.8 |
| 俯角/仰角(°) | -5/90 |
| リロード速度(秒) （初期⇒ｽｷﾙMAX+ｴｰｽ化） | 5.2⇒4.0 |
| スタビライザー/維持速度(km/h) | 無し/ － |
| 車体装甲厚 (前/側/後)(mm) | 30 / 25 / 25 |
| 砲塔装甲厚 (前/側/後)(mm) | 15 / 15 / 15 |
| 船体崩壊 | 無 |
| 重量(t) | 15.5 |
| エンジン出力(hp) | 263⇒324 / 164⇒185 |
| 2,400rpm | |
| 最高速度(km/h) | 42 / 38 |
| 実測前進～後退速度(km/h) | *** ～ -*** / *** ～ -*** |
| 最大登坂能力(°) | ***⇒*** / ***⇒*** |
| 視界(%) | 90 |
| 乗員数(人) | 4 |
レーダー
暗視装置
なし
武装
| 名称 | 搭載数 | 弾薬数 | 弾薬費 (SL) | |
|---|---|---|---|---|
| 主砲 | 20mm Scotti-IF 20/70 mod.41 cannon | 4 | 3000 | 20 |
弾薬*1
| 名称 | ベルト名 | 弾種 | 貫徹力(mm) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | |||
| 20 mm Scotti-IF 20/70 mod.41 | 既定 | API-T/HEFI-T*/HEFI-T*/HEFI-T* | 38 | 36 | 27 | 19 | 14 | 10 |
| Granata mod.35 | HEFI-T* | 2 | ||||||
| Perforante mod.35 | API-T | 38 | 36 | 27 | 19 | 14 | 10 | |
| PzGr 40 | HVAP-T/API-T | 64 | 63 | 27 | 19 | 14 | 10 | |
車両改良
| Tier | 名称 | 必要RP | 購入費(SL) |
|---|---|---|---|
| I | 履帯 | 690 | 1,600 |
| 修理キット | |||
| 砲塔駆動機構 | |||
| Granata mod.35 | |||
| II | サスペンション | 620 | 1,500 |
| ブレーキシステム | |||
| 手動消火器 | |||
| 砲火調整 | |||
| Perforante mod.35 | |||
| III | フィルター | 870 | *** |
| 救急セット | |||
| 昇降機構 | |||
| IV | 変速機 | 1,100 | 2,600 |
| エンジン | |||
| 砲撃支援 | |||
| PzGr 40 | |||
カモフラージュ
研究ツリー
| 前車両 | AS42 |
|---|---|
| 次車両 | R3 T20 FA-HS |
解説
特徴
M15／42中戦車の車体に20mm機関砲4門を搭載したオープントップの対空戦車。
見た目はドイツのヴィルベルヴィントそっくりだが、あちらに比べると小型であり密集した乗員配置のため機銃掃射により大きな被害を受けやすく、また反動によるブレも大きい。
そして装填数の少なさと射撃レートの高さにより頻繁に挟むリロードの大きな隙もあり扱いが難しい車両となっている。
ドイツのPzGr 40弾薬ラックを使用可能なため対戦車戦闘もある程度はこなせる。
【火力】
砲塔の旋回速度がかなり速く、高速で飛行する航空機にも追従できる。
武装はヴィルベルヴィント同様4門の20mm機関砲は圧倒的な瞬間投射量…なのだが48発（1門につき12発）しか装填できず、射撃レートも毎分600発と高いため頻繁に撃ち切りリロードを挟む事になる。
具体的には撃ち切るまでに約2秒ほど、リロードに5.2秒（装填手の再装填スキルが最大でも4.6秒）となる。ちなみに弾薬ベルト切り替えには約15秒とかなり時間が掛かる。
射撃時のブレも大きく、撃ちながら修正する暇もないため予め反動を考慮して狙いをつける必要がある。
更に対空用のHEFI-Tも炸薬量がTNT換算で3G・初速830mと微妙な性能のため数発当てた程度では撃墜どころかクリティカル判定が出るかすら怪しい。焼夷徹甲弾ベルトであれば貫通して直接モジュールにダメージを与えられたり、一発でも当たりさえすればパイロットキルができるので、そちらで対空戦闘するのもアリかもしれない。
HVAP-TとAPI-Tの混合ラックであるPzGr 40を使用可能なため側面・背後を付けば対戦車戦闘も可能。
【防御】
少なくとも敵弾を弾けるような装甲ではない。
砲塔部分も砲手側の一部分が側面含めてガラ空きのため支援砲撃の破片や機銃掃射が容赦なく入り込んでくる。
小型の車両に弾薬や乗員が詰まっており、天板ガラ空きという性質上、航空機の機銃掃射(特にHE系)に対して非常に脆弱。
撃ち切るまでが早くリロードがそこそこ長いため装填時の隙を突かれて掃射される事も多い。
【機動性】
改造元となったのがM15/42中戦車なので総じてアンダーパワー気味。平地では気にならないが坂道が登れないこともある。
車体の旋回性能もあまり高くなく、それなりに信地旋回できるように見えて走行中の方向転換は意外と大回りを強いられる。
史実
セモベンテda20/70クアドロプロ又はM15/42カルロ・コントレレオは1942年にイタリア王国陸軍が開発した試作自走式対空砲。
当時イタリアでは北アフリカ戦線でRAFに制空権を握られていたこともあり、機甲部隊の近距離防空の為に装甲化された自走式対空砲の開発が早急な課題であった。
そこで時間と資源の節約の為にM15/42の車体を用いた自走砲を作ることになり、車体は機銃を撤去した以外は手を付けず、砲塔のみ20mm機関砲を4挺搭載する専用の多角形型の溶接砲塔を制作した。
武装は20mmスコッティ・イソッタ・フラスキーニ 20/70機関砲であったが、本車用に改造されており、本来は保弾板を使用し発射速度が毎分250rpmだったところ分離式をベルトリンクを使用できるように改良した結果毎分600rpmまで向上させ、仰俯角も元々-10°/+85°だったのを-5°/+90°に変更した。
1943年3月にM15/42 カルロ・コントレレオとしてローマに駐屯するVIII Reggimento Autieriに配備されたが、イタリアの降伏によりドイツ軍に接収され、1945年に武装親衛隊の第5SS山岳軍団に配備されてドイツのトイピッツ地区を侵攻するソ連赤軍を相手に初実戦を迎えた。
小ネタ
何かと苦しめられる一門あたりたった12発しかない弾倉であるが、これは元々のスコッティ・イソッタ・フラスキーニ20ｍｍ機関砲が保弾板方式だったことに由来する。しかし、M42に搭載されたタイプはベルトリンク方式であり、1ラウンドにつき12発しかなかったという証拠はない。フォーラムでも実際にはベルトリンク式なので実際には装填手はベルトリンク端に新しい弾薬をリンクさせる為、わざわざフィードトレイを開いてリロードする必要が無かったという指摘がある。リンク
外部リンク
コメント
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