M4A3 (105)

弾ごとの解説

• M1（HE/榴弾）：初期弾。貫徹力27mm。一見すると徹甲弾に比べてしょっぱい数値なので、最初に乗るHEメインの車両が本車となるプレイヤーは戸惑うかもしれないが、榴弾は当たった場所で炸裂し、そこを中心とした爆風によって全方位にこの貫徹力を発揮し、さらに炸薬が200g以上ある場合は爆風が入ったと判定された時点でその空間内の全ての乗員に一発KOの過圧ダメージをかます*2という、凶悪な挙動の弾である*3。これまでに乗ってきたM8 HMCなどのHEAT弾をテクニカル系やオープントップ車両に当てると一撃必殺できる仕組みがこれであり、本砲ではその効果自体に27mmもの貫徹力があるため、戦闘室が密閉されている戦車が相手でも、天板のような戦車砲の被弾をほとんど想定していない薄い部分から同じ事ができるのである。遭遇する大体の中戦車はキューポラや砲塔などの天板の直上にある物に当てる事で天板を抜くことが可能であり、IV号戦車やM4などは車体天板が前部でむき出しになっているのでそこからでも吹き飛ばすことができる。大口径榴弾砲のより詳しい使い方はホロなどの記事が詳しいが、本砲のHEはそのような極端な大口径に比べるとあまり安定しない。また、榴弾の例に漏れず弾速は遅く、山なりの弾道を描くため狙った所に当てるには少々慣れが要る。HEAT未開発の時点でどうしても倒せない相手に遭遇した場合は、履帯切りや砲身損傷などの嫌がらせに徹しよう。

• M67（HEAT）：開発弾。貫徹力130mm。これによりマッチするほぼ全ての車両を貫徹可能になるが、HEよりもさらに弾速が遅く、弾道が落下しやすいのでかなり砲を上げる必要がある。弾着点が表示されるABでは遮蔽物の奥にいる敵に当てやすい特性であるが、RBやSBではより命中させづらくなっている。またHEATの特性上、二重装甲に弱いので狙う場所を考える必要がある。加害力が極めて不安定であり、命中し貫通させたとしても乗員1人をダウンさせるのが精一杯という事が頻繁に発生する。また、HEとしての性能（天板抜きの貫徹力）は21mmあるので、こちらもある程度天板抜きに使え、HEより弾道が落ちるので稜線の奥に対する攻撃能力が意外と高い。

• M84（Smoke/発煙弾）：開発弾。着弾した場所に煙幕を張る弾で攻撃力はほぼ無い*4。離れた場所の射線を切るのに使えるが、相手が見えるのならどの距離からでも一撃必殺できるHEを撃った方が早く、本車はこれとは別に発煙弾発射器を装備できるので防御用に持って行く意味も薄い。持って行くかどうかは自分の立ち回りと相談しよう。

注意が必要な相手

• KV-1 (L-11)、KV-1S、KV-2 (1939)：全周60～75mm、砲塔底面ですら40mm、最も薄い車体天板でも30mmもあり、スポンソン*5も無いのでHEではどう頑張っても抜けない。戦う場合はHEAT一択となる。

• T-34 1940：車体天板は20mmと地味に厚く、加えて砲塔正面の大部分が車体正面傾斜部分の上までせり出しているので、車体天板の真上で炸裂させられる範囲が意外と小さい。砲塔天板は15mmで、いくつか突起物があるので抜く事はできるが突起物も小さい。これらの特徴により正面で相対した時にHE弾で狙うのが難しいので、腕に自信がなければHEATで戦った方が無難。これ以降のT-34系統は車体天板が15mmになるので比較的抜きやすいが、やはり砲塔正面の大部分が車体正面傾斜部分の上までせり出していて狙いづらく、こちらも腕に自信がなければHEATで戦った方が無難。

• SU-122：天板は20mmなので、HEを使えば突起物から天板を抜けるものの狙える範囲がかなり小さい*6。余裕があるのなら突起物の事はあまり考えず、なるべく相手の意識外から慎重に、天板の広い範囲めがけて当てたい。HEATで正面から戦う場合は、左手側（こちらから見ると向かって右側）に砲手がいるので初撃はそこに見舞うのが無難だが、彼我の性能差を考えると正面を突き合わせて戦う事自体あまりおすすめは出来ない。スポンソン下部が20mmなので、SU-122が高い位置にいれば側面履帯裏にHEを当てて貫徹も可能だが、履帯の上とフェンダーの間を通す必要があり、かなり安定しない。

• III突榴G、III突F：対策は多くがSU-122と共通するが、天板が薄いのでHEATでも正面からの天板抜きが可能で、一方でスポンソンからの撃破ができない。それ以外だと変速機上部も一見抜けそうだが、III突榴Gは30mmなので抜けない。III突Fは26mmなので理論上はHEで抜けるが保証はできない。

• M3中戦車：意外と手間取りがちな格下。突き出た機銃砲塔を撃ちたくなるが、砲塔天板は22.2mmあるので、HEをほぼ直撃の位置で当てないと抜けない。車体天板が12.7mmなので他戦車同様ここから抜けるが、車高が高いので少しでも高い位置にいると地味に当てづらい。その場合は履帯上部を狙ってスポンソン底面抜きを試みるのも手である。相手の位置が高いと車体の75mm砲がこちらの車体正面を抜いてくる事があるので、気持ち急かされるのも手間取りポイント。

• B1 bis、B1 ter：全周が硬いうえに車体天板が25mmあるので、それを覚えていると一瞬慌ててHEAT弾を選択したくなるところだが、車内が広いのでHEAT弾だと奥まで加害しづらく、相手が弾薬を減らしているとなかなか決定打が出せずに泥仕合になる。実は砲塔の首部分（旋回装置部分）にHE弾を当てれば簡単に倒せるし、相手がこちらの正面を抜いて来る事はほとんど無いので、しっかり知っていれば楽勝できる。砲塔の首を狙える距離なら落ち着いてHEで戦おう。

正面における弱点

• 砲塔側面：厳密には側面の弱点だが、丸みを帯びていて正面からでも少し見えており、50.8mmとあまり厚くないので砲塔を傾けすぎると抜かれてしまう。単一の相手に対して砲塔を向けたり、左右に軽く振ったりしている状態では十分弾くが、正面方向からでも一度に左右2両から砲を向けられてしまうと片方には抜かれる可能性が出てくる。

• 車体機銃部：最薄部分が25.4mmしかない最も脆弱な部分。丸みがあるのでどの角度からでも弾を受けると入ってきてしまう。ジャンボ同様の弱点だが、相手からすれば非常に小さく、特に精度が低い低BR帯の砲で正確に狙うのはかなり困難。

• 車体正面装甲の境目：ここだけわずかに装甲が立っており、当たり判定を下部の63.5mm装甲と共有しているので、真正面から弾を受けると70mm未満になる。材質も正面上部の均質圧延鋼ではなく、鋳造延鋼なので防御力がわずかに低い。そして範囲がそこそこ広いので、比較的ラッキーパンチを貰いやすい部位である。とはいえ狙うとなるとかなり横に細長く、小刻みに動けば地面の凹凸やサスペンションの振動によって上下するので、車体機銃部とどちらが難しいかと言えるレベル。

• 履帯上（スポンソン底面）：9.5mmとなっており別格に薄い。ジャンボにも同様の弱点はあり、支援砲撃の爆風が入ってくるおそれはあるが、本車は履帯をフェンダーが覆っているので榴弾系の弾で抜くのは難しい*7。ただし、このBR帯でも履帯で跳弾した弾に抜かれるおそれは十分ある。右手側（相手からすると向かって左側）には抜いてすぐの場所に弾薬庫があるため特に危険。

　榴弾砲は加農砲と似た性質を持つが、砲身が短いので取り回しが良好・軽量・射程距離や弾速（徹甲弾の場合は貫通力も）が低下するが砲弾の装薬を少なくして砲身に強度を持たせる点で異なっていた。本来は対戦車用ではなく、歩兵や陣地、砲兵隊、塹壕、トーチカなどの非装甲目標に対しての使用を想定された砲である。
一般的に榴弾は軟目標に対して効果を発揮するものだが、第二次大戦時の戦車は装甲が薄いものも多く、例えばドイツのIV号戦車には榴弾でも一定の効果があったりした。実際ドイツはドイツ版の榴弾砲を標準装備出来ないか検討していたのだが、
・弾道が遅く長距離の精度に劣る
・一定以上の装甲を持つ戦車には効果が少なく、徹甲弾の方が有効打を与えやすい
・単純な装甲厚はもちろん爆風の特性上受け流す形の傾斜装甲でも極端に威力が落ちる
　などの問題により断念している。
　装甲目標にも有効な炸薬量と砲精度を両立しようとすると、砲弾や砲が極端に大きくなると同時に射撃時の反動もすさまじいものとなってしまう。こうなれば加農砲か攻城砲とほとんど大差無い。実際、対戦車車輌で加農砲を装備した車輌も存在する。例えばISU-152のML-20は榴弾砲であると同時に加農砲でもあるし、ヤークトティーガーは128mm加農砲を搭載している。とは言え、榴弾砲自体は想定された目標（軟目標）に対しての効果は絶大であり、火力支援車輌としてKV-2を筆頭に様々な榴弾砲を搭載した戦車/自走砲が開発された。M4A3(105)もその一つである。というか最初から対戦車用途で榴弾砲を実際に搭載したのは四式十五糎自走砲とISU-152くらいである。また、榴弾自体は戦車砲や対戦車砲、果ては高射砲にも搭載されており、これらは対人戦でも活躍した。　
　時代が進むにつれて重装甲と機動性と砲精度を併せ持つ戦車が普及し、それに伴い榴弾砲を搭載した戦車はほとんど無くなった。しかし現代においても榴弾系統の砲弾を標準装備とする戦車は多い。

直訳すればそのまんまでいわゆる突撃砲だが、自走砲の種別名として用いたドイツとは違いアメリカにおけるアサルトガンは部隊編成を指す言葉である。
このアサルトガンは主に戦車部隊か機械化歩兵（騎兵など）で編成され、M8HMCやM4A3（105）のように榴弾砲を装備した戦車や自走砲を装備した。しかし場合によってはM3GMCなどの戦車駆逐車を装備した事例もある。アサルトガンの任務は対戦車戦闘（本当なら対戦車戦闘は戦車隊と戦車駆逐隊の仕事）ではなく主に榴弾砲による直射支援であり、榴弾砲を用いることで通常の戦車や歩兵の突破力を高めることを想定した。WTではHEATを用いての対戦車戦闘がメインで榴弾はあまり使わないのは惑星クオリティ